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고양시·파주시 버스 목록 - 관련 문서 : 고양 버스 9700
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| 일산신도시 - 강남 간 버스 | |||
| M7412 | 9600 | 9700 | 9711A |
1 노선 정보
| 경기광주 직행좌석버스 9600번 | |||||
| 기점 | 경기도 고양시 일산동구 식사동(위시티) | 종점 | 서울특별시 강남구 역삼1동(강남역) | ||
| 상행 | 첫차 | 05:00 | 하행 | 첫차 | 06:15 |
| 막차 | 22:45 | 막차 | 00:00 | ||
| 평일배차 | 20~25분 | 출퇴근배차 | 15~20분 | ||
| 운수사명 | 대원고속 | 인가대수 | 9대 | ||
| 노선 | 위시티 - 동국대병원 - 고양시청 - 원릉역 - 성사고등학교 - 신원당마을 - 화정1동주민센터 - 화정역 - 고양경찰서 - 능곡중학교 - 행주동주민센터 - 올림픽대로/강변북로[2] - 신사역 - 논현역 - 신논현역 - 언주역 - 역삼역 - 강남역 - 신논현역 이하 역순 | ||||
2 개요
대원고속에서 운행하는 직행좌석버스. 고양시 일산동구 식사동에 있는 동국대병원에서 출발해 강남역까지 가는 노선이다. 모든 정류장 목록을 보려면 여기로.
3 역사
9700번에서 분리된 노선이다. 기존 9700번이 능곡, 화정지구를 경유하다보니 고양시내에서 시간이 오래걸리다보니 불편이 많았는데, 이를 해소하기 위해 2011년 2월 8일부로 노선을 분리하게 되었다. 대원고속과 명성운수에서 9700번 운행비율에 맟춰 이 노선에 투입했다. 다만 9700번은 굴곡을 펴게 되었지만, 9600번은 예전 굴곡 거의 그대로 운행한다. 그러다보니 고양시 구간에서 잡아먹는 시간이 굉장히 길고, 이에 대한 불만도 많은 편.
개통 후 오랫동안 공동 배차를 시행했지만, 2014년 6월 중순 갑자기 명성운수 소속 차량을 구형 차량으로 교체하더니 6월 16일부터 대원고속 단독운행으로 변경되었다. 명성운수 차고지와 9600번 기점이 멀다보니 관리하기가 어려워서 아예 버스까지 넘긴 것으로 보인다. 이 때문에 유니버스는 모두 남부로 넘어갔고 이 노선에는 똥차만 남게 되었다.
2015년 1월 16일 부로 본래 신사역 부터 양재역을 지나 교육개발원까지 일직선 왕복 운행하던 노선을 변경해 신논현역에서 좌회전 후 언주역과 역삼역, 강남역을 거쳐 신논현역으로 회차하도록 노선이 변경되었다. 이 구간은 평소에도 센 오르막길이라 교통의 유속도 다소 느리고 정체도 심한 구간인데 노선변경일 현재 9호선 연장 구간 마무리 공사로 언주역 인근 지상 구간의 차선폭이 줄어드는 등 교통상황이 더 악화되어 있어 일부에서는 회차시간이 종전보다 더 길 수도 있다는 우려가 많다.
4 특징
- 9700번과 마찬가지로 운행중인 전 차량에 대해서 중문쇄정이 완료되었다.
그런데 2016년 4월 초에 중문쇄정이 안 된 BH116이 배차된 것이 목격되었다.
- 여담으로 똥차가 많은 노선이었다가(명성운수 공동배차가 깨진 이후 전차량 BH116으로 교체) 로얄럭셔리1(BH116) 차량들을(2대) 교체 하면서(1대는 면허 말소) 광교 감차분 FX2 116 NGV 중문쇄정차량, FX2 116 커민스 디젤 전문형 신차가 들어왔다.
아이고, 감사합니다.
5 연계 철도역
- 서울 지하철 2호선 : 강남역, 역삼역
- 수도권 전철 3호선 : 화정역, 신사역
- 서울 지하철 7호선 : 논현역
- 서울 지하철 9호선 : 신논현역, 언주역
- 수도권 전철 경의중앙선(경의선) : 능곡역
- 신분당선 : 강남역