1.1 개요
1962년 전북고속에서 분리되어 설립된 회사로 정식 명칭은 안전자동차이나 차량에는 안전여객이라 붙여놓아 통상 안전여객으로 불리운다.
1.2 특징
- 무엇보다도, 안전하다는 버스가 시속 120km를 밟는 일이 매우 흔하다![4] 장거리 노선이 없다보니[5] 2009년까지만 해도 BH113 로얄 에이스가 현역이었으며[6] 비슷한 시기까지 하이파워, 하부냉방 에어로시티, AM928 등도 볼 수 있었을 정도로 똥차란 똥차는 모아놓은 곳...이었지만 2010년대 이르러서는 신차를 제법 뽑은 듯 한데, 대부분은 대우버스 NEW BS106 직행버스이다. 2014년에 중고로 들어온 09년식 FX116이 이 회사의 최고급 차량이다. 그러나 2016년 들어서는 뉴 슈퍼에어로시티 F/L모델을 지속적으로 뽑고 있다.
신차는 시내버스급이고 준고속차량은 중고로 도입하는 이상한 회사
- 시내버스 부분으로는 김제시의 시내버스를 독점으로 운영하고 있다. 아무래도 적자가 없을래야 없을 수 밖에 없다보니 보조금을 받는다.
1.3 노선
- 군산시외버스터미널 출발 노선
- 군산 ↔ 격포 (대야, 만경, 김제수협, 김제, 부안, 변산 경유 및 대야, 부안 경유로 나뉨)
- 군산 ↔ 고창 (대야, 만경, 김제수협, 김제, 부안, 줄포, 흥덕 경유 완행 및 대야, 흥덕 경유 직행 차량으로 나뉨)
- 군산 ↔ 금산 (익산, 삼례, 봉동, 고산, 경천, 운주, 대둔산, 진산 경유)
- 군산 ↔ 김제 (대야, 만경, 김제수협 경유)
- 군산 ↔ 부안 (대야, 만경, 김제수협, 김제 경유)
- 군산 ↔ 익산 (대야 경유, 전북고속, 전주고속과 공동 배차)
- 군산 ↔ 익산역 (대야, 익산 경유, 전북고속, 전주고속과 공동 배차)
- 익산시외버스터미널 출발 노선
- 익산 ↔ 격포 (김제, 김제수협, 부안 경유 완행 및 부안 경유 직행 차량으로 나뉨)
- 익산 ↔ 고창 (김제, 김제수협, 부안, 줄포, 흥덕 경유 완행 및 흥덕 경유 직행 차량으로 나뉨)
- 익산 ↔ 김제 (일부는 익산역까지 운행)
- 익산 ↔ 부안 (김제, 김제수협 경유 및 무정차로 나뉨)
- 익산 ↔ 전주 (호남제일문, 덕진 경유, 전북고속, 전주고속과 공동 배차)
- 전주시외버스터미널 출발 노선
- 전주 ↔ 격포 (완산동, 김제역, 김제, 김제수협 경유 완행 및 완산동, 부안 경유 직행 차량으로 나뉘며 전북고속, 전주고속과 공동 배차)
- 전주 ↔ 금산 (봉동, 고산, 경천, 운주, 대둔산, 진산을 경유하며 전주고속과 공동 배차)
- 전주 ↔ 김제 (완산동, 김제역 경유)
- 전주 ↔ 부안 (완산동, 김제역, 김제, 김제수협 경유 완행 및 완산동 경유 직행 차량으로 나뉘며 전북고속, 전주고속과 공동 배차)
- 전주 ↔ 함열 (삼례, 금마 경유를 경유하며 전주고속과 공동 배차)
- 정읍종합버스터미널 출발 노선
- 정읍 ↔ 격포 (줄포, 곰소 경유)
- 정읍 ↔ 부안
- 정읍 ↔ 해리 (심원 경유, 일부 시간대에는 선운사도 경유한다.)
1.4 차량
- 대략 2014년부터 관광회사 출신 2009년형 중고 차량을 3~4대 정도 운행하는 것으로 알려져있다.
- 이 차량도 관광회사 출신의 중고 차량(...)을 사와서 운행하는 것으로 알려져있다. 참고로 2005년형 차량이며 2016년 4월에 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되었다.
- 안전여객의 주력 차량이며 2015년 10~11월 이후에 출고하는 차량은 분홍색 도색이 아닌 빨간색 도색으로 바뀌어 출고하고있다.
- 2016년 4월에 출고한 따끈따끈한 유로 6 차량을 2대[7] 출고하였다. 앞으로 현대 차량을 본격적으로 출고할 지의 여부는 더 가봐야 알겠지만 오랜만에 출고한 현대 차량으로 버스 동호인들에게 충격을 주었다. # 차량을 출고하고 평가가 좋았는지 4월 이후로는 NEW BS106이 아닌 이 차량을 지속적으로 출고하고 있다.
- 2016년 5월까지 시외버스로 전국에서 최후로 굴렸다. #내구연한을 넘긴 12년이나 굴리고 있는것이 의외며[8] 현재는 뉴슈퍼 신차로 교체되었다. 이로서 전국의 영업용 sac은 전멸하였다.
- 2014년에 전라북도 시내버스 최초로 출고한 레스타 차량으로 알려져있다. 여담으로 마을버스형이라 좌석은 15석이며 시내버스 1021호와 1032호(+ α[9])로 운행하고있다. 출처
2 부산에 있었던 버스 회사
1980년 신아여객으로 설립하였고 1981년 안전여객을 거쳐 1985년에 동진여객으로 사명을 변경해 지금에 이르고 있다.
3 이야깃거리
안전여객은
인천광역시의 시내버스 운수 업체로 존속하다가 없어진
인천여객과 혼동될 수도 있다. 그러나
인천여객은 이미 폐업한 운수사이며, 해당 노선을 타 업체에 양도되었기 때문에 관련은 거의 없어 주의가 필요하다.
- ↑ 2015년 10~11월 출고분부터 적용하고 있는 도색이다.
광신고속?
- ↑ 1021호와 함께 전라북도 시내버스 최초 출고분으로 알려져있다.
- ↑ 파일:Attachment/P508654.jpg 파일:Attachment/P508655.jpg 이런 차량들은 교체되었다.
- ↑ 이는 안전여객의 코스표가 매우 빡빡하기 때문에 그런것
아시아나항공?
- ↑ 사실 1990년대까지만 해도 동서울 ~ 김제 ~ 부안, 인천 ~ 김제 ~ 부안 노선을 운행했었다. 근데 차급은 그랜버드 그린필드(...)이었다. 동서울행은 2000년대 이후 중부고속, 한양고속과 공배하다가 2014년 대원고속으로 매각.
- ↑ 현역 영업 노선에서 다녔던 최후의 로얄 에이스로 알려져 있다. 맞지 않으면 수정바람.
- ↑ 우선은 6000호, 6056호이다.
- ↑ 정확히는 2004년 11월식으로 대차전까지 11년 6개월을 다 채운 셈.
- ↑ 2015년 현재에는 다른 차번으로도 운행하고 있는 모습이 보이고있다. 출처
