신원역

북한 황해청년선에 있는 동명의 역에 대해서는 신원역(황해청년선) 문서를 참조하십시오.

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중앙선
청량리 방면 양　수	← 4.7 km	신　원	→ 2.9 km	경주 방면 국　수
수도권 전철
경의·중앙선
문산 방면 양　수	← 4.7 km	신　원 (K131)	→ 2.9 km	용문 방면 국　수

新院驛 / Sinwon Station

신원역
다국어 표기
영어	Sinwon
한자	新院
중국어	新院
일본어	シヌォン
역번
수도권 전철 경의·중앙선	K131
300px 수도권 전철 경의·중앙선 승강장 크게보기
300px 신원역사 크게보기
주소
경기도 양평군 양서면 신원역길 5-3 (舊 신원리 480-29)
수도권 전철
운영기관	코레일
중앙선 개업일	2009년 12월 23일
경의·중앙선 개업일	2014년 12월 27일
일반 철도
운영기관	코레일 수도권동부본부
중앙선 개업일	1965년 11월 5일
관리역 등급	무배치간이역(국수역 관리)

1 개요

수도권 전철 경의·중앙선 K131번. 경기도 양평군 양서면 신원역길 5-3번 건물(舊 신원리 480-29번지) 소재.

2 역 정보

중앙선 복선 전철화 사업으로 2008년 12월 임시폐역했으며, 2009년 12월 23일부터 수도권 전철 영업을 개시하였다.

이 역은 달월역 개통 이전 수도권 전철 이용객 수 최저역이라는 칭호를 가지고 있다. 하루 평균 이용객수가 곡산역의 절반밖에 안 되니 말 다 했다. 신원, 원덕, 곡산 순서로 대표적인 잉여역사 중 하나로 손꼽힌다. 강남역의 50분치 수요 = 신원역 1달치 수요라니 노답. 수도권 전철 이용객 수 최저역이라는 칭호(?)는 2010년 오빈역이 개통되면서 오빈역한테 물려주게 되었고, 2011년 신원역이 다시 이 칭호를 탈환했으나 2012년에는 인천광역시 송도국제도시 국제업무지구역이, 경춘선의 신내역이 또 이 타이틀을 가져갔다가 2014년에는 수인선의 달월역이 이 타이틀을 가져갔다.

하도 이용객이 저조하다보니 이런 이벤트(?)도 생겼다. 이런... 이런 짤드립도 등장했다. 댓글이... 정화짤

주요 이용객은 서울 놀러가는 마을사람이거나 부용산을 등산하러오는 산악동호인들이다. 그리고 양평군내의 타 역들과는 달리 역에서 버스정류장 까지의 거리는 가까우나 도로상황에 따라 위험할 수 있다는 것이 단점.

구 역사가 매우 특이하게 생겼던 터라 많은 철도 동호인들이 구 역사의 보존을 바랬지만 결국 철거된 역사가 있다.

3 승강장

↑ 양수
ㅣ	4	3	ㅣ	ㅣ	2	1	ㅣ
국수 ↓

4 역 주변 정보

신원1리(묘곡, 샘골, 풀무골)에 위치하고 있으며, 역 주변은 작은 마을들이 모여있는 시골분위기로 승강 인원수는 많지 않다. 아니, 매우 적다.

역 바로 앞에는 남한강이 흐르고 있고 그야말로 산 좋고 물 좋고 공기 좋고 사람 없는 농촌 마을에 역을 놓았다. 플랫폼과 마을 크기를 비교해보자. 다만 강변이어서 주변 경치는 좋다. 게다가 근처에 부용산이 존재하는데 원덕역이나 운길산역처럼 부용산역 내지는 신원(부용산)역으로 역명을 정했으면 관광 수요를 원활하게 잡을 수도 있었을 지도 모른다.

역에서 내리자마자 오른쪽으로 가면 몽양길이 있고 그 길 따라 계속 올라가면 2011년 11월 27일에 개관한 몽양 여운형 생가 기념관이 있다. 이 때문에 역 뜯어고칠 때 이름을 몽양역으로 고치자는 견해도 있었다던데 그냥 신원역으로 했다. 순례지가 되면 수요가 늘어날 수 있으려나? 참고로 여름 저녁 무렵엔 생가터를 가지 않는게 좋은데, 역 주변은 주차 시설과 자전거 주차공간까지 있는 등 나름 정비되어 그런 일은 없지만 굴다리 쪽으로 들어서자마자 미친듯이 몰려드는 벌레들을 흡입할 수 있다.

5 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 경의·중앙선
2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
124명	179명	207명	253명	287명	307명	290명