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| 호남선 | |||||
| 대전조차장 방면 부 황 | ← 6.3 km | 논 산 | → 6.7 km | 목포 방면 채 운 | |
| 대전 도시철도 | |||||
| 충청권 광역철도 | |||||
| 시종착 | (미개통) | ||||
| ↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓ | |||||
論山驛 / Nonsan Station
| 논산역 | |
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| |
| 다국어 표기 | |
| 영어 | Nonsan |
| 한자 | 論山 |
| 중국어 | 论山 |
| 일본어 | ノンサン |
| 주소 | |
| 충청남도 논산시 역전로 122-9 (舊 반월동 33-59) | |
| 대전 도시철도 | |
| 운영기관 | 미정 |
| 충청권 광역철도 개업일 | 미정 |
| 일반 철도 | |
| 운영기관 | 코레일 대전충남본부 |
| 호남선 개업일 | 1911년 11월 10일 |
| KTX 영업개시일 | 2004년 4월 1일 |
| ITX-새마을 영업개시일 | 2014년 5월 12일 |
| 무궁화호 영업개시일 | 1984년 1월 1일 |
| 역등급 | 보통역(2급) |
1 개요
충청남도 논산시 역전로 122-9(반월동 33-59)에 존재하는 호남선의 철도역. 2009년 그룹대표역에서 보통역으로 강등당했다(...)
2 열차 운행 현황
호남선상에 위치해 있으며 용산행, 목포행, 광주행, 여수행 열차가 운행한다. KTX도 정차하나 재래선을 이용해 KTX를 굴리는 것이기 때문에 제 속도는 못 낸다. 또한 서대전역-논산역 구간의 선형은 굴곡이 많기로 악명이 높다. 자세한 것은 개태사역 문서 참조.
호남고속선은 논산역을 지나지 않음에도 불구하고 호남고속선 1차 개통으로 반사이익을 얻었다. 서대전을 경유하는 기존선 운행 계통이 익산역까지로 운행 거리가 짧아지고 운행 편수도 줄어들었는데 예전에는 선택 정차역이여서 정차 횟수가 적었던 것이 오히려 이 서대전 경유 계통에서는 필수 정차역으로 바꾸면서 상행의 경우 정차 횟수가 오히려 예전보다 늘어난 것. 하행의 경우는 정차 횟수가 줄었으나 애초에 당시에도 기존선을 달리는 KTX였으므로 의미 없는 편성이었으니 말이다.
3 타는 곳
| ↑ 연산 | |||||||||
| ㅣ | 1 | 2 | ㅣ | ㅣ | 3 | 4 | ㅣ | ||
| 강경 ↓ | |||||||||
| 1·2 | 호남선 | KTX,일반열차 | 용산·천안·서대전 방면 |
| 3·4 | 호남선 | KTX,일반열차 | 목포·여수·광주·순천 방면 |
4 수요
특히 이 역의 가장 큰 존재 의의는 다름아닌 육군훈련소라 할 수 있다. 다만 훈련소에 딱 달라붙어 있는 건 아니라서 훈련소에 가려면 버스를 타야 한다. 버스의 경우 교통카드는 기본적으로 마이비를 사용한다. T머니 등의 수도권용 교통카드도 사용은 가능하다. 요금은 현금 기준으로 1400원이다. 버스를 탈 거라면 길을 건너 편의점 앞에서 타자. 다만 훈련소 앞의 밥집은 더럽게 맛이 없기 때문에 시내를 거쳐서 밥을 먹고 훈련소행 버스를 타는 것도 괜찮다. 2XX번대 버스는 기본적으로 훈련소를 들리지만 혹시 모르니 기사한테 '입소대대 가나요?'라고 물어보자. 입영장정 여러분이 내려야 하는 곳은 훈련소 앞이 아니라 입소대대이다. 물론 멀지 않지만, 잘못 내리면 좀 걸어야 한다.
택시는 어지간해서는 타지 마라. 거의 모든 택시기사가 미터기를 안 돌리고 정액제로 받는다. 지방이라 교통량이 적고 신호등도 별로 없어서 택시비가 비싼편은 아닌데 역에서 입소대대까지 거리가 있는데다가 빙 돌아 가는 경우가 대부분이라 요금이 약 1만 5천원이나 나온다.[2] 이들은 육군훈련소에서 배포(?)하는걸로 추정되는 입소장병의 수에 대한 데이터를 들고다니며, 오늘도 예비 군바리들의 돈을 털어먹기 바쁘다. 거리뷰로 논산역 앞을 찍어보면 호갱입영장정을 기다리는 수많은 택시들이 눈에 보인다(...). 혹시나 이 택시를 타버렸다면 액땜했다 치자. 두 번 다시 탈 일이 없으므로(...).하지만 퇴소했다가 재입대해야 한다면(...).
원래는 TMO가 없었으나 2009년 4월 20일에 강경역에 있던 TMO가 이 역으로 이사왔다.
건양대학교 학생들의 수요도 상당하다.
5 주변 정보
역 근처는 좀 황량한 편. 역에서 10분정도 거리내에는 기차가 오는 시간이 아니면 사람도 별로 없고 가게도 오래된 가게가 많다. 논산역 앞에는 새마을금고 자동화 코너와 편의점이 존재하니 참고할것.
논산시에서 사업을 진행하여 현재는 역사앞 공원과 택시정류장을 따로 만들고 버스정류장을 개선하는 등의 노력을 하고있다. 논산의 랜드마크는 다름아닌 논산역의 시계탑이라 카더라
6 여객열차 운행계통
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| 고속여객열차 | |||||
| 호남선 KTX | |||||
| 행신 방면[3] 계 룡 | ← 25.4 km | 논 산 | → 37.1 km | 익산 방면 익 산 | |
| 급행여객열차 | |||||
| 호남선 ITX-새마을 | |||||
| 용산 방면 계 룡 | ← 25.4 km | 논 산 | → 9.9 km | 목포 방면 강 경 | |
| → 9.9 km | 광주 방면 강 경 | ||||
| 전라선 ITX-새마을 | |||||
| 용산 방면 계 룡 | ← 25.4 km | 논 산 | → 9.9 km | 여수EXPO 방면 강 경 | |
| 호남선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 연 산 | ← 11.2 km | 논 산 | → 9.9 km | 목포 방면 강 경 | |
| → 9.9 km | 광주 방면 강 경 | ||||
| 경전선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 계 룡 | ← 25.4 km | 논 산 | → 9.9 km | 순천 방면 강 경 | |
| 장항선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 강 경 | ← 9.9 km | 논 산 | → 25.4 km | 서대전 방면 계 룡 | |
| 전라선 무궁화호 | |||||
| 용산 방면 연 산 | ← 11.2 km | 논 산 | → 9.9 km | 여수EXPO 방면 강 경 | |