군산시 시내버스

20px 군산시의 교통
도로[1]고속도로서해안고속도로 군산IC, 동군산IC
국도4번 국도[2], 21번 국도, 26번 국도, 27번 국도, 29번 국도, 77번 국도[3]
지방도706번, 709번, 711번, 718번, 744번
버스시내버스군산시 시내버스서천군 농어촌버스[4]익산시 시내버스[5]
버스 터미널[6]군산고속버스터미널, 군산시외버스터미널, 대야공용버스터미널
공항군산공항
항구군산항국제여객터미널
철도군산역, 대야역
1. 자세한 도로 현황은 군산시의 도로 틀 참조.
2. 4번 국도는 새만금 및 고군산도로 구간은 개통되어 있으나 동백대교 구간 미개통
3. 새만금 방조제 구간은 개통되어있으나 동백대교 구간이 미개통 상태이다.
4. 서천-군산 노선
5. 익산 20, 27, 28, 30번 노선
6. 버스 정류장은 군산시외버스터미널 참조
군산시 시내버스 차량
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뉴 슈퍼 에어로시티그린시티
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뉴 슈퍼 에어로시티 F/L저상 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L
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블루시티[1]NEW BC211[2]

1 설명

군산시 시내버스는 군산시 전지역을 비롯해 익산시 (함열읍, 성당[3], 웅포, 함라, 황등[4]면), 충청남도 서천군 (서천, 장항읍), 김제시 (청하면), 부안군 (변산면[5])등의 주변 지역을 연결하는 시내버스이다. 군산여객, 우성여객 2개의 버스 회사가 참여한 군산시내버스공동관리위원회에 의해 노선을 운행하고 있으며, 준공영제를 시행하고 있다.

2 역사

  • 1990년, 금강하굿둑 개통때에는 하구둑까지 운행을 하지 않아서 시민들에게 불편을 줬다고 한다. 이유는 서천군 농어촌버스와의 대립이라고. #
  • 1999년에는 노선체계를 개편하였다. 자세한 개편 사항은 링크를 참조.
  • 2004년 3월 5일부터 지능형 교통체계 구축을 위해 BIS 40개를 설치할 예정이라고 한다. #
  • 2004년 11월 3일 새벽부터 11월 18일까지 파업을 하여 시민들에게 불편을 끼치기도 하였다. #
  • 2006년 1월, BIS를 정류장 40개소에 구축 하였다.
  • 2008년 1월 1일, 현재 군산역의 개통으로 구암현대아파트가 기/종점인 버스를 군산역까지 노선을 연장하였다.
  • 2010년 6월 1일부터 비응항을 출발해 새만금방조제를 경유해 가력도를 잇는 노선을 운행하기 시작하였다. #
  • 2013년 3월부터 시내버스에 LED 행선지판을 설치하였다. 그리고 BIS를 개편하여서 LCD 버스 정보 전광판을 25개소 주요 정류장에 설치하여 편리함을 주고 있다. #
  • 2014년 7월에는 군산시 교통정보센터에서 군산버스정보라는 앱을 만들었는데, 호평이 좋지 않다. 차라리 다른 버스정보 앱을 사용하거나 모바일 BIS 사이트를 이용하는게 나을 정도라고.
  • 2015년 6월, 군산시 시내버스 읍·면 지역 승강장 15곳에 태양광 에너지를 이용한 LED 조명을 설치한다고 한다. 야간에 버스를 이용하는 승객들의 안전사고 예방과 편의 도모를 위해서라고. #
  • 2015년 9월 말에는 CNG 요금 체납때문에 골머리를 앓았다. 아무래도 메르스등의 여파로 인한 승객감소로 운송 수입금이 크게 감소해서 못 내는 것으로 보인다. 결국 동년 9월 29일 두고두고 못 참았는지 군산도시가스에서 CNG 공급을 정말로 중단했다. 그러나 다행히도 긴급 예산을 지원했는지 그 날을 제외하고는 다시 정상 운행을 했었다.[6]
  • 2015년 11월 4일에는 군산시 시내버스 파업으로 임시 시내버스를 운행하게 되었다. 당시 노선 및 시간표 하지만 다행히도 파업은 하루도 안가고 노·사와 협상을 해서 오후 5시에 파업이 끝나고 정상 운행을 시작하였다. #
  • 2016년 2월 18일에는 군산시에 따르면 시내버스 노조원들이 기본금 10% 인상과 처우 개선을 요구하며 총 96%가 파업에 강행하겠다고 하였다. 파업은 2월 23일로 예정되었지만 2월 25일 기준으로 아직 확실하지가 않다. #

3 차량

2016년 기준으로 차량은 총 각각 58대, 총 116대가 있다고 한다.[7]

  • 2003년부터 버스를 천연가스버스로 출고를 하기 시작하였다. 이렇게 대차를 하고 천연가스버스 차량으로만 출고를 하더니 결국 2009년 5월 21일에 전국 최초로 모든 버스를 천연가스버스로 대차했다. #
  • 2009년부터 뉴 슈퍼 에어로시티 초저상 버스를 출고하기 시작하였고 2016년 현재까지 꾸준히 출고하고있다.
  • 2009년 3월에는 군산시 시내버스의 마지막 하이파워 차량을 대차하였다.
  • 2014년부터 2016년 현재까지 대부분의 버스를 중형버스인 그린시티로 대차하고있다. 이유는 버스 승하차객 감소로 인한 중형화라고 한다.
  • 2014년 12월 중에는 BS090을 초저상 버스로 대차를 하여 대우버스는 이제 BS106 차량 1대밖에 남지않게 되었다.
  • 2015년 1월 초에 시범적으로 출고했는지 모르겠지만 블루시티를 2대 출고하였다. 결국 이 대차[8]를 마지막으로 원주시처럼 전 차량 현대버스로만 구성되어 있는 동네가 되었다. 하지만...[9]
  • 2015년 8월, 8~9년만에 우성여객에서 대우버스인 탄소섬유 CNG 용기를 장착한 BC211을 출고한다는 카더라 소식이 있었다!
  • 2015년 9월 말, 우성여객만 출고한 줄 알았던 BC211이 군산여객에서도 출고했고 동년 10월부터 운행을 시작하였다. 어째 수원여객, 경남여객이랑 하는짓이 비슷하다?
  • 2015년 말부터 2016년 현재까지 갑자기 블루시티 차량을 많이 출고하게 되었다. 그래서 그런지 이 기간 전에는 위에 언급한 2대밖에 없었으나 현재는 우성여객 차량을 포함해서 5~6대 정도 된다.

3.1 현재 보유 차량

출고하라는 저상버스는 출고 안하고 현재 대부분의 버스를 이 버스로 많이 대차한다. 이유는 버스 승/하차객 감소로 인한 중형화라고.
버스 중형화로 인해 2016년 현재에는 출고를 안 하지만 아직 많이 보이는 버스. 2014년까지만 해도 출고를 하였으나, 현재는 어지간히해서는 그린시티으로만 출고중이다.
2009년부터 출고를 시작했으며, 2013년 9월 기사를 보면 알 듯이 2013년까지만 해도 저상버스는 극소수였으나, 2016년 현재는 특히 블루시티로 많이 출고한 상태이다.
2015년 1월 초에 군산여객에서 1000호, 1026호를 대차하면서 출고하였으며, 이는 전북 최초 블루시티 출고이다. 2016년 현재에는 우성여객 차량을 포함해 7~8대를 보유하고 있다.
위에 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L이나 그린시티처럼 만큼은 안 보이지만, 나름 꽤 있는 버스였으나... 요즘은 F/L된 차량이나 블루시티나 저상 차량이 많아져 많이 보기 힘든 추세이다.
효성에서 만든 탄소섬유 천연가스버스 용기를 장착한 8~9년만에 출고하는 대우버스이며, 2016년 현재 군산여객 1008호와 우성여객 2006호로 운행 중이다.
2009년 즈음에 군산에서 좌석버스가 수그러들기 직전에 출고한 버스이다. 이후 좌석버스 도색에서 전라북도 시내버스 도색으로 바뀌었으며, 2016년 현재 2054호로 운행중이다.

3.2 과거 보유 차량

여기서 천연가스버스가 아닌 디젤 버스는 2009년 5월 21일을 기점으로 모두 대차가 된 것이 특징이다.[10]

2006년에 마지막으로 출고한 차량이 2014년 12월 중에 저상 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었다.
1999년에 마지막으로 출고한 차량이 2009년 3월 말에 대차되었다.
2006년에 마지막으로 출고한 버스가 2015년 1월에 마지막 남은 차량인 블루시티로 대차하면서 NEW BC211을 출고하기 전(~2015년 10월)까지는 대우버스가 없게되었다.

4 요금

2014년 2월 15일 기준 군산시 시내버스 구간 요금표이다. 군산시 구간은 단일 요금제이므로 군산시 안이라면 어디를 가든 요금은 똑같다. 참고로 시계외지역을 갈 때에는 먼저 행선지를 말하고 요금을 지불하자.
파일:군산시 시내버스 요금표.jpg

4.1 과거 요금

파일:군산시 시내버스 요금표 (04. 11. 20).gif
2004년 11월 20일 기준 요금표이며, 아래 요금표보다 250~500원 정도 싼 요금이다.

파일:군산시 시내버스 요금표 11.12.26~14.02.15.jpg
2011년 12월 26일부터 2014년 2월 15일까지 적용된 요금표이다. 현재에 비해 대략적으로 100~200원 정도 싼 요금이다.

5 특징

5.1 BIS

  • 위에서 보았듯이 지능형 교통체계 구축을 위해 BIS 시스템을 구축하여서 2006년 1월부터 운영을 하기 시작하였는데, 초기에 구축한 BIS 기기는 영 좋지 않았다. 우선 주요 정류장에 BIS를 설치하였는데 그 모양이 가로등 LED 전광판이었었고 특히 버스가 많이 지나가는 정류장에 BIS를 설치하였는데 오는 버스는 3대까지 밖에 보지 못하고 경유하는 구간을 볼 수가 없는등의 단점이 있어서 군산대나 터미널같이 버스가 많이 지나가는 구간에서는 많은 불편을 주었다. 그래도 2013년부터 이 기기들은 모두 철거하고 LCD 패널을 이용한 BIS 기기를 다시 설치하여서 이 문제점들은 해결되었다.
  • 정시성에서 약간의 신뢰성이 떨어지는데, 대략 ±5분 정도가 차이가 난다. 어떨 때는 버스가 도착 전인데 버스는 이미 통과하거나 아니면 곧 도착이라고 뜨는데 4~5분이 지연되는 경우가 일어난다. 근데 이것보다 더 큰 문제점은 가끔씩 BIS를 끄고 운행하는 버스도 있다는 것이다. 그래도 지금은 꽤나 많이 나아진 상태.
  • 여담으로 모바일로 버스 도착 정보를 보러면 앱 스토어에 "군산버스"를 입력해서 앱을 설치하거나 사이트로도 볼 수가 있으나, 사이트의 디자인이 직관적이지 않아 많이 불편하니 앱을 사용하는 것을 추천한다.
  • 2016년 7월 30일에 군산시내버스의 모든차량을 싹다 삼원FA LCD 단말기로 교체하였다.와.. 한번에 교체를 하다니. 대단하다.

5.2 안내방송 및 버스안내기

  • 안내방송으로는 익산이나 전주에서도 쓰이는 eB사의 TTS 안내방송 기기를 사용하고 있다. 안내방송 내용은 "이번 정류장은 XX입니다. 다음은 YY입니다."이다. 그런데 가끔씩 몇몇 버스는 스피커 볼륨이 작거나 음질이 깨지게 들리는 경우가 있고, 가끔씩 안내방송에서 한 정류장씩 밀려서 방송되는 경우도 있다.
  • 정류장을 안내하는 버스안내기를 부착해서 안내를 해주고 있는데 최근 출고한 버스는 이 안내기를 장착하지 않고 출고를 하거나 장착이 되어있어도 사용을 하지 않는 차량이 종종 보인다.[11] 그리고 또 다른 문제점으로는 정류장 이름이 7글자 이상이면 잘려나가는 오류[12]나 가끔씩 외계어마냥 이상하게 글씨가 나오는 경우도 있다. 전자의 문제점은 최근에 거의 해결되었지만 아직도 해결되지 않은 버스도 종종 볼 수 있고 후자의 문제점은 거의 해결되지 않았다.

5.3 행선판

2013년 3월에 BIS 개편과 같이 시행하기 시작한 시스템이다. 행선판은 버스 차량 앞 LED 전광판을 사용하고있으며 전광판 왼쪽에는 노선 번호, 오른쪽에는 기점과 종점 정류장을 볼 수 있으며 주요 경유지도 안내한다. 참고로 이 제도를 시행하기 이전에는 전광판 자리에 "50만 국제관광기업도시 군산건설"이라는 문장이 있었다.

5.4 기타

  • 시내버스 승강장이 노후된 곳도 있어서 시민들에게 불편을 줄 때도 있다. 예를 들어 이렇게. 그나마 다행인 것은 군산시에서 855개 정류장 중, 노후한 100곳을 대대적인 보수 작업을 벌인다고 한다. #

6 노선

군산시 버스 목록 문서 참조.

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 군산시/교통문서에서 가져왔습니다.</div></div>
  1. ↑ 전라북도 시내버스에서 최초로 출고한 블루시티이며 이 차량과 1000호 차량을 같이 출고하였다.
  2. ↑ 효성그룹의 탄소섬유로 만든 천연가스버스 용기를 장착한 버스이며 정식 운행 전에 찍은 사진이다.
  3. ↑ 군산 버스 33번이 함라면에서 함열읍으로 가거나 돌아올 때, 면 외곽으로 경유한다.
  4. ↑ 황등면까지 직접 운행을 하지 않으나, 군산시와 익산시 황등면 (정확히는 함라면이지만 이후 조금만 지나면 바로 황등면이다.) 경계 직전에 정류장(마포)이 있고 익산 버스와 연계가 된다.
  5. ↑ 그러나 변산면에 위치해있는 가력휴게소 정류장에서는 부안군 농어촌버스와 연계를 하려면 약 7~8km를 걸어야하므로 사실상 연계가 안 된다. 그리고 방금 언급한 정류장으로 가도 군산 시내로 쳐주기 때문에 시계외요금은 부과하지 않는다.
  6. ↑ 하지만 9월 30일에도 외부에 운행을 안한것처럼 보이려고 일부러 BIS를 껐었다.
  7. ↑ 한 때 130여대가 있었던 것을 보면, 예전보다는 많이 감차된 상태이다. # #
  8. ↑ 여기서 BS106 마지막 차량을 대차하였다.
  9. ↑ 대신 목포시, 순천시, 포항시가 전 차량 현대버스로만 구성되어 있는 동네가 되었다.
  10. ↑ 물론 현대 RB같은 80년도 옛날 차량들이 아니라, 90년대나 2000년대 초에 출고한 디젤 차량들을 말한다.
  11. ↑ 특히 저상 유로6 차량(뉴 슈퍼 에어로시티, 블루시티)을 보면 알 수 있는데, 전광판이 안내기와 기본 전광판 2개가 있는데 둘 다 사용을 하지 않는 경우도 존재한다. 그나마 최근에는 공지사항 안내와 정류장 안내로 사용을 하는 경우도 존재하니 그나마 다행.
  12. ↑ 예) 팔마광장.터미널 → 팔마광장.터미