의정부 버스 39

의정부시의 시내버스
시내일반11-11-21-51-6
3578, 8-1, 8-2
1010-110-21112-3
212323-12525-1
30-234353639
39-139-472-1111133
360
마을201202202-1203203-1
203-2205205-1206206-1
206-2207207-1208208-1
208-2
연천군 진입 버스
신서면, 중면39-239-8100
백학, 군남555862100-1, 100-270(따복)
백의리, 고문리56(포천)56(동두천)59
전곡읍내순환3838-1
시외운행노선(전곡 경유)53(양주, 동두천)39, 39-1(의정부, 도봉산)95(문산, 적성)61, 091(적성)56(포천)
36심야(의정부)
시외운행노선(전곡 미경유)092(적성)39-454(양주, 동두천)52(봉암, 동두천)
스쳐 지나가는 노선57(동두천, 삼정)57-1(포천, 동두천)
연천군에서 운행하는 버스는 음영 처리.

1 39번

900px

1.1 노선 정보

의정부시 시내일반버스 39번
기점경기도 연천군 전곡읍(전곡시외버스터미널)종점서울특별시 도봉구 도봉1동(도봉산역광역환승센터)
종점행첫차04:30기점행첫차05:50
막차22:30막차23:50
평일배차30~60분주말배차40~70분
운수사명평안운수인가대수13대?
노선전곡시외버스터미널 - 전곡역 - 전곡선사박물관 - 한탄강역 - 초성리역 - 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 문화극장, 동두천성당 - 구.터미널 - 큰시장 - 동두천중앙역 - 동두천중앙고, 지행역 - 송내광장 - 봉양사거리 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 롯데마트양주점 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 가능역 - 의정부역.흥선지하도입구 - 회룡역 - 도봉산역광역환승센터

1.2 개요

평안운수에서 운행 중인 똥차집합소 시내버스 노선으로, 전곡에서 동두천, 양주, 의정부를 거쳐 서울 도봉산역까지 간다. 전체 정류장 목록

1.3 역사

영종여객 시절부터 운행 중인 오래된 노선이다.

2004년 경 의정부 버스 업체였던, 영종여객이 선진네트웍스에 인수될 때 지역별로 분할되면서 연천군 일대에서 운행하는 노선은 연천교통이 운행했다.[1][2].

하지만 2006년 평안운수가 KD 운송그룹에 인수된 후, 동두천 - 도봉산역 구간이 겹치는 노선이 많은 KD 운송그룹 입장에서는 39번을 견제하기 위해 36번, 37번(구 136)[3]등의 노선 배차간격을 매우 짧게 해 평화로에서 승객들을 말 그대로 쓸어담았다.

경쟁에서 밀린 영종여객은 수유역까지 갔던 이 노선을 선진 인수전에 도봉산역으로 단축한데 이어 연천교통으로 분리되고 결국 2007년 12월 39-2번(동두천역 - 신탄리)을 제외한 39, 39-1, 39-4[4], 39-5번 노선을 평안운수로 넘겼다. 이후 39-5번을 39번에 통합하였고, 39번, 39-1번, 39-4번만 다니고 있다.

한편 KD 인수 이후에는 36번을 밀어주면서 자연스래 39번이 적지않게 감편되었다. 39번이 현재 11[5]대, 39-1이 현재 2대, 39-4가 1대로 다니고 39-5, 39-6이 없어진 것도 이 때문이다.

어찌보면 독점의 폐해를 가장 크게 본 지역이 여기가 아닌가 싶기도 하다.

1.4 특징

전 차량 천연가스버스이다. 예비차량을 제외한 모든 차량이 좌석형 배열[6]이며, 하지만 2대의 팬더를 제외하면 2006년식 로얄시티가 많다.[7] 전면부만 크롬 팬더인 짝퉁 팬더 1대도 있다.사고사진.2분5초부터[8]

양주시 덕정사거리 이남 구간, 의정부시에서 연천군으로 가는 노선은 39번 계열 뿐인지라[9] 이 지역에서 연천군으로 갈 때 이 노선을 타고 가는 승객들이 많았지만 현재는 1호선의 소요산 연장으로 타는 승객이 꽤나 줄어들었다.[10] 그 외에 덕계동-도봉산역 구간에서 평화로 구간 수요를 나눠먹고 있다. 근데 1호선이 더 빠르다.

3번 국도에 위치한 평화로가 막힐 경우 간혹 30분 이상 기다려야 하는 경우가 있다.[11] 겨울철에 폭설이라도 내리면... 지못미[12].
근데 확실히 KD 운송그룹 평안운수로 노선이 넘어 간 후 차가 예전처럼 10~20분 간격이 아니라 사실 상 30~40분 간격으로 다닌다고 해도 큰 상관이 없다.

2014년 이후 차 전면부에 '동두천역 경유'를 붙이고 다니고 있다. 이는 39-1, 39-4번도 동일.

2016년 2월 현재 평안운수가 39번에 관하여 지속적인 감차[13]를 시행하여 배차가 매우 들쭉날쭉하다.
39번을 이용할 예정이있는 위키러들은 대체 노선은 36번과 53번을 이용하길 바란다. 정말 39번 안온다고 기다리면 지는거다. 차라리 1호선을 이용해라

1.5 연계 철도역

2 39-1번

파일:/20160205 168/qwrockho 1454656517076Ldu76 JPEG/IMG 0021.jpg
출처

2.1 노선 정보

의정부시 시내일반버스 39-1번
기점경기도 연천군 연천읍(연천역)종점서울특별시 도봉구 도봉1동(도봉산역광역환승센터)
종점행첫차05:20기점행첫차07:00
막차18:40막차20:25
배차간격1일 4회
운수사명평안운수인가대수1대
노선연천역 - 연천군청 - 동막골 - 은대리 - 전곡읍사무소 - 전곡시외버스터미널 - 전곡역 - 전곡선사박물관 - 한탄강역 - 초성리역 - 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 문화극장, 동두천성당 - 구.터미널 - 큰시장 - 동두천중앙역 - 동두천중앙고, 지행역 - 송내광장 - 봉양사거리 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 롯데마트양주점 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 가능역 - 의정부역.흥선지하도입구 - 회룡역 - 도봉산역광역환승센터

2.2 개요

평안운수에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

2.3 역사

연천교통 소속 139번 일반좌석버스가 전신으로, 소요산-수유리를 잇는 노선이었다.[14]

2007년 1월에, 연천군으로 연장되고, 동시에 도봉산역으로 잘려서 39-1번 시내버스로 형간 전환되었다. 당시 39번이 신형 차량으로 다니던 것과 달리, 이쪽은 03~05년식의 디젤 로얄시티로 다녔다.

그러던 중 2008년에 평안운수로 넘어가면서 이쪽도 서서히 상황이 나빠지는데, 기존 차량을 감차하여 8번에 떼어주는가 하면, 일부 차량은 시외도색으로 바꿔 32번으로 이동하기도 했다.

2009년경 5대 정도로 다니더니, 전 차량이 로얄 미디로 바뀌고서 진명여객으로 넘어갔는데, 꾸준히 잘 다니다가 2012년경에 다시 평안운수로 반품되어 저상버스[15]가 잠시 들어왔으나, 곧 빠지고 36번 출신의 가스 차량 2대[16]로 다니고 있다.

2014년 초에 노조가 해당 노선의 운행을 거부하여 한 때 노선 폐지설이 돌았으나, 몇 달 후에 운행을 재개했다.[17]

적자로 인해 2대 운행에서 1대 운행으로 줄면서 운행횟수도 1일 8회에서 4회로 감회되었다.

2.4 특징

서울까지 가는 시내버스 중 36번 심야 노선과 함께 유일하게 연천읍으로 들어가며, 연천역으로 수도권 전철 1호선이 연장되면 폐선 수순을 밟을 것으로 보인다.

2.4.1 시간표

의정부 버스 39-1번 운행시각표
2014년 7월 1일 기준 출처
횟수연천역도봉산역
105:2007:00
207:2009:05
309:1511:00
412:1013:55
513:5515:40
616:5518:40
718:4020:25
822:0023:30

2.5 연계 철도역

3 39-4번

파일:/20160205 121/qwrockho 1454656544989LMw1c JPEG/IMG 0109.jpg
BS090 F/L로 교체된 다음, 2016년 2월 말에 1-5번으로 넘어간 후 교체되었다. 출처

3.1 노선 정보

의정부시 시내일반버스 39-4번
기점경기도 연천군 청산면(백의리)종점서울특별시 도봉구 도봉1동(도봉산역광역환승센터)
종점행첫차05:50기점행첫차07:20
막차19:10막차20:50
배차간격1일 4회
운수사명평안운수인가대수1대
노선백의리 - 궁평초교 - 대전리 - 학담 - 초성리역 - 소요산역 - 동두천지방산업단지 - 동양대학교 - 동두천역 - 보산역 - 문화극장, 동두천성당 - 구.터미널 - 큰시장 - 동두천중앙역 - 동두천중앙고, 지행역 - 송내광장 - 봉양사거리 - 덕정사거리 - 양주경찰서 - 롯데마트양주점 - 덕계동 - 경기섬유종합지원센터 - 양주시청 - 양주역 - 녹양역 - 가능역 - 의정부역.흥선지하도입구 - 회룡역 - 도봉산역광역환승센터

3.2 개요

평안운수에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록

3.3 역사

연천교통 시절 39-3번이라는 번호로 동일한 구간을 운행했다. 이후 39번에 통합되었으나, 2009년에 다시 분리되었다.

그 후 진명여객으로 넘어가서 쭉 다녔으며 운행 차량은 02년식 로얄미디 가스 차량이었으나, 2010년에 저상버스로 대차된 후 평안운수로 반품되면서 로얄미디 디젤 차량으로 다녔다가 평안운수 7번의 감차로 인해 여러 버스들이 이동을 하여 팬더 자일대우버스 BS090가스차로 했었다. 그리고 잠시 39번에서 빼온 차(77사 3546)이 땜빵으로 다니기도 했다.

그러다가 2016년 2월 말에 신차가 투입되었다. 차번은 72바 1614로 05년식 대차분이며, 디젤미디다.

기존의 72바 1539호는 1-5번으로 이동했다.

3.4 특징

3.4.1 시간표

의정부 버스 39-4번 운행시각표
일자, 출처 미상
횟수백의리도봉산역
105:3007:10
209:2511:05
314:10[18]15:50
419:0021:00

3.5 연계 철도역

  1. ↑ 72, 138은 계열사였던 포천교통이 단독운행으로 가고, 반대급부로 138-6, 660, 660-1을 선진고속이 단독운행으로 넘겨받는다. 시외부와 나머지 포천시 노선들은 선진고속으로 이름만 바꿔서 굴렸다. 72-1은 명진여객으로 넘겼으며, 기존 운영진들이 39번 시리즈만 가져가서 연천군 면허의 신생업체인 연천교통을 만든 것이다.
  2. ↑ 동시에 차번 세탁을 해서 기존의 의정부 차적(72바 10XX~11XX)을 없애고 연천 차적(77바 35XX)으로 변경했다. 현재 포천교통과 선진시내에 의정부 차적이 있는 것은 이렇게 노선분할을 하면서도 의정부 면허를 그대로 두었기 때문이다
  3. ↑ 이 때 정리된 노선이 136,136-5번으로 136번이 136-5를 흡수하고 동시에 형간전환했다.
  4. ↑ 구 39-3번
  5. ↑ 현재 11대 운행이지만 차고지 대기차량을 빼면 8대 운행이다.
  6. ↑ 2006년식 로얄시티 대부분의 맨 앞좌석 배열이 2x2로 구성되어 있다. 나머지는 맨 앞좌석이 2x1 배열.
  7. ↑ 팬더를 뺀 차들중 77바 35XX번대인 2006년식 차들은 연천교통시절 출고된 차이다. 이 차들은 기존 슈퍼에어로시티, 로얄시티가 차령이 넉넉하게 남았음에도 들여온지 5년도 안 돼서 모두 중고차로 팔고 경기도 신도색을 칠해서 들여왔다. 바로 위 사진의 차량도 그 중 하나이다. 중저상도 이 무렵에 들여왔다. 그러나, 39번 본선을 뺀 지선들이 폐선된 지금은 대부분이 3,7번등으로 흩어졌으며 중저상은 23번을 거쳐 35번으로 가버렸다.
  8. ↑ 2006년 말 개정되기 전의 번호판을 쓰고 있고 뒷부분은 2006년식 로얄시티다. 차량번호는 3505. 참고로 이 차는 연천교통 시절에 39-6번에서 운행했으나, 해당 노선이 폐선되고 39-4번으로 이동, 39-4번이 중형화되면서 36-5번으로, 36-5번이 폐선되면서 39번으로 오게 됐다.
  9. ↑ 단, 덕정사거리 이남 구간에서 전곡터미널로 가는 노선은 39번, 39-1번이다. 39-4번은 초성검문소에서 철길 건널목을 건넌 후 초성초등학교, 백의리 방향으로 빠지기 때문. 39-1번은 전곡을 지나 연천역까지 간다.
  10. ↑ 덕정사거리 이북 구간은 53번 계열 노선들과 함께 다닌다.
  11. ↑ 근데 평안운수의 39번에 관한 여러 감차로 인하여 현재는 출퇴근시간을 제외하고 40분 간격으로 운행중이다.
  12. ↑ 실제로 폭설로 인해 샘내고개에서 길이 갑자기 미끄러워져서 36번을 포함한 샘내고개를 경유하는 버스 노선들과 함께 덕계동 방향으로 올라가지 못하는(!!) 상황이 일어난 적이 있었다.
  13. ↑ KD가 인수한 2008년 1월부터 지속적으로 감차되었다. 39-6을 없애서 36,36-5를 증차하는가 하면, 기존차를 빼서 성남권에 보내고 그 면허를 3번에 저상으로 투입시키는 등의 일이 일어났다. 인수당시 39, 39-1, 39-3, 39-5, 39-6의 통합배차가 10~20분 정도였는데 지금은 39, 39-1, 39-4의 통합배차가 40분을 훌쩍 넘어가고있으니... 아니 이럴거면 39, 39-1 통합이라도 하지 뭐하는건지
  14. ↑ 이 노선의 지선으로는 139-5가 있었고, 송내지구 운행 경유로 다녔다. 39-6으로 형간 전환되었으나, 그대로 소요산-수유역으로 다니다가 KD 운송그룹에 인수된 후 폐선되었다.
  15. ↑ 중저상버스인 BC211M이다.
  16. ↑ 경기 72바 1599호, 경기 72바 1644호
  17. ↑ 파업기간 동안에도 버스정보시스템에는 노선 번호가 정상적으로 뜨지만 전곡역에서 소멸하는 현상이 자주 발생하기도 했다.
  18. ↑ 이쪽은 백의리에서 출발하지 않고 전곡터미널에서 출발하여 청산면 구간부터 운행을 시작한다.