노선도
주력 차종인 봄바르디어 제 M7 전동차 (저작자:Jersey Mike)
1 소개
미국 뉴욕 주 뉴욕 동부 지역의 MTA 소유 커뮤터 레일 시스템. NJ Transit 이 뉴욕 서부 뉴저지를 담당한다면 이쪽은 뉴욕 동부 롱아일랜드를 담당한다.[1] 본사는 양대 간선의 환승역인 Jamaica 역 앞에 있다.
뉴욕 동부 롱아일랜드를 사실상 독점하고 있는 덕분에 현재 미국에서 가장 이용 승객이 많은 커뮤터 레일로, 커뮤터 레일로는 유일하게 뉴욕 지하철처럼 24시간 운행을 한다. 이러한 이유로 시설 면에서도 미국 답지않은 전철화(750V 직류 제3궤조), ATC 적용 등으로 60년대 느낌이 풀풀 나는 타 커뮤터 레일과 다르게 상당히 현대화되어 있다.
1834년 개업한 만큼 미국에서 가장 오래된 철도 회사들 중 하나로, 미국에서 단일 편명으로 운영 중인 회사 중 가장 오래된 회사다. 개업 이후 한때는 펜실베이니아 철도 소유이기도 했으며, 현재는 MTA 산하에 있다. 롱아일랜드 철도는 한때 미국 철도의 전성기이던 1900년대 폭발적으로 성장하여 전철화 사업을 진행하고 맨해튼으로 노선을 직접 연장하는 등[2] 크게 발전했으나 미국 철도가 기울던 2차대전 이후 고속도로 개통과 사고다발 등의 악재가 겹쳤고, 과거 운임 인상 없이 운행하던 결과로 인해 쌓인 부채가 터져 1949년 결국 파산하고 1966년 펜실베이니아 철도에서 뉴욕 MTA로 넘어가게 된 것. 그래도 동네가 동네인지라 이래도 전미 1위 이용객 수를 유지하고 있다(...) 대부분의 커뮤터 레일들이 이와 비슷한 테크를 타기도 했고. 다행히도 미국 철도산업이 약간이나마 살아나는 최근 들어서는 2층 객차와 듀얼모드 기관차, M7, M9 전동차 차량을 주문하는 등 상당히 나아진 모습을 보이고 있다.[3]
뉴욕 시 인근 이용률이 높은 구간은 대부분 전철화가 되어 있으며, 롱아일랜드 동부 구간은 수요가 적은 만큼 대부분 비전철이다. 차량은 전동차 또는 기관차 견인 방식을 구간에 따라 맞춰 사용하며 기관차의 경우 허드슨 강 하저터널에서 디젤 기관차를 운행할 수 없는 관계로 디젤기관차 외에 듀얼 모드[4] 기관차를 일부 보유하고 있다. 객차는 전 차량 2층 Bi-Level 차량을 사용한다.[5]
2019년 완공을 목표로 그랜드 센트럴 터미널 연결 공사가 진행 중이다[6].
 |  |
| EMD DM30AC 듀얼 모드 기관차와 Bi-Level 2층 객차 | 2층 객차 상층부의 실내 모습 |
2 이용
- 주요 거점역인 Jamaica역과 Atlantic Avenue역 그리고 Penn역은 보통역으로서 자동발매기 이외에 매표소에서 표를 살 수 있으며[7], 이외의 역은 출퇴근 시간 또는 특정시간에 한해 역무원이 배치되어 매표소에서 표를 살 수 있으나, 그 외에 시간에는 역무원이 없으므로 자동발매기에서만 표를 살 수 있다[8].
자동발매기에서 카드로 표를 살 때에는 꼭 손으로 가려서 핀 넘버를 눌러야 한다.
- 지정석이 아닌 자유석이므로 원하는 좌석에 앉을 수 있다. 하지만 출퇴근 시간 Penn역 출.도착 차량은 종종 앉을 자리가 없다[9] .
- 아주 드믈게 우드사이드역 일대에서 지하철 운행이 중단되는 경우가 있으면, 지하철 요금으로 열차를 이용할 수 있게 해준다.
- 노선에 따라 반드시 환승을 해야하는 곳이 있는데, 만약 지연운행을 하게되면 환승하는 열차 또한 역에서 늦게 출발하므로 안심해도 된다[10].
- Off-peak이랑 Peak 요금이 다르므로 표를 살때 주의해야한다[11]. Peak 시간대에 Off-peak 티켓을 들고 탑승했을 때에는 승무원에게 추가 요금을 지불해야 한다.
3 노선 목록
Main Line 계열
- ●Main Line(본선) : 뉴욕 펜 역/롱아일랜드 시티 역 - 자메이카 역 전철화
| 역명 |
| Penn Station | Long Island City |
| Woodside | Hunterspoint Avenue |
| Forest Hills | Jamaica |
| Kew Garden |
| Jamaica |
- ●Ronkonkoma 지선 : 본선의 Hicksville 이동(以東) 구간. Hicksville - Ronkonkoma 구간 전철화.
| 역명 |
| Greenport |
| Southold |
| Mattituck |
| Riverhead |
| Yaphank |
| Medford |
| Ronkonkoma |
| Central Islip |
| Brentwood |
| Deer Park |
| Wyandanch |
| Pinelawn |
| Farmingdale |
| Bethpage |
| Hicksville |
- ●Hempstead 지선 : Jamaica 역 - Hempstead 역. 전구간 전철화.
| 역명 |
| Hempstead |
| Country Life Press |
| Garden City |
| Nassau Boulevard |
| Stewart Manor |
| Floral Park |
| Bellerose |
| Queens Village |
| Hollis |
| Jamaica |
| East New York |
| Nostrand Ave. |
| Atlantic Ave. |
- ●Oyster Bay 지선 : Mineola 역 - Oyster Bay 역. 비전철.
| 역명 |
| Oyster Bay |
| LocustValley |
| Glen Cove |
| Glen Street |
| Sea Cliff |
| Glen Head |
| Greenvale |
| Roslyn |
| Albertson |
| East Williston |
| Mineola |
- ●Port Jefferson 지선 : Hicksville 역 - Port Jefferson 역. Hicksville - Huntington 구간 전철화.
| 역명 |
| Port Jefferson |
| Stony Brook[12] |
| St. James |
| Smithtown |
| Kings Park |
| North Port |
| Greenlawn |
| Huntington |
| Cold Spring Harbor |
| Syosset |
| Hicksville |
| Westbury |
| Carle Place |
| Mineola |
| Merillon Avenue |
| New Hyde Park |
| Jamaica |
- ●Port Washington 지선 : 뉴욕 펜 역 - Port Washington 역. 타 노선과는 다르게 Jamaica 역을 거치지 않고 바로 뉴욕 펜 역으로 간다. 전구간 전철화. 더불어 이 구간은 뉴욕 메츠의 홈구장인 시티 필드와 바로 옆에 위치한 US오픈 테니스 대회장인 아서 애쉬 경기장을 경유하기 때문에 메이저 리그 시즌과 8월 하순에서 9월 중순 사이에는 이 두 경기장의 소재지인 Willets Point에서 정차하며 또 상당히 붐빈다.
| 역명 |
| Port Washington |
| Plandome |
| Manhasset |
| Great Neck |
| Little Neck |
| Douglaston[13] |
| Bayside |
| Auburndale |
| Broadway |
| Murray Hill |
| Flushing Main Street |
| Mets - Willets Point[14] |
| Woodside |
- ●Central 지선 : Bethpage 역 - Babylon 역(Montauk Branch). 비전철.
- ●Belmont Park 지선 : Jamaica 역 - Belmont Park 역. 벨몬트 파크 경마장 경기가 있을 때만 운행하는 부정기 노선.
Montauk Branch 계열
- Montauk Branch(본선) : Long Island City 역 - Montauk 역. Babylon 이서 구간 전철화.
| 역명 |
| Montauk |
| Amagansett |
| East Hampton |
| Bridgehampton |
| Southampton |
| Hampton Bays |
| Westhampton |
| Speonk |
| Mastic Shirley |
| Bellport |
| Patchogue |
| Sayville |
| Oakdale |
| Great River |
| Islip |
| Bay Shore |
| Babylon |
- Babylon 지선 : Montauk Branch 본선 내 전철화 구간의 별도 명칭
| 역명 |
| Babylon |
| Lindenhurst |
| Copiague |
| Amityville |
| Massapequa Park |
| Massapequa |
| Seaford |
| Wantagh |
| Bellmore |
| Merrick |
| Freeport |
| Baldwin |
| Rockville Centre |
| Jamaica |
- Atlantic 지선 : Atlantic Terminal 역 - Valley Stream 역. 전구간 전철화.
- West Hempstead 지선 : Valley Stream 역 - West Hempstead 역. 전구간 전철화, 평일에만 운행
- Far Rockaway 지선 : Valley Stream 역 - Far Rockaway 역. 전구간 전철화.
- Long Beach 지선 : Valley Stream 역 - Long Beach 역. 전구간 전철화.
- ↑ 일부 화물도 취급한다.
- ↑ 이전에는 롱 아일랜드 서쪽 끝 Long Island City 역에서 페리를 타고 맨해튼을 갔다.
- ↑ 1998년 주문한 M7은 현재 주력 차종으로 자리잡았다.
- ↑ 전철화 구간에서는 전기를 사용하고 비전철 구간에서는 디젤을 사용한다.
- ↑ 서부 커뮤터 레일의 그것과는 달리 비교적 전고가 낮다.
- ↑ MTA입장에서는 편하겠지만, 승객들에게 있어선 또다른 헬게이트 개봉박두나 다름없다. 그 이유는 뉴욕 주의 웨스트체스터 카운티와 코네티컷 주를 연결하는 메트로노스 선과 뉴욕시청을 잇는 뉴욕 지하철 4,5,6번선의 환승역을 겸하고 있기 때문에 출,퇴근길이면 엄청난 인파가 몰린다. 여기에 롱아일랜드 철도까지 연결된다면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다.
기존 승객들 다 죽게 생겼다 이놈들아..
- ↑ 일반 편도, 왕복 티켓외에도 통근자들을 위한 일간티켓도 발매한다.
- ↑ 정차역에서 표를 구하지 못했다면 열차에 탑승한 열차 승무원에게 가려는 목적지를 얘기하면 해당지역에 할당된 요금을 낼 수 있다. 다만 매표소에서 살때 보다 비용이 약간 비싸므로 역에서 표를 구입하는 것을 추천. 문제는 차량이 길다보니 승무원들이 다 커버하지 못하는 경우가 많아 본의아니게 무임승차(?)한 상태가 되는 경우가 있다. 그렇다고 이런 무개념 짓은 하지 않는게 좋고, 반드시 표를 구입한 다음 탑승하자.
- ↑ 아울러 여름과 같은 계절에는 롱아일랜드 소재의 해수욕장을 이용하려는 인파로 주말에는 자리가 없다. 또한 메이저 테니스 대회 중 하나인 US오픈기간에는 대회장소인 코로나의 Billie Jean King 내셔널 테니스 센터로 운행하는 Port Washington행 열차도 붐빈다.
- ↑ 그럴 수 밖에 없는게 일단 열차를 놓치면 다음 열차가 도착하기까지 시간이 꽤 걸리기 때문이다. 거기에다. 역이 있다고 해도 그 역에 모두 다 정차하지도 않기 때문에 최대한 승객의 편의를 봐줘야 한다.
- ↑ Peak는 이용객들이 많은, 그러니까 출,퇴근길의 러시아워를 뜻한다. Peak와 Off-Peak를 식별할 수 있는 방법은 전동차의 전조등이 모두 켜져있는지 아닌지로 알 수 있는데 Peak시에는 모든 전조등이, Off-Peak시엔 앞의 양쪽 두개의 전조등이 켜진다.
- ↑ 스토니브룩 대학교 안에 역이 있다.
- ↑ 롱아일랜드의 월경지.
- ↑ 메츠와 US오픈 기간 한정.
