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*노선명 : @노선명@
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釜山都市鐵道 C-BAY-Park 線 / Busan Metro C-BAY-Park Line
| 부산 도시철도 C-BAY-Park선 | |
| 영업거리 | 9.1㎞ |
| 역수 | 17개역 |
| 전동차 | 노면전차 |
| 전기 | 미정 |
| 신호 | 미정 |
| 배선 | 미정 |
| 표정속도 | 미정 |
| 차량기지 | 미정 |
| 지상구간 | 전 구간 |
| 착공예정 | 2021년 |
| 개통목표 | 2027년 |
1 개요
씨베이선
어쩐지 욕같이 들린다면 기분 탓이다
부산광역시에서 추진하는 경전철 계획 중 하나.
2 상세
부산 경전철 계획 중 2009년 부산시 도시철도기본계획 재정비안에 의해 북항망양선, 강서선과 함께 새로 제안된 세 노선 중 하나이다.
계획은 기본적으로 남포역(롯데타운타워)에서 출발해 경부선 부산역[1], 부산항 북항 재개발지역[2]을 지나며, 이후 구간은 부산 도시철도 2호선 문현역 방면(5.6㎞, 8개역), 대연역 방면(8.6㎞, 12개역), 1호선 범일역∼문현역 방면(6.3㎞, 9개역) 등 3가지 방안이 검토되었다.
광대한 북항 재개발지역을 통과하며, 상시 혼잡한 부산 도시철도 1호선의 바이패스 역할과 동시에 전포 드리프트 때문에 급행버스에 경쟁력이 밀리는 2호선 동부 연선(해운대구 등) ↔ 구도심(부산역, 남포동) 간 수요를 담당할 것으로 보여진다.
차량은 모노레일로 내정된 듯 하지만 노면전차를 도입해야 한다는 주장도 제기되고 있다.##
2025년 도시철도 구축계획에는 C-Bay-Park 선 이라고 나와있고, 동시에 중앙역~문현역~부전역~시민공원을 지나는것으로 바뀌었다. 거리는 9.1km
3 역목록
- 환승역을 제외한 모든역명은 가칭이다.
| 역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
| 형태 | 횡단 | ||||||
| 101 | 0.0 | 중 앙 | 中 央 | ● 1호선 | 중구 | ||
| 102 | - | 중앙동4가 | 中央洞四街 | ||||
| 103 | - | 보훈청 | 報勳廳 | ||||
| 104 | - | 부산역 | 釜山驛 | ● 1호선 | 동구 | ||
| 105 | - | 국제여객터미널 | 國際旅客터미널 | ||||
| 106 | - | 한국허치슨터미널 | 韓國허치슨터미널 | ||||
| 107 | - | 해양수산청 | 海洋水産廳 | ||||
| 108 | - | 신범일 | 新凡一 | ||||
| 109 | - | 자성대 | 子城臺 | ||||
| 110 | - | 문 현 | 門 峴 | ● 2호선 | 남구 | ||
| 111 | - | 동 천 | 東 川 | 부산진구 | |||
| 112 | - | 범 천 | 凡 川 | ||||
| 113 | - | 신전포 | 新田浦 | ||||
| 114 | - | 신부전 | 新釜田 | ||||
| 115 | - | 부 전 | 釜 田 | ● 1호선 | |||
| 116 | - | 부전역 | 釜田驛 | ● 동해선 경전선 | |||
| 117 | 9.1 | 범전(부산시민공원) | 凡田(釜山市民公園) | ||||