- 상위 문서 : 서울특별시 시내버스, 지선버스(서울)
| 서울특별시 6권역 지선버스 | |||||||||
| 6211 | 6411 | 6511 | 6512 | 6513 | 6514 | 6515 | 6516 | 6611 | 6613 |
| 6614 | 6616 | 6617 | 6620 | 6623 | 6624 | 6625 | 6627 | 6628 | 6629 |
| 6630 | 6631 | 6632 | 6635 | 6637 | 6638 | 6640 | 6642 | 6643 | 6645 |
| 6647 | 6648 | 6649 | 6657 | 6712 | 6714 | 6715 | 6716 | ||
1 노선 정보
| 서울특별시 지선버스 6628번 | |||||
| 기점 | 서울특별시 강서구 외발산동(외발산동기점) | 종점 | 서울특별시 영등포구 여의동(한국거래소) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:20 | 기점행 | 첫차 | 04:59 |
| 막차 | 23:30 | 막차 | 00:06 | ||
| 평일배차 | 5~10분 | 주말배차 | 토요일 6~12분/일,공휴일 7~12분 | ||
| 운수사명 | 영인운수 | 인가대수 | 26대 | ||
| 노선 | 외발산동기점 - (← 강서면허시험장, 메이필드호텔 ← 강서농수산물도매시장 ←) - 신월중입구 - 가로공원, 나누리병원 - 화곡동백구사 - 까치산역 - 화곡2동주민센터 - 목동역 - 오목교역 - 영등포기계상가 - 경방타임스퀘어, 신세계백화점 - 영등포역 → 전경련회관 → 여의도역 → 한국거래소 → 여의도버스환승센터 → 영등포역 → 이후 역순 | ||||
2 개요
영인운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 27.1km다. 전체 정류장 목록
3 역사
- 2004년 7월 1일 개편 때 번호만 6628번으로 변경되었다.
- 2005년 7월 10일에 '증권거래소(당시 명칭) → 중소기업전시장 → 마포대교남단 → 여의나루역 → 증권거래소' 구간을 단축했고, 여의도버스환승센터를 경유해 회차하도록 변경되었다. 관련 공지사항
- 혼잡 완화를 위해 2008년 8월 11일에 8662번 맞춤버스가 신설되었다. 국민은행 신월동지점(신원중학교)과 까치산역을 잇는 노선이었으며,6628번에서 총 4대가 차출되어 평일 출퇴근시간대에만 운행했다.
- 2009년 7월 11일에 맞춤버스가 무더기로 폐선될 때 8662번도 함께 폐선되었다. 폐선 후 남은 차량은 다시 6628번으로 복귀하였다.
4 특징
영인운수의 주력 노선으로, 곰달래길, 가로공원등을 달리며 화곡1,2,8동, 신월5동 등의 주민들을 전철역과 연결해주는 노선이기 때문에 항상 이용객이 많고, 배차가 조금만 벌어진다 싶으면 가축수송 확정. 예를 들어 종점행 버스가 주요 정류소인 까치산역에 도착하면 많은 사람들이 내리면서 순간적으로 버스가 약간 비는듯 하지만, 순식간에 많은 승객들이 밀고 들어와서 금세 버스가 다시 만원이 된다. 하도 사람이 많이 타다보니 까치산역에서는 의례껏 뒤로도 타는 것이 당연시 여겨지고 있을 정도. 이렇게 앞뒤로 다 태워도 승하차에 한참동안 시간을 잡아먹는다. 오죽했으면 한때 8662번을 만들었을까?
주의할 것은 외부에서 강서면허시험장을 갈 때는 이 노선을 이용해 바로 갈 수 있으나, 면허시험장을 나와서는 종점에서 환승을 해야하는 불편함이 있다. 외발산동 영인운수 차고지가 종점인 버스들은 종점 정류소에서 하차 시 동일 노선 간에도 환승 처리가 되므로 추가 운임에 대해서는 걱정할 것 없지만[3], 만약 종점 정류장에 내리자마자 바로 앞에서 차고지 출발차가 정류소를 떠나고 있다면..(...)
외발산동 버스 차고지 방화사건 때 불에 탄 버스 중 특히 6628번 차량이 많아서 가뜩이나 평소에도 붐비던 이 노선을 이용하는 주민들의 불편이 컸다.
5 연계 철도역
- 수도권 전철 1호선 : 영등포역
- 서울 지하철 2호선 : 까치산역
- 서울 지하철 5호선 : 까치산역, 목동역 ,오목교역, 여의도역
- 서울 지하철 9호선 : 여의도역
- 일반 철도역 : 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을, 무궁화, 누리로)