평안운수

KD 운송그룹 계열사
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파일:Attachment/평안운수/CI.jpg

기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스 KD그룹 버스피아

1 개요

KD 운송그룹 계열사인 버스 회사. 의정부시에서 시내버스업을 하고 있다. 사명에서 평안은 북한 지명인 평안도에서 따왔는데, 실향민인 창립자가 통일을 기원하며 지은 이름이라고 한다. 통일되면 사옥이전?!

1968년에 창립한 회사로 의정부시 전역 교통을 담당하고 있다. 70년대에는 광명시에 영업소를 두고 영업했으나 화영운수로 독립했다. 90년대까지만 해도 명진여객과 함께 대원여객을 견제하는 회사였으나 이후 회사 사정이 어려워져 결국 2006년 1월 KD 운송그룹에 인수된다.[1] 인수 이후 그 동안 평안운수에서 운행하던 현대버스는 죄다 대우버스로 대차된다.[2]

이후 2008년에는 연천교통에서 연천 - 서울간 노선을 인수하여 전곡, 동두천, 양주에서 서울로 가는 노선을 사실상 독점하고 있다.[3] 결과적으로 독과점의 폐해를 제대로 보여주고 있다.

완행 시외버스(32번, 의정부시 - 금촌)를 운행하는 회사였는데, 시외버스인지라 구간요금을 받고, 환승할인이 안되는지라 이래저래 민원이 많았다. 하지만 신성교통, 신일여객과의 알력다툼으로 인해 시외완행버스로 운행했는데, 결국 민원 폭탄을 못 이기고 가래비에서 도봉산역까지 운행하던 35번 버스를 파주시 법원읍 법원리까지 연장하였고[4], 32번도 직행버스로 전환한 뒤 대원고속으로 넘겼다가 2012년 말에 폐선.[5] 이외에 2008년 2월 18일부터 남양주시 진접에서 광릉내, 장현, 퇴계원을 거쳐 인천국제공항으로 가는 공항리무진을 운행한 적도 있다. # 현재는 경기고속에서 운행하는 중.[6]

2013년 7월 경에 이마트 의정부점[7]이 민락2지구에 오픈하면서 23번 노선이 이곳을 경유하게 되었다.[8]

최근 가능동 본사에 있던 이동식 충전소가 사용불가 판정을 받고 철거되었다. 이 망할 님비갑질은 언제 멈추려나? 민락2지구에 있는 신 차고지 충전소를 이용하게 되었으니 충전대란 확정

2 운행 중인 노선

  • 1(경민대학교 - 경기미용예술고 - 의정부의료원 - 의정부역 - 신곡동 - 306보충대 - 청학리)
  • 1-5(의정부역 - 306보충대 - 의정부교도소 - 고산동 - 산곡동 - 민락2지구 - 코스트코)[9][10]
  • 3(경민대학교 - 의정부시청 - 의정부역 - 306보충대 - 민락지구 - 롯데마트 - 버스공영차고지)
  • 5(홍죽리 - 가업리 - 어둔동 - 녹양역 - 경민대학교 - 경기미용예술고 - 의정부역 - 도봉산역 - 방학동)
  • 7(양주자이아파트 - 양주시청 - 가능역 - 의정부역 - 망월사역 - 도봉산역 - 노원구청)
  • 8(홍죽리 - 가업리 - 어둔동 - 의정부지방법원·검찰청 - 의정부여중·고 후문 - 의정부역 - 시장앞 - 구터미널)
  • 8-1(의정부역 - 신곡중학교 - 의정부터미널 - 홈플러스 - 곤제마을 - 민락2지구 - 방화동마을(귀락마을))
  • 11(입석마을 - 의정부지방법원·검찰청 - 의정부역 - 가구거리 - 발곡중학교 - 신곡1동 - 우성아파트)
  • 12-3(경민대학교 - 녹양동 - 의정부터미널 - 신곡동 - 장암역 - 수락산역 - 노원역)
  • 23(코스트코 - 민락2지구 - 이마트 - 민락지구 - 경기도청 북부청사 - 의정부터미널 - 의정부역 - 경민대학교 - 송추ᆞ부곡리)
  • 23-1(코스트코 - 민락지구 - 경기도청 북부청사 - 의정부터미널 - 가능역 - 녹양동)[11]
  • 30-2(경동대학교 - 지게동 - 덕고개 - 광사동 - 양주역)[12][13]
  • 35(코스트코 - 민락2지구 - 성모병원 - 의정부역 - 양주역 - 가래비 - 파주시 법원읍)
  • 36(소요산 - 송내지구 - 덕계동 - 한전 - 구터미널 - 도봉산역 - 쌍문역 - 수유역)[14]
  • 36 심야 (연천역 - 전곡 - 소요산 - 동두천 - 덕계동 - 양주역 - 제일시장 - 도봉산역 - 수유역)
  • 39(전곡 - 소요산 - 동두천 - 덕계동 - 의정부역 - 회룡역 - 도봉산역)
  • 39-1(연천역 - 소요산 - 동두천 - 덕계동 - 의정부역 - 회룡역 - 도봉산역)[15]
  • 39-4(백의리 - 초성리 - 동두천 - 덕계동 - 의정부역 - 회룡역 - 도봉산역)
  • 133(홍죽리 - 가래비 - 양주역 - 경민대학교 - 의정부시청 - 도봉산역 - 수유역)[16]

2.1 폐선된 노선

  • 1-3(의정부역 - 직통 - 306보충대대)[17]
  • 2(경민대학교 - 의정부시청 - 의정부역 - 구터미널 - 의정부터미널 - 홈플러스 - 성모병원)[18]
  • 3-1(의정부시청 - 의정부역 - 홈플러스 - 경기도청 북부청사 - 민락지구)[19]
  • 5-2(경민대학교 - 의정부역 - 의정부터미널 - 발곡중 - 회룡역 - 도봉산역 - 노원구청)[20]
  • 8-1(입석마을 - 종합운동장 - 의정부여고 후문 - 의정부역 - 중앙로 - 의정부시장)[21]
  • 30-1(나래성우아파트 - 고덕야구장 - 현진 에버빌 -샘내 - 양주역 - 가능역 - 의정부역 - 경민대학)[* 본래는 봉양동 - 덕정동 - 옥정동 - 덕고개 - 양주시청 - 가능역 - 구터미널 순으로 다녔지만, 31번으로 번호를 바꾸고, 벌말,덕계동 직통으로 변경되어 없어졌다.[22][23]
  • 32-1(의정부터미널 - 가능역 - 녹양역 - 양주역 - 양주시청 - 유양동 - 가납리 - 갈곡리 - 법원리 - 파주읍(연풍리 - 파주리) - 월롱역 - 파주여고 - 금릉역 - 금촌택지지구)
  • 36-1(소요산 - 동두천 - 덕정역 - 덕정주공 - 덕계동 - 양주시청 - 양주문예회관)
  • 36-5(소요산 - 송내지구 - 덕정동 - 덕계동 - 양주역 - 의정부역 - 도봉산역 - 수유역)
  • 37 (소요산 - 동두천 - 덕정동 - 덕계동 - 양주역 - 의정부역 - 도봉산역 - 수유역)
  • 39-3 (전곡 - 한탄강역 - 초성리 - 소요산 - 동두천역)
  • 39-5 (전곡 - 소요산 - 송내지구 - 덕정동 - 덕계동 - 양주역 - 의정부역 - 도봉산역)
  • 39-6 (소요산 - 송내지구 - 덕정동 - 덕계동 - 양주역 - 의정부역 - 도봉산역 - 수유역)

2.2 타 회사로 양도된 노선

  • 10-1 (민락2지구 - 민락지구 - 3번 국도 우회도로 - 도봉산역)
  • 32 (금촌 - 법원읍 - 양주역 - 의정부터미널)[24]
  • 22 (의정부역 - 성모병원 - 광릉내 - 경복대)[25]
  • 30 (양주역 - 회암동 - 덕정동 - 덕정주공)[26]
  • 31 (의정부역 - 양주역 - 덕계동 - 덕정주공 - 덕정역 - 봉양동)
  • 50 (의정부역 - 양주역 - 한승아파트 - 연곡리 - 홍죽리)
  • 51 (의정부역 - 양주역 - 가래비 - 우고리 - 연곡리 - 비암리)
  • 55 (의정부역 - 양주역 - 한승아파트 - 홍죽리 - 안골/안고령)

3 보유차량

3.1 현재 보유차량

3.1.1 자일대우버스

3.2 과거 보유차량

3.2.1 자일대우버스

3.2.2 현대자동차

  1. 당시 KD그룹과 선진네트웍스가 평안운수를 인수하려고 했으나 노조관계를 의식해서 KD그룹을 선택했다는 이야기가 있다. KD그룹으로 인수가 확정된 뒤 평안운수 노조 사무실에는 "허명회 회장님 사랑합니다." 라는 플래카드가 걸렸다. 인수되는 회사 직원이 인수할 회사를 환영하는 극히 이례적인 사례. 참고로 선진네트웍스는 직원의 처우가 상당히 나쁜 것으로 악명높다. 갑자기 대원여객과 경쟁하던 동지를 잃은 명진여객은 결국 2008년에 KD그룹에 인수된다. 그렇게 다들 한 가족이 되는거야
  2. 이 때 콜버스네에서 이 차들을 사간다.
  3. 현재 3번 국도 의정부 ~ 연천 구간을 관통하는 노선을 운행하는 회사는 대원여객, 명진여객, 진명여객, 평안운수이다. 죄다 KD그룹이다.
  4. 현재는 민락2지구 - 법원리로 운행 중. 후술할 32번의 폐선으로 인해 연풍리, 월롱, 금촌 등의 파주 지역으로 가려면 적어도 법원리에서 환승해야 하는 불편함이 생겼다.
  5. 현재로선 의정부 면허로 운행하는 파주 노선은 사실상 35번이 유일하다. 25번25-1번도 있긴 하지만 파주 생활권에서 벗어난 적성으로 진입한다. 그 외의 노선은 파주 면허이자 신성여객의 38번인데 이쪽은 하루에 몇번 안다닌다.
  6. 사실 경기고속 차에다가 평안운수 사명만 붙이고 다녔다고 보면 된다. 면허도 광주시 면허였으니.
  7. 본래는 2012년 4월 신세계 의정부점과 함께 들어설 예정이었으나 제일시장과 광흥시장 상인들의 반대 여론이 크게 들끓자 결국 민락동으로 자리를 옮겨야 했고, 사실상 의정부 중심지역이 아닌 부분외곽지역으로 떨어져서 오픈한 셈이다.
  8. 이마트에서 오른쪽으로 꺾어 들어가면 민락2지구(코스트코 의정부점 옆)에 새로운 통합 차고지가 있다.
  9. 승차 인원이 그리 많지 않았던 터라, 카운티로 운행하고 있었으나, 30-1로 보내고 로얄 미디 가스 차량으로 운행한다.
  10. 다만 2001년 신설 당시에는 중형 차량 2대로 다녔다. 2006년에 1대로 감차되고, 2011년에 카운티로 격하, 2012년에 다시 로알 미디로 격상되었다. 그 외의 자세한 내용은 항목을 참조하자.
  11. 배차간격은 30분~1시간이나 23번과 달리 막차는 기점 기준으로 17:10이다.
  12. 30-1번이 상술한 새 노선으로 부활할 때 고읍동의 지게동 구간을 신설한 노선이다. 진명여객 당시 지게동을 경유하는 것을 제외하고는 별다른 차이가 없었으나, 평안운수로 넘어갈 때 30-1번과의 노선 혼동을 방지하기 위해 이 노선만 덕고개와 광사동을 거치게 되어 현재에 이른다. 최근 들어 경동대의 개교에 따라서, 경동대-양주역으로 단축한 데다 양주시청을 경유하지 않게 되었다. 그리고 이와 동시에 아웃 의정부가 되었다.
  13. 30-1번과는 달리, 글로벌 900으로 운행하고 있었으나, 어딘가로 보내고 New BS090로 대차되었다.
  14. 심야 노선의 경우 연천역까지 운행한다.
  15. 2014년 3월부터 6월까지 노선 파업 문제로 잠시 운행을 중단한 적이 있다.
  16. 본래는 석우리까지였으나 홍죽산업단지의 신축과 홍죽리 영업소의 신설로 가업리 영업소와 통합되면서 홍죽리까지로 노선이 변경되었다.
  17. 2015년 1월에 폐선되었으며, 입영일인 화요일마다 운행했었다. 원래 번호는 1-2였으나, 2012년에 1-3으로 바뀌었으며, 306보충대가 폐지되면서 폐선이 확정되었다.
  18. 2015년 8월 31일 운행을 마지막으로 폐선.
  19. 상술한 11번 노선과 통합되었으며, 11번과 통합되기 전에 8-1번과 통합되어 당시 민락지구를 시작으로 입석마을까지 가던 의정부의 준 근성 노선이었으나(당시 홈플러스 경유는 2번에게 자리를 내 준 상태), 민락지구를 경유하는 타 노선과 겹치면서 11번과 통합될 때 민락지구 노선이 단축되었다. 당시 운행차량은 대부분이 02-03년식 가스차량
  20. 상술한 7번 노선이 신설되자, 통합되었으며, 경민대학교-장암동 구간은 단축되었다.
  21. 이 역시 상술한 3-1번과 통합되었다.
  22. 2007년에 다시 신설되었고, 덕정역 - 세창아파트 - 율정동 - 고덕야구장 - 샘내 - 앙주역 - 가능역 - 의정부역 구간을 잘 운행하다가, 2009년에 진명여객으로 넘어갔다. 그리고 다시 2011년에 평안운수로 환원되었지만, 칠봉산숯가마 기점으로 변경되고, 동시에 의정부지원,녹양휴먼시아,의정부여고 후문을 찍고오게 바뀌었으나, 덕정역 대신 칠봉산에 노선을 쳐 박는 무리수로 인해 수요가 폭락했다. 그 뒤 2013년쯤 현재의 노선이 되었다.
  23. 2011년에는 무려 저상버스가 다녔지만, 2013년에 전차량 카운티로 바뀌었고, 2014년 말에 조용히 폐선되었다.
  24. 현재 폐선되었다.
  25. 21번과 통합
  26. 현재 폐선되었다.
  27. 전부 명진여객에서 운행하다가 대차햇다