- 상위 문서 : 의정부시 버스 목록
 의정부시의 시내버스 | |||||
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| 21 | 23 | 23-1 | 25 | 25-1 | |
| 30-2 | 34 | 35 | 36 | 39 | |
| 39-1 | 39-4 | 72-1 | 111 | 133 | |
| 360 | |||||
| 마을 | 201 | 202 | 202-1 | 203 | 203-1 |
| 203-2 | 205 | 205-1 | 206 | 206-1 | |
| 206-2 | 207 | 207-1 | 208 | 208-1 | |
| 208-2 | |||||
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구 36-5번.
1 노선 정보
| 의정부시 일반시내버스 36번 | |||||
| 기점 | 경기도 동두천시 소요동(상봉암동.소요산) | 종점 | 서울특별시 강북구 수유3동(수유역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 03:50 | 기점행 | 첫차 | 05:15 |
| 막차 | 00:20 | 막차 | 02:10 | ||
| 평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 12~20분 | ||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 25대 | ||
| 노선 | 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 동두천 구.터미널 - 송내/생연지구 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 롯데마트 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 한국전력 경기북부지역본부 - 의정부 구.터미널 - 의정부청과·야채시장 - 가구거리 - 회룡역 - 도봉산역 - 도봉구청 - 쌍문역 - 수유역 | ||||
| 의정부시 시내일반버스 36번(심야) | |||||
| 기점 | 경기도 연천군 연천읍(연천역) | 종점 | 서울특별시 강북구 수유3동(수유역) | ||
| 종점행 | 첫차 | 23:15 | 기점행 | 첫차 | 01:15 |
| 막차 | 00:30 | 막차 | 02:30 | ||
| 배차간격 | 1일 2회 | ||||
| 운수사명 | 평안운수 | 인가대수 | 0대 (36번 차량으로 운행) | ||
| 노선 | 연천역 - 연천군청 - 동막골 - 전곡읍사무소 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역 - 전곡선사박물관 - 한탄강역 - 초성리역 - 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 동두천 구.터미널 - 송내/생연지구 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 롯데마트 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 한국전력 경기북부지역본부 - 의정부 구.터미널 - 의정부청과·야채시장 - 가구거리 - 회룡역 - 도봉산역 - 도봉구청 - 쌍문역 - 수유역 | ||||
2 개요
'동두천 ↔ 의정부 ↔ 서울' 대표 노선. 전체 정류장 목록은 우측 링크를 참조. (36번 본선, 36번 심야)
3 역사
동두천에서 출발하는 서울행 노선 중에서는 가장 길고 오래 된 전통을 자랑하는 노선으로, 예전 80년대 중반에는 미아리를 넘어 청량리까지 다녔다. 위 영상은 1985년에 주한미군이 동두천에서 촬영한 영상으로, 15~20초 사이에서 일시정지하면 행선판이 보인다.
이후 언제부터인가 수유리로 단축되었다.
예전에는 36-1번(양주문예회관 - 덕계동 - 덕정역 - 소요산)과 36-5번(소요산 - 송내지구 - 수유역), 그리고 좌석버스로 136번(동부 지행동(불현동 구시가지) 방향), 136-5번(서부 지행동(송내동 신시가지) 방향)[1]이 있었다.
39번 시리즈가 연천교통이던 시절 라이벌 구도에 있었으나 이후 39번 시리즈[2]가 평안운수로 넘어가면서 판도가 상당히 많이 바뀌었다. 39번 지선을 정리하면서 자연스럽게 36번에 대한 지원이 늘어나게 된 것.
송내지구의 입주와 송내·지행 신시가지의 발전으로 인해 상술한 36-5번이 신설되기도 했으며 KD의 노선 조정으로 인해 136번 좌석 시리즈가 전철 개통으로 인해 수요가 줄어들자 37번(1기 노선)으로 바뀌었다가 이후 36-5번과 함께 폐선되었고[3], 얼마 안 가서 대원여객의 1151번이 폐선되어 기존의 의정부1동 성당과 한전 구간을 36번이 이어받아 현재에 이른다.
구 36-5번은 2008년 11월 8일에 수유역 방향만 의정부시장 대신 의정부역 경유로 바뀌었고, 2010년 7월 1일에 36번으로 흡수되었다.
4 특징
차량에 대해 말하자면, 원래는 80%이상이 저상버스였지만, 장거리 운행으로 하도 혹사를 시키는 바람에 자주 퍼져서 저상버스는 소수만 남기고 차돌리기를 하여 지금은 BS106 차량의 비중이 높다. 최근에 구형 BS106 NGV 차량 3대를 대차시켜 New BS106 디젤차량으로 운행중이다. 가끔가다 운좋으면 타는거다. 옆동네 39번은 똥차집합소이다.
참고로 평일에는 동두천에서 통학하는 많은 덕계고 학생들이 이 버스를 이용한다. 동두천의 중심지인 신시가지를 거쳐 덕계고까지 가는 버스가 (37번이 사라져서) 36번 노선뿐인지라 엄청난 수의 학생이 애용한다. 특히 8시~9시에는 포화상태이며 버스 안만 보면 자칫 덕계고 스쿨버스로 오해사기 쉽다. 이 시간에 버스를 이용하는 일반 승객들은 불만이 꽤 있을 듯하다.
4.1 심야노선
본 노선과는 별개로 심야시간대에는 연천역에서 출발해 수유역까지 운행하는 노선을 별도로 운행한다. 운행구간이 다르기 때문에 BIS에서는 36(심야)로 등록을 해놨다. 36 심야 막차가 소요산을 통과하고 15분 후에 36번 첫차가 소요산역을 출발하니 36 심야 막차가 운행을 끝내기도 전에 첫차가 운행하는 사실상의 24시간 운행 노선이다. 운행상황에 따라 막차와 첫차가 교행하는 모습을 볼 수도 있다.
따로 팻말을 꽂는다거나 전광판 번호가 다르다거나 하지는 않기 때문에 소요산 이북 구간을 이용할 승객은 운행시간대를 보고 타거나 기사에게 소요산 이북으로 가는지 확인할 필요가 있다. 시간표는 링크 참조 관련 게시물
39-1번과 함께 연천역으로 가는 몇 안 되는 KD 노선이기 하다.