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1 9번
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KD의 흔한 차량관리. 회사규모가 커지면서 차량 부식이 눈에 띄게 늘어나고 있다. 물론 지금은 다시 깔끔해졌지만.
1.1 노선 정보
광주시 일반시내버스 9번 | |||||
기점 | 경기도 성남시 수정구 사송동(사송동) | 종점 | 경기도 광주시 남한산성면(남한산성) | ||
종점행 | 첫차 | 05:00 | 기점행 | 첫차 | 06:00 |
막차 | 22:00 | 막차 | 23:00 | ||
평일배차 | 10~15분 | 주말배차 | 10~15분 | ||
운수사명 | 대원고속 | 인가대수 | 15대 | ||
노선 | 사송동 - 탄천종합운동장 - 야탑역 - 모란역 - (→ 성일중.고교 →) - 중앙시장 - 태평2동주민센터 - 수정구청 - 산성역 - 민속마을 - 논골 - 은행시장 - 남한산성입구 - 민속마을 - 남문매표소 - 남한산성 |
1.2 개요
대원고속에서 운행하는 사송동에서 야탑역, 모란역, 태평2동, 산성역, 을지대학교, 남한산성입구를 거쳐 남한산성(산성리)를 잇는 일반시내버스. 전체 정류장 목록
1.3 역사
- 경기교통 시절부터 운행 중인 노선으로, 경기교통 부도 후 대원고속에서 인수해 지금에 이르고 있다.
1.4 특징
- 평일에는 그저 그런 노선이지만 주말만 되면 미어터지는 노선이다. 남한산성 매표소를 지나 안쪽까지 들어가는 몇 안되는 버스이기 때문에 등산객 수요가 넘쳐나 입석인 경우가 다반사. 이에 성남시내버스 52번을 남한산성까지 연장했지만, 40분에 1대 오는 수준인지라 + 차량도 마을버스용인 현대 카운티를 몇 대 넣어서 여전히 미어터진다.
- 비 오는 날 타면 중앙시장을 지나면서 은행시장까지 구간에서 다양한 경험을 할 수 있다. 서울주민이나 분당구민이면 야탑에서 이 버스를 타고 남한산성 남문까지 올라가보자. 성남구시가지라고 불리는 곳이 어떤 곳인지를 확실히 알 수 있다.
- KD운송그룹 내 여타 노선과는 달리 다소 속도를 내는 편인데, 남한산성 산복도로에서 내려올 때 탄력을 이용해 속도를 많이 낸다. 게다가 속도제한을 걸어놓지 않았는지 경보음도 들리지 않는다.
- 산성역에서 남한산성으로 바로 가지 않고 은행시장을 거쳐 돌아가다보니 시간이 조금 걸리는데, 주말에는 등산객들의 편의를 위해서 산성역에서 바로 남한산성으로 들어가는 지선 9-1번[1]을 운행한다. 자세한 내용은 하단 참고.[2]
- 산길을 좋아하는 사람들에게 추천한다. 남한산성에서 탔을 때를 기준으로 다운힐, 그리고 성보경영고 앞 오르막길까지 모두 체험할 수 있다. 단, 길 옆에 안전장치가 그다지..라 무서울 수도 있다.
- 시간대만 잘 맞으면, 이 노선을 타고 남한산성종점까지 간 다음, 15-1번을 타고 내려가 광주로 가는 방법도 있다.
1.5 연계 철도역
- 서울 지하철 8호선 : 모란역, 수진역, 산성역
- 수도권 전철 분당선 : 야탑역, 모란역
2 9-1번
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출처
2.1 노선 정보
광주시 일반시내버스 9-1번 | |||||
기점 | 경기도 성남시 수정구 산성동(산성역) | 종점 | 경기도 광주시 남한산성면(남한산성) | ||
종점행 | 첫차 | 06:00 | 기점행 | 첫차 | 06:20 |
막차 | 18:00 | 막차 | 18:20 | ||
평일배차 | 운행안함 | 주말배차 | 5~8분 | ||
운수사명 | 대원고속 | 인가대수 | 2대 | ||
노선 | 산성역 - 폴리텍대학 - 남문매표소 - 남한산성 |
2.2 개요
산성역에서 남한산성(산성리)를 직통으로 잇는 노선. 전체 정류장 목록
2.3 역사
2.4 특징
- 기존 9번이 산성역 - 남한산성 구간에서 은행시장을 경유하는 등 꽤 많이 돌아갔기 때문에 만들어진 직통 노선이다. 산성역에서 돌아가는 것 없이 바로 남한산성으로 간다.
- 이 노선은 주말 및 공휴일에만 운행한다. 평일에는 운행하지 않는다.
- 차량은 9번에서 빼온 2대로 운행. 평일에는 9번에서 운행하고 휴일에는 9-1번에서 운행하는 방식이다. 행선판도 번호를 바꿀 수 있도록 되어 있다. 출처
2.5 연계 철도역
- ↑ 9번 차량이 측면에 임시 행선판을 꽂고 운행한다. 하단 참조
- ↑ 이름은 같지만 다른 곳에서도 등산객 편의를 의해 지선을 주말에 투입한다.