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| 대구광역시 북구권역 지선버스 | |||||
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▲동명교통의 북구4번 2621호. 방천리공영차고지로 연장되기 전의 사진으로, 우측에 있는 것은 경부고속선이다. 현재는 방천리공영차고지로 연장되었다. 저작자
1 노선 정보
| 대구광역시 지선버스 북구4번 | |||||
| 기점 | 대구 달성군 다사읍 방천리 (방천리공영차고지, 경신교통) | 종점 | 대구 달성군 다사읍 방천리 (방천리공영차고지, 경신교통) | ||
| 종점행 | 첫차 | 05:30 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 22:11 | 막차 | 22:32 | ||
| 평일배차 | 21분 | 주말배차 | 21분 | ||
| 운수사명 | 동명교통 | 인가대수 | 5대(저상버스) | ||
| 노선 (주요경유지) | 방천리 - 사수동 - 팔달역 - 팔달시장역 - 북구청 - 홈플러스대구점 - 칠성고교 - 북구청 - 사수동 - 방천리 | ||||
2 개요
대구 달성군 다사읍 방천리 공영차고지에서 북구 칠성동2가 홈플러스 대구점을 거쳐 다시 다사읍 방천리로 순환 운행하는 동명교통 소속의 대구광역시 지선버스.
3 노선 역사
2014년 10월 18일에 신설된 노선으로, 금호택지지구 대중교통 개선을 위해 칠곡2번에서 분리하고 증차하여 신설한 노선이다.[1] 금호지구 입구까지 운행하는 칠곡2번 금호지구 지선이 맡고 있는 구간을 대체하는 노선이다. 원래 칠곡2번 금호지구 지선은 금호지구 내부로 들어가지 않고 경부고속도로변의 금호지구 입구에서 종착하는데, 이 노선은 금호지구 내부로 진입해 한 바퀴 돌고 나간다. 주말, 공휴일에만 운행되는 칠곡2번 대구사격장 노선도 이 노선으로 이관되었다.
신설 당시에는 금호지구를 기점으로 삼고 있었으나, 2015년 8월 1일 개편 때 방천리공영차고지로 기, 종점이 연장되었다. 그리고 1대 증차되었다. 기존 종점으로는 (신)204번이 들어온다. 원대오거리에서 오봉오거리 대신 북구청 및 남침산네거리로 직진해 이마트칠성점, 침산2동주민센터, 침산동코오롱하늘채아파트, 홈플러스 대구점, 칠성고교를 경유하여 남침산네거리로 돌아와 역순 운행하는 것으로 조정되었다. 금호지구도 와룡대교 인근의 수녀원에서 한 바퀴 돌고 와룡대교로 넘어와 강 건너 방천리로 간다.
4 노선 특징
동명교통이 운행하는 427번 2대, 730번 1대를 감차하고 칠곡2번의 기존 금호지구행 저상버스 1대를 이관하여 신설된 노선이다. 849(-1)번에서 계통이 분리된 수성2번처럼 기존 노선에서 계통이 분리되는 노선이지만, 1대만 다니고 있는 관계로 단순히 번호만 변경한 수성2번과 달리 이 노선은 다른 노선들에서 차량을 3대 가져와 증차했다. 저상버스는 2대 들어간다.
금호지구에서 더 올라가면 칠곡군 지천면과 경계가 있으며, 경부선 및 경부고속선 철교가 인근에 설치되어 있고 지천역과도 가깝다.[2] 매천대교입구에서 팔달중학교 쪽으로 가지 않고 팔달역(팔금교)으로 직진한다.
3호선 팔달역 근처에 정류장이 하나 신설되면서 사수동 방향으로 갈 때 U턴 구간은 농수산물도매시장 정류장(매천시장역 동편)을 무정차하고 곧바로 대백인터빌에 정차하는 것으로 변경되었다. 따라서 대백인터빌에는 U턴하기 전에 정차하고 U턴 후에도 한 번 더 정차한다.
72-1번 시절에는 팔금교 이서 지역을 도맡아 운행했다. 사수동과 금호동을 전담하다가 매천지구 개발 이후에는 장태실네거리에서 팔금교로 직진하지 않고 매천시장지하차도와 매천초등학교로 올라갔다가 대구병원으로 돌아서 팔달교로 내려온 적이 있었다. 물론 이 구간들은 2006년에 730번과 칠곡2번에 모두 넘겼다.
와룡대교입구와 팔달역 사이를 오고가는 유일한 노선[3]이지만 중앙고속도로 고가 하단에 정차하는 문주마을 입구의 문주육교(LPG충전소) 정류장으로 인해 아주 살짝 굴곡이 있으며, 이 정류장은 어두컴컴하다. 따라서 시내 방향 한정으로 문주육교를 횡단하여 다시 내려온다. 대구사격장도 문주육교 교차로에서 진입한다.
방천리에서 곧바로 북구로 올라가기 때문에 똑같이 남침산네거리 - 방천리로 다니는 523번에 비해 20~30분 더 빨리 남침산네거리에 도착[4]할 수 있지만, 대구광역시의 상습 헬게이트 구간인 팔달교 - 만평네거리에서 밀리면 더 이상의 자세한 설명은 생략한다. 하지만 서재리 쪽에서는 어차피 방천리차고지로 올라가야 하고 북구4번의 배차간격이 길어서, 3호선 환승이라면 몰라도 경대 쪽으로 간다면 실효성이 상대적으로 떨어진다.
2015년 8월 1일 개편으로 1대가 증차되었지만 양쪽 기,종점 부근으로 노선이 연장되면서 배차간격은 개선되지 않았다. 특히 침산동 구간은 708번, 730번으로 어느 정도 대체가 가능하기 때문에 이 노선을 단축해서 배차간격을 개선하자고 일부 버스 동호인들이 주장하기도 한다.
2016년에는 칠곡4번과 더불어 전 차량 저상버스로 운행하는 노선이 됐다.