| 현대의 프랑스군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | AMX-13R, ARL-44R | |
| MBT | 1세대 | M46 패튼R, M47 패튼R |
| 2세대 | AMX-30R | |
| 3.5세대 | AMX 르클레르 | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | AMX-10 RCR, VBCI, VAB, ERC-90 사가이 |
| 궤도장갑차 | AMX-10P IFVR, AMX-VCI, VHM | |
| 차량 | 오토바이 | 폴라리스 스포츠맨 400 4륜 ATV, 야마하 XTZ660 Ténéré, Cagiva T4 |
| 소형 | VBL, PVP, 푸조 P4, 랜드로버 디펜더, 포드 레인저, 포드 에베레스트, 르노 캉구, 르노 트래픽 III | |
| 트럭 | 르노 GBC 180, ACMAT, VLRA | |
| 자주포 | AU-F1, CAESAR | |
| 자주 대공포 / 대공미사일 | 크로탈 R-440, AMX-30 롤랑 | |
| 다연장로켓 | LRU (M270 MLRS) | |
| 페이퍼 플랜 및 프로토타입 | 바티뇰-샤티옹 25t, 로렌 40t, AMX-50, AMX-40, AMX-10, AMX ELC bis, 소뮤아 SM, AMX CDC, AMX M4 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 | ||
| 현대의 네덜란드군 기갑차량 | ||
| MBT | 1세대 | 센추리온 Mk.7R |
| 2세대 | 레오파르트1 NL · 1-VR | |
| 3세대 | 레오파르트2(A1/A4/A5) NLR | |
| 3.5세대 | 레오파르트2A6 NLS | |
| 경전차 | AMX-13 FL-(12/15)R | |
| 장갑차 | 장륜장갑차 | XA-188R, PWV 복서, LGV 페넥, 부쉬마스터 LSV*, 훅스 1 NBC, YP-408R, YP-104R |
| 궤도장갑차 | CV9035 NL, YPR-765, Bv 206, BvS 10, M113A1R, AMX-PRIR, LVT-4R | |
| 차량 | 소형 | 벤츠 290GD/280CDI 볼프, 폭스바겐 아마록, 벡터, 랜드로버 디펜더 · 시리즈 IIR |
| 트럭 | DAF YA 328 · 4440 · 4442, MAN KAT I, 스카니아 PLS · 4 시리즈, 이베코 스트라리스, 벤츠 우니모크 | |
| 자주포 | M107R, M109(A3/A5) NLR, M110A2R, AMX-105 Mk.61R, PzH2000 | |
| 자주 대공포/ 단거리 대공 미사일 | 치타 PRTL (A1)R, 페넥 SWP | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자S : 비축 차량 * : Luchtmobiel Speciaal Voertuig(공중기동 특수 차량). 공중 기동 여단에서 사용하는 헬리콥터 공수 다목적 경전술차량. | ||
| 현대의 스위스군 기갑차량 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MBT | 1세대 | M47 패튼*, 판저 55R, 판저 58R | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2세대 | 판저 61R, 판저 68R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3세대 | 레오파르트 2 판저87, 판저 87 WE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경전차 | 리케터 판저 51R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 장륜장갑차 | MOWAG 피라냐 6×6 · 4×4 · 10×10* | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤도장갑차 | M113, M548, CV9030CH | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | 소형 | 이글 I ~ IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트럭 | MOWAG DURO III · GMTF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | 판저카논 68, M109A3 KAWEST | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기타 | 판저예거 G 13R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 * : 테스트 용도로만 사용 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 현대의 이스라엘 국방군 기갑차량 | ||
| 기타전차 | M50 · M51 슈퍼/아이 셔먼M/R, M22 로커스트R, 호치키스 H35 · 39R | |
| MBT | 1세대 | Sho'tR, M48A1~5 · 마가크-3/5M/R, Tiran-4/5C/M/R |
| 2세대 | M60A1 · 마가크-6/7M/R, Tiran-6C/M/R, 메르카바 Mk.1R/2 | |
| 3세대 | 메르카바 Mk.3 | |
| 3.5세대 | 메르카바 Mk.4 | |
| 경전차 | AMX-13R, PT-76C/R | |
| 장갑차 | 장륜 장갑차 | BTR-152C/R, BTR-40C/R |
| 궤도 장갑차 | Bardelas · 젤다M, 나메르, Nagmachon (나그마촌)M, Achzarit (아크자리트)C/M | |
| 차량 | 소형 | M151R, M325R, 험비, Zeev, AIL Storm, MDT David, 샌드캣 |
| 트럭 | M35, HEMTT, 벤츠 우니모크 437, AIL Abir | |
| 자주포 | 마크맛, 쏠탐 M-68M/R/*, M109A5+ Doher, M110A2R | |
| 자주 대공포 | 마흐벳, ZSU-23-4 쉴카C | |
| 다연장로켓 | MAR-290, LAR-160, M270 메나테츠 | |
| 기타 | 캐터필러 D9 두비 장갑 불도저 | |
| ※ 윗첨자R : 퇴역 차량 ※ 윗첨자M : 개조 차량 ※ 윗첨자C : 노획 차량 ※ 윗첨자E : 수출용 차량 ※ * : 개조된 셔먼 차체에 Soltam社 의 155mm 곡사포를 올린 자주포. | ||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
1 제원
- 전투중량 : 14.5t
- 전장 : 4.88m(포 길이까지 합쳤을 때 6.36m)
- 전고 : 2.35m
- 전폭 : 2.51m
- 탑승인원 : 3명
- 장갑 : 최대 40mm
- 주무장 : 75/90/105mm 강선포
- 부무장 : 7.62mm AA-52 다목적 기관총
- 엔진 : SOFAM 모델 8Gxb 8-cyl(가솔린),수냉식
- 마력 : 270hp
- 현가장치 : 토션바
- 항속거리 : 400km
- 최대속력 : 60km/h
2 개요
Char léger AMX-13
실용화 된 전차 중 최초로 자동 장전 장치를 무장한 전차
프랑스군의 경전차.
아래내용은 원래 버전에서 상당수를 워게이밍사가 실제 차량을 몰면서 설명하는 영상인 인사이드 더 탱크에 나오는 설명으로 갈아엎었다.
원래 버전에서는 amx-13이 25톤이니, 최대장갑이 20mm니 75mm포가 프랑스 자체개발 주포니 하는 많은 뇌피셜들이 적혀있었다.
전차설명 영상 1편 전차설명 영상 2편
3 역사
프랑스는 제2차 세계대전의 승전국에 겨우 이름을 올리긴 했지만 프랑스의 전차 전력의 대부분은 판터 같은 독일로 부터의 노획품이나 미국이 싸게 넘긴 수입품들이 점하고 있었다. 2차 세계대전이 끝난 직후의 프랑스는 매우 복잡한 상태로 식민지들이 독립전쟁을 일으켜 배트남전쟁과 인도차이나 전쟁이 터졌고 알제리에도 문제가 생겼으며 냉전도 시작되었다. 이런 상황에서 프랑스는 공중수송으로 빠르게 배치할 수 있고 유연성있는 경전차를 개발하기로 하였으며 이 경전차에 구축전차로서의 역할도 맡길 수 있도록 체급에 비해 큰 포를 장착하기로 한다.
이 계획의 결과물이 AMX-13로서 이름은 Issy-Les-Moulineaux(이시-레-물리노)조병창의 13t 전차임을 뜻한다.(Ateliers de construction d'Issy-les-Moulineaux) 1954년부터 1964년까지 생산된 이 전차는 기존 프랑스군이 사용하고 있던 판터의 7,5cm L/70 포를 기본으로 베럴을 약간 줄이는 변경을 거친 75mm 강선포를 장비했다. 이 포는 괜찮은 수준의 관통력과 보병지원에 있어 괜찮은 수준의 고폭탄 화력을 보였으나 T-54나 센츄리온 같은 2차대전말에 개발되어 냉전 시작 직후에 채용되는 MBT들의 전면장갑을 관통할 수 없다는 한계가 있었기에 결국 90mm 저압포를 다는 개량을 거치게 된다. 이후 105mm 강선포와 연비 높은 디젤 엔진을 탑재한 AMX-13/105 Modèle 58이 나오기도 했지만 이 모델은 네덜란드와 아르헨티나만이 운용했다.
차체 오른쪽 전방에 위치한 270마력 엔진은 프랑스제이다. 이 엔진은 마력은 낮지만 AMX-13의 가벼운 중량으로 최고 시속 60km수준의 속력을 낼 수 있었고 작고 평평한 크기로 AMX-13의 자체높이를 낮출 수도 있었다. AMX-13의 최대 장갑은 전면과 포탑의 40mm에 불과했지만 준족과 강력한 펀치력, 저렴한 가격을 갖추어 프랑스 이외에도 25개국에 걸친 수출 실적을 가지고 있다. 특히 이스라엘군에 팔린 것들이 유명하다.
이외에도 대공전차, 가교전차, 구축전차, 자주포, APC 등 30여종이 넘는 배리에이션을 가지고 있어 지금도 현역에서 버티는 녀석들이 있을 정도로 질긴 생명력을 자랑한다. 이 전차는 보병지원용 전차로서의 경전차의 유용성을 증명해냈고 잘 준비된 경전차가 체급이 큰 전차를 상대로도 어느정도 자기 방어 수준의 전투를 할 수 있다는 사실도 보여주어 경전차의 종말을 늦췄다.
4 운용상의 문제
당연하지만 45톤급 판터가 사용하던 큰 주포를 13톤의 작은 차체에 결합하는 것은 쉬운일이 아니며, 2차 세계대전 시기에는 큰 포를 작은 차체에 장착하기 위해 주로 포탑을 없애고 전투실 전방으로 포를 고정하여 만든 구축전차들을 만들어 운영하였다. 이 문제를 해결하기 위해 프랑스 기술자들이 생각해낸 방법은 요동식 포탑으로 이 요동포탑의 채용으로 1650mm의 포탑링을 가졌던 판터의 75/70포를 1450mm의 포탑링으로도 충분히 사용할 수 있게 되었다. 이 전차에 적용된 두번째 혁신은 세계 최초로 주포에 리볼버식 자동장전장치를 설치한 것으로서 이를 통해 교전중 연사속도가 상승했고 좁은 경전차에서 장전수를 없앨 수 있었다. 물론 해당 포탑은 사실상 포탑이 두조각으로 갈라진 것이나 다름없어서 방어력이 떨어지지만, 어차피 장갑이 얇은 경전차라 이에 따른 문제점은 어쩔 수 없는것이라 생각되었다.
이 리볼버식 자동장전장치는 12발의 포탄을 빠르게 발사할 수 있도록 해 주었으나 재장전시에는 심각한 문제점이 있는데 재장전 하려면 무조건 승무원이 전차 밖으로 완전히 나가서 포탑 후방 상부의 양쪽 해치를 열어서 포탄을 넣어야 했기 때문이다. 이 문제로 AMX-13은 최소한 2대가 한조를 이루어 운영하였으며 재장전시에는 안전한 곳으로 가서 한대가 재장전 할 동안 다른 한대가 지켜주었다.
주포가 상하로 움직이지 않는 요동포탑의 특성상 일반적인 전차에 비해 포를 좀 더 포탑 높은 곳에 장착 할 수 있었는데 이는 헐다운을 하였을 때 피격면적을 줄이기 위한 것이었다. 하지만 요동포탑 자체의 문제점으로 인해 부각은 -6도가 한계이며 헐다운을 크게 고려하여 만든 전차로서는 매우 나쁜 편이었다.
이 전차의 승무원은 신장이 최대 170cm로 제한되었다.[1] 작은 포탑에 큰 주포를 넣었기에 승무원 3명은 별도로 떨어져 앉았고 포수와 전차장은 서로 볼 수도 없었다.
5 매체에서의 등장
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게임 월드 오브 탱크에서는 프랑스군의 경전차로 등장한다. 7티어는 75mm 포를 8티어에서는 90mm 포를 장착할 수 있다. 게임내에서 별명은 악마의 달구지. 또한 6티어에서는 외형이 유사한 프로토타입인 AMX-12 t가 나온다. 포는 AMX-13/75의 75mm 포. 그리고 AMX-13 차체에 155mm 포를 얹어놓은 AMX-13 F3 AM이 6단계 자주포로 나온다. 그리고 그랜드 파이널 기념으로 판매한 57mm 10클립 사양인 AMX-13/57도 있다.[2]
전차 게임시뮬레이션 스틸비스트에서도 등장한다. 모델링은 75mm 장착형이지만 90mm 포탄도 적재할 수 있으며 75mm 일반/고속철갑탄은 영거리에서 130mm/200mm, 90mm 철갑탄/대전차고폭탄은 310mm을 관통할 수 있다. 하지만 월드 오브 탱크와는 달리 등장하는 전차들은 최소 2세대 내지 3세대 전차들이니 근거리에서 측면을 사격하지 않는 이상 관통시키기는 힘들다. 게다가 논크류어블이라 이벤트성 유닛 그 이상의 의미는 없다. 여러모로 중동전쟁 재현용.
게임 워게임: 레드 드래곤에서는 프랑스 유닛으로 여러 바리에이션이 등장한다. 기본형 75mm AMX-13에 외장 미사일 발사기를 장착한 AMX-13 Harpon과 105mm를 올린 자주포, 정찰용 90mm모델, 병력수송차 버전의 VTT, 레이더를 달아둔 Œil Noir이 등장한다.
고증에 맞게 판터에서 가져온 75mm 포(AP 6)는 T-55의 전면(방어력 7~11)을 재대로 관통하지 못하지만 90mm 포는 구형 T-55의 전면을 상대할 수 있다. 다만 90mm포라 할지라도 여전히 전면 방어력이 11이나 되는 T-55 AMV 같은 최후기형에게는 택도 없다.
탱크타스틱에서는 프랑스 주력전차 트리의 첫 전차로 등장한다.
6 프라모델
1. Heller : 프랑스 메이커 엘레르에서 1/35 스케일로 대전차 미사일 장착형 amx-13/75 형으로 발매 되었으며, 1/72 스케일로는 105밀리 포 장착형도 발매되었으나 발매 연식이 워낙 오래 된지라 스프로킷 디테일이 좋지 않고 조립성도 좋지 않다. 그러나 마이너 전차인지라 재발매는 크게 기대하지 않았으며 아쉬우면 하비보스에서 발매한 EBR-10 장륜 장갑차에서 포탑을 유용하는 방법이 있었으나.....
2. 타콤 : 2015년에 타콤모델에서 amx-13을, 그것도 75mm, 90mm, 75mm 대전차 미사일 장착형 3가지 바리에이션으로 동시 발매 하였다. 중국제 특유의 회치기를 제외하면 품질은 최신 킷 답게 괜찮은 편이고 에칭도 충실하다. 다만 전차 자체가 작은 고로 부품 조립시 주의를 요한다. 궤도도 연결식으로 재현하였으나 다만 포탑의 방수포를 뺀 형태로는 완전 재현이 어렵다. (실차 사진을 보면 방수포를 제거해도 방수포 고정구는 남아 있는데 타콤은 방수포를 고정구까지 연질 일체형으로 재현하여 방수포를 제거하면 고정구를 따로 재현해야 한다) 후술할 타미야 제에 비해서는 이부분이 메리트가 떨어지는 편. 그러나 2016년 상반기에 채피 포탑 장착형과 105mm 포탑 장착형 발매를 예고 하고 있어 바리에이션에 있어서는 확실한 우위를 점할듯 하다.
3, 타미야 : 이에 질세라 타미야도 amx-13/75를 발매하였다. 타미야다운 디테일과 조립성에 방수포 고정구도 재현되어 있다. 다만 이쪽은 방수포를 재현하면 포탑 상하 구동이 안된다, 가격은 타미야가 아주 근소하게 저렴하여 비슷비슷한 편이나, 추후 바리에이션 발매 여부는 불확실하다. amx-13/75를 간편하게 좋은 퀄리티로 재현하려면 타미야, 다양한 바리에이션을 재현하고 싶다면 타콤으로 두 메이커간의 취사 선택의 여지가 있다.