망우로

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국도 제6호선
'왕산로	망우로	경춘로

망우로
왕산로	망우로	경춘로
이문로

忘憂路 / Mangu-ro

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1 개요

망우로는 서울특별시 동대문구 시조사삼거리에서 중랑구 망우동 구리시계에 이르는 길이 5.76㎞, 너비 35m, 왕복 6-7차선 도로이다. 전구간이 6번 국도의 일부로 지정되어 있다. 동대문구 시조사삼거리에서 왕산로와 이문로와 접속되며, 구리시계에서 경춘로로 이어진다.

대체도로가 거의 없는 편이라 자주 정체가 발생한다. 상행 3차로, 하행 3차로로 상당히 좁은편에 속할 뿐만아니라 가운데 2차선은 중앙버스전용차로로 지정되어 사실상 왕복 4차로에 불과하다. 이 도로상에 설치되어 있는 중앙버스차로에는 서울버스보다 경기버스가 더 많으며 그 노선들이 대부분 KD 운송그룹 노선들이기 때문에 중앙차로도 밀리는 경우가 많다.특히 65번 202번(경기), 166-1번, 330-1번(좌석;;) 망우역에서 청량리까지 버스로 약 20분(!!)정도 소요된다.너무 느린거 아니야? 7권역은 10분안에 가는 노선이 반인데...1권역도 이정도면 10~15분이다(전철은 10분) 하지만 중앙선의 배차가 병맛이라 버스 수요는 상당하다.버스는 통합 1~3분'인데 전철이 15분 크드 밥먹여주는 코레일 서울시내버스가 전체적으로 속도가 낮다지만 KD는 더 심한...건 아니고, 다른 지역에 비해 2권역 쪽 업체들이 에코드라이빙을 더욱 잘 준수하는 편이라.. 참 좋은 것만 잘 지킨다^^ 특히 메트로버스 크드만 탓할 건 아니다(…) 그래도 크드가 물량이 가장 많아서 가장 까인다

정체의 원인으로는 많은 교통량과 대체도로 부족이 가장 크지만 병맛같은 신호연동도 한몫한다. 특히 중랑구 구간인 서울시체육회~망우역 사거리는 절대로 한번에 통과할 수 없을 정도로 심각하다. 해당구간 상행(시조사 방면)을 예로 들면 망우역 사거리에서 한번 걸리고 상봉지하차도 삼거리에서 한번걸리고 바로 상봉역 삼거리에서 또 걸린다(...) 상봉역 삼거리를 통과해도 중랑역 앞 헬게이트를 지나고 서울시체육회 앞에서 또 걸린다. 이쯤하면 싸우자는건가 그리고 중랑교 통과하면 중랑교 사거리에서 한번 더... 하여튼 심각하다.

하지만 이렇게 신호연동이 병맛일 수 밖에 없는 이유는 시조사 삼거리의 병목을 최대한 방지하기 위함이라... 신호연동을 잘 하고 싶어도 왕산로의 차로가 6차선이라 일부러 차량 진입을 억제할 수 밖에 없다. (그렇지 않으면 이문로가 대신 망한다.) 결국 왕산로의 확장이 필요하다는 중론으로 다시금... 그러나 왕산로를 넓혀도 종로가 버티는중

2 경로

시조사삼거리 - 회기역 - 삼육서울병원 - 중랑교 - 중랑역 - 상봉역 - 코스트코 상봉점 - 망우역, 상봉터미널 - 망우사거리 - 금란교회 - 망우리공원 - 망우리고개