- 상위 문서 : 경산시 시내버스
| 경산시 간선버스 | |||||||||||
| 100 | 100-1 | 109 | 399 | 509† | 708† | 803 | 809 | ||||
| 814† | 818 | 840† | 911 | 918 | 939† | 990 | 991 | ||||
| † : 대구광역시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선 | |||||||||||
1 노선 정보
| 경산시 시내버스 990번 | |||||
| 기점 | 경상북도 경산시 중방동(경산시장) 경상북도 경산시 자인면 동부리(자인시외버스정류장) 경상북도 경산시 자인면 단북리(대경대학교 정문) 경상북도 경산시 자인면 신관리(신관리회관) 경상북도 경산시 자인면 계남리(주율지) 경상북도 경산시 진량읍 현내리(선안, 현지숲속가든) 경상북도 경산시 남산면 반곡리(반곡리) 경상북도 경산시 남산면 조곡리(이리실교) 경상북도 경산시 남산면 사림리(사림종점) 경상북도 경산시 용성면 외촌리(외촌리노인정) 경상북도 경산시 용성면 내촌리(내촌마을회관) 경상북도 경산시 용성면 매남리(귀방우 마을) 경상북도 경산시 용성면 곡란리(곡란 청도경계) 경상북도 경산시 용성면 부일리(부일리) | 종점 | 대구광역시 중구 동산동(계명대학교 동산의료원) 경상북도 경산시 정평동(정평역 2번출구) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 21:50 | 막차 | 21:40 | ||
| 평일배차 | 20분 | 주말배차 | 20분 | ||
| 운수사명 | 경산버스 | 인가대수 | 13대 | ||
| 노선 | 대경대학교 - 자인 - 경산시청 - 경산시장 - 대구 삼성 라이온즈 파크 - 수성구청 - 범어역 - 반월당 - 서문시장 | ||||
2 개요
경상북도 경산시 자인면 동부리 자인정류장(9)에서 대구광역시 수성구 사월동 사월역(9)을 거쳐 중구 동산동 서문시장(0)까지 운행하는 경산버스 소속의 경산시 간선버스.
3 노선 역사 및 특징
경산버스의 주력 노선 중 하나이며 경산시 자인면과 대구 시내권을 연결하는 노선이다. 노선 개편 전에는 99번이었고 2009년 1월 17일 990번으로 번호를 변경하였는데, 이 990번은 대구광역시 시내버스와의 위험한 관계를 보여 주기도 했던 노선이었다.[1] 원래는 자인, 남산, 압량, 용성 지역~남부정류장을 운행했으나, 1998년 서문시장으로 연장하여 그렇지 않아도 사이가 좋지 않았던 대구버스조합과 크게 마찰을 빚은 노선 중의 하나다. 99번이 서문시장까지 연장되자 대구시내버스조합에서는 경산버스를 견제하기 위해 990번이란 노선을 만들어 경산시외버스터미널에서 달구벌대로를 거쳐 서문시장까지 운행했다.[2] 그것 때문에 같은 시기에 노선을 연장한 399번과 함께 크게 마찰을 빚었다. 이 때 경산버스와의 충돌로 449번 경산대(현재 대구한의대학교)행과 906번[3] 자인행이 폐지되는 불상사를 빚기도 했다.[4] 906번은 1998년 2대를 1일 4회 자인정류장까지 일부 연장 운행했는데 이것 때문에 소송까지 갔고, 결국 경산버스의 승리로 자인에서 철수해야 했다. 906번 자인 노선은 당시 99번 좌석버스와 계양동~자인정류장 구간이 완벽하게 동일한 구간이었기 때문이다. 어쨌든 대항 차원에서 우격다짐으로 만든 대구 버스 990번은 배차간격이 길고 중복도가 있어 인기가 없어 이후 소리 소문없이 어느 날 폐선되었다. 2009년 개편 때 99번은 경산버스 990번으로 변경되어 다시 부활하게 되었다.99번 시절에는 남산면, 압량면[5], 용성면 등으로 가는 가지 노선들이 많았으나, 현재는 아침과 저녁에 용성면 일부만 지원 운행하고 나머지 시간대는 남산1번, 남산2번, 압량1번, 용성1번 등에 넘겼다. 천연가스버스는 2005년부터 투입되었고 현재는 전 차량 천연가스버스가 투입되며 2007년 4월 24일 경산시 신천동에 천연가스 충전소가 세워진 이후에는 천연가스 충전이 편리해졌다. 대경대학교행은 1/2만 중간에 들어갔다가 자인정류장에서 운행을 끝내며 계양네거리에서 경산시민회관으로 들어갔다가 나오는 399번과 달리 계양네거리에서 직진하여 자인으로 간다는 특징이 있다. 자인정류장은 자인면에서 남산면, 용성면, 하양읍, 진량읍을 이어 주는 시내버스 환승센터를 겸하고 있으며 시외버스는 주로 청도군 방면이 많이 운행된다. 원래 자인정류장에서는 경산버스 차량만 볼 수 있었으나, 개편 이후에는 대화교통 차량도 볼 수 있으며 대화교통도 진량읍에서 자인면 계림리로 이전하였다. 곡란리에는 청도군 경계까지 1일 1회 운행하며, 용성1번이 1일 2회 청도군 경계까지 운행하고 있다.
15대로 운행하다가 2010년 990번 2대, 991번 2대를 차출해서 백천동으로 가는 분리 노선을 만들었다.[6] 그런데 2011년 8월 939번 백천동, 사동 구간 개편으로 폐지되고 4대 모두 939번 경산버스 공동 배차분에 투입되었다.[7]
2014년 4월 10일 개편으로 대구 시내 방면으로만 편도 운행하던 가일리 1일 2회 노선이 폐지되고 자인 본선에 2회 증회되었다. 동년 3월 3일 109번이 가일리를 풀타임으로 운행함에 따라 운행할 이유가 사라졌기 때문이며 그렇잖아도 출퇴근 시간대에 자인정류장 ~ 경산시장 구간이 가축수송이기 때문이다.
여담으로 자인정류장 근처에 있는 경산여자상업고등학교와 자인여자중학교가 있고, 자인정류장에서 한참 북서쪽의 북사리에 경북기계금속고등학교(舊 경북자동차고등학교)와 자인중학교가 있는데, 학교 끝날 때쯤에 가 보면 이 버스를 타려던 학생들이 많아서 버스를 늘리던지 해야 한다.
동산병원 출발 막차가 밤 9시 55분에 있으며, 순수한 경산버스의 노선들 중 대구 도심에서 출발하는 막차가 상대적으로 늦은 편이다.
2015년 6월부터 현대 저상버스가 투입된다. 다만, 오지 구간에서는 차량의 특성상 무조건 저속운행한다고 한다. 그리고 2016년 6월에는 509번 영대행에 고정 투입 중이던 저상버스 2대가 모두 990번에 트레이드됐다.[8]
4 연계 철도역
- 대구 도시철도 1호선 : 반월당역
- 대구 도시철도 2호선 : 신남역, 반월당역, 경대병원역, 대구은행역, 범어역, 수성구청역, 만촌역, 담티역, 연호역, 대공원역, 고산역, 신매역, 사월역, 정평역
- 대구 도시철도 3호선 : 서문시장역, 신남역
- 일반 철도역 : 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호)
- ↑ 대구한의대학교까지 운행하던 분리 노선은 99-1번으로 분리되었고 2009년 개편 때 991번으로 변경되었다. 남천면까지 운행하던 분리 노선은 99-2번으로 분리되었으나, 2009년 개편 때 폐선되었다.
- ↑ 990번이 경산시외버스터미널을 경유하지 않는 것만 제외하면 경산오거리 ~ 서문시장 구간이 99번과 990번 모두 완전히 동일했다.
- ↑ 609번과 중복도가 상당히 심한 노선이었는데 애초에 1998년 개편 이전에 609번은 375번 좌석버스, 906번은 75번 일반버스로 일부 구간만 다르고 완전히 동일한 노선이었기 때문이었다. 75번 좌석버스가 운행하던 분리 구간을 독립시킨 게 375번 좌석버스로 906번은 2005년 609번에 통합되었다.
- ↑ 자인정류장이 있는 동부리만 운행했다.
- ↑ 가일리
- ↑ 백천동 문명고~삼북주공~옥곡동~옥산1지구~신성아파트~이하 사월역~서문시장 구간은 동일한 노선이었다.
- ↑ 파란색 번호가 자인행이었고 가끔 빨간색 번호가 있었는데 이게 백천동행이었다.
- ↑ 계양동에 저상버스 투입이 안 되어서(삼천리버스가 509번에 다니던 저상버스를 철수한 것도 삼풍동에서 계양동으로 들어가는 오르막길 때문) 주말휴일 다이어 꼬임 현상이 발생했기 때문이다.