에어 조던

• 나이키, 농구화

1 개요

명실상부한 전세계 운동화계의 끝판왕.

마이클 조던의 영원한 돈줄이자 연 1000억원 짜리 연금이다 리셀러들의 영원한 돈줄이기도 하지 부럽다!!

에어 조던(Air Jordan)은 마이클 조던을 위한 그리고 마이클 조던이 보증하는 신발 및 의류 브랜드이다. 과거에는 나이키의 브랜드였으나, 현재는 조던 브랜드가 나이키 산하의 독립 브랜드로 분화되면서 조던 브랜드 를 통해 발매되고 있다.

1985년에 처음 발매 되었다. 매년 새로운 디자인을 통해 발매 되고 있으며, 조던이 NBA에서 은퇴한 후에도 계속해서 발매 되고 있다. 또한 조던 브랜드는 팀 조던으로 운동 선수들을 후원하고 있으며, 선수들의 시그니처 상품들도 발매하고 있다.

에어조던 넘버링 시리즈와 팀 조던 시그니쳐 모델 뿐 아니라도 다양한 종류의 신발(농구화를 필두로, 야구화나 트레이닝화, 런닝화 등)과 의류, 용품들이 출시되고 있다. 이들 제품들은 기존 조던 넘버링 모델에서 일부 요소나 컨셉을 따오는 경우가 많다. 하지만 아무래도 넘버링 시리즈에 비하면 평가가 짠 편.

1.1 팀 조던

1997년에 출범한「팀 조던」은 마이클 조던이 코트에서 보여준 프로다운 성실성, 탁월한 능력 그리고 혁신과 승리에 대한 집념을 대변한다.「팀 조던」은 조던이 직접 선정한 엘리트 프로 선수 그룹이다.

팀 조던에는 카멜로 앤써니, 레이 알렌, 마이크 비비, 제럴드 월러스 등 NBA 선수들 뿐 아니라 NFL의 와이드 리시버 테렐 오웬스, 러닝백 아만 그린, 인디애나폴리스 콜츠의 프랜차이즈 스타 리시버 마빈 해리슨, 뉴욕 양키스의 유격수 데릭 지터, 도호쿠 라쿠텐 골든이글스소속의 前 MLB리거 앤드류 존스등 각 분야를 대표하는 스타들도 포함되어 있다. 이들은 조던 브랜드가 제공하는 의류와 스포츠 용품을 사용 중이다.

마이클 조던은 단순한 브랜드 대표가 아닌 선배 스포츠인으로써 이들에게 정신적인 조언을 하기도 한다. 2004년 3월 덴버 너게츠의 카멜로 앤써니가 디트로이트 피스톤스와의 원정 경기에서 동료들의 지적을 받자 토라져 4쿼터 출전을 거부하는 사건이 일어난 후, 조던은 앤써니에게 전화해 갖가지 조언을 하기도 했다. 그는 팀 동료였던 스카티 피펜이 94년 플레이오프에서 경기 종료 직전에 출전을 거부해 이미지에 타격을 입었던 것을 상기시키며 앤써니를 다독였다는 후문이다.

1.2 코트에서의 사용?

에어 조던은 어떤 모델이든 간에 나왔던 당시에는 당대 최고에 가까운 기술들을 이용하여 만들어졌었다. 하지만 문제는 에어 조던 1~10까지의 모델의 경우 당대 최고기술이라고 해봤자 80~90년대 기술이고, 신발 자체의 내구도, 그리고 가격 등을 고려해 보면 2010년대인 현대에서 꺼리낌 없이 농구를 하기 위해 사용하기에는 무리가 있는 것이 사실이다.

멀리 갈 것 없이 마이클 조던 본인도 1998년에 간만에 에어 조던 1 신고 경기하다가 다리에 물집 잡혀 고생한 적이 있다. 프로 농구 선수들이 가끔 1~10사이의 모델을 신고 나오는 경우가 있기는 하지만, 대부분 한 시합, 심한경우 한 쿼터만에 다시 현세대 농구화로 갈아끼고 나오는 경우가 허다하다.

다만 에어조던 11이후의 모델부터는 이야기가 좀 다르다, 이때부터는 전장 에어 혹은 줌에어 등의 현재의 농구화와 별다를 것 없는 기술 들이 적용되었고, 그 덕분에 현재도 수많은 NBA와 기타 프로 농구 선수들이 애용하고 있기도 하고 있다. 특히 11.12.13.14 모델을 많이 사용한다, 이 경우에도 내구성이나 가격 문제는 계속 따라붙지만. 애초에 NBA 선수 정도가 된다면 별로 신경쓸 문제는 아니기 때문에...

물론 신고 경기를 하나 마나는 위키러 자신의 자유지만. 진짜로 경기에 쓸만한 좋은 농구화를 원한다면 에어조던 20번대 후반 농구화들이나 나이키에서 나오는 Hyperdunk, Hyperfuse, 나이키 시그니쳐 라인인 르브론, 코비, 카이리 혹은 KD, 아디다스의 경우는 크레이지 라이트나 D-Rose, D-Lillard 등의 최신 모델을 찾아보도록 하자.

2 탄생

처음에는 나이키에서 에어 조던 제작을 망설였다. 그러나 조던의 에이전트 데이비드 포크는 조던이 가진 상징성과 새로운 마케팅 방법을 나이키 대표였던 필 나이트에게 설득하는데 성공했고, 마침내 수석 디자이너였던 피터 무어(Peter Moore)에 의해 에어 조던 1이 탄생했다. 5년 250만 달러 계약을 맺었던 조던은 광고 협찬의 대가로 자동차를 선물로 받았고, 1987년엔 7년 계약과 함께 한 켤레당 인세를 지급 받는 VIP가 됐다. 에어조던1은 당시로선 파격적인 흰색, 빨간색, 검은색이 배합된 제품으로 화제를 모았다. 이것은 당시 NBA의 유니폼 규정 (유니폼 상하의와 신발의 색깔을 비슷하게 통일해야하며, 함께 뛰는 팀메이트들의 신발과 비슷한 색깔의 신발을 신어야 한다) 을 위반했지만, 나이키에서는 홍보를 위하여 벌금을 대신 내주면서 조단에게 계속 에어조단을 신겼다.

....라는 것이 지금까지 알려진 얘기이지만, 이것은 사실이 아니라고 밝혀졌다. 아래 에어조던1 항목 참조.

참고로 선수의 이름을 딴 농구화는 이 에어 조던이 최초이며, 이후로도 NBA에서 슈퍼스타로, 아니 전세계에서 스포츠스타로 인정받으려면 자기 시그니처 농구화, 또는 자기 이름을 딴 스포츠 용품이 나올 정도가 돼야 한다는 하나의 지표가 되었다. 하킴 올라주원처럼 선수 본인의 의지에 따라 시그니처 발매를 거부하는 예외를 제외하면 모든 스포츠 스타의 로망이라고 볼 수 있다. 현재 나이키에서는 에어 조던 외에 르브론,코비,카이리 등의 농구선수들의 시그니쳐 슈즈들을 만들고 있다.

3 에어 조던 브랜드 역사

3.1 AIR JORDAN I: 1984-85 (March 1985, $65)

모든 것이 여기에서 시작되었다. 고성능 농구화와 문화적 아이콘의 전설이 시작된 것이다. 흰색 바탕에 튀는 색깔이 없는 농구화가 당연시 되던 시대에 등장한 강렬한 붉은색 바탕의 파격적인 디자인으로 NBA의 유니폼 규정을 어겨 5천달러의 벌금이라는 징계를 받게 되었지만, 나이키는 벌금을 물어가면서까지 조던에게 에어 조던 1을 착용하게 하였고, 그 반응은 가히 폭발적이었다.

...라는 이야기는 사실이 아니다. 에어조던1을 신어서 유니폼 규정 위반을 한거라는 얘기는, 에어조던1을 홍보하는 과정에서 만들어진 얘기이다. 실제로 조던이 유니폼 규정을 위반한 경기였던 1984년 10월 18일 경기에 조던은 에어조던1이 아니라 Nike Air Ship 이라는 신발을 신고 있는 것으로 확인되었다. 이 시기는 에어조던1이 출시되기전으로 짐작이 된다. 유니폼 규정 위반 사건을 나중에 에어조던1의 마케팅으로 활용한 것이 라는 의미. 또한 NBA에서 벌금을 물렸다는 얘기도 확실한 증거가 없다. 지금 확인할 수 있는 증거는 NBA에서 한두차례 보낸 유니폼 규정 위반 경고장이 전부. 물론, 이후에 에어조던1이 출시되고 나서 조던은 에어조던1으로 바꿔 신기 시작했으며 에어조던1을 무척 사랑했던 것은 사실이다.

신발과 마찬가지로 마이클 조던은 그의 혁명적인 경기 스타일을 NBA에 가져왔고 "신이 마이클 조던으로 변장했다."는 래리 버드의 말과 함께 첫번째 올스타 게임 출장과 함께 NBA의 신인상을 수상하였다. 이후 97-98 닉스와의 경기에서 마이클 조던은 메디슨 스퀘어 가든에서의 마지막 경기가 될 것 같다며, 추억을 되살린다는 의미로 에어 조던 1을 신고 경기하였으나, 발에 물집이 잡혀 고생을 하기도 했다. 이 일화로 에어 조던 1은 농구화 제작 기술이 얼마나 발전했는지를 알려주는 본보기가 되었다.

에어 조던 1의 디자이너는 피터 무어로, 점프맨 로고를 디자인하기도 했다. 사실 그가 마이클 조던을 아디다스로 데려가기 위한 산업 스파이였다는 사실은 현재도 널리 알려져 있는 사실인데, 어쩌면 피터무어는 에어 조던 시리즈가 망하기를 바라며 당시의 기준으로는 상상할수 없는 파격적 디자인을 시도했을지도 모른다.

뒷축에 에어 솔(Air Sole)이 탑재되어 있지만 쿠셔닝을 거의 느낄 수가 없으며 현재는 농구화 보다는 패션화로 애용되고 있다. 때문에, 하이 컷, 미드 컷, 로우 컷, 스트랩 장착 모델 등 조던 시리즈 중에 가장 바리에이션이 많은 시리즈이다. 조던 브랜드에서도 에어 포스 마냥 다양한 컬러를 마구 뽑아내고 있다. 그때문에 로우는 물론 미드중에 인기없거나 흔한 컬러의 바리에이션은 10만원 초반대의 가격에서 쉽게 구할 수 있어 깊고 심오한 조던의 세계에 입문할 적에 가장 먼저 사게 되는 라인이다. 심지어 조던중에 리셀가가 거의 유일하게 원래 가격보다 낮을 정도. 그러나 신발 혀에 나이키 스우시 로고가 있고 뒷꿈치에 점프맨 로고가 없는 OG모델이다? 그렇다면 이야기는 달라져서 가격이 2배는 뛴다(...).3배 아니고?

조던이 실제 경기에 착용한 사례는 1985년 올스타전이다. 슬램덩크 콘테스트에서 그 유명한 프리드로우라인 덩크를 꽂을때 이 브레드 모델을 착용했다. 스펙은 뒤축 일반 에어 솔.

조던의 자유투 라인 덩크는 에어 조던 3를 착화하고 성공시킨 장면이 유명하지만, 사실 신인 시절 덩크 콘테스트에서 에어 조던 1을 신고 성공시킨 적이 있었다. 그러나 이때는 1996년 브랜트 배리가 덩크 콘테스트 우승을 차지할 때의 모습과 비슷해서 그다지 멋이 없었고, 때문에 챔피언은 도미니크 윌킨스의 차지가 되었다.#1985년 덩크 콘테스트 이듬해 다리골절 부상을 입어 많은 게임을 뛰지 못했지만 올스타전에서 에어 조던 2를 착화하고 덩크 콘테스트 첫 우승을 차지한다.위의 움짤은 조던2를 착화한것.

마이클 조던이 루키 시절 때 실제로 착용해서 나름 OG 모델이라고 볼수있다
참고로 이 모델은 에어 조던2의 아웃솔을 사용한 모델이며 2015년에 에어 조던 1 하이 더 리턴 이라는 이름을 달고 재발매 되었다

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위의 사진의 검/빨 구성의 에어 조던 1은 슬램덩크의 강백호가 착용했으며, 신발가게 주인의 "빨강과 검정, 북산의 색이다"라는 대사 때문에, 한국에서는 북산 컬러, 미국에서는 Black+Red 니까 Bred라고 부른다. 안타깝게도 카녜 웨스트나 지드래곤등이 착용해버리는 바람에(...) 레트로가 여러번 된 모델임에도 불구하고 한국에서나 미국에서나 이 제품을 구하기도 힘들고, 혹여 파는 것을 찾아도 정신나간 리셀가에 구입할 수 밖에 없다. 그런데 정작 마이클 조던은 Banned 광고에서 말고 이 색깔을 경기에서 착용한 적은 없다.(...)

파일:Attachment/에어 조던/AJ01 Alpha One.jpg

위의 모델은 2010년에 출시된 에어 조던 "Alpha 1"으로 에어 조던 1의 통기성을 개선하고 중창을 파일런 소재로 바꾸면서 전장 줌 에어를 탑재하여 쿠셔닝을 개선한 모델이다. 드디어 조던1을 코트에서 굴리는 기회가 왔으나 성능이 좋다기보다는, 에어 조던 1을 실제 경기에서 사용할 수 있게 되었다는 것에 의의를 두는 편이다. 그 뒤로 재생산 한 적이 없어서 구하기는 엄청 힘들지만. 굳이 2010년 생산본이 아니어도 된다면 나이키 홈페이지에서 ID 서비스를 이용해 자기 취향의 색깔로 꾸며서 주문할 수 있었으나 어째서인지 지금은 불가능하다?

나이키의 일반 모델인 덩크 하이와 비슷하게 생겼는데 사실은 덩크 하이가 먼저 나왔다.

위의 모델은 2015년에 출시된 에어 조던 1 하이 더 리턴 '시카고' (이하 조던1.5) 조던 1 OG모델의 단점인 밑창을 에어 조던 2와 같은 밑창으로 교체하였기 때문에 착화감은 OG모델 보다 좋다는 평이다. 발목 부분에 있는 윙로고의 글씨를 'AIR JORDAN'에서 'NIKE'로 바꾸었고 혀 윗부분에 있는 스우시 배경을 검정색으로 바꾼 것과 혀 색깔이 아이보리 색깔을 띠는 것 빼고는 OG와 별다른 차이점이 없다. 거기다 가격도 저렴하기 때문에 입문용 조던으로 많이 구입하는 편이다.

2016년 9월 1일 나이키 공식홈페이지에서 한정판 판매가 된다고 한다.

3.2 AIR JORDAN II: 1986-87 (November 1986, $100)

1986-87 시즌은 큰 발전이 있었고 수많은 기록을 만들어낸 시즌이다. 마이클 조던은 올스타 게임에 복귀하였고 첫번째 슬램덩크 챔피언과 득점왕 타이틀을 거머쥐었다. 평균 37.1득점을 퍼부으며 윌트 체임벌린 이후 3천득점 이상을 단일 시즌에 기록한 첫번째 선수가 되었다.

나이키의 또다른 명작인 에어 포스 1을 디자인한 부루스 킬고어의 작품이다. 이탈리아산 고급가죽을 사용했으며 19세기 이탈리아 여인들이 신던 부츠에서 모티브를 따왔다고 알려져 있다.

당시 평가는 정장에도 신을 수 있을 정도의 디자인이라는 평이 있었다. 그리고 아직 조던 브랜드가 나이키에서 독립 브랜드화 되기 전인데도 나이키의 스우시 로고가 보이지 않는 것이 특이한 점이다.

한국에서는 다소 찬밥 신세지만, 미국에서는 상당히 인기가 있는지 다양한 샘플과 Player Excluseve(특정인을 위한 전용 모델)가 존재한다. 에어 조던 1과 마찬가지로 뒷 축에 쿠셔닝을 거의 느낄 수 없는 에어 솔이 탑재되어 있었지만, 2004년 레트로를 기준으로 전장 에어솔이 탑재 되어 쿠셔닝이 개선되었다. 매년 레트로 될때마다 오리지널에 비해 스펙이 약화되어 원성이 자자한 조던 시리즈인 것을 생각해 보면 다소 놀라운 점이다. 몇 안되는 개념 레트로 중 하나.

스펙은 뒤축 일반 에어 솔이며, 2004년 이후 레트로는 전장 에어솔.

위의 모델은 2011년에 발매된 에어 조던 2.0으로 전장 맥스 에어솔이 탑재된 업그레이드 모델이다. 그러나 투박한 맥스 에어의 외형 때문에 많은 이들에게 외면당했다.

에어 조던 2의 아웃솔/미드솔 위에 에어 조던 1을 올린 에어조던 1.5 라는 모델이 존재한다.

3.3 AIR JORDAN III: 1987-88 (February 1988, $100)

조던 브랜드의 수석 디자이너 팅커 햇필드에 의해 처음으로 디자인된 에어 조던 3는 외장 에어 솔을 통해 큰 혁신을 가져왔고 코끼리 가죽 패턴의 가죽으로 매우 훌륭한 디자인을 선보였다. 이 외에도 피터 무어가 디자인했던 점프맨 로고를 팅커 햇필드의 강력한 주장에 힘입어 등장시킨 것도 에어 조던 역사에 있어서 기념비적인 사건이다. 또한, 스파이크 리 감독이 "Mars Blackmon"으로 분하여 나이키 광고에 처음으로 출연한 것이 엄청난 화제가 되기도 했다.

마이클 조던은 첫번째 MVP와 올해의 수비 선수상을 동시에 수상하였고 그 유명한 자유투 라인 슬램 덩크로 2년 연속으로 슬램덩크 챔피언이 되었다. 슬램 매거진과의 인터뷰에서 조던은 에어 조던 3를 그가 가장 좋아하는 에어 조던 시리즈 중 하나로 손꼽았으며 2005년에는 ESPN에서는 가장 위대한 스니커 투표에서 가장 많은 표를 얻기도 하였다. 한국에서도 매니아들 뿐만 아니라 일반인들, 특히 중학생과 고등학생들에게 엄청 인기를 끌었다.

여담이지만 에어 조던 1의 파격적이고 신선한 디자인과 대조적으로, 에어 조던 2는 너무나도 이국적인 디자인과 높은 발매가로 인해 87년 당시 에어 조던의 인기는 바닥을 쳤다고 한다. 마이클 조던은 다른 브랜드로 이적할 생각을 갖고 있었으나, 팅커 햇필드가 제시한 에어 조던 3의 디자인과 "지금껏 너를 도와준 사람들을 배신하지 말아라." 라는 아버지의 설득으로 마음을 고쳤다고 한다.

스펙은 앞 뒤축 일반 에어 솔.

3.4 AIR JORDAN IV: 1988-89 (February 1989, $100)

팅커 햇필드는 통기성이 좋은 메쉬와 함께 안정성을 위한 장치와 충격흡수가 우수한 에어 솔을 배치하며 유연하고 발랄하며 우아한 농구화를 탄생시켰다. 에어 조던 4를 신고 혀를 내밀면서 중력을 거스르는 덩크를 하는 조던의 모습은 그의 트레이드 마크가 되었다.

영화감독 스파이크 리는 "똑바로 살아라 (Do the Right Thing)"라는 자신의 영화에서 에어 조던 4를 출연시켜 애정을 표현하였으며 , 최근에는 래퍼인 Slick Rick이 2006년에 출시되는 모든 레트로 라인을 구매하겠다는 공식 성명을 발표하기도 하였다. 에어 조던 4를 통해 에어조던 시리즈는 현대 문화 사전에 등록되었다.

워낙 인기가 많은 시리즈라 그런지 한정판 컬러 및 샘플 컬러가 많이 있다. 특이하게 에미넴, 팻 조 등 팀 조던 선수들의 PE가 아닌 스타들의 PE가 많이 존재한다. 수정 전 닥터 드레가 신고 버리는 신발이라고 되어 있었지만, 드레가 신고 버리는 신발은 양말같은 신발은 에어포스 올백이고 조던4가 아니다.

스펙은 앞 뒤축 일반 에어 솔.

관리시 주의점은 오래 신었을 경우 중창이 갈라져버린다는 것.

3.5 AIR JORDAN V: 1989-90 (February 1990, $125)

향상된 착화감을 제공하는 신발끈 조이개(lacing lock)와 빛에 반사되는 설포, 접지력이 우수하고 마모가 적은 클리어 고무창 아웃솔을 사용하며, 마이클 조던과 디자이너 팅커 햇필드는 에어 조던 4를 능가하는 혁신적인 결과물을 만들어냈다. 마이클 조던은 본인의 한 경기 최다 득점 기록인 69득점을 클리블랜드 캐벌리어즈를 상대로 기록하였고 평균 33.6득점을 올리며 네번째 득점왕에 등극하였다.

제2차 세계대전에 참전한 전투기인 무스탕II에서 디자인의 영감을 얻었으며 미드솔에는 상어의 이빨을 상징하는 무늬가 배치되어 있다. 클리어 아웃솔과 바디의 그물이 변색이 쉽게 되기 때문에 은근히 관리하기 빡센 에어 조던 중 하나다.

여담이지만 에어 조던 5 때문에 살인 사건이 일어났던 미국에서는 한 때 피를 부르는 조던이라고 부르기도 했다. 그리고 위의 사진의 흰/검/빨 구성의 에어조던 5을 한국에서는 슬램덩크의 서태웅이 착용했기에 서태웅 컬러라고 부르는 경향이 있다.

스펙은 클리어창, 조이개, 앞 뒤축 일반 에어 솔.

관리시 주의점은 통풍구와 밑창이 쉽게 변색된다는 점이다. 변색될 경우 재질의 특성상 복구가 불가능하다.

3.6 AIR JORDAN VI: 1990-91 (February 1991, $125)

NBA에서 일곱 시즌을 보낸 후, 마이클 조던은 매직 존슨의 LA 레이커스를 4승 1패로 물리치며 소속팀인 시카고 불스를 첫번째 우승으로 견인하였다. 이 대결은 80년대 최강팀이 90년대 무적의 팀에게 주도권을 넘겨주는 의미를 가지고 있다고 할 수 있다. 조던은 에어 조던 6를 신고 다섯 번째의 득점왕에 등극했고 개인 통산 두번째로 MVP를 수상하였다. 또한 마이클 조던은 올스타 게임에도 출전하였고 NBA 파이널의 MVP로 선정되었다.

에어 조던 6의 디자인 모티브는 건담이라고 한다. 락커룸에서 휴대하기 편하게 뒷축에 플라스틱 고리를 달았고, 설포에 손가락을 걸 수 있게 구멍을 뚫어 놓았다. 에어 조던 6의 판매 포인트는 가벼운 농구화였지만, 에어 조던 6는 에어 조던 1에서 23 중 무거운 시리즈에 속하는 모델이다. 그만큼 당시 농구화들의 무게가 상당했음을 보여준다고 할 수 있다.

위의 사진과 비슷한 흰/빨 구성(인프라 레드)의 에어 조던 6는 농구화가 따로 없었던 슬램덩크의 강백호가 채소연과 함께 농구화 매장에서 처음 사사실은 거의 뺏어서 신은 농구화로 유명하다. 덕분에 한국에서는 강백호 컬러라고 불린다.

스펙은 클리어창, 조이개, 앞 뒤축 일반 에어 솔.

이 클리어창은 관리하기가 참 골 때리는데, 쉽게 변색되어버리기 때문이다.

3.7 AIR JORDAN VII: 1991-92 (February 1992, $125)

아프리카의 전통 음악으로부터 영감을 받아 팅커 햇필드는 이제까지 없던 가벼우면서도 화려한 디자인의 에어 조던 7을 만들었다. 에어 조던 8과 함께 아웃솔이 가장 예쁜 시리즈 중 하나이다. 신발 안쪽에 발을 감싸주는 덧신 형태의 장치인 허라치 핏을 삽입하여, 에어 조던 7은 세계에서 가장 가볍고 편안한 신발을 표방하였다.

위의 사진은 에어 조던 7 "Premio"로 에어 조던 7의 모티브와 화려함을 여실하게 보여주는 모델이다.

에어 조던 7을 신은 조던은 1991-1992 시즌을 휩쓸었고 두번째 우승 반지를 손에 넣었으며, 여섯번째 득점왕에 등극하였다. 또한 전설의 드림팀 멤버로 바르셀로나 올림픽에서 금메달을 목에 걸었다. 이처럼 마이클 조던에게는 의미가 많은 시리즈라 한 때 조던이 가장 좋아했으며, 옷장에는 항상 에어 조던 7이 있었다고 한다.

파일:Attachment/에어 조던/AJ07 Hare Jordans01.jpg
파일:Attachment/에어 조던/AJ07 Hare Jordans02.jpg

루니 툰스의 벅스 버니와 에어 조던7의 CF를 찍은 것과 이후 나이키에서 스페이스 잼 개봉을 기념하여 벅스 버니의 발 모양의 에어 조던 7을 전시용으로 만들기도 했다. 또한, 마이클 잭슨의 Black or White 뮤직 비디오에 조던이 까메오로 출현했을때, 신고 있던 신발이 에어 조던 7이기도 하다.

이런 사연들에도 불구하고 어째서인지 한국에서는 찬밥 대우를 받아 DMP7 패키지가 20만원대 초반에 팔리는 굴욕을 당하기도 했다. 지못미.

에어 조던 7을 기점으로 외장 에어 솔이 내장 에어 솔로 바뀌게 되어 육안으로는 에어 유닛을 확인 할 수 없게 되었다. 2002년 후에 출시된 레트로들은 파일런 중창과 전장 에어솔로 업그레이드되어 상당히 편안한 쿠셔닝을 제공한다. 에어 조던 2 레트로와 함께 개념 레트로 모델이라고 할 수 있겠다.

스펙은 허라치 핏, 앞 뒤축 일반 에어 솔이며 2002년 이후의 레트로는 전장 에어솔, 파일런 중창.

3.8 AIR JORDAN VIII: 1992-93 (February 1993, $140)

에어 조던 8은 최초로 X자 벨크로 스트랩을 채용하여 발을 효과적으로 잡아줄 수 있게 하였으며 투툼한 패딩을 내장하여 우수한 안정성을 제공했다. 바디와 아웃솔, 안감에 그려져 있는 그래피티도 에어 조던 8의 멋을 더해주며, 특히 에어 조던 7과 함께 아웃솔이 가장 예쁜 시리즈이다. 더불어 발등에 있는 조던의 등 번호인 23 자수도 에어 조던 8 디자인의 포인트라고 할 수 있겠다. 이러한 요소들과 합쳐진 파격적인 X자 벨크로 디자인으로 인해 에어 조던 8은 역사상 가장 인기 있는 에어조던 시리즈 중 하나가 되었다.

위의 모델은 에어 조던 8 "Play Off" 모델이다. 앞서 설명한 특징들을 살펴 볼 수 있다.

하지만 벨크로 디자인으로 인해 신고 벗기가 불편하며 통풍이 최악이라는 단점이 있었고, 조던도 무좀에 걸려서 고생했다는 여담이 있다. 아무튼 조던은 1993년 플레이오프에서 41.0득점을 기록하며 NBA 최고 득점을 기록하였고 3년 연속 우승을 차지하였다.

93년 당시 한국에서는 부의 상징으로 통했던 시리즈이다. 90년대 학창시절을 보냈던 세대라면 공감하는 사람들이 많을 것이다.

위의 모델은 2011년에 출시된 에어조던 8.0으로 앞 뒤축 줌에어, 파일런 중창, 플라이 와이어 등이 탑재된 업그레이드 모델이다. 그러나 원판을 심하게 해친 디자인때문에, 조던 2.0 때처럼 많은 이들에게 외면당했다...하지만 플레이용으로는 꽤 괜찮다고.

스펙은 X자 벨크로 스트랩, 허라치 핏, 앞 뒤축 일반 에어 솔.

3.9 AIR JORDAN IX: 1993-94 (November 1993, $125)

마이클 조던으로 인해 NBA가 전 세계적으로 사랑 받는 스포츠가 되자, 에어 조던 9의 모티브는 세계로 가는 에어 조던이 되었으며, 중세 유럽의 구두의 외형을 참조하여 디자인되었다. 모티브에 맞게 아웃솔에 다른 국가의 언어로 메세지를 남기고 지구본 모양으로 아웃솔과 힐카운터를 장식하였다.

위의 사진에서 앞서 말한 에어 조던 9의 특징들을 살펴 볼수 있다. 왼쪽과 오른쪽 아웃솔에는 각각 다른 언어로 단어가 새겨져 있으며, 공통적으로 한자와 일본어로 "세계" "스포츠"가 새겨져 있다.

왼쪽			오른쪽
원어	언어	영어	원어	언어	영어
Uhuru	Swahili	Independence	Intenso	Italian	Intense
Cвобода	Russian	Freedom	Liberté	French	Freedom
Cпорт	Russian	Sport	Anmutig	German	Graceful
Athletisch	German	Athletic	Fuerza	Spanish	Force
Muundaji	Swahili	Hope	Dédié	French	Dedicated

통풍이 좋지 않았던 에어 조던 8과는 다르게, 에어 조던 9에는 발등에 메시 소재를 사용해서 통풍 효과를 높였으며, 에어 조던 시리즈 최초로 스피드 레이싱 시스템을 도입하여 신발 끈을 빠르게 묶고 풀 수 있게 되었다. 에어 조던 8과 마찬가지로 허라치 핏이 탑재되어 있기 때문에 훌륭한 피팅감을 선사한다. 또한 조던이 코트를 떠난 뒤에 나온 모델이기 때문에 실내 코트가 아닌 아웃 도어 전용으로 나온 유일한 시리즈 이다. 아웃 도어용으로 나왔기 때문에 아웃솔이 튼튼하며 하드 쿠셔닝을 제공한다.

에어 조던 9은 마이클 조던이 직접 디자인에 참여하며 애정을 보였으나, 마이클 조던이 3년 연속 우승과 헤아릴 수 없는 개인상 수상과 찬사를 뒤로하고 첫번째 은퇴를 발표한 다음 달인 1993년 11월에 출시되면서, 마이클 조던이 실제로 코트에서 에어 조던 9를 신고 경기하는 모습은 워싱턴 위저즈로 두번째 복귀하여 착용하기 전까지 볼수 없었다. 그리고 첫번째 은퇴 이후, 마이클 조던이 어린 시절의 꿈을 이루기 위해 마이너리그 야구선수가 되면서, 에어 조던 9 또한 야구화로 다시 디자인되었다.

위의 사진이 야구화로 다시 디자인된 에어 조던 9이다.

인기 투표만 하면 에어 조던 15와 함께 항상 뒤에서 1등을 다투는 시리즈이며, 시카고 유나이티드 센터 앞에 있는 조던 동상에 신겨져 있는 신발이 바로 에어 조던 9이다. 오오 조던9 오오

스펙은 스피드 레이싱, 허라치 핏, 앞 뒤축 일반 에어 솔.

3.10 AIR JORDAN X: 1994-95 (November 1994, $125)

에어 조던 10은 조던이 "I'm back."이라는 단 두 단어와 함께 야구에서 농구로의 복귀를 선언한 시즌에 착용하였다. 조던이 복귀한 1995년 3월 19일 인디애나 페이서스와의 경기를 시작으로, 1994-1995년 정규 시즌 종반까지 에어 조던 10은 조던과 함께 하였다. 다만 최초의 착용은 페이서스와의 복귀전이 아니라 1994년 9월 9일 스카티 피펜이 주최한 스카티 피펜 올스타 클래식# 이었다.야구선수주제에 52득점

에어 조던 10은 스카티 피펜이 1994-1995 시즌의 경기중계 방송에서 에어 조던 10을 보여주면서 조던의 컴백을 예고하는 포즈를 취하는 장면으로 유명해지기도 했다.

발바닥 전체, 정확히는 3/4의 면적에 해당하는 에어 솔을 내장하였고 천연 소가죽 갑피와 스피드 레이싱을 탑재하였다.

그리고 마이클 조던의 업적을 기록한 아웃솔이 특징이기도 하다.

에어 조던 10은 여러 미국 도시(시카고, 뉴욕, 시애틀, 올란도, 새크라멘토, 샬럿)를 상징하는 컬러로 출시되기도 하였다. 이 중 시카고 컬러는 엄청난 프리미엄이 붙어있으며, 특히 조던이 45번을 달고 코트에 복귀하면서 45 자수가 놓여져 있는 샘플도 존재한다. 45 자수가 달린 시카고 컬러의 프리미엄은...더 이상 자세한 설명은 생략한다...

에어 조던 7부터 에어 조던 9까지 썼던 허라치 핏을 삭제하고 대신 발등에 밴드를 추가하여 피팅감을 높였다. 이 밴드는 워킹용으로 신을 때는 따로 신발 끈이 필요없을 정도지만, 신고 벗을 때 불편한 단점이 있다.

스펙은 밴드, 전장 에어 솔.

3.11 AIR JORDAN XI: 1995-96 (November 1995, $125)

1995-96 시즌에 착용한 에어 조던 11은 가장 인기가 많은 에어 조던이라고 평가할수 있다.

스포츠 슈즈에 처음으로 패턴트 레더(에나멜)을 사용하고, 아웃솔 전체가 투명한 클리어창을 장착하여 당시로는 매우 파격적인 디자인을 선보였다. 또한 탄소 섬유 지지대(카본 플레이트)와 폴리머 처리된 갑피(메쉬)를 배치하여 신발이 늘어나거나 형태가 변형되는 것을 방지하게 하였다. 마이클 조던은 단일 시즌에 정규 시즌 MVP와 올스타 게임 MVP, NBA 파이널 MVP를 거머쥔 두번째 선수가 되었으며, 마이클 조던의 네번째 반지와 함께 시카고 불스는 72승 10패라는 엄청난 기록 을 거두며 네번째의 우승을 차지하였다. 그런 영광과 함께 하였기에 현재도 팬들 사이에서 가장 인기있는 조던 시리즈인 것.

참고로 위의 에어 조던1의 문단을 보면 리그 규정을 어겨 벌금을 물었다는 이야기가 나오는데 실제로 착화를 문제삼아 리그가 벌금을 때린 모델은 바로 이 조던 11이다.당시에는 원정 경기시 검정색 색상의 슈즈를,홈 경기시 흰색 색상의 농구화를 신어야 하는것이 리그의 규칙이었고 조던은 원정경기에 흰검 색상의 콩코드 모델을,홈경기에 검정색 스페이스 잼 모델을 신어서 5000달러씩 총 2번의 벌금을 물었고 불스 구단에게도 조던이 마음껏 신발을 신도록 방치한 책임을 물어 2만 5천달러의 벌금을 부과했다.

1994-95 시즌의 플레이 오프 때부터 사용된 에어 조던 11은, 1995-96시즌 부터 본격적으로 사용되었다. 에어조던 11을 착화한 1994-95 시즌 플레이 오프에서 샤킬 오닐이 이끄는 올랜도 매직에게 패배했던 마이클 조던은 절치부심하여 그 해 에어 조던 11을 신고 시원하게 앙갚음을 하며 우승했다.

이러한 사연들 때문에 미국에서는 발매 때마다 폭동이 일어나고, 한국에서도 발매일 전 날에 가게 앞에서 캠핑을 하지 않으면 제 가격에 구할 수가 없다. 흠좀무. 변색이 쉽게 되는 클리어창과 메시, 그리고 쉽게 변형되는 페턴트 레더의 사용으로 가장 아름답지만, 가장 관리하기 힘든 시리즈이다.

여담으로 조던은 팅커 햇필드가 가져온 시제품을 보고 "사람들이 이제 정장에 이 운동화를 신겠군요?" 라고 발언했고, 이에 제작자 팅커 햇필드는 어리둥절해 했으나 Boyz II Men이 정장에 에어 조던 11을 신고 공연하는 모습을 보고는 뻥졌었다고.

에어 조던 11 중에서도 가장 인기 있는 모델인 에어 조던 11 "Concord"이다. 1995, 1996년에 제조된 오리지널과, 2005년도에 발매된 DMP 패키지 모델은 현재 어마어마한 프리미엄이 붙어있다. 에어 조던 10과 마찬가지로 45 자수가 놓여져 있는 샘플도 있다. 프리미엄은 말할 것도 없고...

위의 모델은 1996년에 마이클 조던이 주연으로 연기한 영화 '스페이스 잼'에서 신고 나온 모델이다. 2001년 레트로를 겸해 정식으로 발매되었으며, 때문에 에어 조던 11 "Space Jam"이라고 불린다.

스펙은 카본 플레이트, 클리어 창, 파일런 중창, 스피드 레이싱, 전장 일반 에어 솔.

3.12 AIR JORDAN XII: 1996-97 (November 1996, $140)

에어 조던 시리즈에 처음으로 줌 에어를 활용한 에어 조던 12는 유타 재즈와의 NBA 파이널 5차전에서 독감에도 불구하고 38득점을 올리며 경기 막판 3점슛을 성공시킨 후 스카티 피펜에게 부축을 받고 벤치로 들어가던 그 경기에서 착용하였다.

조던이 에어 조던 11의 너무 푹신한 쿠셔닝은 점프 시 반발력을 줄인다며 하드 쿠션을 요구했고, 너무 부드러운 메쉬 소재의 바디 때문에 인사이드 돌파시 발목 지지력이 부족하다고 하여 딱딱한 가죽을 썼다고 전해진다. 때문에 에어 조던 12는 하드한 쿠셔닝과 너무 뻑뻑한 가죽의 사용으로 피를 부르는 조던 이라는 오명을 가지기도 했다.

2003년도 이후에 발매한 레트로 제품은 이를 보완하여 물침대 같은 통통 튀는 쿠셔닝과 부드러운 가죽을 사용하여, 플레이용으로 에어 조던 시리즈 중 다섯 손가락 안에드는 명기가 되었다. 따라서 원판보다 레트로가 더 귀하고 더 높은 프리미엄이 붙은 웃지 못 할 케이스가 되어 버렸다. 그래도 원판의 절대 구멍이 나지 않는다고 평가되는 퀄리티 높은 가죽은 에어 조던 시리즈 중 최고이다.

에어 조던 12의 모티브는 여성의 하이힐과 욱일기이다.

에어 조던 12의 디자인 모티브를 잘 보여주는 모델인 2009년 발매된 에어 조던 12 "Rising Sun"이다. 사진에서 보여지듯 인솔에 욱일기가 노골적으로 들어가서 한국을 비롯한 아시아 일대에 한 때 불매 운동이 벌어지기도 했었다. 결국 정식 발매 제품에는 인솔의 욱일기가 삭제되어 발매되었고, 이러한 모티브가 2016년에 다시 문제가 되어 결국 한국에서는 더이상 조던 12가 발매되지 않게 되었다.

스펙은 카본 플레이트, 전장 줌 에어 솔.

3.13 AIR JORDAN XIII: 1997-98 (November 1997, $150)

정말 가볍고 반응성이 우수한 에어 조던 13은 마이클 조던의 별명 중 하나인 "Black Cat"에서 영감을 받아 디자인 되었다. 때문에 흑표범의 발바닥 모양의 아웃솔과 흑표범의 눈을 상징하는 홀로그램 로고가 사용되었다. 줌 에어가 탑재되었고, 코트에서의 민첩한 움직임을 위해 안쪽과 바깥쪽 발목 높이를 다르게 디자인 하였으며, 카본 플레이트가 사용되어 지지력과 안정성을 확보했다.

에어 조던 13은 1997-98 시즌에 사용되어, 시카고에서의 마지막 시즌을 마이클 조던과 함께했다.

위의 모델은 에어 조던 13 "Black Cat"이다. 앞서 설명한 흑표범의 발바닥 모양의 아웃솔 등의 디자인 상의 특징을 확인할 수 있다.

그리고 위의 사진에서 특징적인 홀로그램 점프맨 로고를 확인할 수 있다.

에어 조던 13을 기점으로 발목이 낮은 로우 컷이 같은 해에 발매되기 시작했다.

스펙은 카본 플레이트, 파일런 중창, 스피드 레이싱, 앞 뒤축 줌 에어 솔.

3.14 AIR JORDAN XIV: 1998-99 (October 1998, $150)

에어 조던 14는 천연 소가죽과 줌 에어, 통풍구를 적용하며 우수한 성능과 고급스러운 디자인의 혁신을 이루어내었다. 마이클 조던이 아끼는 자동차인 페라리 550M에서 디자인의 영감을 얻은 에어 조던 14는 조던의 업적에 대해 감사하는 상징적인 위치에 올라있으며 신발 수집가와 전문가들 사이에서 가장 편한 에어 조던으로 평가되고 있다. 특히 페라리를 모티브로 했기 때문에 페라리 엠블럼과 점프맨을 합쳐 놓은 로고가 매우 인상적이다.

조던의 1997-1998 시즌 유타 재즈와의 파이널의 "Last Shot" 장면에서 사용되었기 때문에, 조던이 시카고 선수 시절에 마지막으로 착용한 모델이라는 이유에서 일부 매니아들은 에어 조던 14까지를 정식 라인이라고 주장하기도 한다.

위의 사진은 에어 조던 14 "Last Shot" 모델로, 당시 1997-1998 파이널 6차전에서 조던이 착용한 모델이다. 페라리 로고와 점프맨을 합성한 특징적인 로고를 확인할 수 있다. 2014년에는 시뻘건 누벅을 사용해서 대놓고 페라리를 연상시키는 컬러도 발매되었다.

다만 당시 시즌 조던이 신던 신발이 에어 조던 13이기 때문에, 혹시나 13이 불길한 숫자이기 때문에 일부러 나이키로부터 에어 조던 14를 제공받은 것이 아닌가 하는 추측을 하는 이들이 있는데 그것은 사실이 아니다. 이유는 나이키의 홍보전략으로서 조던은 이전의 플레이오프에서도 다음 해에 발매될 모델을 착용하여 게임을 한 적이 많았다. 1997-1998 시즌의 플레이오프에서도 조던은 13과 14을 번갈아 신었으며, 6차전에서 신었던 것이 우연히 에어 조던 14였을 뿐이다.거슬러 올라가자면 1차복귀때 착용한 모델이 10이었고 플레이오프때부터 이미 에어조던 11을 착용했다. 이게 다 나이키의 더러운 상술때문

"Last Shot" 과 함께 에어 조던 14는 조던과 함께 3년 연속 우승을 결정지어 시카고 불스를 NBA 역사상 최초로 두번의 3연패를 거둔 팀으로 견인하였다.

또한 당시 IMF의 직격을 맞아 수입원가가 상승하여 국내발매가가 수직상승한 모델이다. 발매가가 19만 9천원이었으니 지금의 일반적인 농구화 가격보다도 웃돌거나 비슷한 수준.

2005년 이후에 발매된 레트로 모델은 뒷축은 일반 에어로 다운 그레이드 되었고 통풍구도 인솔에 의해 막혀버렸기 때문에 수많은 이들의 원성을 사기도 했다. 그래도 가벼운 무게와 훌륭한 접지력은 여전해서접지력이 무시무시해서 아웃솔이 지우개 수준인것은 함정 에어 조던 14는 플레이용으로 손 꼽히는 모델임에는 변함이 없다. 조던 브랜드의 수석 디자이너인 팅커 햇필드는 후임들을 위해 에어 조던 14를 마지막으로 물러나게 된다. 이 후에는 감수 정도만 맡은 것으로 보이며, 간간히 조던 시리즈가 다소 침체에 빠지거나 기념할만한 시리즈의 디자인에 참여하였다.

스펙은 카본 플레이트, 파일런 중창, 스피드 레이싱, 앞 뒤축 줌 에어 솔.

3.15 AIR JORDAN XV: 1999-00 (December 1999, $150)

독특한 우븐 어퍼와 역학적인 디자인을 가진 에어 조던 15는 X-15 초음속 항공기에서 영감을 얻어 제작되었다.
파일:Attachment/에어 조던/3.jpg

위의 사진에서 보이듯이 힐카운터와 아웃솔에 이르는 무늬에 23, 6, 15, 2, 17이 새겨져 있는데 이는 각각 마이클 조던의 백넘버와 우승 횟수, 그리고 에어 조던의 모델 넘버를 상징하며,아웃솔의 숫자는 마이클 조던의 생일인 2월 17일을 의미한다.

마이클 조던이 은퇴한 후에 출시되었음에도 프라다의 스니커즈를 닮은듯한 개성 있는 디자인은 늘 그래왔던 것처럼 유명세를 탔다라고 점잖게 말을 하지만, 인기 투표를 하면 뒤에서 1등을 다투는 시리즈다. 지못미. 특히 조던의 경기 중 혀를 내미는 버릇에서 모티브를 가져온 베로는 지금 봐도억지아리송 하다. 이 이상하게 생긴 베로 때문에 피팅에도 문제가 생겨 안정감이 많이 떨어진다.

때문에 이후에 발매된 Second Edition(SE) 모델에서는 위의 사진에서 보이듯이 디자인의 일부를 수정해서 발매했는데...크게 호평받지는 못했다. 아직까지도 저평가 되는 에어 조던 15. 시대를 너무 앞서가는 디자인의 비애라고나 할까.

스펙은 우븐, 카본 플레이트, 파일런 중창, 스피드 레이싱, 전장 줌 에어 솔.

3.16 AIR JORDAN XVI: 2000-01 (February 2001, $160)

에어 조던 15의 참담한 실패를 만회하기 위해, 에어 조던 16은 에어 조던 시리즈 역사에서 가장 인기있었던 요소들을 결합시켜 완성했다. 앞코에는 페턴트 레더를 적용해서 멋을 부렸고 아웃솔에는 전장 클리어창을 사용하여 깔끔하게 마무리 하였다.

여기에 덧붙여 '게이터(Gaiter)'라고 부르는 탈/부착이 가능한 덮개를 추가하였다. 이 덮개는 씌우면 캐주얼 슈즈로, 제거하면 농구화로서 사용할 수 있도록 하는 기능을 가졌으며, 이 때문에 이전 시리즈에서는 볼수 없었던 에어 조던 16의 독특한 변화를 나타내었다. 이 덮개를 추가한 이유는 코트를 떠나 워싱턴 위저즈의 구단주가 된 마이클 조던이 코트와 사무실에서 동시에 신을 수 있는 신발을 요구했기 때문이라고 한다.

게이터를 탈착한 형태의 에어 조던 16의 모습이다.

마이클 조던이 코트에서 에어 조던 16을 정장 차림으로 신고 있는 모습....인줄 알았으나 훼이크.바짓단을 보면 트레이닝복을 입고 있음을 알수있다.트랜치코트같은 상의가 마치 하의까지 착시현상을 일으켜 정장을 입고있는듯한 느낌을 주었다고 볼수있다.어쨋거나 에어 조던 16의 특징을 상징적으로 홍보한 광고 사진이 된듯.

에어 조던 16의 게이터가 적용된 디자인은 향후 에어 조던이 나갈 방향을 제시하였다고 여겨졌다. 에어 조던 16에서 에어 조던 6를 기점으로 사라졌던 외장 에어가 다시 등장했다. 줌 에어 에서 일반 에어로 바뀌긴 했지만 상당히 편안한 쿠셔닝을 제공한다.

스펙은 클리어 창, 카본 플레이트, 스피드 레이싱, 게이터, 전장 일반 에어 솔.

3.17 AIR JORDAN XVII: 2001-02 (February 2002, $200)

워싱턴 위저즈로 2차 복귀 때 착용한 에어 조던 17은 마이클 조던이 디자인에서 큰 역할을 담당하며 그가 사랑하는 농구 코트로 복귀를 예상하게 하였다. 고성능 스포츠카인 애스턴 마틴 뱅퀴시와 재즈에서 디자인의 영감을 얻어 개발된 에어 조던 17을 신고 마이클 조던은 워싱턴 위져즈로 복귀하여 아직 건재하다는 것을 증명하였으며, 통산 3만 득점을 그의 친정 팀인 시카고 불스를 상대로 기록하였다.

에어 조던 17은 조던의 테마곡이 담긴 재즈 CD와 함께 금속 가방에 담겨 발매되었는데, 이 가방 때문에 발매가격(한국 발매가가 무려 25만 9천원으로 23번까지 발매된 공식적인 에어 조던 시리즈중 최고가)이 가장 비싼 에어 조던이 되었으며, 역대 에어 조던의 박스 중 그 위용을 따라올 박스가 없게 되었다. 또한, 에어 조던 17을 기점으로 이후 각 시리즈별 오리지널 박스가 사용되었다.

에어 조던 17에도 에어 조던 16에 사용되었던 게이터가 사용되었는데, 에어 조던 16의 게이터보다 사용하기 힘들다. 신발을 신은 상태에서 게이터의 착용은 제 3자의 도움 없이는 거의 무리이다. 에어 조던 16과 같이 외장형 일반 에어를 탑재하였다.

특이사항으로 아웃솔의 모양을 조던이 좋아하는 골프 코스를 참고로 만들었다고 한다.

스펙은 카본 플레이트, 조이개, 게이터, 스피드 레이싱, 앞축 줌에어솔, 뒤축 일반 에어솔.TPU Heel Stabilizer
참고로 마이리틀텔레비전에서 데프콘이 최고존엄에디션으로 소개한바 있다.

3.18 AIR JORDAN XVIII: 2002-03 (February 2003, $175)

신발 디자인의 또 다른 혁신을 가져온 에어 조던 18은 처음으로 한 조각의 가죽으로 갑피를 제작하였고, 전장 줌에어와 뒷축 이중 줌에어가 내장되어 훌륭한 안정성과 쿠셔닝을 제공한다. 람보르기니 무르시엘라고의 디자인의 영감을 얻은 에어 조던 18은 최고의 위치에 오르고자 노력하는 선수들에게 농구화의 기능에 대한 새로운 기준을 제시하였다. 마이클 조던은 그의 마지막 NBA 시즌과 마지막 올스타 게임에서 에어 조던 18을 사용하였고, 그는 2003년 4월 16일에 세번째이자 마지막으로 농구 코트에서 은퇴하였다.

플레이용으로는 최고의 에어 조던 중 하나로 꼽히지만, 아웃솔의 내구성이 약해서 될 수 있으면 실내 코트용으로만 사용해야 한다. 나이를 먹은 마이클 조던의 무릎 관절을 보호하기 위해 뒷축에 이중 줌 에어를 탑재해 에어 조던 19와 더불어 가장 쿠셔닝이 푹신한 에어 조던 시리즈로 꼽힌다. 특이하게도 카본 플레이트가 아웃솔에 없고 인솔에 달려있는데 이것이 디자인상 결함이 되어 카본과 줌에어 사이에 마찰이 일어나 마찰음이 심하게 나고, 이중 줌에어의 체감 쿠셔닝을 떨어뜨린다. 이 후 시리즈에서는 인솔에 카본 플레이트가 달려 나오는 모델은 자취를 감추었다.위의 사진의 검파 스웨이드 모델 한정으로 스웨이드 관리용 솔이 제품박스 안에 동봉되어있다.

스펙은 카본 플레이트, 파일런 중창, 스피드 레이싱, 전장 줌에어 솔, 뒤축 이중 줌에어 솔.

3.19 AIR JORDAN XIX: 2003-04 (February 2004, $165)

마이클 조던은 농구 코트를 떠났지만, 조던의 시그니쳐인 에어 조던은 계속된다. 에어 조던 19의 디자인 모티브는 가장 사나운 뱀인 Black Mamba와 펜싱 헬멧이다. 에어 조던 19는 가장 가볍고 가장 유연하며 가장 뛰어난 통기성을 자랑하며 에어 조던 18과 같이 전장 줌에어에 뒷 축에는 이중 줌에어가 탑재되어 가장 편한 에어 조던으로 설명할 수 있다. 에어 조던 19에는 갑피에 테크 플렉스로 불리우는 덮개가 장착되어 다이내믹한 움직임을 보장한다. 다만 테크 플렉스는 디자인상 오류로 피팅이 제대로 되지 않는 단점이 발견되었다.

때문에 이후에 발매된 Second Edition(SE) 모델에서는 위의 사진에서 보이듯이 삭제되어 발매되었다.

디자인 면에서는 찬밥 신세를 좀 받으나 이중 줌에어의 물침대 쿠셔닝과 뛰어난 아웃솔 접지력 등으로 플레이용으로는 매우 우수한 시리즈이다. 특히 쿠셔닝만 따지면 역대 최고의 모델.

스펙은 카본 플레이트, 스피드 레이싱, 테크 플렉스, 전장 줌에어 솔, 뒤축 이중 줌에어 솔.

3.20 AIR JORDAN XX: 2004-05 (February 2005, $175)

에어 조던 20은 역사상 가장 성공적인 농구화 시리즈인 에어 조던 탄생의 20주년을 기념하며 발매되었다. 팅커 햇필드가 에어 조던 20을 통해 에어조던 디자인에 복귀한 것으로도 유명하기도 하다. 에어 조던 20에는 농구 코트에서 필요한 기능을 집약시킨 동시에 마이클 조던의 커리어를 기념하는 의미를 가지고 있다. 이러한 이유 때문에 신발 전체에 수많은 상징들이 각인되어 있다. 발목이 낮은 형태이며, 오토바이와 오토바이 용 신발에서 디자인의 영감을 얻었다고 한다.

아웃솔에는 주요 부위에 내장된 각각 20개의 I.P.S.(Independent Podular Suspension) 쿠셔닝 시스템이 장착되어 있다. 압축 스폰지 기둥으로 이루어진 I.P.S는 충격을 분산하며 빠른 움직임과 반응성을 높여주어 농구에 꼭 필요한 기능을 제공한다.

I.P.S 시스템은 적당히 말랑하고 적당히 통통 튀는 쿠셔닝을 제공하여, 너무 하드한 쿠셔닝을 싫어하는 사람들과 너무 물침대 같은 쿠셔닝을 싫어하는 사람들을 동시에 만족 시켜주었다. 또한 일반 에어 솔 보다 무게가 가벼워 역대 에어 조던 시리즈 중 가장 가벼운 시리즈에 속한다. 뒷축에는 일반 에어가 탑재되었다.

에어 조던 20의 또 다른 특징은 발목의 스트랩이다. 이 스트랩은 보기에는 엉성해 보여도 막상 착용하면 꽤 괜찮게 발목을 잡아준다. 하지만 신고 벗는데 애로 사항이 꽃 피기 때문에 어떤 선수들은 과감히 잘라 버리는 만행을 저지르기도 했다.

스펙은 카본 플레이트, 스트랩, 스피드 레이싱, I.P.S 시스템, 뒤축 일반 에어 유닛.

3.21 AIR JORDAN XXI: 2005-06 (February 2006, $175)

에어 조던 21의 개발은 게임의 승자로 만들어주는 요소의 탐구로 설명할 수 있다. 디자인 모티브는 벤틀리 컨티넨탈 GT이다. 농구 코트에서 발휘하는 높은 완성도와 혁신적인 디자인으로 각광받는 에어 조던 21은 조던 브랜드를 미래로 이끌고 나갈 기본 원리를 나타내는 I.P.S 쿠셔닝 시스템을 기반으로 개발되었다.

에어 조던 20에서 성공한 I.P.S 시스템을 그대로 달았으며, 뒷축에는 하드한 일반 에어 유닛과 말랑한 줌 에어 유닛을 입맛대로 바꿀 수 있게 개량을 했다. 에어 조던 17에서 20까지 쓰였던 게이터를 사용하지 않고, 일반적인 농구화의 모습으로 회귀하였다.

스펙은 카본 플레이트, 스피드 레이싱, I.P.S 시스템, 뒤축 교체 에어 유닛.

3.22 AIR JORDAN XX2: 2006-07 (February 2007, $175)

에어 조던 22는 마이클 조던을 롤 모델로 하는 농구 선수를 위해 제작되었다. 에어 조던 21과 마찬가지로 I.P.S를 베이스로 줌 에어와 일반 에어로 교체가 가능한 두 가지 형태의 쿠셔닝 시스템을 통해 최상의 쿠셔닝을 제공하며, 카본 플레이트 대신 티타늄 지지대가 사용되어 훨씬 뛰어난 안정성을 제공한다. 디자인 모티브는 차세대 미군 전투기인 F-22로 바디에 있는 레이더 교란 무늬가 인상적이며 디자인도 날렵한 편이라 호평을 받았다. 플레이용으로는 최고를 다투는 모델이라고 할 수 있다.

스펙은 클리어 창, 티타늄 지지대, 조이개, 스피드 레이싱, I.P.S 시스템, 뒤축 교체 에어 유닛. 역대 좋다는 건 다 들어갔다

3.23 AIR JORDAN XX3: 2008 (February 2008, $175)

파일:Attachment/에어 조던/AJ23.jpg
파일:Attachment/에어 조던/AJ23 Outsole.jpg

에어 조던 23은 에어 조던 28이 발매되기 전까지, 마이클 조던이 현역 시절에 달았던 등번호 23과 같은 넘버라는 상징성 때문에 에어 조던 시리즈의 집대성이자 최종 마침표로 여겨졌다. 이 때문에 공식적으로 이후 발매되는 시리즈들은 넘버링이 아닌 연도를 붙여 발매될 것이라 말해졌으며, 이후 제품은 연도를 붙여 에어 조던 2009부터 에어 조던 2012까지 출시되었다. 팬들 사이에서도 앞서 말한 이유로 잠재적으로 에어 조던 23까지만을 정식 시리즈로 간주하는 성향이 일반적이었기에. 이 항목에서도 에어 조던 23을 마지막으로 이후 모델들은 항목에 기입하지 않았었다.

조던 23의 모티브는 유럽의 건축물 문양과 조던의 지문. 바디에 실로 촘촘히 수놓아져 있는 문양은 정말 아름답다. 조던 브랜드의 수석 디자이너 팅커 햇필드는 가장 아름답고 누구에게나 사랑 받을 수 있는 신발을 만들도록 노력했다고 한다.

전장 줌에어가 탑재되어 편안한 쿠셔닝을 제공하고, 카본 플레이트와 TPU(Thermoplastic Polyurethane : 열가소성 폴리우레탄) 소재의 구조물이 신발 전체를 감싸고 있어서 신발의 변형을 막고 돌파시의 안정감을 높여준다. 하지만 TPU는 단단한 소재로 새끼 발까락을 압박하고 무게도 많이 나가 단점도 만만치 않아서, 이후에는 TPU를 부분적으로만 적용한 모델들만 나오게 된다. 조던의 지문 모양의 아웃솔은 접지력이 좋은 편이고 내구성도 괜찮은 편이다.

발매 전에는 신발 앞축에 I.P.S 시스템이 삽입되어 있다고 광고를 했으나, 정작 발매된 제품에는 빠져 있어서 수많은 매니아들이 분노를 표출하였다.

스펙은 카본 플레이트, TPU, 스피드 레이싱, 전장 줌 에어 솔.

3.24 AIR JORDAN XX8: 2013 (February 2013, $250)

에어 조던 28은 에어 조던 23 이후로 다시금 시작되는 넘버링 모델이다. 에어 조던 23이 가지는 상징성 때문에 에어 조던 23 이후의 모델들은 넘버링이 아닌 연도를 붙여서 발매되었으나, 조던 브랜드의 힘이 점점 약화되고 조던 브랜드 농구화들의 판매량이 신통치 못하자, 이를 타개하기 위해 연도가 아닌 넘버링을 붙이기로 결정한 것으로 보인다. 팅커 햇필드의 복귀 또한 마찬가지의 이유로 짐작된다. 다만 넘버링이 24가 아니라 28인 것은 에어 조던 23 이후에 발매된 에어 조던 2009에서 에어 조던 2012까지의 모델을 버리지 않고 정식 라인업으로 인정하겠다는 의미를 내포한 것으로 해석된다. 전반적으로 에어 조던 시리즈의 새로운 시작을 의미하는 모델이라고 할 수 있겠다.

전반적으로 좋은 농구화라는 평가를 받고 있으나, 위의 러셀 웨스트브룩이 경기 중 착용한 사진에서 보이듯, 외피의 경우 시합 중 지퍼가 흘러내리기는 것처럼 보이면서, 여러가지로 거추장 스러워 보이기도 하고, 통풍에 좋지 않은 영향을 주는 등 외피가 패션 아이템으로서는 몰라도 농구화로서는 사족이라는 평가가 있다.

덤으로. 아웃솔의 접지력 하나는 최고이지만. 금방 패턴이 지워져버린다. 거칠게 플레이하거나 아웃도어에서 농구를 한다면 이 제품의 구매는 다시 한번 재고해보도록 하자.

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사진에서 보이듯 이후 발매된 SE 모델은, 외피를 제거하여 좀 더 실용성을 높였다. 발매가격은 $150. 위의 사진은 에어 조던 28SE의 러셀 웨스트브룩 PE, 아래의 사진은 에어 조던 28SE "Bell Air"를 비롯한 나이키 스토어에서 판매되고 있는 모델들로, 이처럼 SE 모델은 전반적으로 카모 패턴을 기본으로 하여 외피를 제거한 대신 디자인적으로 화려함을 더하였다. 그 외에 스펙의 변화는 없는 것으로 알려져 있다.

스펙은 카본 파이버 힐카운터, 카본 파이버 지지대, 앞 뒤 줌에어, PEBAX(폴리아미드계) 소재의 플레이트

2014년 1월 4일 국내에도 AIR JORDAN XX8SE모델이 정식 발매 개시되었다
색상은 븕은색과 검은색이 섞인 브레드 디자인으로 국내에서도 호평받았다.

3.25 AIR JORDAN XX9: 2015 (September 2014, $225)

에어 조던 29는 전체 바디를 하나의 메쉬로 제작했다. 우븐 어퍼 소재를 통해 착화감을 강화하고 아웃솔이 빨리 마모된다는 단점이 지적된 전작에 비해 아웃솔의 내구성을 강화했다. 설포에 조던의 번호인 23이 새겨져있고, 측면 바디에 점프맨 로고가 역대 모델 중 가장 크게 프린트되어 있다. 에어조던 29는 마이클 조던이 직접 공개했다. 에어 조던 시리즈의 전속 선수로 선정된 러셀 웨스트브룩이 실제 경기에서 착용하고 있다.

에어조던 30이 나왔음에도 로우컷 모델이 출시되어 다양한 선수들의 PE로 제작되었다. 하이컷에 비해 깔끔해진 디자인으로 호평을 받고 있다. 아래는 카와이 레너드의 PE모델로 출시된 에어조던XX9이다. 이 외에도 지미 버틀러의 PE모델이 2015년 2월에 출시되었다. 국내 발매는 미확정.

3.26 AIR JORDAN XXX: 2016 (Feburary 2016, $200)

30은 에어 조던 시리즈의 기념적 넘버링이 될 모델이기에 발매 전부터 큰 기대를 모았다. 이번 모델은 마이클 조던의 요청에 의해 팅커 햇필드가 책임지고 주도했다. 우븐과 니트를 조합한 소재로 제작되었고, 가벼운 무게와 편안한 피팅을 중점으로 디자인했다. 주력으로 신고 플레이할 웨스트브룩의 플레이 스타일에 맞춰 아웃솔을 3D렌더링을 통해 제작해여 접지력을 늘리는 동시에 방향전환이 빨리 이루어질 수 있도록 제작했다. 디자인은 역대 모델 중 가장 미래지향적인데, 점프맨 로고는 발등위에 삽입되었고 뒤쪽에 30번째 모델임을 알리는 세 개의 X가 삽입되었다. 하지만, 이렇게 여러모로 신경쓴 점들이 많이 보임에도 불구하고, 디자인자체는 기념비적인 30번째 모델에 걸맞지 않게 밋밋하다는 평가가 다수이다. 국내에 발매할 당시 출시 가격이 문제가 되었다. 미국달러로 200달러가 정가인데도 26만 9천원이라는 가격에 출시되었기 때문이다. 환율을 감안하더라도 지나치게 높은 정가로서 논란이 있었다.

3.27 AIR JORDAN XXXI

2016 리우 올림픽에서 팀 조던 소속의 지미 버틀러가 첫 선을 보일 예정이라고 한다. 상세스펙이나 디자인은공개되지 않았다가 2016년 7월 20일 공개 예정 공지가 떴다.

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