한서교통

韓瑞交通

1 개요

서울특별시의 시내버스 업체로, 본사인 송파공영차고지에서 출발하는 노선과 과거 종점이었던 거여동에서 출발하는 노선을 보유하고 있다.
서산시에 소재한 한서대학교와는 아무 상관없는 시내버스 회사이다.

1970년에 서울승합에서 분리되어 창립되었으며, 당시에는 성동구 성수동에서 시작했으나 이후 1986년에 가락지구, 1990년대에 송파구 거여동, 현재는 송파공영차고지에 본사를 두고 있다.

과거 한서교통 차고지는 아파트로 재개발되었으며 현재는 간이 차고지가 송파상운 차고지 근처에 있다. 거여동 소속은 장지공영차고지에서 충전한다.

서울시 시내버스 회사 중에서 대우버스 BF101과 BS105 차량을 늦게까지 굴렸던 회사였으며[1], 버스 동호인 사이에서는 선일교통이나 영인운수처럼 잘 언급되지 않는 업체 중 하나이다.

창립 초기부터 대우 차량을 선호했으나 2003년에 선대 사장의 뒤를 이어 아들이 사장을 물려받은 후 하나 둘 대우차량이 교체되었다. 2008년에 현대 F/L 저상버스를 일찍 구매했으나 남성교통에 밀려 잘 알려지지 않았다. 2010년에는 3418번(現 3322번)에 마지막으로 남아있던 5대가 교체되어 사내 모든 차량이 현대자동차 차량이 되었다.

이웃하고 있는 송파상운과는 무관한 사이이지만, 같은 동네에 있던 회사이다보니 3416번(구 821번)과 3313번(구 815번)을 공동배차했던 적이 있다. 그리고 가끔 단합축구대회나 족구대회도 여는 듯.

현재는 도시형버스만 운용하고 있으나 15년 전에는 좌석버스도 운행하였고,[2] 뉴스에도 여럿 출연한 적 있다.안좋은 의미로 출현했지만.

그리고 여전히 거여/마천동에서 잠실로 가기 위해서는 3217번이나 3313번을 타야 한다. 하지만 3217번의 경우 문정로데오거리와 송파대로를 경유하기 때문에 오금로를 따라 잠실까지 직진하는 3313번에 비해 돌아가는 편이다.

송파구 관내에서는 버스 기사님들의 자원봉사활동으로 유명하다. 가끔 종합운동장 버스정류장에서 파란 띠를 메고, 정류장 질서유지를 하고 계시는 모습을 볼 수 있다.

마지막으로 이 회사는 서울 시내버스 업체 중 유일하게 타 업체 출신 면허가 없고, 1973년 개편 당시 받았던 시내버스 면허들과 1990년 좌석버스 개통 때 받은 면허만 있는 회사이다.[3]

2 운행 중인 노선

2.1 송파공영차고지 출발

2.2 거여동 출발

3 폐선된 노선

  • 363 : 노들역으로 단축되면서 350번으로 변경.
  • 3218 : 삼성역으로 단축되면서 3418번으로 변경.
  • 3418 : 종합운동장역으로 단축 및 삼전삼밭나루공원 - 신천역 구간을 석촌호수로(새마을시장)를 경유하게 되면서 3322번으로 변경.

4 면허 체계

  • 서울 74사 8601~ 8700호, 8860 ~ 8900호
  • 서울 75사 2822 ~ 2827호

5 보유차량

5.1 현재 보유차량

5.1.1 현대자동차

5.2 과거 보유차량

5.2.1 자일대우버스

5.2.2 현대자동차

  1. ↑ BF101은 1985년까지 도입하여 1993년까지 운행했는데, 서울에서는 드물었던 전중문 폴딩형에 자동문 인쇄물과 크롬도금 하차벨이 달리고 후륜과 뒷 범퍼 사이의 경사가 완만해진 형태였다. BS105는 1993년까지 도입하여 2001년까지 운행했는데, 1993년~1996년형과 같은 입석의자가 설치되어 있었고, 전륜 뒷쪽에 사이드램프가 달려 있고, 지붕 모서리의 경광등이 없고, 차량 후부에 세로로 긴 직사각형 엔진룸 그릴이 뚫려 있었다.
  2. ↑ 구 768번. 구 68번과 동일하게 거여동 - 여의도 구간을 오가는 좌석버스였으나 1996년에 폐선.
  3. ↑ 이 중 일부 면허는 동부운수, 승원여객, 태진운수 등에 매각되었다. 동부운수 폐업 이후 일부 면허는 우신버스, 군포교통 등에서 매입하여 운행중이다.
  4. ↑ 2013년 3월 19일 부로 철수. 차량들은 3012번에 증차하였다.
  5. ↑ 좌석형 차량은 좌석버스 768번에서 운행하던 차량이었다.
  6. ↑ 좌석버스 768번에서 운행하던 차량이었다.