구리 버스 1650

※ 과거에 광주시 면허였던 적이 있기 때문에, 경기광주 버스 1650도 이 문서로 연결된다.
구리시의 시내버스
직행좌석1115-61650
시내3515275
9293959696-1
마을22-15
678
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강변역까지만 운행하던 시절(2008년 8월)의 모습.수택동까지 연장된 이후. 앞문까지 사람이 꽉차있는 건 무시하자.
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경기여객으로 이관된 이후. 워터마크에 있는 캐릭터는 무시하자2015년 9월 현재.

1 노선 정보

구리시 직행좌석버스 1650번
기점경기도 구리시 수택동(수택차고지)종점경기도 안양시 만안구 안양동(안양역)
종점행첫차05:00기점행첫차05:20
막차22:45막차23:30
평일배차출퇴근 8분/평시 15분주말배차20분
운수사명경기여객인가대수25대
노선수택동차고지 - 토평동 - 강변역 - 잠실역 - 송파역 - 가락시장역 - 장지역 - 가천대역 - 성남영업소 - 청계영업소 - 농수산물시장 - 범계사거리 - 비산사거리 - 안양1번가 - 안양역

2 개요

경기여객에서 운행 중인 직행좌석버스 노선으로,. 구리시 수택동에서 안양역을 잇는다. GBIS 전체 정류소 목록

3 역사

2011년 6월 강변역 - 구리 구간이 연장되기 전에는 서울[1]에서 출발해 경기도를 잇는 노선이었는데, KD 운송그룹이 안양시에 연고가 없다보니[2] 차고지를 둘 곳이 마땅치 않아 동서울터미널 출구 앞의 강변북로 가변차로를 점거했다가[3] 나중에 강변역 근처 수택동차고지를 이용해 이렇게 된 것. 하지만 공차거리가 꽤 되다보니 이 문제를 해결하기 위해 2011년 6월 구리시로 연장하게 되었다.

2014년 5월 들어서 일부 차량들[4]이 면허와 업체가 구리시 경기여객으로 바뀌었다. 수택동 차고지에서의 관리를 편하게 하려는 의도인 것 같다. 그리고 최근에 들어온 신차들도 경기여객이라 달고 나오는 것으로 보아 조만간 구리시 면허 노선으로 바뀌게 될 듯. 결국 7월부터 완전히 교체됐으며 이 문서 제목도 구리 버스 1650으로 바꾸었다. 그리고 경기여객으로선 가장 최남단으로 다니는 소속노선이 되었다.[5]

2015년 12월 29일부로 서울외곽순환고속도로 상에 가천대역 정류장이 신설되어 경유지로 추가되었다. 관련 기사

4 특징

안양시에서는 잠실까지 빠르게 이어주는 노선으로 인기가 많고 같은 안양권인 군포와 의왕에서도 환승하러 오는 승객들이 적지 않은 편이다. 또, 청계영업소에 환승정류장이 있는 터라 멀리 있는 부천에서 8106번을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타서 서울로 향하는 승객의 수요도 있고, 군포에서 3500번을 타고 청계에서 이 노선을 갈아타는 수요, 수원 한일타운이나 수원역에서 2007번을 타고 청계에서 갈아타는 수요[6] 등 응용 수요도 많은 편이지만 정작 안양에서 구리로 가는 수요는 거의 없다.[7] 만약 안양권에서 구리, 남양주를 가고 싶다면 춘천행 시외버스를 이용[8]하는게 좋다. 그밖에 잠실역에서 1670번(덕소)이나 7007번, 8012번을 이용하는 방법도 있고, 수원이나 의왕 고천에서 출발한다면 의왕톨게이트에서 8409번을 타도 괜찮다.

수요가 많은 노선임에도 불구하고 차량상태가 좋지 않았다. 대부분의 차량이 로알럭셔리 2로 출고한 지 5~7년이 지난 차량. 신차인 FX116은 2013년에는 2~3대만 운행했지만, 2014년 6월~7월에 7대가 투입되었다. 관련 게시물 1 관련 게시물 2

49인승 차량이 있었지만 민원이 발생해 45인승으로 다시 줄어들었다.

5 연계 철도역

  1. ↑ 노선 초창기 때에는 잠실역 출발이었다. 이후 강변역으로 연장되었다.
  2. ↑ '안양권'으로 범위를 넓혀보면 차고지가 있긴 한데 그곳은 바로 군포화물터미널(...)(현재 부곡공영차고지로 이보다 더 남쪽으로 가야 한다...)
  3. ↑ 차고지가 있기는 한데 심야시간대에만 안양소속 차량은 안양장례식장 인근 주차장에 주차했으나 현재는 전부 수택동 소속이다.
  4. ↑ 2013년에 투입된 FX들
  5. ↑ 경기여객 소속으로서 가장 북쪽으로 다니는 노선은 92번이며, 동쪽은 93번. 서쪽은 청량리로 가는 3, 51, 52번이다.
  6. ↑ 물론 1007번이 있긴 하지만 1007번은 판교를 들렸다 가기 때문에 이렇게 가는게 훨씬 빠르다. KD인게 좀 걸리긴 하지만...
  7. ↑ 구리시 구간에서의 승객이 원래 거의 없는 편인데, 유사한 노선이면서 자주 오기도 하는 1115-6번에 비해 메리트가 크게 떨어지기 때문. 이건 강변역을 경유하기 때문에 일반 시내버스들과 별 차이가 나지 않고, 구리시 남부 지역에서 노선이 끝난다.
  8. ↑ 도농역, 금곡동, 평내, 마석 정차. 연착이 잦은 단점이 있지만 구리 가기에는 확실히 빠른데, 도농까지 40~50분 소요.
  9. ↑ 범계사거리 하차
  10. ↑ 구리(수택동차고지)방면만 경유
  11. ↑ 구리(수택동차고지)방면만 경유