| 충북선 | |||||
| 조치원 방면 오근장 | ← 2.9 km | 청주공항 | → 4.4 km | 봉양 방면 내 수 | |
| 급행여객열차 | |||||
| 충북선 무궁화호 | |||||
| 동대구 방면 오근장 | ← 2.9 km | 청주공항 | → 12.2 km | 영주 방면 증 평 | |
| 충북선 누리로 | |||||
| 대전 방면 오근장 | ← 2.9 km | 청주공항 | → 12.2 km | 제천 방면 증 평 | |
| 서울 방면 오근장 | ← 2.9 km | → 12.2 km | 제천 방면 증 평 | ||
| 청주공항역 | |
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| 다국어 표기 | |
| 영어 | Cheongju International Airport |
| 한자 | 淸州空港 |
| 중국어 | 清州机场 |
| 일본어 | チョンジュくうこう |
| 주소 | |
| 충청북도 청주시 청원구 내수읍 오창대로 980 (舊 입상리) | |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 한국철도공사 대전충남본부 |
| 충북선 개업일 | 2000년 10월 14일 |
| 무궁화호 운행 개시일 | 2000년 10월 14일 |
| 역 등급 | 무배치간이역(오근장역 관리) |
淸州空港驛 / Cheongju International Airport Station
1 개요
충북선의 철도역. 충청북도 청주시 청원구 내수읍 입상리에 위치해 있다.
역 주변에 정말 아무 것도 없다. 승강장만 덩그러이 놓여져 있다.
김포공항역이나 인천국제공항역 다음으로 지방에서 최초로 공항에 인접한 역이다. 물론 비수도권에 공항이 있는 다른 역은 부산김해경전철의 공항역과 광주 도시철도 1호선의 공항역이 전부. 그나마 다른 역들은 KTX(인천공항)와 도시철도만 서지만, 이 역은 무궁화호가 정차한다.
허나, 이 역은 그 흔한 역사도 없는 무인역(무배치간이역)이고[1], 청주국제공항에서도 좀 걸어가야 하는 편인지라[2] 사실상 그냥 충북선 상에 놓여있는 수준에 불과하다. 짐을 끌고 공항까지 걸어가려면 힘이 좀 드므로 공항에서 운행하는 셔틀버스를 타자.
2 열차 운행 정보
충북선을 지나는 모든 무궁화호가 정차하며(관광열차 등은 제외), 무인역이기 때문에 열차 내에서 차내대용권으로 승차권을 구입할 수 있지만 청주국제공항 청사에서도 얼마든지 표를 구입할 수가 있다. 이는, 청주공항역의 표를 청주국제공항이 위탁발매를 하였기 때문이다.
3 광역철도 연장 문제
떡밥이 농후한 역. 현재 준비 중인 행정도시 내 교통수단이 여기까지 GRT로 간다는 설, 대전광역시에서 청주국제공항을 가는 광역철도를 준비한다는 설[3], 심지어 수도권 전철 1호선을 청주국제공항까지 연장한다는 설까지 있었다.[4]
청주공항 연결사업이 천안~조치원~청주공항을 잇는 노선으로 확정되어 예비타당성 조사에 들어갔으며 예비타당성 조사도 확정되어 국토해양부에 제출되었다. #. 더불어서 대전광역시에서 대전 3호선 역할을 할 충청권 광역철도를 청주공항까지 연장하는 방안을 추진중이라는 말이 있었는데 이 계획은 수도권 전철이 아닌 '복선전철화' 사업일 뿐이었다. 국토부는 애초에 1호선 연장을 할 계획이 없었다. 천안∼서창 복선 철도의 2복선화, 서창∼오송 단선 철도의 복선화, 오송∼청주공항 복선 철도 직선화, 청주공항역 이전 및 확장이 주요 내용이다. 즉 서울역이나 용산역에서 무궁화호같은 여객열차가 청주공항역까지 가는 빈도가 늘어난다는 얘기지 1호선이 연장되는 게 아니라는 것. 그래도 충청권 광역철도와의 연계를 위해서도 청주공항 연장이 필요하니 충청북도에선 편리성을 강조해 1호선을 연장하는 방안을 계속 건의할 예정이라고 한다.
위에서 언급된 복선전철화 사업 계획에 따르면 청주공항역은 현재의 위치에서 공항에 더 가까운 위치로 이전할 예정이다. 2019년 개통을 목표로 한다고 한다.