| 현대의 프랑스군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | AMX-13R, ARL-44R | |
| MBT | 1세대 | M46 패튼R, M47 패튼R |
| 2세대 | AMX-30R | |
| 3.5세대 | AMX 르클레르 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | AMX-10 RCR, VBCI, VAB, ERC-90 사가이 |
| 궤도장갑차 | AMX-10P IFVR, AMX-VCI, VHM | |
| 차량 | 오토바이 | 폴라리스 스포츠맨 400 4륜 ATV, 야마하 XTZ660 Ténéré, Cagiva T4 |
| 소형 | VBL, PVP, 푸조 P4, 랜드로버 디펜더, 포드 레인저, 포드 에베레스트, 르노 캉구, 르노 트래픽 III | |
| 트럭 | 르노 GBC 180, ACMAT, VLRA | |
| 자주포 | AU-F1, CAESAR | |
| 자주 대공포 / 대공미사일 | 크로탈 R-440, AMX-30 롤랑 | |
| 다연장로켓 | LRU (M270 MLRS) | |
| 페이퍼 플랜 및 프로토타입 | 바티뇰-샤티옹 25t, 로렌 40t, AMX-50, AMX-40, AMX-10, AMX ELC bis, 소뮤아 SM, AMX CDC, AMX M4 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 | ||
CDC가 아니다
목차
1 제원
| 1946 AMX Chasseur de chars 제원 | |
 | |
| 개발국가 | 프랑스 |
| 길이 | 7.38m (차체), 11.00m (전체) |
| 폭 | 3.25m |
| 높이 | 2.70m |
| 무게 | 34t |
| 차체 전면 장갑 두께 | 30 mm |
| 차체 측면 장갑 두께 | 20 mm |
| 차체 후면 장갑 두께 | 20 mm |
| 포탑 상단 장갑 두께 | 30 mm |
| 무장 | DCA 45 90mm×1 (90발) 기관총×2 (탄창 18개) |
| 승무원 | 4명 (운전수, 장전수, 전차장, 포수) |
| 엔진 | 마이바흐 HL 295 F 12기통 가솔린 1200마력 |
| 속도 | 57km/h |
2 개요
프랑스는 서유럽의 넓은 평야에서 얇은 장갑과 경쾌한 기동성, 강력한 화력으로 기동전을 펼칠 차량이 필요해지게 되었고, 이에 따라 1946년 기동 구축전차 프로그램을 진행한다. 군의 요구에 따라 AMX사는 설계도를 내놓았지만 지나치게 큰 차체, 얇은 장갑, 설계상 난제로 시제 전차도 제작되지 않고 기각되었다.
3 매체에서의 등장
[1]
월드 오브 탱크/프랑스 테크 트리/프리미엄 전차 8티어 중형전차로 나오며 뛰어난 관통력과 입이 떡 벌어지는 추중비로 호평받지만 중형전차 주제에 IS-4보다 크고 높은 아름다운 덩치와 90mm고폭탄에 뚫리는 경장갑이 흠이다. 근데 그정도 단점도 없으면 이건 괴물이다...