파일:Attachment/P508512.jpg
광일여객의 101번 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 운행 사진.
신흥여객의 111번 대우 NEW BS106 운행 사진.
파일:익산시 시내버스 100번 NEW BC211.jpg
익산여객의 100번 로얄하이시티 운행 사진. 출처
목차
- 1 개요
- 2 차량
- 3 요금
- 4 노선 (미완성)
- 4.1 김제시, 전주시 방면 노선 (1번, 10번대)
- 4.2 오산, 군산(대야, 임피, 서수) 방면 노선 (20번대, 30, 31번)
- 4.3 황등 경유 각 방면 노선
- 4.4 함열 경유 각 방면 노선(42~54번)
- 4.5 구 팔봉면(은기동, 임상동, 부송동) 방면 노선 (55~59번)
- 4.6 금마 경유 각 방면 노선 (60~65번)
- 4.7 춘포, 삼례(완주군), 왕궁 방면 노선(66, 67번, 72~75번, 78번)
- 4.8 동산동, 석탄동 방면(69~71번)
- 4.9 미륵사지, 왕궁리(105번, 150번)
- 4.10 시내순환 노선 (100번대 및 300번)
- 4.11 좌석버스 노선 (111, 222, 333, 555번)
1 개요
익산시 시내버스는 익산시 전역을 비롯해 전주시[1], 김제시[2], 완주군[3], 군산시[4], 충청남도 논산시[5]를 연결하는 시내버스이다.[6] 현재 각각 광일여객, 신흥여객, 익산여객이 공동 배차하여 익산시 시내버스를 운행하고 있다.
2 차량
3 요금
크게 시내버스와 좌석버스 요금으로 나뉘며, 시계외요금도 있다. 교통카드 사용시 할인액은 일반 및 순환버스는 50원, 좌석버스는 100원이다.
사용 할 수 있는 교통카드로는 선불식은 MYbi, 캐시비, 티머니, 하나로, 레일플러스가 있고, 후불식으로는 국민, 농협, 롯데(M형 및 MT형), BC, 삼성, 신한, 하나, 현대(M형)가 있다.
환승은 30분 이내로 1회 가능하며, 같은 노선으로는 환승할 수 없다. 1일 제한 환승횟수는 없다.'
7월 말부터 삼원FA LCD 단말기로 교체중이다.
종류 | 나이 | 카드 | 현금 |
● 시내 (일반 및 순환) | |||
어른 | 1,250원 | 1,300원 | |
청소년 | 1,050원 | 1,000원 | |
어린이 | 600원 | 650원 | |
● 좌석 (시계외) | |||
어른 | 1,350원 (1,600원) | 1,450원 (1,700원) |
시계외 일반버스 요금 (현금 기준)[7]
어른 | 1,300원 | 석담 | 외일 | 염통 | 접산 | 서리마현정미소 | 서원송정 | 통정교 | 왕궁온천(온수리) | 망성(도계) | |||||||||||
청소년 | 1,050원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 650원 | ||||||||||||||||||||
어른 | 1,350원 | 농민교육원 | 농원 | 임피 | 보고리다리 | 술산 | 신동 | 환경 | 송산 | 지수 | 회룡 | 전경대 | 삼례 | 강경 | |||||||
청소년 | 1,100원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 650원 | ||||||||||||||||||||
어른 | 1,400원 | 영상리 | 강흥리 | 창산 | 송정 | 구절리 | 미룡 | 조종리입구 | 상정 | 소음방 | 상조 | 척산 | 은하리 | ||||||||
청소년 | 1,100원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 700원 | ||||||||||||||||||||
어른 | 1,500원 | 도도리 | 철탑 | 고잔 | 비행장 | 예촌 | 대덕정미소 | 하장곤 | 대야 | 대동사거리 | 조종리 | 요교 | 과덕 | 신창 | 봉동 | ||||||
청소년 | 1,200원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 750원 | ||||||||||||||||||||
어른 | 1,600원 | 성덕 | 남정리 | 묘동 | 비룡초교 | 모산 | 산치 | 수월초교 | 대청리 | ||||||||||||
청소년 | 1,300원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 800원 | ||||||||||||||||||||
어른 | 1,750원 | 애통리 | 마다리불노리 | 만경 | 월현리 | 관상리 | |||||||||||||||
청소년 | 1,400원 | ||||||||||||||||||||
어린이 | 850원 |
4 노선 (미완성)
시내노선들의 배차간격은 보통 20분 안팎이고 읍면지역 노선은 보통 1~2시간에 1대 수준이지만 아직도 아침, 점심, 저녁 하루 세 번 운행하는 곳이 존재한다(...). BIS도 없고 시간표는 정시성이 많이약간 떨어지니[8] 주의해야 한다.
익산시 BIS 설치사업이 2017년 10월까지 완료될 예정이다.
[1]
특징으로는 노선이 -1, -2 등으로 갈기갈기 찢어지고, 중간경유지가 많이 달라 흡사 농어촌버스 느낌을 준다.
현재 노선은 추가중이니 그 동안 여기를 참고하기 바란다.
4.1 김제시, 전주시 방면 노선 (1번, 10번대)
김제시(백구, 용지, 공덕, 백산, 청하, 만경) 및 전주시(성덕, 동산촌) 방면 노선이라지만, 사실상 김제로 가는 노선밖에 없다고 생각하면 된다.[9][10]
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
1 | 20.5km | 부영3차A | 성덕 | 6:40 | 21:40 | 일 44회 | 53분 |
1-2 | 26.3km | 부영3차A | 동산촌 | 6:40 (북부시장) | 16:40 | 일 2회 | 56분 |
1-4 | 21.2km | 부영3차A | 고잔 | 6:38 | 19:20 | 일 12회 | 53분 |
1-6 | 20.7km | 부영3차A | 묘동 | 6:35 (묘동) | 18:40 | 일 9회 | 53분 |
1-9 | 21.0km | 부영3차A | 신안교회 | 6:50 (백구) | 20:40 | 일 4회 | 55분 |
10 | 24.9km | 원여고 | 불노리 | 6:58 (불노리) | 21:46 | 일 14회 | 51분 |
11 | 30.0km | 원여고 | 원마달 | 7:32 (마다리) | 20:30 | 일 12회 | 51분 |
11-1 | 28.0km | 원여고 | 원마달(가전리) | 6:25 (모산) | 21:17 | 일 14회 | 51분 |
12 | 17.5km | 원여고 | 소음방 | 6:25 (터미널) | 21:34 | 일 8회 | 43분 |
13 | 26.0km | 원여고 | 관상리 | 7:10 (관상리) | 18:46 | 일 4회 | 58분 |
15 | 27.8km | 원여고 | 만경 | 6:30 (만경) | 21:45 | 일 32회 | 47분 |
16 | 23.6km | 원여고 | 월현리 | 6:35 (월현리) | 19:17 | 일 10회 | 53분 |
17 | 23.0km | 원여고 | 대청리 | 6:27 (대청리) | 21:46 | 일 34회 | 43분 |
18 | 18.6km | 부영2차A | 신창 | 6:50 (신창) | 19:50 | 일 12회 | 55분 |
19 | 15.7km | 부영2차A | 회룡 | 6:30 (회룡) | 21:30 | 일 12회 | 55분 |
4.2 오산, 군산(대야, 임피, 서수) 방면 노선 (20번대, 30, 31번)
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
20 | 19.7km | 원대병원 | 대야 | 6:30 | 21:52 | 일 57회 | 46분 |
24 | 15.2km | 원대병원 | 만수동 | 6:37 (만수동) | 21:30 | 일 20회 | 45분 |
24-1 | 15.2km | 원대병원 | 만수동 | 8:45 (만수동) | 15:07 | 일 5회 | 45분 |
25 | 20.0km | 원대병원 | 신평 (신후) | 6:30 (신평) | 21:29 | 일 22회 | 42분 |
27 | 18.9km | 원여고 | 임피 | 7:55 | 21:47 | 일 20회 | 32분 |
28 | 18.8km | 원여고 | 호원대 | 6:35 (술산) | 20:00 | 일 12회 | 32분 |
30 | 24.3km | 원여고 | 하장곤 | 6:50 (하장곤) | 18:49 | 일 6회 | 35분 |
31 | 12.0km | 터미널 | 만신 (내곳리) | 7:00 (만신) | 21:46 | 일 20회 | 40분 |
31-1 | 추가바람 | 삼례왕궁 | 만신 | 6:30 | 6:30 | 일 1회 | 추가바람 |
4.3 황등 경유 각 방면 노선
4.3.1 낭산, 강경(논산시) 방면 노선 (33, 39번)
노선 번호 | 기점 | 종점 | 소요 시간 |
33 | 송학리안리즈A | 강경대흥시장 | 92분 |
39 | 송학리안리즈A | 강경대흥시장 | 89분 |
39-1 | 송학리안리즈A | 강경대흥시장 | 92분 |
39-2 | 송학리안리즈A | 강경대흥시장 | 89분 |
4.3.2 함라, 웅포[11] 방면 노선 (34~38번)
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
34 | 27.2km | 동산비사벌A | 함라 (장고재) | 6:36 | 21:00 | 일 14회 | 70분 |
35 | 32.4km | 동산비사벌A | 제성 | 6:17 (관운정) | 21:40 | 일 34회 | 72분 |
35-1 | 34.0km | 동산비사벌A | 성동 | 6:35 (성동) | 18:05 | 일 6회 | 78분 |
36 | 22.2km | 동산비사벌A | 함라 (신촌) | 6:45 (함라) | 21:45 | 일 16회 | 60분 |
37 | 19.5km | 동산비사벌A | 함라 (다은리) | 6:50 (함라) | 21:53 | 일 16회 | 60분 |
38 | 20.4km | 동산비사벌A | 함라 (용산) | 6:25 (함라) | 21:30 | 일 30회 | 60분 |
4.3.3 팔봉 방면 노선 (40번)
4.3.4 삼기, 금마 방면 노선 (41번)
4.4 함열 경유 각 방면 노선(42~54번)
4.5 구 팔봉면(은기동, 임상동, 부송동) 방면 노선 (55~59번)
4.6 금마 경유 각 방면 노선 (60~65번)
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
60 | 25.8km | 동산동신A | 함열 | 6:38 | 21:00 | 일 23회 | 74분 |
60-1 | 36.2km | 6:38 | 19:23 | 일 10회 | 84분 | ||
60-2 | 34.2km | 6:27 | 18:02 | 일 9회 | 85분 | ||
60-3 | 31.8km | 7:10 | 14:58 | 일 7회 | 120분 | ||
61 | 39.5km | 동산동신A | 여산 강경 | 6:22 | 19:50 | 일 25회 | 92분 |
62 | 29.3km | 동산동신A | 여산 천호동굴 | 6:30 | 20:36 | 일 11회 | 77분 |
63 | 31.6km | 동산동신A | 여산 현천 | 9:16 | 9:16 | 일 2회 | 89분 |
63-1 | 34.7km | 동산동신A | 여산 현천 누항 | 6:32 | 20:56 | 일 7회 | 120분 |
64 | 30.1km | 동산동신A | 장구 봉동 | 6:20 | 6:20 | 일 2회 | 84분 |
65 | 18.5km | 동산동신A | 삼례 | 6:11 | 21:15 | 일 34회 | 58분 |
65-1 | 24.3km | 동산동신A | 왕궁 | 6:55 | 19:36 | 일 12회 | 73분 |
4.7 춘포, 삼례(완주군), 왕궁 방면 노선(66, 67번, 72~75번, 78번)
4.8 동산동, 석탄동 방면(69~71번)
4.9 미륵사지, 왕궁리(105번, 150번)
4.10 시내순환 노선 (100번대 및 300번)
당연하지만 이용객이 가장 많은 노선이며 (특히 100, 101, 104번), 이 노선들을 이용하면 시내 웬만한 곳을 다 갈 수 있고, 방금 언급한 3개 노선은 배차간격이 10분 내외며 차량도 최신형 차량이다.
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
100 | 12.2km | 터미널 | 부송동아A (북부시장) | 6:24 | 22:00 | 일 215회 | 31분 |
101 | 12.4km | 터미널 | 부송동아A (북중학교) | 6:24 (동아A) | 22:25 | 일 218회 | 31분 |
102 | 12.6km | 동산휴먼시아A | 부송동아A | 6:21 (동아A) | 22:06 | 일 137회 | 43분 |
102-1 | 15.1km | 동산휴먼시아A | 팔봉기안A | 6:15 | 19:18 | 일 20회 | 50분 |
102-2 | 13.5km | 동산휴먼시아A | 문화체육센터 | 7:38 | 20:42 | 일 14회 | 47분 |
103 | 14.5km | 동산휴먼시아A | 원광중고교 | 6:42 | 17:40 | 일 14회 | 53분 |
103-1 | 13.6km | 동산휴먼시아A | 종합경기장 | 8:34 | 16:16 | 일 6회 | 48분 |
104 | 9.0km | 터미널 | 부영5차A (북중학교) | 6:42 | 20:57 | 일 152회 | 31분 |
107 | 7.4km | 부영5차A | 동산우남A | 6:36 | 21:18 | 일 94회 | 45분 |
108 | 7.6km | 장신A | 어양공원 | 6:30 | 21:57 | 일 207회 | 27분 |
300 | 14.6km | 송학지안리즈A | 동산휴먼시아A | 6:12 | 22:00 | 일 162회 | 42분 |
300-1 | 추가바람 | 동사 | 송학지안리즈A | 6:50 (동사) | 6:50 (동사) | 일 1회 | 추가바람 |
4.11 좌석버스 노선 (111, 222, 333, 555번)
좌석버스는 주요 읍, 면으로 가는 버스이다. 222번을 제외하고 모두 시계를 지나며, 도색은 파란색이다.
111, 222, 333, 555번이 각각 완주 삼례, 논산 강경[12], 완주 봉동을 간다.[13][14] 좌석 버스 요금은 위에 요금 문단 참고.
노선 번호 | 운행 거리 | 기점 | 종점 | 첫차 | 막차 | 운행횟수(편도) | 소요 시간 |
111 | 20.0km | 원대병원 | 삼례 | 6:40 (삼례) | 22:01 | 일 127회 | 45분 |
111-1 | 23.2km | 원대병원 | 왕궁 | 6:31 | 20:49 | 일 23회 | 62분 |
222 | 39.0km | 터미널 | 강경 (여산) | 6:30 (여산) | 20:30 | 일 5회 | 90분 |
222-1 | 30.0km | 터미널 | 여산 (수은리) | 6:50 | 22:00 | 일 36회 | 57분 |
222-2 | 32.6km | 터미널 | 부사관학교 | 6:30 | 18:15 | 일 4회 | 62분 |
222-3 | 32.6km | 터미널 | 상옥 | 8:00 | 17:00 | 일 8회 | 65분 |
333 | 35.8km | 터미널 | 강경 | 6:01 (익산역) | 21:50 | 일 84회 | 70분 |
333-1 | 35.8km | 터미널 | 강경 (두무) | 6:10 | 20:10 | 일 14회 | 70분 |
555 | 30.1km | 터미널 | 봉동 (제내리) | 6:40 | 21:00 | 일 18회 | 67분 |
- ↑ 조촌동, 여의동, 고량동
- ↑ 백구면, 공덕면, 백산면, 용지면, 청하면
- ↑ 봉동읍, 삼례읍
- ↑ 대야면, 임피면, 나포면, 서수면
- ↑ 강경읍, 연무읍
- ↑ 한국어 위키백과에서는 부여군 양화면 일부를 운행한다고 했으나, 이는 잘못된 정보며 웅포대교 개통 이후에도 익산시와 부여군 사이에 시내버스가 운행된 적이 없다.
- ↑ 카드 요금은 50원을 빼면 된다.
- ↑ 대충 설명하면, 이 때쯤 나가서 올 때까지 기다려. 식. 단 어디나 그렇듯 기/종점에 가까울수록 정시성이 좋아지며, 운전석 햇빛가리개를 보면 몇 분에 어디를 지나가야 한다. 라는게 명시되어 있다. 그렇게까지 어긋나는 것도 아니니 크게 의심할 필요는 없다. 실제로 주요정차지(익산역, 터미널, 북부시장, 원대병원, 동익산)에서는 지나가야 하는 시간이 될때까지 기다린다. 중간정차시간이 약 15분 이상 차이나는 전주시보다는 훨씬 정시성이 좋은 편.
- ↑ 전주 조촌동으로 직접 가는 1-2번 노선은 1일 2회(!) 밖에 안 다닌다.
그래서 1-2번이구나 1일 2번 운행 - ↑ 하지만 사실 전주시계를 넘는 버스는 한 노선이 아니라 몆 노선은 된다. 단지 시내로 안 갈 뿐.
- ↑ 35번과 35-1번만 간다.
- ↑ 222번은 여산 경유, 333번은 함열 경유
- ↑ 하지만 지선노선이면 행선지가 많이 달라진다.
- ↑ 참고로 예전에 군산 대야로 가는 777번 노선이 있었으나, 현재는 없어졌다.