대전버스

대전광역시 시내버스 회사
계룡버스대전교통대전버스경익운수선진여객금남교통충진교통한일버스
협진운수산호교통금성교통선진교통동건운수대전비알티유성마을버스경익버스[1]
[1] 엄밀히 따지자면 계룡시 차적 시내버스지만 대전시내버스에 집어놓은 이유는 경익버스 운행 노선들이 애초에 대전광역시가 계룡시에 요구하거나 지원하여 만든노선인데다가 202번을 폐선시키기위해 만든 성격이 강하고 대전시내버스 노선 부여 방법과 동일하고 대전 소속 202번과 공동배차도 하고 있고 버스회사도 사실상 대전시내버스 회사 중 하나인 경익운수 계열사인 경익버스이고 도색도 기존의 급행버스와 혼동을 방지하기 위해 주황색으로 도색한 것을 보면 대전시내버 도색을 따르고 있고 다른 대전시내버스와 지하철과 환승이 가능하고 심지어 대전광역시 버스정보시스템에 통합되어 있다.
대전버스
업종명운수업
설립일1967년 06월 05일
대표김광철
위치대전시 중구 대둔산로 137번길 23 (안영동)
전화번호042)586-9977~8
차량번호대전 75 자 22XX, 2600~3

1 개요

대전광역시소속의 시내버스 회사.
1969년 대전교통에서 동진여객으로 분리독립 되었고 1979년 한밭여객(현 선진여객 대전영업소)을 분리 독립시키면서 이 때 차고지도 선화동에서 원내동으로 이전하였다. 대전 업체들 중 유일하게 아시아 AM907L[1]/AM927[2] 을 도입 운행한 전적이 있었고 한 때 대전 업체들 중 최대규모를 자랑하였다가 1990년~1992년에 대우버스 BF105 를 대량 도입하여 대전 업체들 중 BF 최대 보유업체였던 적이 있었다. 1998년 IMF 한파의 여파로 경영난을 겪게 되어 도시형 및 좌석 부문에 중고차를 대량 도입하기도 하였으나[3] 그 차종들도 차령이 채워지면서 신차로 대차되어갔다. 2000년 당시 차고지 일대가 대전 서남부권 택지개발 사업지구에 편입됨에 따라 차고지를 현재와 같은 안영동으로 이전하였다. 2002년 경영권이 대전교통으로 양도되었고, 2006년 1월 1일부로 현재의 사명으로 변경하였다. 2006년~2009년에는 한동안 대우버스만 도입하였다가 2010년부터 현대버스로 도입하고 있다. 다만 중형 부문에서는 2012년에 자일대우버스 NEWBS090 을 도입하기도 하였다. 대전에서 유일하게, 전국에서 드물게 계열사인 대전교통이 현재도 신차출고시 순정격벽으로 적용하는 것을 제외하면,대전시내버스 업체에서 그나마 오랫동안 순정격벽으로 적용하다가 사제격벽으로 뒤늦게 갈아탔다. 2015년에 대전 버스업체들 중 최초로 시내좌석사양 차량[4]이 대차완료 되었다.
본사는 대전광역시 중구 안영동 에 있고, 2016년 기준으로 총 8개 노선, 98대를 운용하고 있다.

1.1 운행중인 노선

  • 31(서부터미널 ~ 원동네거리)
  • 34(서부터미널 ~ 대둔산휴게소)[5]
  • 41(서부터미널 ~ 성북동)
  • 201(원내공영차고지 ~ 비래검문소)
  • 315(사정동 ~ 향촌아파트)
  • 318(사정동 ~ 대덕대학)
  • 603(대전대학교 ~ 목원대학교)
  • 615(대한통운 ~ 정림동)
  • 619(대전동신과학고 ~ 서대전여고)

2 면허 체계

  • 대전 75자 22##호(입석,중형), 2600~2602호(중형)

3 보유차량

3.1 현재 보유차량

3.1.1 현대자동차

3.1.2 자일대우버스

3.2 과거 보유차량

3.2.1 현대자동차

3.2.2 기아자동차

3.2.3 자일대우버스

3.2.4 쌍용자동차

  1. ↑ 아시아 AM907의 리어엔진 중문슬라이딩형 버젼, 대전 뿐만 아니라 전국적으로 봐도 아주 드문 차종에 속했다. 서울/부산/대구 등 대부분 지역에서 환영받지 못했고, 그나마 광주광역시 대창운수에서 몇 대 도입하였고 여수시 여수여객에서도 운행한 전적이 있다.
  2. ↑ 도시형은 전면에 행산판등이 있는 1987~1988년형이고, 좌석형은 스텐바디 형식의 1987~1988년형이었다.
  3. ↑ 도시형의 경우 1999년에 도입한 BS106 좌석개조차 1994년형 전남 나주교통 중고차 10대, BS106L 1993년~1994년형 서울 신길운수 중고차 11대가 있었고, 좌석형의 경우 1998년에 도입한 부산중고 현대 에어로시티 2대와 경일여객 중고 대우 BV113 1992년형 4대, 대우 BS106 1994년 전문형 1대와 1996년 전중문형 3대가 있었다.
  4. ↑ 좌석시트+전면 행선판 등 삭제된 형식
  5. ↑ 충청남도 금산군과 전라북도 완주군의 경계까지 간다!!!!!
  6. ↑ 1996년 오지노선 투입 목적으로 3대 도입하였다.
  7. ↑ 전 차량 2003년형이었다.
  8. ↑ 1984년~1985년에 대량으로 도입하였고 1991년~1992년에 대부분 BF105로 대량 대차되었다.
  9. ↑ 1980년대 당시 좌석부문에만 잠깐 도입한 현대차량이며, 1998년에 전량 대차되었다.
  10. ↑ 1998년에 1994년형/1995년 초기형을 중고로 사온 버스이다.
  11. ↑ 대전 1호 좌석 가스차이다. 2279호. 그리고 입석부문에서도 최초로 전면부 동글이를 도입하였는데 2216호다.
  12. ↑ 1996년 오지노선 투입 목적으로 도입한 버스이다.
  13. ↑ 대전에서 유일무이하게 운행하였고, 2~3대 정도 있었다.
  14. ↑ 1999년 중에 서울 신길운수 중고차 1993년~1994년형을 11대 도입한 적이 있었다.
  15. ↑ 1998년 중 좌석부문에 중고로 도입한 1992년형 버스로 4대 있었다.