제주특별자치도/버스

• 상위문서 : 제주특별자치도, 시내버스, 시외버스, 버스 관련 정보

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제주시 시내버스	서귀포시 시내버스

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제주특별자치도 시외버스(700번대)	제주특별자치도 시외버스(900번대, 읍면순환)

1 개요

제주특별자치도 버스는 제주시, 서귀포시 시내버스 및 시외버스(읍면순환 포함), 우도면, 추자면 등 도서지역 공영버스를 가리키며, 제주도청에서 모두 관리하기 때문에 이 문서에 같이 서술한다. 버스 노선 안내는 제주특별자치도 버스정보시스템에서 확인 가능하며, 버스 시간표는 제주특별자치도 홈페이지에서 시내버스 시간표, 시외버스 시간표 확인 및 다운로드할 수 있다.

2 운행 체계

제주특별자치도 버스 운행 체계는 크게 5가지로 분류할 수 있다.

• 공영버스 : 제주시는 동 지역 교통 소외지역에서 시내 중심가로 이어주는 역할을 하며, 서귀포시는 일반버스(동서교통)가 다니지 않는 동 지역 대부분과, 남원읍 일부 지역(하례리, 신례리)에서 서귀포 중앙로터리로 이어주는 역할을 맡고있다. 공영버스의 모든 관리 및 책임은 각 행정시장이 담당한다.
• 일반버스 : 제주시, 서귀포시 동 지역과 읍면 일부 지역을 운행하는 버스. 흔히 좌석버스로 알고 있으나 그건 삼영교통이 공항버스(100,200,300,500)만 운행하던 시절에만 해당되는 사항이며, 2005년 대화여객, 남국교통 파업 및 면허 취소된 이후에 일반-좌석 구분을 아예 없애버렸다. 대신, 차량은 좌석형 버스로 다니는 것으로 정하고 지금까지 쭉 제주도내 버스들이 대부분 좌석형으로 다니고 있는 것이다.
• 시외버스 : 제주시 ↔ 서귀포시를 서로 이어주는 버스. 노선 번호는 600번, 700번대이며, 제주시외버스터미널을 거점을 삼는다. 거리 비례제로 요금을 징수하는 타 지역 시외버스와 달리, 제주 시외버스는 1구간(기본요금)부터 5구간까지 구간을 나눠서 요금을 징수한다.
• 읍면순환버스 : 제주시, 서귀포시 읍, 면 지역을 순환하는 버스이며, 노선 번호는 900번대. 시외버스다.
• 마을버스 : 애월읍, 조천읍, 우도면, 추자면 일대를 운행하는 버스. 애월읍, 조천읍은 시외버스 업체에 위탁 운영제로 운행 중이며, 우도면, 추자면은 별도의 운송업체(우도교통, 추자교통)에서 일정량의 보조금을 받고 운행한다.

3 역사

제주시 같은 경우에는 1990년대까지만 해도 공항을 경유하는 노선을 운행하는 삼영교통, 그 이외 노선을 운행했던 한일여객과 대화여객(1996년까지는 대화운수)이 있었다. 그리고 승차권을 내고 탑승하는 시스템이었으며, 노선과 종점도 다양했다. 1990년대 제주시 시내버스 이야기를 보면 당시에는 신제주 노선도 네 종류였다. 그러나 지금은 삼영교통 빼고 모두 망했기 때문에 제주여객과 금남여객, 삼화여객, 극동여객 등 시외버스 업체에서 급하게 시내버스 노선을 함께 편성하기 시작하였고, 이어서 삼영교통도 공항을 경유하지 않는 노선들을 새롭게 운행함과 동시에 제주특별자치도에서도 자체적으로 공영버스를 설립함에 따라 지금에 이르게 되었다.
서귀포시는 영신여객, 남국교통, 영주운수가 있었으나 영신여객이 폐업하고 이후 영주운수 서귀포시내사업부가 사명을 변경한 서귀포교통도, 그리고 뒤이어 남국교통도 망했기 때문에 현재는 공영버스와, 2006년 신설한 동서교통만이 운행하고 있다.
보다 자세한 사항은 위키백과 제주시의 시내버스, 서귀포시의 시내버스, 제주특별자치도의 시외버스 문서 참고.

3.1 대중교통체계 개편안

[1]

2016년 9월, 원 지사 취임 2년여만에 드디어 대대적인 대중교통체계 개편안이 발표되었다.
개편안의 핵심은 제주도 전 지역의 버스를 시내버스 단일체계로 통합, 급행-간선-지선버스 체계의 구축, 버스전용차로제와 복합환승센터의 도입, 민영버스의 준공영제 전환 등이다. 이대로만 된다면 위에 적힌 문제점의 상당수가 해소될 것으로 예상된다. 여론 수렴과정과 인프라 구축과정을 거쳐 2017년 하반기부터 시행할 예정이다. 시행 이후 이 문서를 대대적으로 뜯어고쳐주기 바람.

4 도색

• 시내버스 도색은 도에서 지정한 공영버스를 제외하면 업체마다 제각각이며, 제주시 삼영교통의 경우는 설립때부터 2015년 지금까지도 계속 한 도색만을 사용중이다.
• 시외버스의 경우는 설립 초기부터 업체별로 자체도색을 사용했다. 다만 2000년대 초반에는 남일여객, 금남여객 등에서 서울이나 대구 좌석버스 구도색과 동일한 도색을 사용하기도 했다.
• 과거 제주도의 버스는 대화여객을 제외하고 일반버스는 대전, 충청남도 구도색과 동일한 도색에 베이지색이 좀더 노랑색에 가까운 도색을, 좌석버스는 서울 일반좌석버스와 동일한 도색을 사용했다. 이 도색을 가장 마지막으로 사용한 업체는 서귀포의 구 영신여객으로 1997년 폐업때까지 계속 사용했다.
• 이후 1980년대 후반부터 좌석버스는 제주시의 경우 동일 패턴에 색상만 빨강색으로 바꾸고 아래부분에도 빨강색을 입힌 도색을 사용하고, 서귀포시의 경우 삼영교통 도색과 유사한 도색을 사용하는데 주황색과 하늘색 라인이 꺾이지 않고 후면까지 죽 이어지는 도색을 사용한다.
• 대화여객은 경상북도 일반버스 구도색에 색상만 빨강색으로 바꾼 도색을 사용했다. 이후 BS105 1986년~1990년 도입분에 한해 베이지색 바탕에 스커트라인에 빨강색을 입힌 도색을 사용한다.
• 한일여객은 90년대 중반부터 기존 구도색에 배경색을 흰색으로 바꾸고 주황색 라인이 추가된 도색을 사용한다.
• 남국교통은 1991년 에어로시티 출시때부터 일반버스는 에어로시티 기본도색에 색상만 녹색계통으로 바꾼 도색을 사용하고 좌석버스는 90년대 후반부터 서울 냉방버스 도색에 노랑색을 보라색으로 바꾼 도색을 사용하며 이후 전차량 좌석형으로 교체함에 따라 보라색 도색으로 통일된다.
• 서귀포교통은 설립때부터 부산광역시 일반버스 구도색을 사용했다.
• 동서교통은 차량별로 도색이 다르다. BS090은 하얀색과 하늘색과 파란색 혼합 계통, 뉴 슈퍼 에어로시티는 태안여객의 도색에서 갈매기 문양과 중간의 빨간색 해만 빠진 도색,BC211은 하늘색 기본 도색,화이버드는 하늘색 바탕에 빨간색과 연두색의 물결모양 줄무늬 도색이다.

5 특징

• 제주시 시민들이 가장 많이 이용하는 노선은 10번, 20번, 500번, 502번이 있으며, 예전에는 각 업체끼리 경쟁이 심했으나, 잦은 민원(과속, 불친절, 배차간격 문제)으로 인해 예전보다는 경쟁이 줄어든 편이다. 그리고 제주시 공영버스는 제주시 동 지역 외곽지역(정실, 회천 등등)을 중심으로 운행하며, 대부분 수요가 그다지 많지 않고 배차간격이 길다.
• 반대로 서귀포시 공영버스는 제주시와 달리 공영버스의 비중이 상당히 높으며, 140번을 제외한 거의 대부분의 노선이 서귀포 중앙로터리(서귀포시청 제1청사)를 경유한다. 서귀포시 시민들이 가장 많이 이용하는 노선은 동서교통 좌석버스이다.
• 시내버스 주 이용객이 중/고등학생이 많은지라 시간대 별로 기/종점, 혹은 경유지가 변경되는 노선이 많다. 특히 등하교 시간대에는 제주시 월평동에 있는 신성여중고, 중앙고등학교, 제주대학교 옆에 있는 영주고등학교, 서귀포시 동홍동 남주고등학교 같은 경우에는 어느 노선 가릴 것 없이 그 학교로 운행하는 시간대가 많다.
• 제주도는 시외버스의 비중이 높다. 다만 제주도 특성상 육지에서의 시외버스와는 심하게 차이가 있고, 사실상 좌석형 시내버스와 유사한 성격을 띄고 있다. 770번, 읍면순환 노선을 제외한 모든 시외버스 노선은 제주시외버스터미널이 기점이며, 각 방향별로 버스가 지나가는 도로명을 따라서 노선 명칭을 사용하였으나(ex.5·16도로, 일주도로). 이러한 구분법이 제주도 도로체계에 익숙하지 않은 관광객에게 불편을 초래할 수 있다는 지적에 따라 2013년 9월부터 시외버스 노선에도 번호를 붙이기로 하였다. 물론 기존에 쓰이던 도로명 노선 명칭은 계속 사용 중이다. 시외버스의 번호 부여 방식은 다음과 같다.

파일:1xXsP8h.jpg
처음에는 방향 구분 없이 일주도로는 700번, 5.16-고속화는 780번이라고 번호를 부여했으나, 2014년 8월 18일 시외버스 노선별로 상세번호가 부여되었다.
파일:HfKqx3X.png
그러나 780번은 다른 노선과 달리 상세번호가 부여되지 않았는데, 그 이유는 불명. 그러자 780번도 상세번호를 부여해달라는 민원이 들어오자 2015년 10월 19일부터 5.16도로 → 중문고속화 방향은 781번, 중문고속화 → 5.16도로 방향은 782번을 부여하게 되면서 시외버스 상세번호 부여가 마무리 되었다.

• 제주 시외버스 노선도가 철도 갤러리에 제주지하철 노선도라고 나돌기도 했다.(...)행복을 나르는 우리친구 제주메트로 항상 우리 곁에 함께해요 제주메트로 빰빰빰 1234567891011 제주메트로 함께해요♡ 그런데 댓글때문에 분위기 다 망쳤다

6 요금 및 교통카드

제주시, 서귀포시 시내버스와 시외버스는 서로 환승이 가능하며, 그 이유는 제주특별자치도 출범에 따른 광역교통망 사업에 의해서 시행한 것이다.

시내버스	종류	성인	청소년	어린이
	삼영교통, 동서교통, 시외버스협의회 소속 노선,	1200	950	450
	공영버스 (제주, 서귀포)	1200	900	400
	공영버스 (애월, 조천)	1000	800	400
	마을버스 (우도, 추자)	1000	600	400
시외버스	1구간	1300	1000	600
	2구간	1800	1400	900
	3구간	2300	1800	1100
	4구간	2800	2200	1300
	5구간	3300	2600	1600

선불 교통카드
발매사	브랜드명
센스패스	센스패스	탑티머니
한국스마트카드	티머니	한꿈이카드	팝티머니
롯데정보통신	이비	티모아	한페이
롯데카드	마이비	하나로	캐시비
코레일	레일플러스
유페이먼트	탑패스

후불 교통카드
발매사	발급 가능한 기관
KB국민카드	국민은행
BC카드	우리카드, 농협은행, 부산은행, 경남은행, 대구은행, 중소기업은행, SC은행
NH농협은행	NH농협은행
신한카드	신한은행, 신한금융투자, 경남은행, 우체국, 우리은행, SC은행
하나카드	하나은행
삼성카드	신세계백화점
롯데카드	T형 후불교통카드, 멀티후불교통카드만 사용가능
현대카드	신한은행,우체국,우리은행,SC은행,산업은행,하나은행
한국씨티은행	한국씨티은행, 신세계백화점
수협은행
제주은행	제주은행
전북은행	전북은행

제주특별자치도는 티머니가 주 사용 지역이며, 마이비, 캐시비, 센스패스, 하나로카드도 사용이 가능하고 2015년 8월 25일부터 탑패스와 원패스도 호환이 가능하다. 2012년부터는 대부분의 후불교통카드로도 탑승할 수 있다.
(현금 기준, 교통카드는 시내버스에 한해 50원 할인)

7 환승

2006년 3월 15일 전국 최초로 시내버스와 시외버스 간 환승제가 처음으로 시행되었으며 시내버스는 승차 후 60분 이내 최대 2회까지 환승할 수 있으며, 시외버스는 승차 후 60분 이내 2회 환승과 하차 후 30분 이내 환승 2가지의 방법이 있었다. 그러나 장거리 승객들에게 불리하다는 지적이 있어서 2015년 8월 1일부터 제주 도내 시내외버스 환승 방식이 변경되었다.

• 시내, 시외버스 환승은 하차 단말기(시외버스는 승차 단말기) 태그 후 30분 이내에 환승해야 하며, 최대 2회까지 환승 할인이 적용된다.
• 동일 노선은 환승 할인 폐지. (단, 읍면순환 노선은 동일 차량이 타 노선 운행 시 가능)

8 문제점

8.1 한 노선에 여러 구간 운행

2005년 대화여객과 남국교통의 파업 및 부도로 인해 시내버스가 상당히 부족해지자 2006년부터 한 노선에 여러 구간을 운행하는 방식을 도입했는데 26번, 200번의 제주관광대학교 연장 운행, 500번의 연북로 구간 운행이 대표적이다.
이런 방식이 만성적인 적자에 시달리는 제주도내 시내버스 특성상 어쩔 수 없다고 하지만 버스가 다니지 않는 그 이외의 시간대에는 다른 대중교통 수단을 이용해야한다는 것이 단점. 그리고 이런 분기노선을 번호로 구분할 수 있는 경우는 43-1번 하나뿐이므로 반드시 앞면 행선판이나 BIS, 정류장에 붙어있는 시간표를 보고 확인해야 한다.

8.2 읍면지역 시내버스 부재

제주시, 서귀포시 시내버스는 육지에 비해서 상대적으로 부실하다. 대부분의 노선이 제주시와 서귀포시의 동 지역만을 운행한다. 예외가 있다면, 동 지역에 인접해 있는 하귀, 함덕, 위미 정도. 제주특별자치도가 출범한지 10년이 다 되어가지만 동지역과 읍면지역 격차를 전혀 줄이지 못하는 이유가 바로 시내버스/시외버스 통합이 이뤄지지 않는 것도 원인인데 사실 도농복합시가 되면 가장 먼저 시내버스와 시외버스 통합을 하는게 정석이나 제주특별자치도는 시내-시외버스 업체들간 이해 관계가 복잡하게 얽혀있는 것도 한 몫했다. 심지어 제주 버스 770의 경우 제주시 경계를 단 1mm도 벗어나지 않는 명백한 '시내'버스임에도 불구하고, 도농통합 이전 시내버스 운행권역이었던 하귀리를 벗어난다는 이유만으로 시외버스로 운행되고 있다. 처음에는 시내버스로 운행할 계획이었으나 시외버스 업체들의 강력한 반대 때문에 시외버스로 전환한 것이다. 게다가 역대 수많은 제주도지사들이 이 문제를 제대로 해결한 적은 없다. 김태환 도지사(2004~2010)는 아예 버스에 관심조차 없었으며, 우근민 도지사(2010~2014)는 제주시 동지역만 버스 노선을 대거 신설했을 뿐 읍면지역은 철저히 관심 밖이었다. 원희룡 현 제주도지사의 버스 정책은 아래에 후술한다.
그러다보니 상당수 제주도민들은 버스를 타느니 자가용을 타고 다닌다. 버스가 다니지 않아 어쩔 수 없는 선택일 경우가 많다. 특히 조천이나 애월 등 제주시 인근에서 출퇴근 하는 인원들은 열이면 열 전부 자가용 차량을 타고 다닌다고 보면 된다. 제주도 차량 보급율에 제주 시내/시외버스가 지대한 공헌을 하고 있는 셈. 뻥 뚫린 도로를 보면서 버스 언제오나 한숨쉬느니 나라도 차 사고 만다.

8.3 시내버스를 전문적으로 운행하는 버스업체 부재

사실 제주시 시내버스는 2000년 한일여객, 2005년 대화여객이 각각 최종부도 처리된 이후 시내버스 면허만을 가진 시내버스 회사는 존재하지 않는다. 공영버스는 임시 면허로 운행하고 있으며, 원래 공항버스 회사였던 삼영교통, 그리고 시외버스 5개의 회사가 각 시내버스 노선을 운행하고 있을 뿐이다.
다만, 서귀포시 시내버스 같은 경우에는 2005년 남국교통이 최종부도 처리된 이후에 동서교통이 새로 서귀포 시내버스를 운행하고 있다.

8.4 늦은 첫차 시간과 빠른 막차 시간

제주 도내 시내버스, 시외버스 첫차 시간은 오전 6시로 새벽 4시의 수도권, 새벽 4시 20분의 부산, 울산, 오전 5시 30분의 대구, 대전과 비교했을 때 상당히 늦은 편이다. 반대로 막차 시간은 공영버스는 저녁 8시 ~ 밤 9시 30분, 일반버스, 시외버스는 밤 10시 20분 ~ 50분까지로 일찍 버스가 끊기기 때문에 심야시간에 시내-시외 이동하는데 불편하다. 대부분의 버스기사들이 이틀 3일 연속으로 근무를 하고 하루를 쉬는지라 이렇게 할 수 밖에 없는 현실. 다만 제주시 공영버스 한정으로 심야버스가 다니고 있으나 고작 1일 2회 밖에 안되는데다 대부분 밤 12시까지면 운행을 마치기 때문에 그나마 위안거리 정도. 그나마 이 심야버스도 야간자율학습을 마치는 고등학생들을 위해 신설된 것이다.

8.5 부실한 버스정보시스템

2014년에 설치된 버스 내 안내모니터. G BUS TV가 생각나지만 넘어가자.
제주특별자치도 버스정보시스템은 2007년 처음 도입되었는데 2007년 시내버스가 먼저 선을 보였고, 2009년 시외버스까지 확대해서 시행을 했다.
하지만 버스정보기기가 굉장히 부실해서 5분 뒤에 온다는 버스가 안 오고 버티거나 15분 뒤에 온다던 버스가 휙 지나가는 경우가 많았고, 도착한다던 버스가 운행종료 행선지를 달고 온다거나, 잦은 고장과 노후화로 제 기능을 하지 못한 경우가 다반사였으며 노선 검색할 때 정규 노선/분기 노선 구분을 전혀 해놓지 않아 노선 검색하는데 일일히 시간표를 대조해가면서 찾아야 했기 때문에 이용하는데 불편한 것으로 악명이 높았다.
이에 제주도청에서는 2014년 버스 내부에 버스안내모니터를 설치하면서 동시에 버스정보시스템을 상당히 개선을 했다.

8.6 저상버스 운행률 전국 최하위

2004년 서울, 부산에 이어서 세번째로 저상버스를 도입하였는데 당시 대화여객 2대, 삼영교통 1대 총 3대가 운행했었다. 그러나 1년만에 대화여객이 부도로 2대가 줄어들었고, 이후 삼영교통이 5대 더 도입하여 6대로 늘어났다. 하지만 산지가 많은 제주 시내 특성상 시내버스가 많이 다니는 아라동 방향으로는 저상버스를 운행할 수 없었으며, 그나마 100번에는 저상버스가 다니기에는 무리가 크지 않아 100번에만 고정적으로 다녔다. 이후 2007년 제주시 공영버스 3대, 서귀포시 공영버스 2대 총 5대가 추가로 도입한 것을 끝으로 더 이상 저상버스를 도입하지 않았다. 이 때문에 제주도 저상버스 도입 전국 최하위라는 지적이 나왔다.

사실 제주특별자치도는 여러 번 저상버스를 확충할려고 했지만 기존 디젤 저상버스를 도입하자니 환경오염 문제로 정부에서 반대하고 있는데다 그렇다고 육지에서 버스 연료로 쓰이는 천연가스 시설이 있는 것도 아니었으며, 제주도 지형상 산이 너무 많아 일반 민영업체에서 저상버스 도입을 기피했던 것도 2007년 이후 10년 가까이 저상버스를 늘릴 수 없었던 것. 이에 대한 대안으로 중저상버스 도입을 하였고, 이에 따라 삼영교통이 29대, 금남여객 11대, 삼화여객 5대, 제주여객 3대, 동진여객 1대, 동서교통 11대가 기존 일반좌석버스에서 중저상버스로 교체하였다. 하지만 휠체어가 중저상버스를 탈 수 없는데다 장애인 단체에서 강하게 반발하고 있는 탓에 2016년 올해 전기 저상버스 33대를 도입한다고 하지만 서로 의견이 맞지 않아 쉽지 않을 것으로 보인다.

9 노선 목록

9.1 제주시

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
2	월평	월평	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ제주여상ㆍ화북ㆍ삼양ㆍ봉개ㆍ용강	1일 11회 운행
3	월평	월평	영평동ㆍ제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ제주여상ㆍ화북ㆍ황사평	1일 10회 운행
5	한라도서관	한라도서관	제주시외버스터미널ㆍ서사라ㆍ중앙로ㆍ제주시청ㆍ제주여고ㆍ정실ㆍ신제주초등학교ㆍ연미마을ㆍ제주시외버스터미널	1일 10~11회 운행
6	제주대학교	해안	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ용담ㆍ월성마을ㆍ신제주로터리ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ월산마을	1일 16회 운행
7	제주대학교	도평	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ용담ㆍ용두암ㆍ어영마을ㆍ이호동ㆍ외도부영아파트	35~80
9	한라도서관	월평	한라일보ㆍ서사라ㆍ용담1동주민센터ㆍ관덕정ㆍ제주여상ㆍ서해아파트ㆍ대유대림아파트ㆍ제주여고	1일 11회 운행
10	제주대학교	함덕	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ제주여상ㆍ화북ㆍ삼양ㆍ조천ㆍ함덕서우봉해변	10~20
11	제주대학교	삼양	제주여고ㆍ제주시청ㆍ인화초등학교ㆍ화북	12~26
17	제주고등학교	이호테우해변	노형오거리ㆍ한라병원ㆍ신제주로터리ㆍ제주시외버스터미널ㆍ서사라ㆍ용담사거리ㆍ어영마을ㆍ도두동	40~85
20	제주고등학교	함덕	노형오거리ㆍ한라병원ㆍ제원아파트ㆍ신제주로터리ㆍ보건소ㆍ제주시청ㆍ인화초등학교ㆍ화북ㆍ삼양ㆍ조천ㆍ함덕서우봉해변	12~28
26	봉개	제주고등학교	도련ㆍ삼양ㆍ화북ㆍ인화초등학교ㆍ제주시외버스터미널ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ(월산마을ㆍ제주관광대학)	11~33
28	봉개	월평	도련ㆍ삼양ㆍ화북ㆍ제주여상ㆍ중앙로ㆍ제주시청ㆍ제주여고	25~55
30	화북휴먼시아	한라수목원	화북남문ㆍ제주여상ㆍ탑동ㆍ용담1동주민센터ㆍ삼담우체국ㆍ제주서중ㆍ백록초등학교ㆍ제주한라대학	45~80
31	월평	하귀	제주여고ㆍ제주시청ㆍ제주시외버스터미널ㆍ신제주로터리ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ백록초등학교ㆍ현사마을ㆍ외도부영아파트ㆍ하귀초등학교ㆍ(수산ㆍ번대)	15~80
36	월평	외도부영아파트	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ용담ㆍ제주국제공항ㆍ신제주로터리ㆍ제주서중(오일장)ㆍ도두ㆍ이호	33~88
37	제주대학교	하귀	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ용담ㆍ(공항)ㆍ신제주로터리ㆍ한라병원ㆍ오일장ㆍ현사마을ㆍ외도부영아파트ㆍ하귀초등학교ㆍ(수산ㆍ번대)	12~40
38	함덕	수산	함덕서우봉해변ㆍ조천ㆍ삼양ㆍ화북ㆍ제주여상ㆍ관덕정ㆍ용담ㆍ제주국제공항ㆍ신제주로터리ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ오일장ㆍ현사마을ㆍ외도부영아파트ㆍ하귀초등학교	45~70
43 43-1	절물(회천)	제주여고	봉개ㆍ도련ㆍ삼양ㆍ화북ㆍ제주여상ㆍ중앙로ㆍ제주시청ㆍ(국제대, 별빛누리공원)	20~110
46	월평	축산마을	제주여고ㆍ이도주공아파트ㆍ보건소ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ한라수목원ㆍ도립미술관	1일 11~12회 운행
48	제주대학교	회천	봉개ㆍ도련ㆍ삼양ㆍ화북ㆍ서해아파트ㆍ대유대림아파트ㆍ제주여고	1일 11회 운행
50	화북휴먼시아	하귀휴먼시아	거로사거리ㆍ근로복지공단ㆍ탐라중학교ㆍ제주여고ㆍ한라도서관입구ㆍ연동365의원ㆍ제주일고ㆍ한라대학ㆍ도평ㆍ외도부영아파트	23~50
51	한라수목원	대유대림아파트	노형오거리ㆍ한라병원ㆍ제원아파트ㆍ신제주초등학교ㆍ정실ㆍ오등동ㆍ제주여고ㆍ탐라중학교ㆍ한마음병원	1일 7회 운행
55	제주대학교	노형오거리	제주여고ㆍ한라도서관입구ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ(연동대림아파트ㆍ제주고등학교)ㆍ(노형성당ㆍ백록초등학교)	22~80
60	도평	도평	외도부영아파트ㆍ도두동ㆍ오일장입구ㆍ한라병원ㆍ수협도지회ㆍ롯데마트ㆍ한라대학ㆍ노형우체국ㆍ오일장입구ㆍ도두동ㆍ외도부영아파트	24~75
70	제주도립 미술관	제주도립 미술관	그랜드호텔ㆍ신제주로터리ㆍ제주국제공항ㆍ용담ㆍ동문로터리ㆍ인화초등학교ㆍ제주시외버스터미널ㆍ제주국제공항ㆍ신제주로터리ㆍ그랜드호텔	20~50
77	제주대학교	탐라교육원	산천단ㆍ관음사아영장	30~80
87	제주대학교	하귀초등학교	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로ㆍ용담ㆍ신제주로터리ㆍ한라병원ㆍ(오일장)ㆍ노형오거리ㆍ무수천ㆍ광령1~3리	40~70
90	한라수목원	국제부두	제주여상ㆍ관덕정ㆍ용담ㆍ제주국제공항ㆍ민속오일장ㆍ백록초등학교ㆍ한라대학	35~70
92	제주고등학교	국제부두	노형오거리ㆍ한라병원ㆍ제원아파트ㆍ신제주로터리ㆍ보건소ㆍ이도주공아파트ㆍ대유대림아파트ㆍ서해아파트ㆍ동광양ㆍ중앙로사거리	17~33
95	한라수목원	국제부두	서해아파트ㆍ이도2동주민센터ㆍ제주시청ㆍ제주시외버스터미널ㆍ제주서중ㆍ노형오거리	80~90
100	삼양	제주고등학교	화북ㆍ천수동ㆍ제주여상ㆍ중앙로사거리ㆍ제주시외버스터미널ㆍ(공항)ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ연동대림아파트	9~15
200	백록초등학교	백록초등학교	노형오거리ㆍ한라병원ㆍ제원아파트ㆍ신제주로터리ㆍ제주시외버스터미널ㆍ인화초등학교ㆍ제주여상ㆍ용담ㆍ제주국제공항ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리	15~30
500	제주대학교	한라대학	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로사거리ㆍ용담ㆍ제주국제공항ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리	7~12
502	제주대학교	제주고등학교	제주여고ㆍ제주시청ㆍ제주시외버스터미널ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리ㆍ연동대림아파트	8~15

9.2 서귀포시

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
1	서귀포시 중앙도서관	천지연폭포,월산동	서귀포시청(제2청사)ㆍ용천사입구ㆍ서홍동ㆍ서귀북초등학교ㆍ중앙로터리ㆍ동문로터리ㆍ서귀포항	25~50
2	서호.호근	보목	서귀포여고ㆍ남제주농협ㆍ중앙로터리ㆍ동홍주공3.4단지ㆍ서귀포 칼호텔	20~60
3	중앙로터리	돈내코	남제주농협ㆍ동문로터리ㆍ삼아아파트ㆍ비석거리ㆍ토평ㆍ서귀포산업과학고교	60~70
5	중앙로터리	대포/회수	동문로터리ㆍ제주은행(서귀포지점)ㆍ외돌개입구ㆍ법환ㆍ강정ㆍ월평ㆍ하원ㆍ중문	20~40
6	중앙로터리	하례2리	남제주농협ㆍ동홍주공1,2단지ㆍ서귀포오일장ㆍ동상효ㆍ학림동	30~80
7	남주중고등학교	서귀포시청(제2청사)	동홍동주민센터ㆍ동문로터리ㆍ중앙로터리ㆍ서문로터리ㆍ수모루ㆍ제주월드컵경기장	35~90
8	외돌개	외돌개	남성마을입구ㆍ중앙로터리ㆍ남제주농협ㆍ비석거리ㆍ신효ㆍ하효ㆍ공천포ㆍ신례1리ㆍ서귀포산업과학고교ㆍ토평ㆍ서귀포오일장ㆍ서귀북초등학교ㆍ중앙로터리ㆍ제주은행(서귀포지점)ㆍ남성마을입구	25~80
9	남주중고등학교	서귀여중	동홍주공5단지ㆍ중앙로터리ㆍ동문로터리ㆍ비석거리ㆍ서귀포등기소ㆍ서귀포시보건소	80
10	중앙로터리	서귀포시청(제2청사)	청화빌딩ㆍ선반천ㆍ서귀여중ㆍ호근ㆍ서호ㆍ서귀포 혁신도시	60~90
100	컨벤션센터/대평리/상예2동	위미3리	중문우체국→하원→제주월드컵경기장→남성마을입구→남제주농협→동문로터리→중앙로터리→열린병원→비석거리→신효→하효→신례2리→위미초등학교	10
110	위미3리	제주국제컨벤션센터	위미초등학교→신례2리→하효→신효→비석거리→중앙로터리→동문로터리→제주은행(서귀포지점)→남성마을입구→제주월드컵경기장→하원→중문우체국→중문관광단지	30~35
120	위미3리	대평리(안덕면)	위미초등학교→신례2리→하효→신효→비석거리→중앙로터리→동문로터리→제주은행(서귀포지점)→남성마을입구→제주월드컵경기장→하원→중문우체국→중문관광단지입구→예래동	30~35
130	위미3리	상예2동	위미초등학교→신례2리→하효→신효→비석거리→중앙로터리→동문로터리→제주은행(서귀포지점)→남성마을입구→제주월드컵경기장→하원→중문우체국→중문관광단지입구→색달동	30~35
140	서귀포시외버스터미널	혁신도시	국세공무원교육원 → 국립기상과학원 → 서귀포우체국(서귀포시청) → 서귀포시중앙도서관 → 대림아파트	1일 8회 운행

9.3 심야버스

제주시 및 서귀포시 공영버스에서 운영하는 심야버스이며, 고등학생들의 야간자율학습을 마치고 안전한 귀갓길을 만들기 위해 노선을 신설하였다.
심야버스를 이용하는 주 수요층은 당연히 고등학생들이며, 제주시는 일반 시민들도 심야버스를 이용할 수 있지만 서귀포시는 이용할 수 없다. 그 이유는 서귀포시는 상권이 그다지 크지 않는데다 애초 운행 취지가 고등학생을 대상으로 운행하는 것이기 때문. 이후 2014년 3월부터는 안심 귀가 서비스를 운영하게 되었는데 심야 이용객의 목적지가 정류소와 멀리 떨어져 불편한 경우 버스 이용자가 원하는 곳 어디에서나 하차할 수 있다.

9.3.1 제주시

2012년 3월 5일부터 운행하기 시작하였다. 평일에는 5개 노선(1001, 1002, 1003, 1005, 1006), 휴일에는 2개 노선(1008, 1009)이 운행 중이다.

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
1001	중앙고(영주고)	삼양	중앙고ㆍ제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로사거리ㆍ제주여상ㆍ오현고ㆍ화북남문	1일 2회 운행
1002	제주대학교(영주고)	제주고등학교(탐라도서관)	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙여중ㆍ사대부고ㆍ제주국제공항ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리	1일 2회 운행
1003	월평(제주여고)	제주고등학교	제주여고ㆍ제주시청ㆍ중앙로사거리ㆍ사대부고ㆍ제주국제공항ㆍ제주서중ㆍ백록초등학교 / 한라도서관ㆍ제주시외버스터미널ㆍ신제주로터리ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ노형오거리	1일 2회 운행
1005	대기고등학교	제주한라대학교	6호광장ㆍ서해아파트ㆍ대유대림아파트ㆍ한마음병원ㆍ이도주공아파트ㆍ보건소ㆍ제원아파트ㆍ한라병원ㆍ연동대림아파트	1일 2회 운행
1006	대기고등학교	제주고등학교	삼양ㆍ오현고ㆍ인화초등학교ㆍ제주시외버스터미널ㆍ제주서중ㆍ백록초등학교ㆍ탐라도서관	1일 2회 운행
1008	우당도서관	우당도서관	제주여상ㆍ동문로터리ㆍ중앙여중ㆍ동광양ㆍ인화초등학교ㆍ수선화아파트ㆍ삼양ㆍ화북주공아파트	1일 2회 운행
1009	탐라도서관	탐라도서관	백록초등학교ㆍ한라병원ㆍ한라일보ㆍ용담사거리ㆍ(제주국제공항)ㆍ제주서중ㆍ외도초등학교ㆍ도평마을	1일 2회 운행

• 시간표

9.3.2 서귀포시

2010년 11월 1일부터 남주고와 서귀포고 학생을 대상으로 시범으로 운행했으며, 호응이 좋자 2011년 3월에는 서귀포여고와 삼성여고를 추가로 운행하게 되면서 서귀포시 동 지역 고등학교를 전부 운행하게 되었다.

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
남주고1	남주중고등학교	신흥1리	서귀포고등학교ㆍ중앙로터리ㆍ 하효ㆍ 위미ㆍ 남원읍사무소	1일 1회 운행
남주고2	남주중고등학교	안덕농협	서귀포고등학교ㆍ중앙로터리ㆍ 도순ㆍ 중문ㆍ 창천리	1일 1회 운행
남주고3	남주중고등학교	하원동	서귀포고등학교ㆍ중앙로터리ㆍ 법환ㆍ 강정ㆍ 월평	1일 1회 운행
서귀포여고1	서귀포여자고등학교	신흥1리	서문로터리ㆍ중앙로터리ㆍ동문로터리ㆍ삼성여고ㆍ위미ㆍ남원읍사무소	1일 1회 운행
서귀포여고2	서귀포여자고등학교	토평	서문로터리ㆍ중앙로터리ㆍ서귀포고등학교ㆍ남주고입구ㆍ오일장	1일 1회 운행
삼성여고	삼성여자고등학교	안덕농협	비석거리ㆍ동문로터리ㆍ중앙로터리ㆍ도순ㆍ 중문ㆍ 창천리	1일 1회 운행

9.4 시외버스

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
600	제주국제공항	서귀포칼호텔	신제주더호텔ㆍ그레이스호텔ㆍ중문관광단지ㆍ제주국제컨벤션센터ㆍ강정ㆍ제주월드컵경기장ㆍ뉴경남호텔ㆍ서귀포항	15~30
701	제주시외버스터미널	서귀포시외버스터미널	조천ㆍ김녕ㆍ세화ㆍ성산(고성)ㆍ신산ㆍ표선ㆍ남원ㆍ서귀포 중앙로터리	10~20
702	제주시외버스터미널	서귀포시외버스터미널	하귀ㆍ애월ㆍ한림ㆍ고산ㆍ모슬포ㆍ화순ㆍ중문	10~20
710	제주시외버스터미널	성산항	6호광장ㆍ봉개ㆍ남조로검문소ㆍ(제주시청ㆍ사려니숲길ㆍ교래)ㆍ대천동ㆍ송당ㆍ수산ㆍ고성ㆍ성산일출봉	50
720	제주시외버스터미널	제주민속촌박물관	6호광장ㆍ봉개ㆍ남조로검문소ㆍ(제주시청ㆍ사려니숲길ㆍ교래)ㆍ대천동ㆍ성읍민속마을ㆍ표선	15~25
730	제주시외버스터미널	서귀포시외버스터미널	6호광장ㆍ봉개ㆍ남조로검문소ㆍ(제주시청ㆍ사려니숲길ㆍ교래)ㆍ수망ㆍ의귀ㆍ남원ㆍ위미ㆍ서귀포 중앙로터리	20~30
740	제주시외버스터미널	중문사거리	한라병원ㆍ도립미술관ㆍ어리목휴게소ㆍ1100고지ㆍ영실휴게소ㆍ구.탐라대학교ㆍ회수동	50~70
750	제주시외버스터미널	모슬포시외버스터미널	한라병원ㆍ제주관광대ㆍ운전면허시험장ㆍ동광육거리ㆍ소인국테마파크ㆍ(화순ㆍ사계)ㆍ(서광동리ㆍ덕수)ㆍ(신평ㆍ보성)ㆍ(신평ㆍ농공단지)	15~20
755	제주시외버스터미널	모슬포항	신제주로터리ㆍ동광육거리ㆍ영어교육도시ㆍ구억리ㆍ대정고등학교	60~70
770	애월하나로마트	제주대학교	고내리ㆍ구엄리ㆍ서부경찰서ㆍ월산정수장ㆍ한라대학ㆍ연동대림아파트ㆍ한라도서관입구ㆍ제주여중고	1일 10회
781	제주시외버스터미널	제주시외버스터미널	제주시청ㆍ제주대학교ㆍ성판악ㆍ돈내코ㆍ토평ㆍ서귀포 중앙로터리ㆍ제주월드컵경기장ㆍ중문ㆍ동광육거리ㆍ운전면허시험장ㆍ제주관광대학ㆍ한라병원	10~20
782	제주시외버스터미널	제주시외버스터미널	한라병원ㆍ제주관광대학ㆍ운전면허시험장ㆍ동광육거리ㆍ중문ㆍ제주월드컵경기장ㆍ서귀포 중앙로터리ㆍ토평ㆍ돈내코ㆍ성판악ㆍ제주대학교ㆍ제주시청	10~20

9.5 읍면순환 / 중산간

번호	기점	종점	경유지	배차(분)
910	서귀포시외버스터미널	고성리(성산읍)	서귀포 중앙로터리ㆍ신효 ㆍ위미2리ㆍ대성동ㆍ의귀리ㆍ수망리ㆍ가시리ㆍ표선리ㆍ신풍리ㆍ삼달리ㆍ신산리ㆍ난산리ㆍ수산리ㆍ오조리ㆍ성산리	70
920	표선리	가시리	표선중고등학교ㆍ세화1리ㆍ가시리ㆍ(안좌동)ㆍ토산1리ㆍ토산2리ㆍ(세화3리)ㆍ세화2리	1일 12회 운행
930	남원생활체육관	고수동(신흥2리)	태흥1리ㆍ태흥2리ㆍ태흥3리ㆍ신흥1리ㆍ신흥2리	1일 10회 운행
940	화순리	동광육거리	창천리ㆍ동광리ㆍ동광단지ㆍ창천리	1일 8회 운행
950	모슬포	신창리	보성리ㆍ신평리ㆍ무릉1리ㆍ고산리ㆍ산양ㆍ명이동ㆍ저지리ㆍ조수리ㆍ한원리	1일 14회 운행
951	모슬포	산방산	산이수동ㆍ사계용해마을	1일 7회 운행
960	제주시외버스터미널	한림리	노형오거리ㆍ무수천 ㆍ광령1리ㆍ장전리ㆍ상가리ㆍ납읍리ㆍ봉성리ㆍ대림리	30~40
961	서귀포시외버스터미널	한림리	중문ㆍ창천리ㆍ동광육거리ㆍ이시돌입구ㆍ금악리ㆍ상두거리	1일 7회 운행
962	한림리	고산리	금악리ㆍ상명리ㆍ저지리ㆍ청수리ㆍ산양리ㆍ용수리(용당)	1일 10회 운행
963	한림리	신창리	협재리ㆍ금능리ㆍ조수리ㆍ낙천리	1일 5회 운행
964	한림리	이시돌단지	금악리ㆍ양돌단지ㆍ이시돌요양원	1일 7회 운행
965	한림리	명월리	한림고등학교ㆍ한림오일장	1일 11회 운행
966	한림리	귀덕3리	대림리ㆍ성로ㆍ강구	1일 6회 운행
967	한림리	오설록	금능리ㆍ농공단지ㆍ월림ㆍ저지성전동ㆍ방림원ㆍ저지리ㆍ명리동	1일 11회 운행
970	애월리	어음2리	하가리ㆍ상가리ㆍ납읍리ㆍ봉성리	1일 19회 운행
971	하귀리	유수암	수산리ㆍ예원동ㆍ용흥리ㆍ장전리ㆍ소길리	1일 23회 운행
980	신촌리(조천읍)	와산리	조천리ㆍ봉소동ㆍ대흘2리ㆍ와흘리ㆍ신안상동	1일 13회 운행
981	조천체육관	선흘2리	함덕리ㆍ선흘리ㆍ목선동ㆍ선인동	1일 12회 운행
982	신촌리(조천읍)	송당리	조천리ㆍ함덕리ㆍ덕천리	1일 12회 운행
990	김녕리	해녀박물관	만장굴ㆍ덕천리ㆍ송당리ㆍ(대천동)ㆍ비자림ㆍ세화	1일 12회 운행

10 업체 목록

10.1 제주시 시내버스

상호명	사무소 소재지
삼영교통	제주특별자치도 제주시 용문로 40(용담2동)
제주시 공영버스	제주특별자치도 제주시 수목원서길 17(노형동)

10.2 서귀포 시내버스

상호명	사무소 소재지
동서교통	제주특별자치도 서귀포시 토상로20번길 17-15(토평동)
서귀포시 공영버스	제주특별자치도 서귀포시 신중로 56(법환동)

10.3 시외버스

현재 시외버스 5개사 모두 제주시내버스 운행도 겸하고 있다

상호명	사무소 소재지
극동여객	제주특별자치도 제주시 서광로4길 11(오라1동)
삼화여객	제주특별자치도 제주시 서광로2길 43(오라1동)
동진여객	제주특별자치도 제주시 서광로 178-6(오라1동)
금남여객	제주특별자치도 제주시 서광로 128(오라3동)
제주여객	제주특별자치도 제주시 서광로2길 39(오라1동)

10.4 폐업한 업체 목록

• 한일여객 - 제주시내버스 업체. 제주도내 버스업체 중 가장 먼저 설립된 유서 깊은 회사였으나, 1997년 외환 위기로 인해 큰 경영난을 겪게 되면서 결국 2001년 폐업. 시외버스 업체인 동진여객은 본래 한일여객에서 분리된 업체이다. 그리고 제주도에서 마지막으로 남았있던 RB520L을 파업할 때까지 보유한 회사였다.
• 대화여객 - 제주시내버스 업체. 2005년 7월 폐업. 참고로 폐업 당시에 대화여객 사장이 횡령을 하여 구속되었다고 한다. 대화여객이 폐업하고도 제주시 교통행정과는 이렇다할 대책을 제대로 세우지 않아 수많은 제주 시민으로부터 엄청난 비난을 받았다.
• 영신여객 - 서귀포시내버스 업체. 본래 시외버스 업체인 극동여객의 시내버스 사업부 회사였다. 시내버스 업체 중에서는 제주도내에서 가장 큰 업체였으나 1997년 외환 위기때 폐업.
• 서귀포교통 - 영주운수에서 영신여객 폐업 이후 시내버스 사업부를 서귀포교통으로 분리. 이후 2004년 폐업
• 남국교통 - 서귀포시내버스 업체. 2005년 폐업.
• 남일여객 - 시외버스 업체. 2001년 경영난으로 폐업.
• 영주운수 - 시외버스 업체. 본래 서귀포시내버스도 운행했으나 1997년 서귀포교통으로 분리해서 시외버스만 운행했다. 2003년 폐업. 참고로 폐업 당시 차량 대수 기준으로 제주 시외버스 업체중 가장 많은 대수를 차지했다.