| 경의선 | |||||
| 서울 방면 금 촌 | ← 4.1 km | 월 롱 | → 2.2 km | 도라산 방면 파 주 | |
| 수도권 전철 | |||||
| 경의·중앙선 | |||||
| 문산 방면 파 주 | ← 2.2 km | 월 롱 (K333) | → 4.1 km | 서울, 용문 방면 금 촌 | |
月籠驛 / Wollong Station
| 월롱역 (서영대학교) | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Wollong |
| 한자 | 月籠 |
| 중국어 | 月笼 |
| 일본어 | ウォルロン |
| 역번 | |
| 수도권 전철 경의·중앙선 | K333 |
| 300px 수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기 | |
| 300px 월롱역사 크게보기 | |
| 주소 | |
| 경기도 파주시 월롱면 통일로 980 (舊 위전리 168-3) | |
| 수도권 전철 | |
| 운영기관 | 코레일 |
| 경의선 개업일 | 2009년 7월 1일 |
| 경의·중앙선 개업일 | 2014년 12월 27일 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 서울본부 |
| 경의선 개업일 | 1998년 1월 17일 |
| 역등급 | 물류사업단(수도권) 소속[1] |
1 개요
수도권 전철 경의·중앙선 K333번. 경기도 파주시 월롱면 통일로 980 (舊 위전리 168-3번지)에 위치해 있다.
원래는 금촌역과 문산역 사이에 파주역 하나만 있었는데, 파주시에서 LG디스플레이를 월롱면에 유치하면서(정작 파주역에서 더 가깝다) LG 출퇴근용으로 역이 필요하다고 해서 월롱역이 생기게 된 것. 대신에 파주역이 현 위치로 이전되었다.
부역명은 2013년 8월 15일부터 달렸는데, 서영대학교부역명이 이런데 거리는 정작 도보로 대략 1시간30분이며, 부역명 유상판매 정책에 따라 부역명을 샀다. 파주 버스 17과 파주 버스 069 노선이 경유한다. 사실 문산에 더 가까웠으며, 2016년 93번이 따복버스가 되어 93-8번이 신설되면서 문산에서도 다시 접근이 가능해졌다.
2 역 정보
월롱면소재지에서 철도역이 좀 먼 편이라 1998년에 새로 만든 역이다. 역에서 내려서 통일로만 건너면 바로 면소재지다.
역명에 잘 쓰이지 않는 한자(籠)가 있다보니 코레일 발매기에 월릉으로 나오는것도 있다고한다. (가끔 다이어리 같은 곳에 첨부되어 나오는 노선도에도 월'릉'으로 나오는 것이 있다.) [2]
2015년 5월 현재 역이 공사중이다. 승강장은 북쪽으로 임시승강장을 내서 그쪽에다 정차시키며, 선로를 전부 뜯어냈다. 고상홈 쪽에는 에스컬레이터와 엘리베이터를 추가로 공사하고 있으며, 선로를 뜯어낸 자리는 선로를 재배치해서 월롱화물취급소(컨테이너 야적장) 쪽에 더욱 가까이 붙이는 식으로 조정하고있다. 아무래도 화물철도를 취급함에 있어서 문제가 있었던 모양이다. 2015년 말 완공 목표로 공사중이었으나 빨리 끝나서 7월 3일부터 정상화 개통된다.[3]
역 앞으로 평범한 시골마을이 보이고, 뒤로는 휑한 논과 야산이 끝없이 펼쳐진 전형적인 시골 풍경을 간직하고 있다. 그런데도 생각 외로 이용객이 상당한 편인데, 문산과 파주에서 승객을 태운 것보다 월롱에서 타는 인원이 더 많을 때도 있을 정도다. 시골임에도 노인보다 젊은 사람이 더 많이 보이는데, 바로 근처 LCD 디스플레이 단지가 있기 때문이다. 대한민국에서 손꼽는 LCD 단지여서 직원이 매우 많은데 월롱면 자체가 워낙 깡촌이다보니 여러 가지를 해결하려면 무조건 외부로 나가야 하는데, 이들에 한해 전철이 매우 사랑받고 있다. 덕분에 곡산역 못지않은 역세권을 가지고 있음에도 이용객 수는 근처 파주역을 가뿐히 발라버릴 정도로 많다. 결정적으로 금촌역과 이 역에서 LG디스플레이로 가는 셔틀버스가 운행한다.
상술한대로 이렇다할 택지지구 하나 없음에도 1998년이란 이른 시기에 역이 세워진 것과, 처음부터 전철을 대비하여 전철용 역사 + 복선 노반 + 고상홈을 지어놓은 것, 서울 이북에서 흔치 않은 컨테이너 취급역, 역세권에 비해 많은 이용객 등등 특징적인 것들이 많은 역이라고 할 수 있겠다.
3 역 주변 정보
월롱역 옆에 월롱화물취급소라는 건물이 있어서 북한으로 가는 원조물자를 취급하고 있다. 주로 비료라든지 쌀 등이 많이 온다는 듯. 그리하여 남북 관계가 경색되기 전에는 밤에 가끔 용산역에서 출발한 화물열차가 이 역에 와서 쌀을 싣고 도라산역에서 대기하다가 아침에 북한으로 올라가기도 했다.
여기 정말 시골이다. 서울에서 1시간 정도 거리인데도. 월롱면 자체가 의약분업 예외지역이다. 다만 전립선약, 사후피임약, 비아그라는 찾지 말자. 오남용 우려 제품이라 거기 가도 처방전 없으면 꽝이다. 웬만한 시골에도 병원, 의원이 다 있을텐데, 전철 들어가는 동네에 의약분업 안 하는 곳이 있다는 것도 아이러니. 만약 역세권 바람 타고 그린벨트 풀리면 상황은 달라질 듯.
4 승강장
| ↑ 파주 | |||||||
| ㅣ | 4 | 3 | ㅣ | ㅣ | 2 | 1 | ㅣ |
| 금촌 ↓ | |||||||
| 1·2 | 수도권 전철 경의·중앙선 | 완행 | 일산·대곡·홍대입구·서울·용산·용문 방면 |
| 3·4 | 수도권 전철 경의·중앙선 | 완행 | 파주·문산 방면 |
5 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 수도권 전철 경의·중앙선 | |||||||||
| 2009년 | 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | |||
| 870명 | 1,363명 | 1,806명 | 1,697명 | 1,925명 | 2,048명 | 2,009명 | |||