| 대전광역시 시내버스 회사 |
| 계룡버스 | 대전교통 | 대전버스 | 경익운수 | 선진여객 | 금남교통 | 충진교통 | 한일버스 |
| 협진운수 | 산호교통 | 금성교통 | 선진교통 | 동건운수 | 대전비알티 | 유성마을버스 | 경익버스[1] |
| [1] 엄밀히 따지자면 계룡시 차적 시내버스지만 대전시내버스에 집어놓은 이유는 경익버스 운행 노선들이 애초에 대전광역시가 계룡시에 요구하거나 지원하여 만든노선인데다가 202번을 폐선시키기위해 만든 성격이 강하고 대전시내버스 노선 부여 방법과 동일하고 대전 소속 202번과 공동배차도 하고 있고 버스회사도 사실상 대전시내버스 회사 중 하나인 경익운수 계열사인 경익버스이고 도색도 기존의 급행버스와 혼동을 방지하기 위해 주황색으로 도색한 것을 보면 대전시내버 도색을 따르고 있고 다른 대전시내버스와 지하철과 환승이 가능하고 심지어 대전광역시 버스정보시스템에 통합되어 있다. |
| 동건운수 |
| 업종명 | 운수업 |
| 설립일 | 1979년 10월 29일 |
| 대표 | 이선엽 |
| 위치 | 대전시 대덕구 산업단지로87번길 56 (신일동) |
| 전화번호 | 042)936-3613~4 |
| 차량번호 | 대전 75 자 98XX |
1 개요
대전광역시 소속의 시내버스 회사.
1979년 12월 29일에 경익운수로부터 시내버스 15대 양도받으며 분리, 설립되었다. 과거에는 현대,대우,기아 3사의 버스를 골고루 뽑아 운영하였고 대전 시내버스 업체들 중 유일하게 아시아 AM937E 냉방도시형을 운행한 경험이 있는 업체이다. 2001년부터 현대버스만 도입하여 지금은 현대버스로만 운영을 한다. 또한 대전 시내버스 업체들 중 CNG버스 보급률 100%를 먼저 달성하기도 하였다[1].
본사는 대전광역시 대덕구 신일동에 있으며, 대전4산업단지 근처에 있다. 2016년 기준으로 총 3개 노선, 43대를 운용하고 있다.
여담으로 에어로 시티부터 뉴 슈퍼 에어로 시티까지 출고 할때 앞유리 왼쪽칸에 있는 유리창 공간을 활용하여 '승객을 가족처럼!! -동건운수 가족일동-'라는 스티커를 붙여 운행하였으나[2] 뉴슈퍼에어로시티 F/L 출고 이후 위와 같은 스티커를 붙이지 않는다.[3]
1.1 운행중인 노선
- 701(탑립동 ~ 서부터미널)
- 703(신탄진 ~ 정림동종점)
- 712(탑립동 ~ 철도차량정비창)
2 면허 체계
3 보유 차종
3.1 현재 보유 차종
3.2 과거 보유 차종
- ↑ 정확히는 2010년 6월, 2003년 말 대전 업체들이 중형차 대량 구입시 타 업체들이 디젤차량을 대량 도입하였는데(다만 구 대흥교통은 NGV도 혼용 구입) 동건운수만이 기존에 있던 중형차가 많아 당시 도입분 3대 중 2대를 일반 도시형으로 도입하고 1대를 NGV 중형으로 도입하였다.
- ↑ 2005년 7월 준공영제 시행과 동시에 부착하였다. 그래서 에어로시티 뿐만 아니라 당시 생존해 있던 자사 전 차종 로얄미디와 AM차종에도 앞유리 왼쪽칸 바로 밑 사이드쪽에 스티커를 붙여서 운행하였다.
- ↑ 그런데 뉴슈퍼에어로시티 일부 차량중 스티커를 붙이지 않는 경우도 있다. 정확히는 2005년 당시 전 차종에 부착하였다가 2006년 추가 출고분만 해도 부착하였으나 2007년 출고분에는 붙이지 않았다. 그나마 2006년 이전형식은 2015년 기준으로 차령 9년 만기일 도래로 대폐차되어 그 스티커 마저도 추억속으로 사라졌다.
- ↑ 2003년 11월 대전시 첫 글로벌900 천연가스버스 차량으로 차량번호는 9832호이다. 현재는 그린시티로 대차된 상태이다.
- ↑ 1979년 경익운수에서 분사해 나온 버스이다.
- ↑ 1987년에 단 1대 도입하였고 1994년에 BS106 하이파워 무냉방형으로 대차하였다. 차량번호는 9816호이다.
- ↑ 1987년~1989년에 도입한 시내좌석형으로 "2/3 개폐창+스텐바디+4등식 표준형 후미등" 조합이었다.
- ↑ 1993년 초에 단 1대 도입하였고 차량번호는 9810호이다. 2001년 중에 BM090 로얄미디로 대차하였다.
- ↑ 1993년에 도입한 전문형 시내좌석차량으로 엑스포 셔틀버스로 증차한 버스가 2~3대 있었다.
- ↑ 전 차량 천연가스버스로 운행하였고, 이 후로 부터 지금까지 현대 천연가스버스로만 도입하였다.
- ↑ 좌석부문에는 1990년형 1대가 있었고 번호는 9874호였다. 입석부문에는 1986년~1987년에 도입한 차량이 존재하였다.
- ↑ 신차로써는 1994년에 마지막으로 도입하였고, 9816호다. 이 하이파워는 2004년 여름에 대차되었다. 1999년에 1993년형 전중문 좌석형을 1대 중고로 도입한 적 있었다.
- ↑ 좌석부문에서 1998년 중에 1992년형을 중고로 도입한 적이 있었다.
- ↑ 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스
- ↑ 1996년 말 입석->중형 전환분으로 도입한 버스로 차량번호는 9800호 1대 있었다. 여담으로 이 버스가 2005년에 뉴 슈퍼 에어로 시티로 대차되었는데 비슷한 규모업체 금남교통에 있던 코스모스 1996년형 3318호도 9800호와 같은 시기에 같은 버스로 대차되었다.
- ↑ 1994년~1997년에 도입하였고, 1997년 도입분은 전후면에 기아마크가 달려 있었다.