시청역(서울)

이 외의 시청역에 대해서는 시청역 문서를 참조하십시오.

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수도권 전철
시청역
<div style="font-size:13px">인천, 신창 방면서울역 ← 1.1 km		서울 1호선 (132)		소요산 방면 종각 1.0 km →
외선순환 충정로 ← 1.1 km		서울 2호선 (201)		내선순환</div>을지로입구 0.7 km →
다국어 표기
영어		City Hall
한자		市廳
중국어		市厅
일본어		シチョン
주소
1호선		서울특별시 중구 세종대로 지하 101
2호선		서울특별시 중구 서소문로 지하 127
운영기관
1호선 2호선		" />?width=100
개업일
1호선 : 1974년 8월 15일 2호선 : 1984년 5월 22일

市廳驛 / City Hall Station

1 개요

서울 지하철 1호선 132번, 서울특별시 중구 세종대로 지하 101 (태평로2가)
서울 지하철 2호선 201번, 서울특별시 중구 서소문로 지하 127 (서소문동)

서울메트로 관할 전철역이다. 인근에 서울특별시청이 있어 역명이 정해졌으며, 현재 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 2호선의 환승역 역할을 하고 있다.

2 역 정보

1974년 1호선 개통 당시에는 시청 앞 역이었으나 1983년 현재의 역명으로 되었다. 1984년 2호선 개통으로 환승역이 되었다. 2호선 시청역은 일산선이 개통하기 전까지만 해도 서울 지하철의 유일한 1번 역번호였다. 1호선은 50번, 3,4호선은 9번으로 시작했기 때문이다. (일산선이 개통한 후에는 주엽역도 1번을 달았다.) 그 후 2000년 역번호 개편으로 201번으로 변경되었다. 1호선 시청역은 개통 당시 51번이었으나 역시 2000년 역번호 개편으로 132번으로 바뀌었다.

역의 구조가 ┘형태로 만나기 때문에 1호선에서 2호선으로 환승하기 위해서는 서울역 방면 방향, 즉 1-1 (인천, 천안행), 10-4 (청량리, 소요산행) 에서, 2호선에서 1호선으로는 시청 앞 광장 방향 (1-1 <내선 순환>, 10-4 <외선 순환>) 에서 내릴 것을 권장한다. 조금만 환승 통로가 길었어도 신길역, 잠실역, 충정로역과 같은 비단뱀 막장환승역으로 까일 뻔한 역이다. (1호선 승강장 양쪽으로 시청과 덕수궁이 위치하고 있기에 2호선 승강장을 그 밑으로 파서 교차 환승을 만드는 일은 불가능했을 것이다. 그나마 이 정도로 승강장이 붙어있는 것이 환승하는 입장에선 다행. 그나마 1호선 상행과 2호선 구간은 무난한 직선 통로. 또한 2호선 승강장이 섬식이라 나름 개념이다. 단, 하행은 별로 좋지 못한데, 사실 이 구간의 고저차가 있어 에스컬레이터를 도입했고 이후 완전한 보수를 통해 어느정도 개선했다.)

이 역과 종각역 사이의 급곡선 구간은 서울 지하철 1호선 항목에 설명되어 있다. 여기서부터 동대문역사문화공원역까지의 2호선 운행 구간은 을지로 지하보도로 쭉 연결되어 있어서, 다리만 튼튼하다면 걸어서 이동할 수도 있다. 역 지하와 연결되어 있는 서울 프라자 호텔 지하 통로를 통해 명동 지하상가로도 이동할 수 있다. 경로는 시청역 6, 7번 출구 갈림길 (이 곳에서 직진) ↔ 서울 프라자 호텔 지하 통로 ↔ 소공 지하상가 ↔ 명동 지하상가.

서울 지하철 2호선 노선도를 보면 시청역과 교대역이 서로 반환점으로 되어있다. 따라서 여기서 교대역으로 갈 때는 방향 구분없이 그냥 먼저 오는 거 타도 되지만 그냥 내선 맨 앞 칸 (1-1) 으로 간 후 을지로 3가에서 3호선으로 갈아타는 것이 좋다. 을지로3가역 환승 위치도 2 → 3호선은 시청과 동일하다. 그리고 이게 정석대로.

또한 시민청이라는 곳이 있다. 이곳을 통해서 바로 을지로입구역으로 갈 수 있다. 다만 환승 안되는게 흠.원래 1983년에 2호선 을지로입구~성수 구간이 먼저 개통된 이후 2호선 시청역이 개통될때까지 약 1년간 시청역에서 내려 2호선을 이용할 사람들을 위해 만든 통로이다. 광화문역과도 꽤나 가까워졌다.
500px

2012년부터 오래된 역사 내부(정확히는 1호선 구역 역사)를 리모델링하는 공사가 시작되었으며, 2014년에 이르러 오랫동안 봉쇄해왔던 1번출구까지 다시 열면서 구관에 비해 상당히 깔끔한 외관을 갖추게 되었다. 아무래도 외국인들도 많이 지나다니는 지역이고 인근역인 광화문에 비해 74년 개통된 본역은 지나치게 낡았던게 사실이니 만큼 대체로 긍정적인 평가를 받고 있다.
회색 벽재로 벽면을 채웠는데, 기존 타일에 덧대어
설치한 것이라 뜯으면 옛날 타일벽이 나온다.

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과거 1호선 시청역 승강장

500px
시청역 역명판. (2014년 8월 촬영) 서울서체로 되어있다.

파일:시청역공사2.png
2호선 시청역이 한창 공사 중일 때 찍힌 사진. 1984년으로 추정

2.1 승강장

2.1.1 서울 지하철 1호선

↑ 종각
상	ㅣ	ㅣ	하
서울역 ↓

노선 및 방면	빠른 환승
● 1호선 (소요산, 청량리, 광운대 방면) → ● 2호선	10-4
● 1호선 (인천, 신창, 서동탄 방면) → ● 2호선	1-1

2.1.2 서울 지하철 2호선

충정로 ↑
ㅣ	내	외	ㅣ
↓ 을지로입구

노선 및 방면	빠른 환승
● 2호선 (외선순환) → ● 1호선	10-4
● 2호선 (내선순환) → ● 1호선	1-1

3 사진

300px 서울 지하철 1호선 승강장크게보기

300px 서울 지하철 2호선 승강장 크게보기

300px 역안내도 크게보기

4 역 주변 정보

이 역 주변에는 서울특별시청과 서울특별시의회와 덕수궁, 한화 더플라자호텔 그리고 서울광장이 있다. 2002 FIFA 월드컵 한국/일본 길거리 응원 때까지 시청 앞 광장에는 아스팔트 차도밖에 없었는데, 이명박 서울특별시장 때 잔디를 깐 광장으로 개조하여 2004년 5월 1일 완공하였다.

5 대중문화

이 역을 배경으로 한 노래로 동물원의 '시청 앞 지하철 역에서'가 있다. 노래가 나온 것은 1990년이지만, 위에 서술한 대로 시청 앞 역이 시청역이 된 것은 1983년이다. 참고로 노래 초반부에 나오는 시청역 안내방송 역시 그 때 쓰인 것이다. 다만, 사용 시기와 당시 성우는 미상이다.

6 90도 드리프트

서울 지하철 1호선 종각역 드리프트 항목 참조. 시청역-종각역 사이 선로에는 도로를 따라 90도에 가까운 커브가 있다. 이곳은 서울 지하철에 있는 곡선구간 중 회전반경이 가장 작은 곳이며, 지금 현재에도 이 구간에서의 운행 속도는 40㎞/h 정도로 대단히 느려서, 1호선의 표정속도를 감소시키는 주 원인이 되고 있다.

7 기타

시위 때면 역무원이고 공익이고 죽어나는 역이다. 다른 역에서 지원을 부르기 때문에 다 함께 죽는다. 시청 앞의 서울 광장이나 그리 멀지 않은 광화문에서 시위 및 집회, 뿐만 아니라 각종 행사가 자주 열린다.

서울역과 가까운 탓인지 노숙자가 상당히 많다. 주로 1호선 화장실 앞의 테이블과 의자가 있는 쉼터에서 자고 있는 걸 볼 수 있다. 지하철 이용객들에게 구걸을 하거나, 술에 취해 소리를 지르며 난동을 피우거나, 심한 경우는 주변 상가의 음식 등을 훔치고 점원을 폭행하는 등 사고를 치고 있다. 하지만 직접적인 폭력 사건이 아닌 이상 경찰이나 역무원 등이 제지하거나 쫓아내지 않기 때문에 지하철 이용객들은 두려움과 악취에 떨 수밖에 없는 형편이다.

게임에도 등장한 경력이 있다. 레인보우 식스 시리즈의 어반 오퍼레이션과 테이크다운에서 등장하는데, 맵의 구조가 조금 다르다. 어반 오퍼레이션 쪽이 재현도가 더 높다. 전작이 후속작보다 재현도가 높았던 이유는 맵이 너무 방대해져서 게임 플레이가 길어지는 단점을 고려해 후속작에서는 맵을 줄였기 때문. 그래도 한국의 지형이 나왔다는 점에 대해서는 칭찬을 해주자. 참고로 어반 오퍼레이션의 해당 미션 내용은 간댕이가 부은 어느 조직폭력배들이 자기 조직 간부를 석방하라면서 역을 점거하고 소총을 든 채로 인질극을 벌인다는 내용(...).

2014년 8월 16일 프란체스코 교황 방문으로 첫차부터 오후 12시 30분~1시 30분 동안 모든 열차가 광화문역, 시청역, 경복궁역을 무정차 통과하였다. 2호선은 시청역 안서더니 을지로입구역에서 종착 안내방송이 나왔다고 한다.

2016년 2월 24일 시청역 9번출구 인근 지반이 10cm 정도 침하하는 일이 발생하였다. 원인은 노후하수관때문이라고 한다.

8 일 평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 1호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
22,552명	22,356명	22,621명	22,309명	23,119명	22,557명	23,163명	23,706명	24,231명	23,249명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
22,831명	22,842명	22,492명	24,247명	24,471명	24,651명
서울 지하철 2호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
22,056명	23,147명	24,193명	24,122명	24,613명	23,905명	24,274명	25,087명	25,197명	24,089명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
24,693명	25,171명	25,098명	26,708명	25,654명	25,358명

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