서울 버스 6630

서울특별시 6권역 지선버스
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여의도까지 운행하던 시절의 모습. 위 차량은 대차되었다.

1 노선 정보

서울특별시 지선버스 6630번
기점서울특별시 강서구 발산1동(외발산동기점)종점서울특별시 영등포구 영등포동(영등포시장)
종점행첫차04:20기점행첫차05:15
막차22:50막차23:52
평일배차10~20분주말배차토요일 12~20분/일.공휴일12~25분
운수사명영인운수인가대수13대
노선외발산동기점 - 마곡수명산파크 - 마곡역 - 발산역 - 등촌주공5단지 - 공진중 - 한강타운아파트 - 양천향교역 - 발산역 - 화곡역 - 신월초교 - 가로공원.나누리병원 - 백구사 - 까치산역 - 화곡8동주민센터 - 목동사거리 - 목동역 - 오목교역 - 교보앞 - 김안과 → 영등포시장 → 타임스퀘어.신세계백화점 → 김안과 → 이후 역순

2 개요

영인운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 36.55km다. 전체 정류장 목록

3 역사

  • 구 105번 도시형버스(가양동 - 봉천동)[1]가 전신이다.
  • 2004년 7월 1일 개편 때 '영등포 - 봉천동' 구간을 5612번에게 물려주고 단축되었으며, '외발산동 - 가양동', '영등포 - 여의도'(영등포역 - 전경련회관 - 여의도역 → KBS별관 - 원효대교남단 - 여의나루역 - 순복음교회 P턴 회차) 구간이 연장되었다. 번호는 6630번으로 변경되었다.
  • 2004년 10월 22일에 공항로 경유에서 발산길 경유로 변경되었다.
  • 여의도버스환승센터가 개장하면서 2005년 7월 10일에 여의도 구간이 '영등포역 → 전경련회관 → 여의도버스환승센터 → 여의나루역 → 증권거래소 → 여의도역 → 영등포역'으로 변경되었다. 관련 공지사항
  • 2007년 12월 15일에 마곡중앙로 경유로 변경되었다. 그러면서 마곡수명산파크 경유로 변경된 이후 가양동을 먼저 경유하고 등촌동으로 내려오던 것이, 등촌동을 거쳐 올라가 가양동을 들른 뒤 내려오는 걸로 변경되었다.
  • 2010년 1월 8일에 여의도 구간을 폐지하고 영등포로 단축되었다. 관련 공지사항

4 특징

  • 105번 시절에는 수요도 좋았고 배차도 준수한 편이었으나, 2004년 개편 후 메트로버스로 차량이 차출되면서 차량이 줄었고, 또 노선이 크게 줄어들면서 이전만큼의 수요와 배차를 보여주지 못하고 있다. 주 수요구간은 6632번과 함께 마곡동 수명산파크에서 발산역 연계를 해주는 것과 가양동.등촌3동 구간이지만, 배차가 썩 좋지 못한 노선이다.
  • 발산동에서 등촌동, 가양동을 한 바퀴 돌고 화곡동으로 들어간다. 발산역을 2번이나 경유하기 때문에 등촌아파트단지로 갈 경우에는 5번 출구로 나와야 되고, 양천향교역으로 갈 경우에는 3번 출구로 나와야 하며, 화곡동으로 갈 경우에는 2번 출구나 7번 출구로 나와서 타야 된다. 반대로 마곡동으로 갈 경우에는 1번 출구로 나와서 타야 한다.
  • 동사 6628번과 화곡중앙골목시장에서 영등포까지 동일하나 우장산동, 등촌동, 가양동으로 가는 것과 여의도를 안 가는 것이 큰 차이이다. 6628번에 비해 배차가 너무 길다보니 현재는 6628번의 보조 역할을 하는 노선이기도 하다.
  • 서울 시내버스 최초로 현대 플라스틱 시트 옵션이 적용된 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 일반차량을 운행중이다.(71사 2227, 2233호)[2]

5 연계 철도역

  1. 그 이전은 상마운수가 운행하던 102번인데 2002년 때 영인운수에서 인수하고 변형하면서 신설하게 된 노선이다.
  2. 마을버스까지 합하면 서대문03이 최초다.