- 상위 문서 : 경산시 시내버스
| 경산시 간선버스 | |||||||||||
| 100 | 100-1 | 109 | 399 | 509† | 708† | 803 | 809 | ||||
| 814† | 818 | 840† | 911 | 918 | 939† | 990 | 991 | ||||
| † : 대구광역시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선 | |||||||||||
1 노선 정보
| 경산시 시내버스 100-1번 | |||||
| 기점 | 경상북도 경산시 유곡동(대구한의대학교 삼성캠퍼스) | 종점 | 대구광역시 수성구 황금2동(황금네거리) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:10 | 기점행 | 첫차 | 07:26 |
| 막차(종점행) | 21:05 | 막차(기점행) | 21:33 | ||
| 평일배차 | 20분 | 주말배차 | 30분 | ||
| 운수사명 | 경산버스 | 인가대수 | 7대 | ||
| 노선 (주요경유지) | 대구한의대 - 사동2지구 - 백천/옥곡/옥산지구 - 경산역 - 사월역 - 대구 삼성 라이온즈 파크 - 남부정류장 - 범어역 - 황금네거리 | ||||
2 개요
경상북도 경산시 유곡동 대구한의대학교 삼성캠퍼스에서 경상북도 경산시 옥산동 옥산네거리를 거쳐 대구광역시 수성구 황금2동 황금네거리까지 운행하는 경산버스 소속의 경산시 간선버스.
3 노선 역사 및 특징
이전에는 배차 간격이 15 ~ 18분 정도로 경산버스의 노선 중에서는 꽤 짧은 편에 속했지만 잇따른 개편과 감차로 20분으로 배차 간격이 늘어났다. -1번이라서 100번의 역순 운행이라고 생각하는 경우도 있는데 백천동, 삼북동, 옥산1지구 구간을 제외하면 노선이 거의 같다. 더구나 백천동에 아파트 단지가 4개나 들어서 수요가 증가했기 때문에 2005년 100번의 일부를 분리하여 신설된 노선이다.
100번과는 옥산네거리에서 분기하며 2009년 개편 때 백천윤성아파트[1]~남부정류장~백천윤성아파트 구간을 운행하다가 200번[2]을 통합하여 분리구간[3]이 신설되었다. 원래는 삼북주공아파트로 운행했으며 옥곡지구는 200번이 운행하던 구간이었다. 문제는 이 200번이 적자노선이자 100-1번과 중복 노선이었기 때문에 100-1번에 통합된 것이다. 100-1번 역시 신설 때부터 황금동 구간을 1/2 역순 운행하였으나, 2009년 1월 17일 개편 이후에는 남부정류장 ~ 경북고교정문 구간을 100번에게 넘기고 남부정류장에서 범어역으로 직진하게 되었다.
노선 신설 초기에는 공기수송이었지만, 노선이 정착된 이후에는 백천동, 옥산동, 시지 가리지 않고 많이 타는 노선이다. 노선이 지나가는 곳마다 전부 주거지구 아니면 학교이기 때문이다. 중고등학생이 경산 쪽에서 대륜고등학교 같은 곳으로 통학하기 위해서도 탄다....어??!! 경산시 문명고등학교에서 야간자율학습이 끝날 때 학생 하교용 차가 한 대 있는데 이것은 지금은 고인이 된 문명재단의 전 이사장이 경산버스의 사장을 겸하고 있었기 때문이었다.[4] 2009년 1월 17일 개편으로 경산시 시내버스와 대구광역시 시내버스 간 무료환승이 실시되면서 종점이 백천동에서 사동으로 바뀌었던 적이 있었지만 흑역사가 되어 얼마 후 백천동으로 단축되었다. 아마 사동2지구 입주 전 사동-백천동 구간에서 사람들 타는 모습을 못 봐서인 듯하다(...). 경산버스가 2011년 8월 18일 939번과 공동 배차하면서 삼천리버스 대신 사동2지구로 들어가게 되자 100-1번은 폐선이 추진되었다. 그러나 삼북주공아파트 주민들의 반발로 무산되었으며 939번이 옥곡지구, 옥산지구로 들어가게 되자 분리 구간을 삼북주공으로 통합하고 1대 감차했다.
2010년 오전, 오후 3회 영남외대 출발, 도착 노선이 신설되었으나, 공기수송 때문에 2012년 9월 26일 폐지되었다.[5] 2013년 10월 15일 4년 만에 백천동 문명고등학교에서 사동으로 다시 연장되었다. 사동부영6차아파트로 연장되었는데 918번도 함께 연장되었다. 100-1번이 사동으로 연장된 것은 사동 수요가 딱히 많아서가 아니라 문명고등학교 측에서 종점 자리를 비워줄 것을 요구했기 때문이다. 따라서 100-1번과 918번은 문명고등학교 내부로 들어가지 않게 되어 문명고교 종점은 주차장으로 사용되고 있으며 809번만 회차지로 쓰고 있다.
기존의 사동 종점이 경산 지역 시민단체의 태클로 폐쇄되어 2015년 4월 29일 대구한의대학교로 연장되었다. 증차는 되지 않아서 배차간격이 약간 늘어났다.[6]
일각에서는 609번과 통합, 공동 배차를 주장하고 있다지만...... 경산버스와의 협의가 안 되는 이상 불가능하다.[7]
100번과 반대로 남부정류장에서 범어역으로 직진한 후 황금동을 돌고 남부정류장으로 돌아오는 코스여서 수성1-1번처럼 다니긴 하지만, 배차간격이 길고 막차도 빨리 종료되기 때문에 수성1-1번의 수요 분산을 하지 못한다.
4 연계 철도역
- 대구 도시철도 2호선 : 범어역, 수성구청역, 만촌역, 담티역, 연호역, 대공원역, 고산역, 신매역, 사월역, 정평역
- 대구 도시철도 3호선 : 수성구민운동장역, 어린이회관역, 황금역
- ↑ 정확히는 문명고등학교
- ↑ 백천윤성아파트~옥곡동~경산시장~사월역~남부정류장(이하 역순)을 운행하던 노선으로 15분 간격으로 운행되었다. 다만 40분 간격으로 백천윤성아파트~경산시장~경산시청~태왕아파트~계양주공아파트~부영아파트~대구미래대학교까지 편도운행하는 가지 노선도 있었는데 현재 100번과 경산시장~대구미래대학교 구간이 완전히 동일했다. 참고로 200번은 이 노선이다.
- ↑ 삼북주공 방면/옥곡동 방면
- ↑ 2011년 3월 7일 문명재단 이사장이 작고한 뒤 그의 자리는 나눠져 장남이 문명재단의 이사장, 차남이 경산버스의 사장을 맡고 있다.
그리고 이 차남 때문에 경산버스는 현대빠로 전향(...) - ↑ 따라서 이제 영남외대으로 가고 싶으면 남천1번을 타고 가야 한다.
- ↑ 본래 공원 부지로 허가된 곳이었지만, 경산시청이 사동2지구에 들어올 노선 증편에 급급한 나머지 공원 부지를 회차지로 쓴 것에 대해 시민단체에서 강하게 태클을 걸었기 때문이다. 이 사건 이후 소라아파트로 이전한 939번을 제외한 나머지 노선들은 대구한의대학교 삼성캠퍼스로 모두 이전했다.
- ↑ 이 협의 문제 때문에 다른 경산시 노선들이 삼성현로를 타고 대구한의대학교 삼성캠퍼스로 연장되었을 때 939번은 509번이 다니는 소라아파트로 변경되었다.
그럼 609번과 통합하는 대신 소라아파트까지만 가면 협의는 될 지도......