대림역



서울 지하철
2호선
외선순환
구로디지털단지

1.1 km
대 림
구로구청 (233)

1.8 km
내선순환
신도림
7호선
장암 방면
신 풍

1.4 km
대 림
구로구청 (744)

1.1 km
부평구청 방면
남구로
대림(구로구청)

다국어 표기
영어Daerim(Guro-gu Office)
한자大林(九老區廳)
중국어大林
일본어テリム
역번
서울 지하철 2호선233
서울 지하철 7호선744
300px
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주소
서울 지하철 2호선
대림(구로구청)역
서울특별시 구로구 도림천로 351
(舊 구로동 1204)
서울 지하철 7호선
대림(구로구청)역
서울특별시 영등포구 도림로 137
(대림동)
서울 지하철
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2호선 개업일1984년 5월 22일
운영기관100px
7호선 개업일2000년 2월 29일

大林(九老區廳)驛 / Daerim(Guro-gu Office) Station

  • 승강장 위치 : 지상 3층(2호선), 지하 2층(7호선)
  • 승강장 형태 : 2면 2선(상대식 승강장, 공통)

1 개요

서울 지하철 2호선 233번. 서울특별시 구로구 도림천로 351 (舊 구로동 1204번지) 소재.
서울 지하철 7호선 744번. 서울특별시 영등포구 도림로 137(대림동) 소재.

2 역 정보

본디 건설 계획당시 역명은 '신도림동역'이었으나 개업시 해당 역명으로 바뀌어 정해진다. 부역명은 구로구청(九老區廳)인데, 도보 10분 거리다. 참고로 대림동구로구가 아닌 영등포구 관할이다(...).

삼성역처럼 대림산업이나 대림자동차, 대림바스(舊 대림요업, 변기나 세면대 등을 만드는 회사)와는 별 관련이 없다. 대림역은 DAERIM인데 상기한 세 회사는 모두 DAELIM으로 표기한다.

2호선 역사는 도림천 위에 세워져 있으며, 개찰구는 양 방향으로 설치되어 있다. 7호선 역사는 지하에 있으며 출구는 한 방향이다. 1~4번 출구는 구로동에 있으며, 5~12번 출구는 대림동에 있다. 역 인근에 서울메트로 대림별관과 구로구청이 있다. 구로구청은 바로 옆에 있는게 아니니 주의. 10분 정도는 걸어야 나온다.

따라서 총신대입구역 논란 당시에 대림역의 구로구청 부역명도 삭제되어야 한다는 주장이 꽤 큰 공감을 얻었다. 나름대로 타당성이 있는 홍대입구역이나 외대앞역의 경우와 비교해서도 거리가 너무 멀기 때문이며, 광주 도시철도 1호선증심사입구역의 경우 사찰과의 거리가 무려 4km나 떨어져 있다는 이유로 인해 학동·증심사입구역이라는 괴상한 역명이 탄생하기도 하였다. 즉 대학역명이라서 문제되는 것이 아니라 해당 시설물과의 거리 문제인 것이며 대전 도시철도 1호선현충원역도 비슷한 비판을 받는 중인데 다만 거기는 현충원 말고는 그냥 논밭이라 동정표 여지는 있다.

2008년 지하철 부정승차 1위로 뽑힌 영광의(?) 역이기도 하다. 다행스럽게도 미리 반밀폐형 안전홈도어를 설치해서 그런지 서울 2호선 건대입구역처럼 난간형 홈도어로 인한 사건사고는 없다.

2008년 5월 30일부터, 이 역에서 평일 오전 7시 52분에 출발하는 외선순환(강남역 방면)열차가 새로 생겼다. 때문에 그 시간쯤되면 앉아서 가기 위해 줄 서있는 수많은 사람들을 볼 수 있다.

2012년 10월 27일부터 서울 지하철 7호선온수역 ~ 부평구청역 구간이 개통되면서 부천시, 인천광역시 부평구에서 오던 신도림역의 환승 인구가 일부 이 역으로 분산될 것으로 예상되었지만, 신도림역신도림역대로 터져나가고 대림역은 대림역대로 터져나가고 있다. 제2의 신도림역.

이 역부터 신대방역까지는 지상구간이며 2015년 11월 기준으로 신도림역 지하구간에 들어가는 방면으로 방음벽이 설치되고 있다.

2.1 승강장

2.1.1 서울 지하철 2호선

구로디지털단지
신도림
서울 지하철 2호선낙성대·교대·잠실·성수 방면
서울 지하철 2호선신도림·합정·을지로3가·왕십리 방면

2.1.2 서울 지하철 7호선

신풍
남구로
서울 지하철 7호선신풍·고속터미널·용마산·장암 방면
서울 지하철 7호선남구로·온수·상동·부평구청 방면

3 역 주변 정보

대림역 주변은 화교조선족들을 볼 수 있는 곳이기도 하다. 하지만 외부와는 달리 아직도 한국인이 절대 다수인 지역이다. 이 지역에 적을 두고 있는 대부분의 외국인들이 바로 화교와 조선족이기 때문. 이들을 상대로 하는 술집과 중화요릿집이 여러 곳 눈에 띄기도 한다. 이 역에서 신도림역 방향으로 구로거리공원이 조성되어 있고 구로도서관 건너편에는 한국SGI 본부와 화광신문사 등이 있는데, 도림천 고가에서도 육안으로 확인이 가능하다. 그리고 보성운수 구로동 본사(난곡은 본사가 아닌 영업소이다)와 태진운수 구로동(본사는 성수동 소재) 지사가 근방에 있다.

4 막장환승

빠른 환승을 위해서는 2호선에서 7호선으로 가는 경우는 외선(시계 반대방향)은 9번 칸 3번째 문, 내선(시계 순방향)은 2번 칸 1번째 문을 이용하면 좋고, 7호선에서 2호선으로 가는 경우는 장암방면 8번 칸 4번째 문(=맨 뒷문), 온수방면 1번칸 1번째 문(=맨 앞문)을 이용하면 좋다. 7호선의 경우 건대입구역과 최단환승 승차위치가 같다. 그래서 이수역이나 고속터미널역에서 환승하려는 사람들은 두 번 고생한다.

환승통로 자체는 그렇게 길진 않은 편이지만, 막장환승역으로 악명이 높다. 그 이유는 높이 차이가 상당하기 때문

하지만 이 역을 버로우태워버릴 ㅎㄷㄷ한 높이의 역으로 유명한 당산역은 오히려 개념환승쪽에 들어간다. 사실 대림역이 막장환승역이 된 이유는 단순히 높이 차이가 크거나 에스컬레이터가 길어서 그런 것보다는 환승동선이 보이지 않게 길기 때문이다. 맞이방을 통과하는 길이가 은근히 길며, 덤으로 2호선 맞이방과 플랫폼 사이의 계단은 에스컬레이터가 없다. 2호선 역사를 옛날에 지어 폭이 좁아서 만들기 어려울 듯. 실제로 두 역의 고도 차이는 거의 비슷한 편이지만, 환승통로 길이는 대림역이 더 길다.

높이 차가 상당한 이유는 2호선은 도림천 위를 고가로 지나가는 반면 7호선은 도림천 하저로 지나가기 때문이다. 하지만 그 높이 차이를 에스컬레이터 1~2개로 때우는 대범함은 뭐랑 비교해야 한단 말인가? 참고로 7호선 → 2호선 에스컬레이터는 걸어가지 않으면 이용 시간이 1분 30초 이상 걸린다. 이 역의 막장환승 포스 때문에 지하 4층까지 내려가는 가산디지털단지역은 막장환승 축에도 끼지 못하게 되었다. 그리고 그나마 여기는 1호선이 지상 1층이다. 솔직히 계단/에스컬레이터만 빼면 거의 걷는 구간이 없다.

2010년 4월 말 경 우측보행에 맞춰서 에스컬레이터 방향이 변경되었다. 사실 예전 상행(현재 하행) 방향의 아래쪽 짧은 에스컬레이터는 공간 문제인지 1개만 있기 때문에 예전에는 올라오는 사람들이 에스컬레이터 앞에 모여서 혼잡했지만, 현재는 내려가는 사람들이 계단으로 분산되기 쉽기 때문에 통행에는 더 좋은 것 같기도 하다.

2012년 10월 27일 서울 지하철 7호선 온수역 ~ 부평구청역 연장 구간이 개통되면서 부천시 원미구인천광역시 부평구, 계양구에서 테헤란로 쪽으로 가기 위해 밀려드는 사람들로 인해 신도림역 버금가는 헬게이트가 오픈하고 있다. 다만 신도림역은 환승통로가 짧아서 승강장까지 헬게이트가 열렸지만 대림역은 환승통로가 길어서 환승통로에만 헬게이트가 열렸다. 몇 안되는 막장환승의 순기능. 그리고 송도신도시, 연수구, 남동구에서 학동로(청담~논현)나 고속터미널을 갈 때는 환승 횟수를 감안하면 7호선을 부평구청역에서 환승하는 게 제일 짧다. (물론 거리는 부평-신도림이 더 짧다. 다만 환승 횟수, 부평역과 신도림역의 헬게이트를 감안하면...) 게다가 부평구, 계양구, 부천시 인구밀도는 전국에서도 가장 높은 지역이기 때문에 앞으로 더한 막장이 진행될 가능성이 높은 역이다. 게다가 7호선의 범위는 점점 인천광역시 깊숙히 들어가고 있고 부천시 지역에서는 원미뉴타운, 소사뉴타운(거의 무산된 분위기였는데 대곡소사선의 착공이 확정되면서 다시 재개발 바람이 불기 시작했다.) 등 이제 구도심 재개발을 시작할 태세고 광명시동작구 쪽에서도 재개발이 예정되어 있다. 즉, 2호선을 근본적으로 대체할 노선이 안 나오면 신도림역과 이 역의 혼잡도는 떨어질 일이 없다는 소리.

2015년 12월 10일 7호선->2호선으로 가는 환승통로가 노후화된 에스컬레이터 교체를 이유로 2016년 8월 30일까지 통로를 폐쇄하는 버럼에 이 기간동안 일시적으로 막장환승 난이도가 올라가 버렸다. 그나마 기존 7호선->2호선 환승통로에 있는 에스컬레이터 2대 중 1대를 2호선->7호선용 에스컬레이터로 바꾸면서 길고 깊은 환승통로를 맨 다리로 걸어야 하는 최악의 상황은 면했다.

5 트리비아

대림역이라는 이름 때문에 이 곳에 대림대학교가 있는 것이 아닌가 착각하는 사람들도 있지만, 정작 대림대학교는 안양시 1번국도 변에 있다. 여길 가려면 대림역에서 1정거장 더 가서 구로디지털단지역에서 내린 후 51번또는 900번을 타고 대림대에서 하차해야한다.

디지몬 프론티어의 한국어 방영판에서 시부야역이 바로 이 역으로 로컬라이징 되었다. 헌데 시부야는 도쿄에서도 알아주는 번화가(한국으로 치면 명동역이나 회현역 정도 위치)인데 대림역 주변은 구로디지털단지 쪽과 구로구청 주변을 빼면 전형적인 주거지역이다. 어떻게 이렇게 로컬라이징을 할 생각을 한거지?

서울메트로의 대림별관이 이역에 위치하여 신도림 발착 열차를 제외한 각방향의 승무교대가 이루어진다.

2000년 1월 SBS 일요예능 '초특급 일요일 만세'[1]에서 유재석이 지하철을 타서 '나는 람보다!!!' 외치며 람보 흉내를 내다 열차 문이 닫혀 내리지 못했던 역이 이 역이다. 그 후 얼마 못 가 이 프로그램은 망하고 유재석은 차기작인 '스타 서바이벌 동거동락'의 MC를 맡으며 스타덤에 올랐다.

2010년 9월 MBC 예능인 뜨거운 형제들 움직이는 집 2탄에서도 등장했다. 이 당시 신도림역에서 출발한 열차에서 멤버들이 차례차례 내릴 때 다시 열차를 잡아타는 것이 룰이었는데, 당시 김구라가 제시한 박휘순이 대림역에서 내려야 할 이유가 참으로 가관.

저 멀리 남쪽에 있는 번호가 같은 덕천역환승역이다! 다만 이 쪽은 막장환승이고 덕천역개념환승이다. 대구범어역이 환승역이 되면 전국의 모든 233역번은 환승역인것이다!

6 사건사고

6.1 대림역 흉기난동 사건

2016년 5월 25일 오후 8시 20분께 지하철 전동차 안에서 청소부가 침을 뱉지 말라고 지적하자 품 안에 소지하던 과도를 꺼내 찌르겠다며 협박을 하기 시작했다. 이를 본 승객들이 놀라자 이 씨는 승객들을 향해서도 칼을 겨누며 찌를 듯 칼을 휘둘렀다. 신고를 받고 인근 역에서 역무원들이 출동했으나 이 씨는 역무원들을 향해서도 칼을 휘두르는 등 위협적인 행동을 계속했다. 그러나 이 씨는 결국 역무원들에 의해 제압됐고, 뒤이어 출동한 경찰에 의해 현행범으로 체포됐다.(관련기사)

7 일평균 승차량

서울 지하철 2호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
26,038명27,601명29,035명29,316명29,281명28,883명30,552명31,284명31,976명32,200명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년
31,796명32,653명31,757명32,162명32,860명32,259명
서울 지하철 7호선[2]
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년2008년2009년
4,806명3,108명3,192명4,374명4,428명9,216명9,504명8,376명5,670명7,950명
2010년2011년2012년2013년2014년2015년
8,330명10,956명10,098명15,444명17,864명23,598명
  1. 유재석, 이휘재, 이훈이 MC였다.
  2. 역별 수송수입현황, 서울도시철도공사