| 서울 지하철 | |||||
| 2호선 | |||||
| 외선순환 사 당 | ← 1.7 km | 낙성대 (227) | → 1.0 km | 내선순환 서울대입구 | |
| 낙성대역 | |
|
| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Nakseongdae |
| 한자 | 落星垈 |
| 중국어 | 落星垈 |
| 일본어 | ナクソンデ |
| 역번 | |
| 서울 지하철 2호선 | 227 |
| 300px 서울 지하철 2호선 승강장 크게보기 | |
| 300px 역안내도 크게보기 | |
| 주소 | |
| 서울특별시 관악구 남부순환로 지하 1928 (舊 봉천동 1693-39) | |
| 서울 지하철 | |
| 운영기관 | |
| 2호선 개업일 | 1983년 12월 12일 |
落星垈驛 / Nakseongdae Station
1 개요
서울 지하철 2호선 227번. 서울특별시 관악구 남부순환로 지하 1928(舊 봉천동 1693-39번지) 소재.
2 역명
강감찬 장군을 모시는 사당인 낙성대가 있어서 붙여진 이름이다. 낙성대학교가 아니다. 그래서 승강장 벽에 강감찬의 출생을 다룬 모자이크 벽화와 군대를 지휘하는 강감찬의 모습을 묘사한 모자이크 벽화가 그려져 있다. 그러나 인근이라곤 해도 낙성대역에서 낙성대공원은 조금 떨어져 있는 편. 최초 건설계획 당시 역명은 '봉천4동역'이었다.
2.1 승강장
| 사당 ↑ | |||
| 내 | ㅣ | ㅣ | 외 |
| ↓ 서울대입구 | |||
| 외 | 서울 지하철 2호선 | 사당·교대·잠실·성수 방면 |
| 내 | 서울 지하철 2호선 | 대림·신도림·영등포구청·시청 방면 |
3 역 정보
2010년 11월에 역을 새하얗게 리모델링하면서(벽화는 남아있다.) 화장실이 게이트 밖에 위치하게 되었고, 반대편 승강장으로도 건너갈 수 없게 되었다.
4 역 주변 정보
역 주변은 주거지역이 밀집해 있어 한산한 편이지만 4번출구는 서울대학교 인문대학, 공과대학, 사범대학, 기숙사(관악사), 호암교수회관 등을 운행하는 관악02번 마을버스를 이용하기 위한 사람들로 북적이기도 한다. 이 4번출구는 에스컬레이터로만 되어 있는데, 고장이 잦은데다가 느린 속도에 한줄이기까지 하다. 특히나 혼잡도가 장난이 아닌데, 전철이 도착하면 거의 열에 아홉은 4번출구로 간다고 해도 무방하다.
특히 마을버스를 제외한 버스와의 연계가 정말 최악이기로 유명한데, 녹색 지선버스나 파란색 간선버스의 경우 역의 위치가 정류장 사이 딱 중간 위치에 있다. 서울대입구역 방향은 그래도 좀 나은데, 사당역 방향쪽으로는 참 답이 없다. 모든 정류장을 가기위해선 횡단보도 하나를 꼭 넘어야한다. 정류장에 하차해 까마득한 역 출입구를 바라보고 있노라면 절로 한숨 쉬는 당신의 모습을 발견할 수 있을것이다. 게다가 정류장 명칭에 낙성대역 자체가 명기되어 있지 않다. 이 쯤되면 정말 답이 없다. 특히나 1번출구 공사당시에는 정말로 답이 없었다. 차라리 4번출구쪽 정류장이 더 빨랐을 정도. 그냥 사당역이나 서울대입구역에서 환승하자.
한때 공부 못하는 사람에게 낙성대 가라라고 말하는 경우가 있었다고 한다. 서울대학교에서는 우스갯 소리로 낙성대 청소과로 가라고 하곤 한다. 근데 사실 낙성대는 서울대의 겸손한 이명이기도 하니, 자칭 낙성대 다닌다고 하는 사람을 함부로 깔보다 낭패보지는 말 것. 자신이 서울대생이라는 것을 내세우기 꺼리는 서울대생들에 의해 종종 드립의 소재가 되곤 한다. "대학 어디 다니세요? "저 낙성대 다녀요"
낙성대역과 사당역은 까치고개를 경계로 물가 차이가 엄청난데, 심지어 두 배이상 차이가 나는 경우도 허다하다. 치킨을 예로 들면 사당에서는 12000원대이지만, 낙성대는 무려 6000원대. 이 때문에 종종 사당역의 살인적이고 창렬한 물가를 감당하지 못하는 사람들이 혜자 낙성대로 몰려오기도 한다.
주택가에 있는 역 치고는 역인근에 편의점과 카페가 정말정말많다!! GS25만 무려 8개가 있고 나머지는 이하생략...
5 여담
540px
낙성대가 대학교 이름처럼 ~대로 끝난다는 점을 이용한 패러디도 나왔다.
강감찬 장군을 상징하는 칼과, 허구를 뜻하는 낚싯대, 그리고 '냐'라는 글씨가 조합되어 참 적절해 보인다.
서울대입구역이 지상역으로 계획되었던 2호선의 초창기 계획당시에는 한양대역과 같은 반지하 구조의 역으로 지어질 계획이었으나, 지하화로 최종 변경되면서 오늘날의 모습이 되었다.
그리고 이수역보다 이 역이 총신대학교보다 더 가깝다. 직선거리 기준으로든, 도보거리 기준으로든 상관없이. 훗날 이수역 역명 논란의 원인 중 하나가 된 남성역 건설 이전부터 이랬다는 것이다.
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
| 서울 지하철 2호선 | |||||||||
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
| 24,833명 | 24,715명 | 26,223명 | 27,203명 | 27,740명 | 28,413명 | 28,840명 | 29,188명 | 29,934명 | 30,749명 |
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
| 30,946명 | 31,873명 | 31,586명 | 31,608명 | 31,456명 | 31,300명 | ||||