분당선 | |||||
왕십리 방면 왕십리 | ← 2.2 km | 서울숲 | → 1.9 km | 수원 방면 압구정로데오 | |
수도권 전철 | |||||
분당선 | |||||
왕십리 방면 왕십리 | ← 2.2 km | 서울숲 (K211) | → 1.9 km | 수원 방면 압구정로데오 |
Seoul-forest Station
서울숲역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Seoul-forest |
한자 | 서울숲 |
중국어 | 首尔林 |
일본어 | ソウルスプ |
역번 | |
수도권 전철 분당선 | K211 |
300px 수도권 전철 분당선 승강장 크게보기 | |
주소 | |
서울특별시 성동구 왕십리로 지하 77 (舊 성수동1가 656-436) | |
수도권 전철 | |
운영기관 | 코레일 |
분당선 개업일 | 2012년 10월 6일 |
일반 철도 | |
운영기관 | 코레일 수도권동부본부 |
분당선 개업일 | 2012년 10월 6일 |
역등급 | 무배치간이역 |
목차
1 개요
분당선의 기차역. 분당선 K211. 서울특별시 성동구 왕십리로 지하 77(舊 성수동1가 656-436번지) 소재.
2014년 1월 24일자로 배치간이역에서 무배치간이역으로 격하되었다.
2 역 정보
공사역명은 성수역이었다. 그러나 성수역이 이미 2호선에 있었기 때문에 서울숲역으로 서울시에서 부르기시작했고, 최종 역명으로 확정됐다. 정식 역명은 이 역 역세권에 있는 서울숲에서 따 왔다. 실제로 역 3, 4번 출구로 나가면 걸어서 금방. 서울 버스 121을 타고 가도 된다.
이 역과 압구정로데오역은 하저터널로 이어진다. 동작대교 건너편 인천국제공항철도 김포공항역과 디지털미디어시티역이 마곡철교를 통해 지상으로 이어지는 것과는 대조적. 어쨌든 이 하저터널 공사가 길어진 관계로 처음 계획했던 것보다 10년이나 늦게 완공된 것이다.
2.1 승강장
↑ 왕십리 | |||
2 | ㅣ | ㅣ | 1 |
압구정로데오 ↓ |
1 | 수도권 전철 분당선 | 선릉·죽전·기흥·수원 방면 |
2 | 수도권 전철 분당선 | 왕십리 방면 |
3 역 주변 정보
서울 지하철 2호선 뚝섬역과 그다지 멀지않은 공중상의 거리 가까운 위치에 있어 환승역을 만드는 것을 검토하였으나 바로 다음 역이 왕십리역이기도 하고 뚝섬역과는 가깝긴 한데 환승통로를 놓기에는 애매하게 길어서 막장환승이 우려되어 환승역 계획은 폐기되었다. 다만 상왕십리역 방향이 아니라 성수역 방면으로 이동할 경우에는 왕십리역까지 가느니 차라리 2번출구로 나가서 2413번이나 2224번을 타고 뚝섬역에서 2호선으로 환승하는 편이 효율적이다.
서울숲을 사이에 놓고 1블럭만 걸어가면 성수대교북단이 나온다. 그리고 이 역 남쪽으로는 강변북로가 있는데, 성수대교 붕괴사고 희생자 위령탑이 강변북로에서 성수대교 북단으로 들어가는 분기점 입구 부근에 위치해 있다. 물론 서울숲 내부에 있다.
4 연계교통
4.1 0권역(종로·중구·용산) 방면
승차위치 | 노선 | 경유지 |
서울숲 (04177) | 2014 | 한양대학교-왕십리역-상왕십리역-신당역-종로5가역-동대문역사문화공원역 |
4.2 1권역(도봉·강북·성북·노원) 방면
승차위치 | 노선 | 경유지 |
서울숲 (04177) | 121 | 한양대학교-마장역-신답역-서울시립대학교-청량리역환승센터-고려대역-길음역-미아뉴타운-상암동-수유동 |
4.3 2권역(동대문·중랑·성동·광진) 방면
승차위치 | 노선 | 경유지 |
서울숲(04177) | 2224 | 뚝섬역-성수역-건대입구역-건국대학교-구의역-강변역 |
서울숲 (04178) | 121 | 성수대교 북단 |
2014 | 뚝섬유원지역 | |
2224 | 성수동차고지 | |
2413 | 성수동차고지 |
4.4 4권역(서초·강남) 방면
승차위치 | 노선 | 경유지 |
서울숲(07177) | 2413 | 뚝섬역-(영동대교)-청담역-삼성역-대치역-도곡역 |
5 기타
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
수도권 전철 분당선 | |||||||||
2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||||
3,331명 | 4,664명 | 5,490명 | 5,894명 |