공영급행

선진네트웍스 계열 인천광역시 소속 버스 회사
강화선진버스	공영급행	선진여객
송도버스	신동아교통	인천선진교통
인천제물포교통	인강여객	대한여객

파일:Attachment/공영급행/1.jpg

고객에게 새로운 가치를 제공하는 기업

상호	공영급행 주식회사
주소	인천광역시 서구 오류동 434-154
대표이사	장진수
설립일자	2009년 1월 21일
업종	인천시내버스

1 개요

인천광역시의 시내버스 회사.

2009년 2월 25일 시내버스 개편과 함께 새로 생긴 회사로, 인천선진교통, 강인여객, 삼환교통 3개 회사가 출자해서 설립된 회사이다. 대주주는 인천선진교통(50%). 그래서 선진네트웍스 계열사로 분류된다. 현재는 인천선진교통, 인강여객, 강인여객, 강인교통, 삼환교통, 신화여객으로 지분 구도가 좀 더 세분화 되었다.

처음부터 모든 간선급행 노선을 공영급행이 맡을 계획은 아니었던 것으로 보인다. 최초 간선급행 노선 입찰 당시에는 송도버스(901), 강인여객(902), 신백승여행사(903), 삼환교통(904), 인강여객(905, 911), 신동아교통(906), 인천선진교통(907, 910), 강화선진버스(909)가 맡기로 했으나 903번은 신백승여행사 그대로, 나머지 노선들은 공영급행을 설립하여 양도하면서 운행을 시작하였다. 선진네트웍스 계열사가 많지만 넘어가자

간선급행버스를 전문으로 운행하는 회사. 하지만 간선급행버스 자체가 워낙 시망인지라 가면 갈 수록 적자가 쌓이고 있는 듯. 906번은 개통 후 6개월도 채 안돼 폐선되었으며, 904번과 908번은 폐선신청을 했으나 이용객의 민원이 많은데다가 인천광역시에서 반대하여 감차하여 운행하다가 이후 904번은 청라국제도시를 경유하고 부평역으로 연장하여 노선을 살려냈지만, 908번의 경우에는 공영급행이 운행의 안습함을 못 버티고 천지교통으로 매각하게 된다. 그리고 908번의 역할은 9번이 대신한다 911번은 2010년 9월 폐선되었다. 또한 2010년 11월 8일부터 901번이 908번과 통합되어 통합 901번으로 다닌 전적이 있었는데 이 또한 노선길이가 심히 골룸했었다.물론 지금은 다시 분리 운행. 거기에 902번도 노선을 운영하지 않고...

한때 901번을 선진여객에 양도했던 적이 있었으나 노선 교환 과정에서 해성운수의 595번을 입찰하면서 선진여객이 901번을 다시 공영급행에 양도하였다.

전 노선 차량에 와이파이를 장착했으며, 통신사는 SK텔레콤 T-wifi.

차량은 2009년식 NSAC F/L(인천 72아 10xx/11xx)만 사용하다가 증차분으로 2015년식 NSAC F/L(인천 73아 91xx)도 사용하는 중이다.

2 차고지

• 인천광역시 서구 오류동 434-154

3 보유 노선

• 간선급행버스

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
904	청라국제도시역	부평역	인천서부일반산업단지ㆍ중흥S클래스.제일풍경채ㆍ광명메이루즈ㆍ청라중학교ㆍ청라1동주민센터ㆍ가현중학교(하늘채아파트)ㆍ원적산터널ㆍ부평구청ㆍ부평시장역	9~15(출퇴근 9)(주말 9~20(15))
905	계양역	사리울중학교	임학역ㆍ삼산사거리ㆍ동수치안센터ㆍ만월산터널ㆍ모래내시장ㆍ논현주공2단지ㆍ인천논현역	9~11(출퇴근 8~10)
907	작전역	사리울중학교	새말사거리ㆍ백운역ㆍ인천교통공사ㆍ길병원ㆍ청능로사거리	20~26(출퇴근 16~22)(주말 22~26)
909	인천대학교 송도캠퍼스	송내남부역	인천대입구역ㆍ동막역ㆍ원인재역ㆍ신연수역ㆍ논현지구1.2단지ㆍ남동구청ㆍ인천대공원	12~18(주말 12~20)

4 보유 차량

• 현대자동차
  • 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L