성환역

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경부선
서울 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 5.4 km	부산 방면 직　산
수도권 전철
1호선
광운대, 청량리, 수원 방면 평　택	← 9.4 km	성　환 (P166)	→ 5.4 km	천안, 신창 방면 직　산
1호선 (천안급행 - A)
용산 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 9.2 km	천안 방면 두　정
1호선 (천안급행 - B)
서울 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 9.2 km	천안 방면 두　정
↓ 여객열차 운행계통 보기 ↓

용산-천안 주말 쾌속급행열차는 이 역을 통과한다.

성환역 (남서울대)
다국어 표기
영어	Seonghwan
한자	成歡
중국어	成欢
일본어	ソンファン
역번
수도권 전철 1호선	P166
300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
300px 성환역사 크게보기
주소
충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환1로 237-5 (舊 성환리 449-128)
수도권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 운행개시일	2005년 1월 20일
천안급행 운행개시일	2005년 1월 20일
일반 철도
운영기관	코레일 대전충남본부
개업일	1905년 1월 1일
급행여객열차
운영기관	코레일 대전충남본부
무궁화호 운행개시일	1984년 1월 1일
누리로 운행개시일	2009년 6월 1일
역 등급	보통역

成歡驛 / Seonghwan Station

1 개요

경부선과 수도권 전철 1호선 P166번 역. 충청남도 천안시 서북구 성환읍 성환1로 237-5(성환리 449-128번지) 소재.

2 역 정보

여기부터는 경기도를 벗어나서 충청남도에 이르게 된다. 수도권 요금 계열에서 벗어나기 때문에 교통카드나 1회용을 쓰게 되면 요금이 무서운 속도로 올라가기 시작하는 시점. 현재 충청남도 최북단에 위치한 수도권 전철 1호선의 역으로, 성환읍 지역의 중심에 위치해 있는 역이다.

참고로 이 역부터 천안역 까지 개통 당시 경기도를 포함한 수도권 이외의 다른 도에 생긴 최초의 수도권 전철역이다.

부역명은 남서울대로, 인근에 남서울대학교가 있는 데서 유래한다. 참고로, 매일 아침 9시에 성환역을 보면, 썰렁하던 역사 안이 온통 대학생으로 넘쳐난다. 인근에 남서울대학교가 있기는 하나 시내버스나 셔틀 버스를 타야 한다.(도보로는 2~30분 정도) 그래서 아침에 성환역 앞 버스 타는 곳에 줄을 길게 서있다.

청일전쟁 당시 일본군이 승전한 성환 전투가 일어난 곳으로 한때 초기 경부선 개통 당시 일제는 성환역장에 대하여 보통역장보다 조금 더 높은 직위의 인사를 임명하였다. 아무튼 이건 일제강점기 때의 성환역에 대한 흑역사.

성환역 자체가 수도권 전철 개통되기 한참 이전부터 존재해왔던 역이었기 때문에, 상당히 많은 여객열차가 정차하였으나, 현재는 하루 왕복 3편의 무궁화호와 누리로가 정차를 하고 있다. 그래도 이용객이 여느 간이역보다 좋은 편이니...

누리로나 무궁화 호를 이용할때 게이트 옆을 열어 두는 방식으로 들어가게 한다. 이걸 악용하는 사람들이 있지 않을까 싶은 부분

대신 무궁화호의 경우에는 서울로 올라가는 상행이 오전에 있고, 부산으로 내려가는 하행은 오후에 있다. 그렇다. 수도권 출퇴근용. 다만 무궁화호 하행선은 오전에도 있다.

역의 북서쪽에서 분기하여 고가를 따라 북동쪽(학정리)으로 가는 군용선로가 존재한다.

2.1 승강장

↑ 평택
ㅣ	8	7	ㅣ	6	5	ㅣ	ㅣ	4	3	ㅣ	2	1	ㅣ
직산 ↓

1·2	수도권 전철 1호선	완행·급행	천안·신창 방면
3·4	경부선	무궁화호	천안·대전·동대구·부산 방면
	장항선	누리로	천안·신창 방면
5·6	경부선	무궁화호·누리로	수원·영등포·용산·서울 방면
7·8	수도권 전철 1호선	완행·급행	수원·구로·서울역·청량리 방면

일반철도 승강장 위치 수정바람.

3 역 주변 정보

역앞에 상점가가 조성되어 있고 역에는 두 개의 매점이 있다. 2012년 7월 역사 안에 스토리웨이가 새로 들어섰다.

4 기타

평택역과의 거리가 상당히 먼 편이다. 코레일 정식 역간거리가 9.4km로 이 구간을 불과 7분만에 달리는데 이때의 시속은 최소 80.5km/h 정도이다. 신분당선의 속도와 비슷한 수준이다. 참고로 이 속도와 시간은 평택역을 출발하여 성환역에 정차하는 완행 및 일반급행 A,B에 해당하며, 평택역을 출발한 후 해당 구간을 6분만에 주행하여 성환역에 정차하지 않는 주말특별급행은 그 구간을 최소 98.5km/h로 통과해야 안정적이라는 것이 전자와 함께 정밀계산을 통해 밝혀졌다.(가/감속 시간 및 거리계산 포함) 후자의 예로 간단히 생각해보자면 : 이 구간을 1시간의 1/10인 6분에 주파하려면 평균 속도가 94km/h이어야 하는데, 전철의 특성상 가속도가 자동차에 비해 상당히 느리며, 9량의 열차(전체 열차 10량 중 맨 앞 1량을 제외한 나머지)의 무게에 의해 역에 도착하기 한참 전부터 속도를 계속 낮춰야 하기 때문에 6분만에 주파하려면 최소한 시속 94km/h는 넘어야 한다는 것을 알 수 있다.

최고 제한속도 140km/h인 경부선 표준선 구간(서정리~천안) 구간 중에서도 최고 하이라이트 구간이라 할 수 있다. 일단 도계를 벗어나고, 게다가 두 역 사이는 소사 평야(정확히는 평택평야다.)의 논 지대가 넓게 펼쳐져 있어 역을 놓을 만한 곳이 없다 보니 이렇게 된 것이다. 아예 사람이 안 사는 것은 아니고 마을이 있지만 몇십 호 정도 되는 마을 수십개가 그 넓은 평야에 점점이 흩어져 있기 때문에 인구밀도가 처참한 수준이다. 때문에, 중간역 만들어봤자 공기수송 확정.

5 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.

수도권 전철 1호선
2005년	2006년	2007년	2008년	2009년	2010년	2011년	2012년	2013년	2014년
3,004명	3,430명	3,555명	3,893명	4,234명	4,512명	4,931명	4,918명	5,016명	5,235명
2015년
5,105명

6 연계 교통

위치	정류장		다음정류장	운행노선
1번 출구	성환역 (98)	→	골드아파트 (2361)	100, 110(천안), 114, 115, 116, 117, 118, 119, 160, 162, 164, 200, 201, 220, 230, 240
1번 출구 길건너	성환역 (1612)	→	성신초등학교 (97)	96, 100, 101, 103, 110(천안), 114, 115, 116, 117, 118, 119, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 200, 201, 220, 230, 240

7 여객열차 운행계통

급행여객열차
경부선 무궁화호
서울 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 12.2 km	부산 방면 천　안
호남선 무궁화호
용산 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 12.2 km	광주 방면 천　안
전라선 무궁화호
용산 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 12.2 km	여수EXPO 방면 천　안
장항선 누리로
서울 방면 평　택	← 9.4 km	성　환	→ 12.2 km	신창 방면 천　안