안동버스

안동에서 운행하는 시내버스 전반에 관한 정보에 대해서는 안동시 시내버스 문서를 참조하십시오.

안동시 시내버스 운영 회사
안동버스경안여객동춘여객
주식회사 안동버스
업종명운수업
설립일1979년 12월 31일
대표권희택
위치경상북도 안동시 강남로 79-1
전화번호054-859-4571
차량번호경북 70 자 34xx

1 소개

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경상북도 안동시의 시내버스 업체. 본사는 안동시 수상동에 위치한다.[1] 1979년 12월 31일 설립.

2 개요

  • 안동시에서 두번째로 생긴 업체이다.(1979년 12월 31일 설립)
  • 안동시에서 인가 버스수가 제일 많다.(약 70여대)
  • 초창기에는 신차 위주로 운행하다가 2008년 4월에 달구벌버스(구.국일여객)에서 운행하던 커먼레일 시제차량 BS106 2004년식을 시작으로 중고차량을 도입, 운행하고 있다.
  • 안동에서 최초로 슈퍼 에어로시티, 글로벌 900, BS106 페이스리프트 모델을 도입하였으며, 안동에서 유일하게 현대 버스를 신차로 구매, 운행한 이력이 있는 업체이다.
  • 전국에서 최초로 BS106이 New BS106으로 바뀌고 난후 1, 2호 디젤 및 도시형 모델을 구입한 업체이다.
  • 안동에서 좌석버스 차량을 가장 많이 보유한 회사다.[4]

3 트리비아

  • 한때 지금의 포항의 싸대기를 때릴 정도로 엄청난 현대빠였던 시절이 있었다. 2001년부터 2006년까지였는데, 이 시기에 들어온 대우버스는 두 대(당시 2001년 후반년식 BS106, 2011년말 2007년식 BS106 좌석형 중고차로 대차 / 당시 2004년 초반년식 BS106, 2014년초 2010년식 BS106 좌석형 중고차로 대차)의 공영버스를 제외하고는 없다. 2001년 당시 100퍼센트 대우차로 이루어진 안동시내버스에 슈퍼 에어로시티를 도입해서 신선한 충격을 안겨주었다. 그리고, 2015년 중순에 다시 현대로 전향하여서 에어로타운을 대량으로 출고하고 있는 중이다.[5]
  • BF105 운용시절 안동시내버스에서 유일하게 회색 시트+접이식 내리는문 조합으로 뽑은 적이 있다.(해당 차량은 자체출고분 중 안동시내버스 마지막 접이식 내리는문 차량[6]으로, 2002년식 슈퍼에어로시티를 거쳐서 현재는 2011년말 중고로 대차한 2007년식 BS106 좌석형) 이 차량을 제외하면 90~91년에는 파란색 시트+접이식 내리는문[7], 92년에는 파란색 시트+미닫이식 내리는문, 93~94년에는 회색 시트+미닫이식 내리는문 조합으로 뽑았다.
  • 과거 안동시내버스는 회사별 고정배차를 시행하였는데, 만일 공동배차가 깨지고 다시 고정배차 체제로 돌아가게 되면 거의 대부분의 고수익 시내노선은 안동버스가 도로 갖고 가게 된다고 한다. 즉, 상당히 노선개통에 열성을 보였다는 것.
  • 이 업체에서 운행했던 슈퍼 에어로시티 차량이 롯데백화점 부산본점에서 실사판 타요 버스로 랩핑되었다.[8]
  • 구도색 시절, 전면 행선판이 안 동 버 스 형태였다.[9]
  • 안동에서 마지막으로 FB500을 운행했던 업체이다.[11]
  • 대구·경북에서 마지막으로 슈퍼 에어로시티를 운용한 업체이다. 2015년 9월 초순에 마지막으로 남아있던 3대의 차량이 일괄적으로 NEW BS106으로 대차되었다 .[12][13]
  • 안동시 시내버스 차량의 1/2를 담당하는 가장 큰 회사이지만, 그 노선들을 감당하기에 차량 댓수가 많이 부족한 편이다. 그래서 시에서 노선 신규 개통등으로 증차가 필요하면 안동버스에 우선적으로 증차를 해주는 편.
  1. ↑ 2006년 동춘여객이 경일교통 계열로 편입되면서 용상동 경안여객본사 반대편 현재의 국민건강보험공단 자리에서 수상동으로 본사를 옮기기 이전에는 안동시 시내버스에서 유일하게 수상동에 본사를 두고 있었던 업체였다.
  2. ↑ 해당 차량은 DNKA 5팬형 에어컨이 장착되어 있다. 과거 현대차를 주력으로 출고하던 시절에 3팬으로 출고했던 것을 생각하면 의외의 부분이라고 할 수 있을 것이다.
  3. ↑ 2006년 마지막 현대 신차 출고 이후 9년만에 현대 신차를 출고하였으며, 신도색 제정 이후로는 처음이다. 대우 신차가 중간문 뒤로는 전부 2열시트로 되어있는것과 달리 맨뒷좌석 바로 앞 시트만 2열시트이다. 기사님들 사이에서는 평이 갈리는데, 어느 동네의 외제차처럼 좁다는 평이 있으나, 실제로 운행하시는 기사님들은 승차감이 에어서스펜션을 달아놓은것처럼 아주 부드럽고 엔진소리도 조용해서 엄청난 호평을 하시는 중이라고. 그리고 에어로타운이 내부에서 평이 좋았는지 2016년 초에 10대를 추가로 출고하여 운행하고 있다.
  4. ↑ 원래는 좌석버스가 그렇게 많지 않았으나 부산의 307번 버스가 좌석버스에서 일반버스로 형간전환을 하며 일광여객에서 중고매물로 내놓은 08년식 BS106 좌석차량 5대를 중고로 도입하게 되면서 좌석버스의 수가 늘어나게 된다. 또한 부산 307번 출신의 안동버스 소속 좌석버스 차량은 차량 노후화 등의 사유가 아닌 순전히 형간전환이라는 단 하나의 이유 때문에 중고로 내놓은 차량이기 때문에 중고차라도 차량 상태가 아주 좋았다. 이후에도 중고차는 좌석버스, 일반버스를 가리지 않고 들여와서 좌석버스 하면 유명한 동춘여객보다 좌석버스 댓수가 많다!
  5. ↑ 2015년 이후 안동버스에 총 8대가 증차되었는데 증차분을 모두 에어로타운으로만 출고하였으며, 2016년 초 05년식 차량 4대를 대차할 때도 대차분 차량은 모두 에어로타운이었다.
  6. ↑ 중고차량 포함시 동춘여객에서 2006~2007년에 중고로 출고하고 2012년 2월까지 굴린 BH115E, BH116, 에어로스페이스 LS가 거기에 해당된다. 동춘여객 자체출고분 및 경안여객은 1998~1999년에 파란색시트+접이식 내리는문 조합의 BF105가 경북공용구도색 로얄시티로 대차되면서 사라졌다.
  7. ↑ 90년식은 접이식 내리는문 유리창에 적용된 봉이 경북 BF 고유 옵션인 세로 11자형에다가 자동문 폰트가 붙여져 있으며, 91년식은 접이식 내리는문 유리창에 적용된 봉이 가로 一자형에다가 자동문 폰트가 없다.
  8. ↑ 이 링크의 첫번째 사진을 보면 앞 범퍼가 분홍색인데 이 분홍색 범퍼는 전국에서 안동시 시내버스가 유일하다.
  9. ↑ 경안여객은 안전 경안여객 운행, 동춘여객은 안전 동춘여객 운행 형태였다.
  10. ↑ 경일교통 계열인 동춘여객은 경일교통 출신 07년식 로얄시티 좌석버스 1대를 운용하고 있다. 경안여객은 경일교통 출신 차량이 없다.
  11. ↑ 은색 범퍼에 뒷번호판등이 윗쪽 1개인 86~87년식은 동시기에 나온 BF101Q와 더불어서 93~94년에 BF105로 대차되었고 검은색 범퍼에 뒷번호판등이 윗쪽 1개인 88~89년식은 동시기에 나온 BF101 최후기형과 더불어서 95~96년에 BS106 하이파워로 대차되었으며, 검은색 범퍼에 뒷번호판등이 양 옆 2개인 90년식은 동시기에 나온 접이식 중문 손잡이가 경북 BF 고유 옵션인 세로 11자형에다가 자동문 폰트가 붙여진 BF105 최초기형과 더불어서 97년에 BS106 하이파워 최후기형으로 대차되었고 봉과 하차벨이 에어로시티의 것이 달린 91년 최후기형은 동시기에 나온 접이식 중문 손잡이가 가로 一자형에다가 자동문 폰트가 붙여지지 않은 BF105 91년형과 더불어서 98년에 BS106 로얄시티로 대차되었다.
  12. ↑ 2015년 4월 포항시 유일의 시내버스 업체인 신안여객과 경주시 유일의 시내버스 업체인 천년미소마저 2004년식 슈퍼 에어로시티 좌석형을 2015년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 좌석형으로 대차되어 전멸되면서 안동버스가 대구·경북에서 마지막으로 슈퍼 에어로시티를 운용하였던 업체가 되었다. 대구광역시에서는 2015년 1월 대구광역시 시내버스에서 마지막 1대 남았던 슈퍼 에어로시티인 우진교통 2004년식 좌석형 차량이 2015년식 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 입석형으로 대차되면서 전멸되었다.
  13. ↑ 전국으로 보자면, 시내버스로는 창원시 시내버스 업체인 마인버스에서 2016년 1월까지 굴린 것을 마지막으로, 영업용 전체로는 전라북도 시외버스 업체인 안전여객에서 2016년 5월까지 굴린 것을 마지막으로 슈퍼 에어로시티가 전멸되었다.
  14. ↑ 경안여객과 동춘여객은 실사판 타요 버스 출신 차량의 타요 래핑을 뜯어내고 독립운동 래핑을 새로 입혔지만, 안동버스는 실사판 타요 버스 출신이 아닌 다른 NEW BS106 차량에다가 독립운동 래핑을 새로 입혔다.
  15. ↑ NEW BS 2013년 초중반 차량에 잠시 적용된 중문 개폐음이다. 본래는 길게 한번씩 울리는 삐~ 음이다.
  16. ↑ 2011년 중후반에 출고한 자일대우버스 BS차량이 잠시 이러한 형식을 취했으며, 안동버스 크롬형 BS106 3대 중 2011년식 유로5 차량 1대가 이에 해당된다. 나머지 2대인 2010년식 유로4 차량은 자일대우버스 중문개폐 경고음이 나온다. 경안여객에도 크롬형 BS106 2011년식 유로5 차량을 1대 굴리는데 첫 출고당시에는 현대버스 중문개폐음이 나오다가 대구·경북 시단위에서 유일하게 현대버스를 중고차나 타회사 인수분이라도 굴린 적 없는 곳 답게 자일대우버스 중문개폐음으로 변경하였다.
  17. ↑ 경안여객의 BS106 전문형 좌석버스는 2014년 9월 행선판을 LED에서 2011년 이전의 판때기식 행선판으로 다시 바꾸면서, 동춘여객은 2011년 말 기아 그랜버드가 경일교통 출신의 BS106 전문형 좌석형으로 대차되면서 승차단말기와 하차단말기가 합쳐졌으며, 동춘여객의 선롱 두에고 EX는 2014년 12월말 첫 출고 당시부터 승차단말기와 하차단말기를 겸한다.