숭의역

1959년 명칭을 변경하기 이전의 경인선 상의 숭의역에 대해서는 제물포역 문서를 참조하십시오.

수인선 (수원~인천 구간)
수원 방면 인하대	← 1.8 km	숭　의	→ 1.5 km	인천 방면 신　포
수도권 전철
수인선
오이도 방면 인하대	← 1.8 km	숭　의 (K262)	→ 1.5 km	인천 방면 신　포

崇義驛 / Sungui Station

숭의역 (인하대병원)
다국어 표기
영어	Sungui
한자	崇義
중국어	崇义
일본어	スンイ
역번
수도권 전철 수인선	K262
300px 수도권 전철 수인선 승강장 크게보기
주소
인천광역시 남구 인주대로 지하 6 (舊 숭의동 379-72)
수도권 전철
운영기관	코레일
수인선 개업일	2016년 2월 27일
일반 철도
운영기관	코레일 수도권서부본부
수인선 개업일	2016년 2월 27일
관리역 등급	무배치간이역

1 개요

150px
숭의역의 한국철도 100주년 기념 스탬프.

수도권 전철화 사업에 의해 폐선되었된 수인선(협궤철도)의 남인천역을 계승한다. 역번호는 K262번으로 인천광역시 남구 인주대로 지하 6 (舊 숭의동 379-72)에 위치하고 있다.

2 이야깃거리

• 수인선 부활 및 복선화 사업이 실시되어 기존에 폐역됐던 남인천역을 계승하게 된다.
• 협궤철도 개통 당시의 역명도 인천항역이었으나, 후에 수인역을 거쳐 1955년 7월 1일에 남인천역으로 바뀌었다.
• 지하역과 지상역으로 나누어 지하역에서는 여객 취급을 하고 지상부분은 화물전용역으로 유지하려고 하는 계획이 있었으나, 인천항 자체를 완전히 뜯어고친다는 원대한 계획이 세워져 있는데다 주변 주민들이 지상 철로를 완전히 철거해 달라는 민원을 지속적으로 넣었다. 그리하여 인천항으로 가는 선로는 인천항 내부에 화물선로를 놓음으로써 해결하여 화물역으로써의 지위는 없어졌다. 남아있던 선로 또한 도로 복개공사로 다 걷어갔다.
• 인천광역시의 장기 계획인 인천 도시철도 3호선의 환승역으로 계획되어 있으나 계획은 유동적이다.
• 결국 위치하고 있던 동 이름인 숭의역이 역명으로 확정되었다.
• 인천 유나이티드의 홈구장인 인천축구전용경기장까지 도보로 10분 정도 위치에 있다. 신한은행 여자 프로농구 경기장도 이 부근이지만 신한은행 여자 프로농구 경기장은 오르막길을 올라야해서 힘들다.
• 역세권으로 역명이 될 뻔 했던 인하대병원과 용현동 구 터미널 등이 있고, 속칭 '옐로우 하우스'도 있다. 하지만 재개발 예정으로 아파트가 분양 중이다.
• 수인선 역명 등재에 실패한 인하대학교 부속병원은 부기역명으로 넣는 것을 추진하면서 개통 이전에 부기역명으로 등재되었다.
• 2016년 3월 21일 기준 구글 지도에는 남부역이라 적혀있다.
• 2차 개통된 4개역들 중에 초기에는 가장 수요가 적었지만, 수요가 안정화되면서 인하대역 다음의 수요를 보이고 있다. 아무래도 개통 초기에는 인천역, 신포역을 이용하는 외지인들이 많았지만, 점점 시간이 지나면서 이 역은 랜드마크는 없지만 아파트와 빌라가 밀집된 곳이라 꾸준한 수요를 보이는 듯.
• 출구 네 개 중에서 엘레베이터가 2, 3번 출구에 밖에 없다. 그런데 그쪽은 상업 및 공장 지구라 이용객이 주거 지구인 1, 4번 출구보다 낮고, 1, 4번 출구 쪽에서 엘레베이터가 있는 출구로 가려면 무조건 육교나 지하철 통로를 이용해야 한다. 따라서 주거 지구 쪽 장애인들에 대해 엘레베이터 접근성이 떨어져서 문제가 된다.

3 승강장 정보

↑ 인하대
2	ㅣ	ㅣ	1
신포 ↓

1	수도권 전철 수인선	신포·인천 방면
2	수도권 전철 수인선	인하대·송도·원인재·오이도 방면

4 협궤철도 수인선 남인천역

수인선 (협궤철도)
수　원 방면 용　현	←	남인천		시종착 동양화학선으로 인입 (운행 중단: 2005년)
1994년 9월 1일 부로 폐선된 수인선 전체 노선도는 수인선/폐역 목록에서 참조하십시오.

개업일 : 1937년 8월 5일
폐업일 : 1973년 7월 14일

파일:Attachment/SouthInchonStation.jpg

• 위 사진은 남인천역에 있던 역사로 당시 유행하던 아르데코 양식 그중에서도 중후기의 역사였으며, 수인선의 역답지 않게 상당히 미려하고 규모가 컸다. 1937년 8월 5일에 수인선의 개통과 더불어 영업을 시작한 역으로 개통 당시 수인선의 종착역이었다. 이후 인천항으로 들어가는 각종 화물을 취급하는 역이었다.
• 폐선 구간의 일부를 표준궤로 새로 부설해 동양화학선이 되었으나 그마저도 2005년부로 운행이 중단되었다.
• 한동안 인천역에 소속된 여러 인입선의 하나로 취급되었다. 인천역으로 연결되는 석탄부두선과 인천항으로 연결되는 제3부두선이 분기되는 신호장 역할을 하였다.
• 주안역과 연결된 주인선이 1992년 폐선하면서 석탄부두선(축항선)과 제3부두선을 오가는 석탄 화물열차가 진행방향을 바꾸기 위해서 들락거린 적도 있었다. 축항선과 연결방식이 스위치백 구간으로 연결돼있있기 때문. 하지만 2012년 12월에 직결삼각선이 개통[* [1]되면서 당분간 사용되지 않는다. 컨테이너와 다양한 화물을 적재할수 있는 야적 공간이 있지만 사용되지 않는 것으로 보인다.
• 남인천 - 송도 구간이 폐선되면서 1973년 7월 14일자로 폐역 조치되었고 역사마저 사라졌다. 겨우 33년 쓰고 철거했다.

5 역 주변 정보

바로 위에 용현동 구 터미널이 있다. 구 터미널은 태화상운, 대원고속에서 운행하는 시흥, 안산, 안양, 수원 방면 시외버스가 운행되는 곳이다. 추후 수인선이 완전히 개통된다면 이 노선들과의 경쟁에서 우위를 점할수 있을지 귀추가 주목되며, 부분 개통된 현재도 안산방면 시외버스 8856번, 8855번을 차례대로 폐선시켰으며, 완전 개통되면 아무래도 수원방면 시외버스도 위험할 듯 하다.

도원역만큼 가깝진 않지만, 북쪽으로 인천축구전용경기장과 도원체육관이 있다. 그렇다보니 연수구나 남동구 논현지구를 중심으로 한 인천시 남부와, 시흥시, 안산시 등 수인선이 지나는 경기도 남부의 지자체에 사는 스포츠 팬들의 수요도 어느 정도 있다.

4번 출구 주변에 집창촌(옐로우 하우스)이 형성되어있다는 점이 지적되었다. 숭의역 3번출구로 나가면 학생까지도 성매매 호객 행위의 대상이 된다고 한다. 인천광역시 남구청은 일단 자진 폐쇄를 유도한다고 한다. 재개발이 한 차례 무산된 지역이라 일단 자진 폐쇄를 한 이후 재개발을 재추진한다고 하며, 이 지역에 아파트가 들어서기로 되었다. 하지만 재개발 조합원들 간에 사업시행인가 변경 분야에 대한 이견이 커서 재개발이 무산되고 옐로하우스 폐쇄가 무산될 가능성이 급부상했다. 기사