의정부버스터미널

1 개요

경기도 의정부시 금오동에 있는 버스 터미널이다. 의정부 경전철 동오역이 인접해 있다.

원래 의정부1동에 있었지만, 시내 중심부였던지라 교통 혼잡의 원인이 되었고 시설이 낡아 불편이 제기되면서, 1990년대 초에 현재 자리로 이전했다. 그래서 과거 의정부1동에 있던 터미널은 '구 터미널', 이전된 터미널은 '신 터미널'이라 불리기 시작했는데, 지어진 지 30년을 향해가는 현 시점에서도 의정부 시민들은 두 곳을 그대로 부르고 있다.

이후 구 터미널은 한 동안 각 회사(명진여객, 평안운수, 진명여객)의 시내버스 터미널로만 운영됐는데, 명진여객의 것은 2008년까지 영업을 했으나 KD 인수와 동시에 폐쇄됐다.[1]명진본사는 이곳 바로 옆에 있었으며[2] 평안운수, 진명여객의 것은 각각 경민대학교 부근과 양주 덕정동, 홍죽리의 KD 운송그룹 영업소로 옮겨가면서[3] 구 터미널들이 모두 없어졌다. 아무튼 이 곳 근처의 버스정거장에서 1-1번을 포함해, 의정부 발 평안운수(21, 23, 35), 명진여객, 진명여객(양주 버스 118), 포천교통, 선진시내버스(광역버스) 등 버스 몇 개를 이용할 수 있다.

과거 선진고속의 공식적인 본사는 이 곳이었다. 다만 선진고속 법인이 소멸된 현재 시점에서는 사무실만 굳게 잠겨있다.[4]

말이 이렇게 거창하지만, 지어진지 벌써 20년 넘게 지났기 때문에 현재 터미널도 노후화가 심각하다.

규모도 작은 편이고 처음 가게 되면 지방에 있는 허름한 버스 터미널이라 생각하기 쉽다. 심지어 웬만한 터미널에 한 대씩은 있는 자동 발매기는 아예 없었다(...)가 2014년 4월 기준으로 자동발매기가 생겼다! 어쨌든 시외버스 예약 사이트를 통해 예약은 가능하다.

응답하라 1994 8화에선 호남선 고속버스가 출발하는 강남고속버스터미널로 둔갑해서 출연했다. 낡은 덕에 TV출연도 하고 좋은 세상일세

2013년 12월 11일 3300번 시외버스가 터미널을 정면으로 박아버리는 준대형사고가 일어났다. 말 그대로 건물을 박아버려 터미널 내 점포를 비롯해 터미널 전체가 그대로 아수라장이 되었지만 다행히도 탑승객이 없었고[5] 점포도 쉬는 날이어서 사망자 없이 기사 포함 몇 명만 부상당했다.[6]원인은 버스 급발진으로 추정되는데 가뜩이나 오래된 건물 안전이 우려된다.

2 노선

2.1 고속버스

권역행선지경유지업체배차간격비고
영 남 권부산[7]구리금호고속1일 6회시외버스, 중고생할인 적용
대구선산 휴게소, 서대구금호고속1일 5회[8]일반고속은 중고생할인 적용
호 남 권광주정안알밤 휴게소[9]금호고속ㆍ동양고속1일 8회[10]일반고속은 중고생할인 적용

코버스 기준으로 광주, 대구, 부산 방면밖에 없다. 이마저도 원래 코오롱고속의 비중이 가장 많았으나 코오롱고속이 2005년 9월 금호고속에 인수된 후 영남권은 금호고속이 싹슬이했고, 광주행도 금호고속과 동양고속이 양분하고 있다. 구 터미널 당시에도 그랬듯 나머지는 시외버스 위주로 운영 중. 승차권에도 발권 터미널에 의정부시외버스터미널이라고 찍힌다.

2.2 시외버스

2.2.1 수도권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
서울↓동송/와수리 출발
장암주공￦ 1,3001일 24회경기고속R3001
R3002
수락산역￦ 1,3001일 12회R3001
노원역￦ 1,300
아차산역￦ 2,700
동서울￦ 2,7001일 24회R3001
R3002
포천↓동서울 출발
축석￦ 1,3001일 24회경기고속R3001
R3002
송우리￦ 1,600
대진대￦ 2,000
군단앞￦ 2,200
포천￦ 2,700
신북￦ 3,300
만세교￦ 3,800
양문￦ 4,300
신장￦ 4,500
성동￦ 4,800
야미리￦ 5,100
문암리￦ 5,300
운천￦ 5,600
송정검문소￦ 5,800
육호동￦ 5,9001일 12회R3001
팔호동￦ 6,100
사단앞￦ 6,300
초과2리￦ 6,500
상노리￦ 6,700
관인￦ 6,700
↓동송/와수리[11] 방향
서울
성남		↓전곡 출발
장암역￦ 1,3001일 21회경기고속R3300
[12]
잠실역￦ 3,200
가락시장역￦ 3,400
가천대역￦ 4,300
태평고개￦ 4,300
모란역￦ 4,400
성남￦ 4,600
양주
동두천
연천		↓성남 출발
양주역￦ 1,3001일 21회경기고속R3300
[13]
덕계동￦ 1,300
덕정사거리￦ 1,700
동두천￦ 2,000
소요산역￦ 3,000
초성리￦ 3,400
한탄강역￦ 3,600
전곡￦ 3,900


이천
여주
구리
가평
양평
오산
평택
안성
안산
광주
3700번 (송추, 원당, 김포국제공항, 오정동, 부평역, 인천광역시)
3800번 (인천광역시)
고양(백석), 인천광역시

2.2.2 강원권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
강릉↓(1일 3회 동두천 출발/1일 3회 구리 경유)
강릉2:30
3:00[14]		￦ 17,6001일 6회강원여객[15]
홍천
인제
속초		홍천2:00￦ 7,1001일 2회금강고속
원통3:05￦ 14,4001일 4회
백담사3:20￦ 16,300
속초3:50￦ 19,800
원주
영월
정선
태백
원주2:00￦ 11,1001일 7회영암고속
↓제천 경유
쌍용3:20￦ 17,4001일 1회영암고속완행
연당3:25￦ 18,600
삼거리(영월)3:30￦ 19,500
영월3:35￦ 20,500
석항(영월)3:50￦ 22,300
신동3:55￦ 22,800
남면(정선)4:15￦ 24,600
증산(정선)4:20￦ 25,300
고한사북4:30￦ 24,4001일 5회
[16]
태백4:46￦ 26,800
철원
(완행)		↓포천 경유
동송￦ 7,6001일 15회
[17]		경기고속R3001
강포리￦ 6,0001일 12회R3002
신철원￦ 6,400
문혜리￦ 6,900
지경리￦ 7,700
학포리￦ 8,400
와수리￦ 8,800
춘천
(완행)		↓포천, 가평 경유
서천2리￦ 11,5001일 3회진흥고속R8264
[18]
서천1리￦ 11,600
안보리￦ 11,900
당보리￦ 12,300
강촌￦ 12,700
춘천2:40￦ 14,100

2.2.3 충청권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
천안2:00￦ 8,7001일 7회금남고속
충주1:50￦ 9,2001일 3회경기고속
서울고속
청주2:00￦ 10,7001일 11회대성고속
대원고속
서울고속
대전직통2:30￦ 13,0001일 12회금남고속
서울고속
세종↓구리 경유
정부세종청사2:20￦ 13,2001일 2회대원고속
세종2:30￦ 13,600
제천↓원주 경유
탁사정2:40￦ 14,6001일 2회영암고속[19]
봉양(제천)2:45￦ 14,900
제천3:00￦ 14,6001일 7회
↓고한사북, 태백 방향
당진
서산
태안		↓(1일 1회 동두천 출발)
기지시2:20￦ 9,6001일 3회충남고속
한양고속		[20]
당진2:30￦ 10,200
구룡
(충남 당진)		2:40￦ 11,500
운산2:50￦ 11,900
음암3:00￦ 12,700
서산3:10￦ 13,500
어송3:20￦ 14,700
태안3:30￦ 15,600

2.2.4 영남권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
구미↓동두천 출발
구미3:00￦ 17,6001일 3회대원고속
경북코치서비스
마산
창원		↓구리 경유
마산4:30￦ 24,4001일 4회대원고속
창원4:50￦ 25,300
울산↓구리 경유
신복4:35￦ 25,3001일 2회대원고속[21]
울산4:50
경주
포항		↓(1일 1회 동두천 출발), 구리 경유
경주4:30￦ 22,1001일 3회대원고속
새서울고속
천마고속		[22]
포항5:00￦ 25,400

2.2.5 호남권

행선지정류장소요시간운임운행 횟수운행 회사비고
익산
군산		익산3:30￦ 14,7001일 4회대원고속
군산4:00￦ 17,500
전주3:30￦ 18,1001일 7회대원고속
호남고속
  1. ↑ 이 때 22, 28번이 진명여객으로 이관됐고 25, 25-1은 공항버스와 같이 대원여객 가능동 본사를 쓰게 되었다.
  2. ↑ 이 터미널 옆의 주차장이 본래 명진여객 본사였지만, 2013년부터 민락2지구가 들어서고 민락동 차고지(코스트코 옆)가 생기면서 대부분이 각각 민락동 차고지(10-1 111)와 낙양동 공영버스 차고지(1-1, 1-2, 10, 72-1)로 옮겨가게 된다. 거기에 명진여객 본사는 곤제역 근처에 있는 낙양동 의정부시 공영버스 차고지로 이전했다.
  3. ↑ 이 때 30, 30-1, 31, 50, 51, 55번이 진명여객으로 이관된다.
  4. ↑ 3100번이 선진시내로 이관된 시점 전 후로 빈 사무실이 됐다.
  5. ↑ 그전에 박차장에서 3002번이랑 접촉사고가 일어나 승객들은 전부 내리고 버스엔 기사 혼자 있었다.
  6. ↑ 다만 앰뷸런스가 온 것으로 봐선 중상자가 있는 것으로 보인다.
  7. ↑ 고속노선에서 시외노선으로 전환되었다. 원래는 속리산고속이 운행하였으나 경남고속과 가야강남고속을 거쳐 현재는 금호고속이 인수했으며, 구리를 경유하게 되면서 고속버스로서의 조건에 미달되었다. 구리 경유는 동일. 그러나 선산 휴게소 환승 터미널은 이용할 수 없다. 구리에서 승차하는 경우 "구리매표소"로 발권 터미널명이 찍힌다.
  8. ↑ 금, 토, 일요일 1일 6회
  9. ↑ 호남선 고속버스 환승센터.
  10. ↑ 일요일 1일 9회
  11. ↑ 송정검문소 이후 동송행과 와수리행이 나뉘어진다.
  12. ↑ 2016년 4월 6일 부로 노선이 변경되어 장암주공, 노원에는 정차하지 않는다.
  13. ↑ 2016년 4월 6일 부로 노선이 변경되어 동두천 시내 구간 정류소가 상당수 줄어들었으며, 연천읍까지는 1일 4회 연장 운행.
  14. ↑ 구리 경유
  15. ↑ 1일 3회 동두천에서 출발하는 차량은 의정부를 경유한 다음 강릉까지 직행 운행하며, 1일 3회 의정부에서 출발하는 차량은 구리를 경유한 다음 강릉까지 직행 운행한다.
  16. ↑ 완행 1일 1회 포함
  17. ↑ R3001 1일 12회, 인천발 동송행 1일 3회
  18. ↑ 운행 횟수가 적고, 경유지가 많고 요금이 비싸므로 의정부에서 춘천 방향으로 가려면 가까운 전철역으로 간 다음 상봉역에서 경춘선으로 갈아타는 것이 훨씬 이롭다. 또한 인터넷 예매가 불가능하다.
  19. ↑ 1일 2회 제천까지만 운행하는 시외버스 노선만 경유하며, 목적지가 탁사정, 봉양인 경우에는 인터넷 예매가 불가능하다.
  20. ↑ 충남고속 차량이 1일 1회 동두천에서 출발하며, 목적지가 기지시, 구룡, 운산, 음암, 어송인 경우에는 인터넷 예매가 불가능하다.
  21. ↑ 원래는 경남고속에서 운행했던 고양-의정부-구리-신복-울산 노선이었으나 대원고속이 인수한 이후 운행 계통을 고양-하남-신복-울산, 의정부-구리-신복-울산 2개로 나누었다.
  22. ↑ 대원고속 차량만 동두천에서 출발한다.