경산 버스 911

경산시 간선버스
100100-1109399509708803809
814818840911918939990991
† : 대구광역시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선

1 노선 정보

경산시 시내버스 911번
기점경상북도 경산시 진량읍(진량황제아파트)종점경상북도 경산시 진량읍(진량황제아파트)
종점행첫차06:40기점행첫차06:30
막차20:30막차20:17
평일배차50분주말배차50분
운수사명경산버스인가대수4대
노선황제아파트 - 진량공단 - 금구리 - 영남대학교 - 경산시장 - 신동아파밀리에아파트 - 황제아파트

2 개요

경상북도 경산시 진량읍 황제리 황제아파트에서 옥산동 신동아파밀리에아파트를 거쳐 다시 진량읍 황제리 황제아파트로 순환 운행하는 경산버스 소속의 경산시 간선버스.

911번 노선도
911번 시간표

3 노선 역사 및 특징

2009년 개편 전의 9번 일반버스와 11번[1] 일반버스를 통합해서 약간 손본 노선이다. 개편 초에는 경산시장으로 들어가지 않고 정평동~영남대학교~황제리 구간을 운행했는데 원래 계획은 대구 도시철도 2호선과 연계하기 위해 영남대학교~정평동~시지지구까지 운행하려고 했었다. 그러나 대구 버스조합과의 협의 실패로 대구 시계에는 1mm도 접근하지 못했으며 만약 이 때 대구 진출을 할 수 있었다면 영남대학교~사월역~시지지구로 향하는 엄청난 수요를 주워먹기라도 할 수 있었을 것이다.

초기에는 대구 진출도 못하고 당연히 대구 도시철도와 연계도 안 되고[2] 거기에다 경산시에서 수요가 가장 많은 경산시장으로도 안 가니 공기수송이었다. 결국 얼마 못 가서 정평동 구간을 포기하고 경산시장, 옥산지구, 옥곡동으로 돌려 경산시장~옥산1지구~옥곡동신동아파밀리에1,2단지 구간으로 노선이 변경되었다. 개편전 배차간격은 20분이었지만 경산시장 구간으로 개편한 뒤에는 대거 감차되어 배차간격이 40~50분으로 개편 전 9번과 같은 배차간격으로 바뀌었다. 배차간격이 상당히 길긴 하지만 경산시장을 경유하고 난 후부터는 그래도 어느 정도의 수요는 있으며 풀타임 운행이 아니지만 진량공단 내부를 경유하는 노선이라[3] 진량공단 노동자들의 수요가 많다.

2011년에 대구권에서 보기 드문 에코라이프 크롬저상[4]이 도입되어 840번에 투입되자, 840번에 있었던 기존 BS110CN이 911번에 트레이드되어 저상버스가 운행 중이다. 2015년 12월에는 경산시경산버스 최초로 화이버드가 투입되었다. 이는 현대자동차의 출고 지연으로 도입된 것이라고 하며, 자동변속기경산버스답게 예외 없이 에코라이프가 달려 있다. 해당 화이버드는 HFG 마크가 달린 마지막 화이버드라고 한다.

4 연계 철도역

  1. 11번은 대화교통에서 운행했었다.
  2. 당시 대구 도시철도 2호선사월역까지 운행했다.
  3. 진량2번이 하루 9회 경유하긴 하나, 이 노선의 비중이 크다.
  4. 대구는 대덕버스에 딱 1대 있는 크롬저상에 에코라이프가 있으며, 836번에 투입 중이다. 나머지 크롬저상들에는 모두 앨리슨만 달려 있다. 이후 경산버스와 대화교통이 2011년에 에코라이프 크롬저상을 1대씩 출고했으며, 대화교통의 에코라이프 크롬저상은 진량2번 초원아파트행 고정이다.