슬레이프니르(알드노아. 제로)

• 상위 항목: 지구연합(알드노아. 제로), 카타프락토스(알드노아. 제로)

width=75%

높이	13.5m
제식명칭	KG-6 슬레이프니르

スレイプニール, Sleipnir

애니메이션 《알드노아. 제로》에 나오는 이족보행병기.

작중에서 해당 기체에 탑승했던 파일럿으로는 카이즈카 이나호, 아미후미 인코, 캄 크래프트먼이 있다.

다만 셋 모두가 슬레이프니르로 출격한 건 딱 한 번뿐이고, 이나호 일행이 와다츠미에 탑승한 이후 정식으로 정규군으로 입대하는 과정에서 비전투 보직을 받거나 정규 파일럿으로써 최신기인 아레이온을 배정받게 되어 슬레이프니르를 타지 않게 되었다. 게다가 기체 자체도 연이은 전투로 파손되거나 파괴되어 탑승 가능한 기체는 하나만 남은 덕분에 사실상 이나호의 전용기가 되었다.

1 소개

제1차 성간전쟁에서 버스 제국군의 카타프락토스의 군사적 운용에 큰 충격을 받은 지구연합측에서 자체적으로 개발한 군용 카타프락토스이다. 헤븐스 폴 이후 불안정한 정세 속에서 발발한 폭동을 진압하는데 투입되어 실용화에 성공했다(2003년). 작중 시점에서는 후속기인 KG-7 아레이온이 배치되어 현역에서는 전부 퇴역한 기체이나, 남은 기체가 훈련기로써 고등학교의 교련 실습 등에 운용되고 있다. 이 때문에 훈련기를 나타내는 오렌지색으로 칠해져 있다.

작품 외적으로는, 가이드북의 시리즈 구성 타카야마의 인터뷰에 따르면, 슬레이프니르가 오렌지색이 된 것은 항공자위대에서도 연습용 기체는 오렌지색 등 시인성이 높은 색으로 칠하고 있어서 알드노아 제로에서도 연습기는 오렌지색으로 하면 좋지 않을까 하는 담화를 하고 있었더니 아오키 감독이 어느샌가 정말로 오렌지색으로 색채 발주를 해주었기 때문이다. 타카야마 자신은 깜짝 놀랐다고(...) 하지만 완성된 설정화가 굉장히 멋있어서 오렌지색도 좋다고 생각했다고 한다.
타카야마 카츠히코는, 건담이라면 적은 녹색 양산기이고 그 중에 샤아 전용 빨간 고성능 기체가 있지만 알드노아 제로에서는 아군이 녹색 양산기이고 오렌지색은 연습기이며 게다가 주역기체라는 점이 재미있다고 한다. 누구도 의도하지 않았는데 자연스럽게 뭔가 메타포가 되어 있어서 의미있는 듯한 것이 나오고, 여기저기에 자연스럽게 부합하는 듯한 것이 탄생해 간 것도 이 작품의 재미있었던 점이라고.

2 기체 구조

콕핏은 머리 아래쪽에 있고, 머리 부분이 앞으로 전개되면 해치가 나타나고 왼쪽 머리에서 승강용 와이어가 뻗어나와 그걸 타고 오르내린다. 오르내리다 떨어지면 어떡하지
내부에는 디스플레이 모니터가 여러 개 배치되어 있으며, 외부 카메라의 영상과 레이더, 각종 데이터를 전환하고 표시한다. 그래서 안은 어둡고 폐쇄적이며 화성 측의 밝고 널찍한 콕핏과 대조적이다. 카타프락토스 항목에도 나오는 이야기지만, 이는 지구와 화성의 기술력 차이를 보여주기 위한 의도적 대조 연출.
또 모듈식 탈출 장치를 갖추고 있다. 비상시에는 발 쪽에 있는 폭발볼트 레버를 당기면 백팩을 투기하고 콕핏 모듈을 베일 아웃하여 탑승자의 생명을 보호한다.

다리 부분에 추진기와 대형 안정익을 갖고 공중 정지에 의한 이동, 즉 호버 주행과 단거리 부스트 점프 등을 할 수 있다. (후계기인 아레이온과의 비교는 아래 문단 참조) 또 보행시에는 위쪽으로 크게 튕겨오르도록 전개함으로써 스태빌라이저로서의 역할을 한다. 긴급 시에는 스태빌라이저를 방패로 사용 가능하다.

팔 부분에는 와이어 앵커가 장비되어 있어 기체의 이동 및 고정 등에 사용할 수 있다. 와이어는 오른 팔 부분에서 본체 중량을(허공에 매달림으로서) 다 지지할 수 있을 정도의 강성을 갖는다.
또 헬라스의 로켓 펀치에 붙여서 궤도를 늦추고 서로 싸우게 하는 사용법도 나왔다.

3 아레이온과의 비교

뉴타입 10월호의 메카닉 디자이너 인터뷰에 의하면, 지구의 카타프락토스는 슬레이프니르 단계에서 거의 완성되었다. 그래서인지 후속기인 아레이온과 비교하면 무장부터 기체 특성을 비롯한 기본적인 골자는 크게 변하지 않았으나, 위의 설정화에서 보이는 대로 슬레이프니르는 외형적인 면에서 상대적으로 덜 정리되어 있는 모습을 보인다. 구형 기체이기 때문에 설계의 완성도는 좀 뒤떨어지는 모양. 이를 단적으로 보여주는 것이 안정익 부분인데, 안정익과 호버 유닛이 소형화되어 다리에 붙어있는 아레이온과 달리 슬레이프니르의 안정익은 훨씬 크고 복잡하다. 두 기체가 기동성 묘사에서 큰 차이를 보이지 않는 점을 감안한다면 슬레이프니르 쪽이 피탄 범위가 넓고 복잡성이 높은 셈이다.

페브리 11월호의 메카닉 디자이너 인터뷰에 의하면 스태빌라이저를 접는 방식이 번거로운 것은 개발할 때에는 이 기능을 사용할 거라고 생각하지 않았기 때문이라고 상정하고 그렸기 때문이다. 움직였을 때에 실루엣을 바꿀 수 있어서 재미있을 것, 이동과 공격 기능을 하반신과 상반신으로 나눌 수 있을 것, 등에 볼륨이 있었으면 좋겠지만 입체물이 되었을 때에 허리에 부담을 주지 않을 것 등, 여러 가지를 생각한 결과 지금의 모양과 기믹에 이르게 되었다고. 작품 외적으로는, 디자인이 여러 사정으로 상당히 늦어진 기체라고 한다.

두 모델 전부 공통적으로 머리에 3개의 센서가 달려있지만, 슬레이프니르는 흉부에 2개의 센서가 더 달려있다. 이를 단순히 갯수만으로 판단하여 슬레이프니르가 아레이온보다 센서가 더 많아 탐지능력이 뛰어나다고 판단할 수도 있으나, 전체적인 성능이 아레이온보다 떨어진다는 작중 언급을 보면 이렇게 판단하기엔 무리가 많다. 아레이온 대에 이르러 개개의 센서가 성능이 향상되었기에 굳이 흉부 센서를 채용하지 않은 것으로 보인다. 12화에서는 디오스쿠리아의 공격에 머리가 떨어져나가자 보조센서를 메인으로 돌려 행동을 계속하는 장면이 나온다.

이 외에도 전면 허벅지 부분을 보면 아레이온은 장갑이 붙어있지만, 슬레이프니르는 프레임이 노출되어 있다. 흉부 전면 역시 마찬가지로, 깔끔한 외형을 한 아레이온에 비해 복잡한 외형을 하고 있다.

가이드북에 따르면 둘은 비슷한 디자인이긴 하지만 병행해서 그린 것은 아니며, 맨 처음에 슬레이프니르를 만들고 그 약점이 될 법한 것이나 '이 주변은 실전이라면 문제를 일으키겠지'하는 점을 개량한 것이 아레이온이 되었다고 한다. 그래서 완성도는 아레이온 쪽이 위. 일부러 슬레이프니르에 쓸데없는 부분이 많도록 그린 점도 있다는 듯.

주요 파일럿인 이나호의 발언에 따르면 아레이온은 더 높은 출력을 지녔지만, 올라간 여유 출력을 방호력에 투자했고, 방호력 증대를 위해 붙인 장갑 때문에 무게가 더 나가기 때문에 중량 대비 출력으로는 슬레이프니르나 아레이온이나 크게 다를 바가 없다고 한다. 오히려 민첩성 면에서는 슬레이프니르가 더 우월한 점도 있다는 모양. 지구연합군 입장에서는 방어력이 뛰어난 아레이온이 슬레이프니르에 비해 우수하지만, 버스 제국군의 알드노아 엔진 탑재 카타프락토스들의 초과학 병기들이 원체 오버파워를 자랑하다 보니 화성기사 상대로는 슬레이프니르의 장갑이나 아레이온의 장갑이나 도토리 키재기 수준의 종잇장인 것은 매한가지라 오히려 민첩성 면에서는 슬레이프니르가 더 비교우위를 갖게 된 셈.

4 장비

무장은 아레이온과 호환성이 있다.

• 75mm 실탄 라이플

주된 무장. 로봇물에서는 드문 불펍식 소총이다. 총열 하단에 언더바렐 방식의 단발식 유탄발사기를 장비할 수 있다. 지구제 카타프락토스의 표준 장비로, 본편에서도 많은 기체 파일럿이 사용했다.

• 120mm 라이플

헬라스전에서 사용. 고폭탄을 장전하고 로켓 펀치의 궤도를 돌리거나 추진기 및 전개할 때의 손가락을 파괴했다. 원거리 저격의 조준 보정을 정밀하게 가며 지구제 카타프락토스의 사격 성능이 높을을 보였다.

이 두 공격 장비는 작중에서 고폭탄·철갑탄 등의 탄두를 매거진 교환으로 바꿨다. 또 이 무장에 한하지 않고 닐로케라스 같은 차원 배리어를 전개 중인 것이 아니면 화성 측 카타프락토스에도 손상을 줄 수 있다.

• 75mm 저격포

긴 총신의 장거리 저격포. 조건에 따라, 직격하면 헬라스의 같은 화성 카타프락토스도 파괴 가능하다. 3화에서는 다리를 측면에서 저격해 분단시켰다. 탄종은 불명.

• 75mm 핸드건

짧은 총신의 소형 자동권총. 구경이 저격포와 같으므로 사정은 짧지만 위력은 작지 않다. 또, 총신이 짧아 집고 돌리기도 좋다. 탄종은 불명. 7화에서는 슬레인이 탑승하는 스카이캐리어에 신호를 보내는 데 이용됐다.

• 컴뱃 나이프

상세한 설정은 불명이지만 닐로케라스의 장갑을 베어 가를 정도의 강도와 절단력이 있다.

또 2화에서 닐로케라스 상대로 마리토 코이치로가 이 무장을 이용하여 공중 정지를 병용한 근접전투를 하기도 했다.

• 유탄발사기

펌프 액션식으로 장전하는 유탄발사기.

13화에서 이나호가 2개를 동시에 장비해 눈앞에서 폭발시킨 폭풍을 받고, 결빙 공간을 돌파했다. 이 때 총을 회전시켜 장전하는 이른바 한손 재장전을 선보였다. 탑승자랑 똑같은 터미네이터

기타 옵션 장비도 여럿 준비되어 있다.

5 작중 행적

5.1 1쿨

첫화에서 이나호 일행이 교련 훈련을 하는 장면으로 처음 등장했다.

화성 카타프락토스 닐로케라스가 이나호 일행을 습격하고, 오키스케가 닐로케라스의 배리어에 사망하면서 마음을 다잡은 이나호가 인코, 캄과 함께 학교에 격납된 기체를 타고 출격한다. 적 기체인 닐로케라스에 대한 철저한 분석을 통해 수립한 전략을 바탕으로 정규군의 아레이온을 줄줄히 광탈시킨 닐로케라스를 농락하면서 격파하는 훌륭한 전과를 세운다.

이후 또다른 화성 카타프락토스인 아르기레가 이나호 일행을 공격한다. 이에 이나호와 캄이 슬레이프니르를 타고 출격해서 시간을 버는 사이 인코가 크레인으로 컨테이너를 가격시켜서 타격을 주고, 때맞춰 강습상륙함의 지원이 오면서 위기를 모면한다. 이후 또다시 습격해온 아르기레를 상대로, 구형기임에도 불구하고 알드노아 엔진을 탑재한 기체인 아르기레에게 밀리지 않는 근력을 선보이며 아르기레를 그대로 붙들고 바다에 입수시키는 데 성공한다. 아르기레의 플라즈마 검이 수증기 폭발을 일으키면서 이에 휘말린 아르기레는 파괴되지만 폭발에 휩쓸린 슬레이프니르 역시 파괴된다(파일럿인 이나호는 탈출).

이나호 탑승기는 파괴되었어도 아직 두 대의 기체가 더 남아있는 상황이지만, 6화부터는 이나호와 친구들도 정식 군인으로 징병되며 일단 아레이온에 탑승하게 되었다. 그러나 이나호는 페미앤의 헬라스 습격 당시 자신이 탑승하기로 했던 아레이온이 조정중이라 출격할 수 없자 그대로 슬레이프니르를 타고 출격하고, 지구연합본부 도착 이후에도 화성 카타프락토스 상대로는 아레이온이나 슬레이프니르나 다를 바가 없고 슬레이프니르가 더 익숙하다면서 계속 슬레이프니르에 탑승하기로 한다. 헬라스 전에서는 난입한 화성의 전술수송기 스카이캐리어와 연계함으로써 헬라스의 로켓 펀치를 모두 격파하고, 전함 듀칼리온의 엄호도 받아 격추에 성공한다(단 마무리는 레예 아리아시가 탄 아레이온). 그 후 스카이캐리어도 격추.

노보스탈리스크 공방전 개전 이후, 이나호가 탑승하여 양륙성으로의 강하작전에 투입된다. 강하에 성공한 이후 파워 어시스트 장비에 탑재된 미사일로 대공포화를 무력화하는 활약을 하여 후속부대의 강하를 지원했다.

이후 자츠바움의 디오스쿠리아를 저지하는 역할을 맡게 된다. 합체한 디오스쿠리아의 압도적인 성능 앞에 고전하게 되지만, 좁은 장소에서 아레이온 2기와의 협공을 통해 반격에 성공한다. 이후 추가장비를 모두 잃은 디오스쿠리아를 파워 어시스트로 얻은 격투전 성능을 발휘하여 순간적으로 압도했다. 하지만 결정타를 날리지 못한 채 슬레인의 타르시스에 무력화된다.

5.2 2쿨

12월 14일 CM을 통해 재등장 하는 게 확인되었다. 번호는 00번.

12화까지 진행되면서 아와라 고등학교에서 가져온 3기가 모두 대파되었지만, 지구연합 본부에서 예비 기체를 가져온 것인지, 아니면 수리를 마친 것인지 멀쩡한 모습으로 다시 등장한다. 학교에서 가져온 기체들의 번호가 01, 02, 03번이었다는 것을 생각하면 새로운 기체를 구해왔을 가능성이 커 보인다. 분자의 운동 에너지를 빼앗아 주변 1km를 빙결시키는 화성 카타프락토스 엘리시움을 상대로 유탄발사기 두정을 들고 돌격하여, 유탄의 신관이 얼어붙는 50m 비거리 이전에 유탄을 폭발시키고 폭발의 열로 빙결을 막는 사이 다시 전진해 유탄을 발사하는 방법으로 거리를 좁힌 뒤 초근거리 사격으로 엘리시움을 파괴한다.

엘리시움이 파괴되면서 엘리시움이 흡수하고 있었던 분자 에너지가 방출되면서 기껏 새 기체를 갖고 왔던게 누더기가 되어 버렸지만, 수리 가능한 범위의 손상이었는지 정비반에서 수리에 들어간다. 걸레짝이 된 기체를 수리하면서 캄이 너무 눈에 띈다고 다른 색으로의 도색을 제안하지만, 이나호가 자신의 상징 같은 것이라고 놔둔다. 전장에서 슬레인 트로이어드를 유인할 표식으로 삼기 위해 일부러 남긴 것으로 추측된다.

새틀라이트 벨트에서 아레이온 부대가 스티기스 부대와 전투를 벌일 때 양 쪽 다 저궤도 전투라 유효타를 내지 못하고 있지만, 혼자 저궤도 위성들에 의한 중력변화를 계산하여 예측 샷을 날려 스티기스 부대를 전멸시킨다. 그리고 타르시스와 전투에 들어가지만, 타르시스는 탄환 궤도 예측 능력을 가지고 있기에 명중 시키지 못한다.

추가로 1쿨에서 약간 공중에 떠서 미끄러지듯 움직이는 듯한 기동을 자주 보여준 점과 이번 우주전에서 8개의 사출식 로프형 기동장치진격의 연습기를 달고 나온 점은 북유럽 신화에서 등장하는 슬레이프니르에서 따온 것임을 어필하는 것이라고 볼 수 있다.

마리네로스 기지와 트라이던트 기지 간의 대규모 전투에서는 타르시스와 디오스쿠리아의 협공을 받아 상당히 고전했다. 인코가 원호해준 덕에 디오스쿠리아의 차원 배리어를 무력화시키는 일격을 먹이고 간신히 도망치지만, 기체의 두 다리가 날아가는 큰 손상을 입은데다 인코가 없었다면 꼼짝없이 죽었을 것이다.

듀칼리온이 지구로 귀환할 때 아덴에서 세이렌과 전투를 벌이던 마리토가 위기에 처하자, 임시로 아레이온의 다리를 붙인 채 듀칼리온에 매달려서 이나호의 의안 애널리티컬 엔진을 이용해 사격 지점을 지시했다.

이후 지구의 각 거점 탈환 공략전에서도 완전히 수리된 채 계속해서 이나호가 타고 활약한다. 월면기지 전투에서도 마찬가지. 다만 이나호가 기체에 타지 않고 관측병 역할을 하거나 적진에 맨몸으로 권총만 들고 잠입하는 등 기체에서 내려 활약하는 전투가 많아져 상대적으로 활약이 줄어들었다.

마지막 화에서 타르시스와 마지막 결전을 벌인다. 예측능력에 대한 해답은 와이어와 근접무기에 의한 근접전. 이후 중력에 몸을 맡긴 타르시스에 탄 슬레인을 구하기 위하여 함께 대기권 돌입을 한 끝에 파괴되었다.

13화의 BD 추가씬에 따르면 이나호는 정말로 전군에서 혼자만 슬레이프니르를 탔던 듯하다. 듀칼리온에서는 슬레이프니르를 배치하지 않는데 이나호만을 위해서 예비 부품을 쌓아놓았을 정도라고. 이벤트에서 판매된 팜플렛에서 밝혀진 뒷설정에 따르면 부품을 특별주문했다고 한다. 이나호의 의견을 캄이 듣고 캄에게서 지구군의 설계사에게 발주되는 식이었다고. 물론 이것도 이나호의 전과가 있기에 가능한 일이었을 것이다. 혼자 튀는 것을 용납하지 않는 법인 군대에서 요구사항이 모두 통과되는 것은 평범한 성과를 낸 사람이었다면 절대 불가능했을 테니까. 에이스도 아닌 주제에 이것저것 요구하는 거라면 굳이 배려해줄 필요가 없지.

6 특수 사양

슬레이프니르는 다양한 모습으로 등장한다. 그 사양들을 해설하는 문단.

6.1 택티컬 수트

5화 아르기레 전 2차전에서 이나호가 장착한 장비. 반응장갑을 덧대고 출격했다. 이나호 왈 '아플리케 파자마'.
아르기레의 빔 사벨의 플라스마를 폭풍으로 튕겨내고 적기를 붙잡을 틈을 만들기 위해서 이용되었다.
팔, 흉부, 다리 부분 전면에 장착되어 인테이크 부분을 막고 있다.

6.2 컨포멀 파워 어시스트

11, 12화 노보스탈리스크 공방전에서 이나호가 자츠바움 양륙성 공략 때 덧붙이고 나온 장비. 증가장갑, 무장 컨테이너로서, 기존의 슬레이프니르가 강화외장에 탑승한 형태로, 소형 미사일을 다수 탑재하고 있으며, 하부의 바퀴로 고속 이동이 가능하다. 여러모로 빈약한 주인공 기체가 거대 병기창고에 탑승하는 컨셉이 덴드로비움의 오마쥬로 보인다.

BD 5권 부클릿의 메카닉 디자이너 해설 코너에서 I-IV가 적당히 명명한 무기상의 분류는 "침공 작전용 탄약 수송 보조 대형 밖 골격기", 즉 무장 운반용 장비이다. 원래는 현격한 답파성 및 전투 가능 지역 확대를 이룬 카타프락토스에 대해서 종래의 차량에서는 보급 물자를 수송할 수 없는 문제의 해결책으로 개발된 것이다.
팔·다리를 등 쪽에서 덮듯이 '입혀' 외골격에서 수백톤의 적재 능력과 카타프락토스에 수반 가능한 기동력을 부가한다. 팔·다리를 연결함으로써 하중을 본 장비 내에서 완결시키고 있어 각 자세 제어용 로켓이 붙어 있다.
어깨부에 엔진이 있고 팔부에 소총이나 기관총, 각종 탄창을 적재한다.
11, 12화에서는 다리 장갑 내에 다수의 소형 미사일 포드, 팔부에 채프와 플레어를 탑재한 상태에서 운용됐다.(본체의 팔이 자유이며, 이 상태에서도 기관총 등의 보유의 화기를 사용 가능)
낙하산 유닛 사용시에는 배낭은 기체 전방에 배치되고 착지 후에 배면에 이동한다. 전투 중인 착탈도 일단 가능.
극중 암을 직접 타격에 이용한 장면이 나오는데 때린 부분이 납작해지거나 직후 해당 부분의 동력 컷을 하고 있다는 점에서 용도 외 사용 가능성이 있다.
시청자들 사이에서의 별명으로는 '풀 아머 훈련기'이라고도 불린다. 훈련기가 풀 아머라니... 이거 아마도...

6.3 우주 사양

2쿨부터는 우주전 사양 장비가 등장한다. '와이어 유닛'과 '킥 유닛'이 명칭. 우주사양 콕핏에서는 의자 뒤부터 호스가 연결되어있어, 우주용 파일럿복 헬멧의 소켓에 연결함으로써 산소가 공급된다.

이 중에서 와이어 유닛은 이 작품의 우주에서의 싸움에서 가장 특징적이라 할 수 있는 것인데, 지구연합군의 카타프락트는 연료의 소비를 막기 위해 앵커가 붙은 와이어를 암석에 박아넣어 선회운동(와이어 스윙바이)을 행한다. 출격 전의 인코와 레예가 릴(와이어) 다루기에 대해 이야기하는 장면도 있었다.

인코: 릴 셀렉트는?

레예. 1호부터 3호로. 긴급용 10호를 넣어서 오른쪽과 왼쪽에 하나씩.
인코: 짧게 빨리 꺾는 사양이구나.
레예: 가늘고 긴 건 성미에 맞지 않아.

덧붙여 와이어는 1호가 가장 크고 짧은 고G 선회용이며, 선회반경 100미터. 반대로 10호는 가늘고 긴 저G 선회용으로 선회반경 1000미터. 숫자가 클수록 가늘고 길어진다. 카타프락트의 등에 좌우에 각 4대, 합계 8대 쌓을 수 있게 되어 있다.
와이어는 선회 용도만에 한정되어 있지 않다. 싸움 중에 적기에게 박아넣거나 아군에게 회수받기 위해 쓰이기도 한다. 또 지상에서의 전투에서도, 이나호는 일렉트리스에게 9호 와이어를 장비해 덤볐다.

가이드북에서 메카닉 디자이너 I-IV가 해설하기를, 화성의 카타프락트는 애당초 우주에서 사용하던 기체이므로 우주사양을 새로이 생각할 필요는 없었으나 지구의 기체에 관해서는, 슬레이프니르와 아레이온 어느 쪽이 우주에 적응해 있는가, 어느 쪽의 기체를 기준으로 하여 우주사양 기체를 생각하면 되는가 하는 점부터 생각하기 시작해 결국은 슬레이프니르를 축으로 삼기로 했다고 한다. 지구의 카타프락트의 역사 면으로 생각해서, 우주에서 싸운 적이 거의 없지 않은가. 그러나 슬레이프니르는 과거에 상당수 양산되어 있고 후방의 학교에도 3기 배치되어있을 정도로 남아도니까 우주에 배치된 일도 분명 있지 않을까 하고... 슬레이프니르와 아레이온은 형태도 거의 똑같고, 조인트도 똑같으므로 슬레이프니르용의 장비를 아레이온에 모조리 유용한 상황으로 설정했다. 말하자면 이 2기의 차이는 M4 셔먼과 셔먼 파이어플라이를 생각하면 되는 정도.

우주에서의 이동방법은 다리 쪽에 있는 슬러스터에 고형(固形) 로켓연료를 넣어서 힘차게 날아가는 것. 로켓 연료에는 액체연료와 고체연료가 있는데, 액체연료 로켓은 너무 약해서 고형 연료를 사용한다. 단 고형 연료는 중간에 불이 꺼지지 않으므로 연소 종료시에는 연료 카트리지째 버린다는 구조. 그 부근의 구조는 3D 모델은 준비되어 있었지만 유감스럽게도 애니 본편에서는 그려지지 않았다.
가이드북 인터뷰에서 아오키 감독과 시리즈 구성 타카야마가 해설하길, 리얼로봇물의 우주공간에서의 전투를 생각하면 연료 문제가 가장 중요한 요소가 되었다고 한다. 우주공간에서는 공기저항이나 중력 등이 없는 만큼, 운동 방법에 연료가 관련되어 있기 때문. 거기에서 연료 절약을 제일로 우주공간에서의 기동 방법을 생각하고 있었더니, 우주의 기사 테카맨까지 거슬러 올라가버렸다고 한다. 테카맨에서는 우주공간에서 싸울 때에 와이어를 적에게 꽂아 선회해서 이동한다는 액션을 하는데, 이것을 기믹으로서 집어넣으면 지금까지의 로봇 애니의 우주전투와 차별화할수 있는 것 아닐까 하고 생각했다고. 영상으로 만드는 데 수고는 늘어날 거라고 생각했지만, 리얼리티나 설득력을 낼 수 있지 않은가, 하고 생각했다고 한다.

전체적으로 육중한 실루엣이 되었으나, I-IV는 명확히 육중하게 만들자는 의도는 없었다고 한다. 단 지상전 때보다도 강화되어 있다는 이미지를 주고 싶었다고. 다리 쪽에 비행기계 같은 파츠를 신긴 것은 용자 시리즈의 로봇 등(...) 자주 있는 강화 방법. 어레스팅 북을 채우는 곳에 휘감겨 비행기계를 신긴 것처럼 보이게 하면서, 슬러스터를 우주용 슬러스터로 바꾸고 우주용이라면 방열이 늦으니까 방열판을 붙였다. 그리고 원래 슬레이프니르의 등에는 탄창을 붙인 조인트가 있는데, 우주사양이라면 그게 없어지므로 방열판 뒤로 조인트를 옮겼다. 결국 본편에서는 이 조인트는 사용되지 않았지만... 그리고 슬레이프니르를 기준으로 하여 생각했으므로 아레이온 쪽은 가슴에 우주전 용의 센서가 증설되어 있으며, 그 부분에서 병기의 개발사를 약간 느껴지게 했다고 한다.

장비 자체는 아레이온과 공통이지만, 이나호 기는 일부러 오렌지 색의 물건을 준비하고 있다.(...)

6.4 최종 결전 사양

슬레이프니르는 최종결전 사양도 등장한다. 마찬가지로 가이드북에서 메카닉 디자이너 I-IV의 인터뷰에 따르면, 원래 요망은 슬레이프니르에 검과 방패를 추가해달라는 것이었다. 다만 그걸로 타르시스를 상대할 수 있게 되어버리면 지구와 화성의 카타프락트가 동렬에 늘어서고 말아서 그때까지의 묘사와 밸런스가 나빠지고 만다고 생각했으므로 그다지 같은 무대에 서 있는 것처럼 보이지는 않도록 디자인 단계에서 힘 관계의 밸런스를 잡도록 고심했다고 한다. 설령 같은 종류의 무기를 사용하고 있다고 해도 그대로는 압도적으로 지구 쪽이 약하다는 작품의 컨셉은 마지막까지 지키고 싶었다고.

1대 1로는 지구의 카타프락트는 화성의 카타프락트에 이길 수 없다는 것이 작품 세계의 근본에 있으니까, 거기에서 지구 측을 어떻게는 약하게 만들기 위해 검에 관해서는 정면에서 칼을 들고 싸우면 뚝뚝 부러지게 하기로 하고. 얇고 약한 검을 차례차례 내던지는 형태로 만들었다. 지구의 금속으로 화성의 튼튼한 금속을 베기에는 그런 로직이 필요했다. 즉 그 검의 컨셉은 '스스로 부서짐으로서 상대를 부순다'는 것으로, '벤다'기보다 커다란 포탄. 칼을 들고 싸우는 것을 생각하지 않는다는 점에 있어서는 스태프들에게 날밑을 서로 맞대는 건 불가능하다고 몇 번이고 확인했다고 한다.

검의 디자인은 원래 BD/DVD 1권의 부클릿에 그려진 일러스트에 실려 있던 것의 연장으로, 그것의 완성형 내지 리디자인이 되었다. 반면 방패 쪽은 데브리 막이인 전자 실드 우산이 배치되기 전의 물건인데, 그것이 배치될 때는 기체 앞에 방패를 붙이면서 이동하고 있었던, 설정상으로는 우주용 라이플보다도 오래된 것. 그리고 그것들 장비를 몸에 붙인 최종결전 사양 슬레이프니르는 상당히 중량이 늘어 있어서 다리의 킥 슬러스터를 어깨 부분에도 두 개 증설해서 억지로 움직이게 하고 있다는 설정이다. 한 번 사용하면 프레임이 후들후들해지는, 그야말로 최종결전이기에 할 수 있는 사양. 명확하게 숫자는 나오지 않지만, 100~200톤에 달하는 굉장한 총 중량으로 타르시스의 총을 방패로 막고, 쓰고 버리는 검으로 검을 파괴한다....는 싸움의 흐름을 만들기 위한 장비였다.

그런데 I-IV는 이 인터뷰에서 충격적인 언급을 하는데... 실제로 슬레인을 쓰러뜨리는 것만이라면, 이나호라면 이런 장비 필요없었을 거라고 한다(!). 죽이는 것이 아니라 무력화하기 위해 필요했다고. '그저 쓰러뜨릴 뿐이라면 이나호는 핸드건 한 정의 장비로도 어떻게든 할 수 있지 않았을까요'라면서, 애초에 슬레인이 타르시스의 능력을 구사하여 히트 앤드 어웨이를 걸어 왔다면 이나호도 어쩔 수 없었을 거라 생각하지만 결국 기체빨을 받았다는 거잖아... 슬레인은 머리에 피가 올라 있었기 때문이라고 한다..안 그래도 안습한데 당신까지 이러기요?! 영원히 고통받는 슬레인

이벤트에서 발매된 팜플렛의 Q&A에서 밝혀진 뒷설정에 따르면, 이 최종결전사양 장비는 19화 무렵에는 완성되어 있었다고 한다. 그 무렵에는 이미 우주에서의 접근전이 있을 것을 이나호는 알고 있어서라고.. 19화에서 이나호가 기체 앞에 앉아 태블릿PC로 설계도를 들여다보고 있었던 장면이 그것을 암시하는 것이었던 모양이다.

7 기타

• 양산기인데도 불구하고 폭풍간지의 활약 때문에 인기가 많다. 실제로 그냥 양산기도 아니고 극중 시점에서 구식인 양산기가 TVA의 주인공 기체로 등장하는 것은 스코프 독 이래로 처음이기도 하다.시도니아의 기사는? 타니카제가 타는 건 과거의 양산형인데 전설의 파일럿이 타서 특별한거고 다만 설정만 양산기일 뿐 극 초반에 3기가 등장한 후, 5화 이후로는 이나호 외에 아무도 타지 않아 다른 등장인물들과 확실한 차별화를 이루고 있다. 따라서 작품 내적으로나 외적으로나 사실상 주인공 전용기 취급을 받고 있는 독특한 포지션.

• 애니메이션 제작 발표 때부터 키 비주얼을 장식하고 있던 기체인데도 불구하고, 3화에서 이나호가 실제로 탑승하고 활약하기 전까지는 슬레이프니르가 정말로 주인공 기체일 거라고 생각한 시청자는 적었다. 주인공이 성능이 뛰어난 것도 특수한 능력이 있는 것도 아닌 구식 양산기를 타고 활약한다는 개념 자체가 낯설었을 뿐더러, 2화에서 등장한 닐로케라스의 위용은 슬레이프니르 따위로는 도저히 상대할 수 없어보였기 때문이다. 그래서 당시에는 제작진이 일부러 주인공 기체의 정보를 꼭꼭 감춰뒀다가 뒤늦게 화려하게 등장시키려는 거라는 의견이 많았다. 그만큼 3화에서 이나호 일행이 슬레이프니르로 닐로케라스를 격파하는 장면은 팬들에게 정말 예상 외의 전개였다.
• 1쿨 종료 시점에서만 격파 2, 어시스트 1, 대파 1이라는 매우 눈부신 전과를 올려서 시청자에게서는 '이런 훈련기(와 학도병)이 있겠냐' '이제 저놈 혼자라도 괜찮지 않을까' '오렌지 악마' '훈련기(에이스용)'이라는 별명들이 생기기도 했다. 본편에서도 화성 측 일부 인사는(아레이온과 슬레이프니르가 확 보기에 비슷한 것도 있어서) 에이스의 퍼스널 컬러라고 오해하고 있는 부분이 있다. 그 정도가 아니라 Vs28-EP14나 일렉트리스 전 때의 언급에 따르면 화성 측에 '소문의 오렌지색 카타프락트'라고 입소문이 나고 있었던 모양.

• 취성의 가르간티아에서도 양산기인 체임버가 무쌍에 가까운 활약을 하고 있지만, 하이테크의 덩어리인 체임버와는 반대로 로테크의 기체이며, 입장으로서는 아머드 트루퍼에 가깝다. 사실 천재적인 판단력과 풍부한 지식을 가진 이나호로서도 아슬아슬하게 사선을 넘나드는 싸움도 많고, 행운이 겹쳐 승리를 쟁취한 때도 있다.

• 이나호 역의 성우 하나에 나츠키는 인터뷰에서 '보통 로봇 애니메이션은 주인공의 기체가 무척 강하거나 개성이 있는데, 이나호가 탄 적이 있는 것은 학교 훈련에서 사용하는 연습용 양산기. 그걸로 어떻게 저 화성의 기사들에게 맞서나가는지, 그 싸움법에 주목해주시길 바란다.'라고 언급한 바 있다. 이 인터뷰가 와전되어 이나호는 완결까지 내내 양산기를 탄다는 설이 기정사실처럼 널리 퍼지기도 했으나 그런 언급이 공식적으로 나온 적은 없다. ...그런데 그것이 실제로 일어났습니다. 결국 끝까지 슬레이프니르를 타고 싸우게 되었다. 가이드북에서 시리즈 구성 타카야마 카츠히코가 인터뷰로 밝히길, 원래는 아레이온으로 갈아타는 화도 있었고 알드노아 탑재기로 갈아타는 안도 있긴 있었다고 한다. 완결 후에 개최된 이벤트에서 나온 팜플렛에 따르면 그렇케 하면 컨셉이 무너져버리므로 그만두게 되었다고. 이나호는 지혜로 강한 적을 공략한다는 부분은 벗어나지 않게 하자고 생각했다 한다. 다만 상당히 마지막의 마지막에서 최종결전사양의 신기체가 나올 가능성도 있을지도 모른다는 인식으로 제작진은 스탠바이하고 있었다고. 그리고 등장했다.

• 코토부키야에서 모델 키트로 발매될 예정#이며, 메가하우스 베리어블 액션 시리즈로도 발매 예정.#
• 2기 오프닝의 시작부를 보면 달 표면에 완파된 타르시스와 슬레이프니르의 잔해가 널려 있다. 물론 오프닝 낚시의 가능성을 생각해 볼 때, 이게 과연 두 기체의 최종 운명이 될지는 두고 봐야 알 듯.
• 2쿨 가이드북의 메카닉 디자인 인터뷰에 따르면 원래 소재는 모 애니코믹스의 히어로 영화에서 주인공이 타는 차. 얼굴도 모 애니메이션 영화의 사이보그 전사로 눈매 같은 건 쏙 빼닮았다고 한다. 이 주변은 요약하면, 아오키 감독의 취향이라고(...). 영화광인 건 알아줘야 한다.
• 완결 후에 개최된 이벤트에서 나온 팜플렛에서 메카닉 디자이너가 팬서비스 격으로 의인화시킨 이 기체의 일러스트를 그리고 설정도 붙였는데, '억지로 입혀져 있는 고등학교 교복이 좋지만 싫다, 하지만 싫지는 않아' 같은 귀찮은 성격의 정비성 최악의 고물 언니라는 설정. 실은 문무양도의 전 엘리트인 듯하다.