도원역

경인선
구로 방면
제물포		←
1.4 km		도　원 →
1.2 km		인천 방면
동인천
수도권 전철
1호선
소요산 방면
제물포		←
1.4 km		도　원
(159)		→
1.2 km		인천 방면
동인천
도원역

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역번
수도권 전철 1호선159
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300px
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주소
인천광역시 동구 참외전로 245
(舊 창영동 179-1)
수도권 전철
운영기관
섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 개업일1994년 7월 11일
일반 철도
운영기관코레일 수도권서부본부
경인선 개업일1994년 7월 11일
관리역 등급무배치간이역
(을종/동인천역 관리)

桃源驛 / Dowon Station

1 개요

수도권 전철 1호선 159번. 인천광역시 동구 참외전로 245(舊 창영동 179-1번지) 소재.

2 역 정보

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개찰구

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3번 출구

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폐쇄된 인천역 방면 구 승강장(사진 오른쪽)

파일:Attachment/stamp 13 1.gif
도원역의 한국철도 100주년 기념 스탬프.

역 앞에는 한국 최초의 철도인 경인선 부설을 기념하는 비석인 한국철도최초기공지비가 있다. 경인선의 기공식이 열렸던 곳이며 경인선 개통 당시에 개업했다 1906년 경에 폐역된 우각동역이 도원역 인근에 있었다. 개항 당시 인천과 서울을 가는 길목에 언덕길이 소뿔처럼 굽이져 있었다고 해서 이 언덕을 쇠뿔고개라고 하였고 이곳에 있는 마을인 쇠뿔고개말에서 이름을 딴 것. 도원역도 언덕을 파고 만든 역이라서 맞이방이 1층에, 승강장이 지하에 있는 것처럼 보이기도 한다.

개통하기 전, 공사당시 명칭은 운동장역이었다. 실제로 역사건물에 "운동장역 Undongjang Station"이라는 간판까지 달려있었으나, 개통직전에 도원역으로 변경되었다. 당시엔 월드컵도 유치하기 전이라, 인천문학경기장의 계획조차 없었으므로, 인천에서 운동장이라 불릴 만한 곳은 이 곳 뿐이었지만, 서울에 종합운동장역(서울)이 있으므로 혼동의 여지가 있었을 것이다.

특이한 점이 있다면 역 자체의 규모는 별로 크지 않은데 역의 옥상이 주차장이다. 별도의 구조물을 설치한게 아니라 일반 건물의 옥상에다가 고무바닥을 깔고 스파이럴 인아웃식으로 된 구조인데 경사가 조금 심해서 올라가기 끔찍하다. 눈 오면 헬게이트. 일견에서는 위험해 보인다는 지적이 있고, 천장의 아치 스트레치드 유리 천장에 차가 실수해서 부딪힌다면 3층 높이의 옥상에서 떨어져 맞이방으로 처박힐 우려가 있다고 지적된 점이 있었다. 역의 관리 상태는 벽지치곤 많이 이용되고 있는 편인데도 '꼬우면 타지 말든가'라는 식이다. 2010년 여름에는 자동발권기도 모두 고장나고 교통카드 충전도 단말기 작동불능으로 되지 않고 역무원도 어디론가 사라져서 1시간 가까이 발권이 되지 않았던 적이 있었다. 만약 도원역의 발권기가 모두 멀쩡히 켜져 있는 것을 봤다면 복권을 사보는 것도 좋다. 관리가 부실한 만큼 심지어 편의점도 존재하지 않는다.

간석역과 동시에 완공되었으나 처음부터 2복선을 대비한 승강장을 갖춘 간석역과는 달리 2복선 부지 문제로 인하여, 공사를 할 때 역사 건물은 그대로 두고 승강장을 모두 이설하는 공사를 하게 되었다. 이로 인해 인천 방면 완행 쪽에서는 폐쇄된 승강장이 하나 있다.

당연한 이야기지만 급행은 쌩까고 지나간다. 그리고 역 이름과는 달리 도원동이 아닌 창영동에 있다. 1번 출구 앞 도로를 건너야 도원동이다.

2.1 승강장

↑ 제물포↑통과
ㅣ12ㅣㅣ34ㅣ
통과↓동인천 ↓
1수도권 전철 1호선완행부평·구로·광운대·소요산 방면
2수도권 전철 1호선급행당역 통과
3수도권 전철 1호선
4수도권 전철 1호선완행동인천·인천 방면

3 역 주변 정보

한때 이곳에 삼미 슈퍼스타즈부터 시작한 삼청태 라인과 인천시민을 배신하기 전의 현대 유니콘스와 SK 와이번스가 2002년까지 홈 구장으로 사용했었다.(2002년 개막전부터 인천 SK 행복드림구장을 사용하고 있었으나, 월드컵 기간에만 임시로 사용했다.) 또 인천야구의 원조이자 도원아재의 총본산이였던 도원야구장과 인천공설운동장이 있었으나 철거됐고 그 자리에 축구 전용 구장인 인천축구전용경기장이 새로 건립됐다. 사실 이 역이 존재한 덕분에 1994년 한국시리즈에 '지하철 시리즈'라는 말이 붙었다. 잠실야구장과 도원야구장이 서로 지하철역로 연결되어있기 때문.(종합운동장-도원) 사실 재개발 사업적인 측면에서 공사의 핵심은 축구장보다는 4개 동 규모의 주상복합빌딩 그러나 2016년에도 공사가 시작되지조차 못하고 있다.

주 이용객은 인근 학교인 중앙여상, 광성중ㆍ고,인천정보산업고 창영초 학생들이다. 도원실내체육관은 배구팀 대한항공과 흥국생명이 사용하면서 배구관객들 역시 이용해 왔지만 2013-2014시즌부터 배구 경기는 계양구 서운동에 있는 계양체육관에서 치른다. 대신 14-15시즌부터 여자농구 신한은행이 이곳을 쓰기 때문에 여농팬들에게는 희소식.

인천 연안부두 인근의 아암 물류센터로 출근하는 통근자들이 환승할 때 이용하는 전철역이었다. 이 곳에서 25번으로 환승하여 이용할 수 있었다.

4 연계 시내버스

정류장명정류장코드방향노선
도원고개(도원역)36001동인천역, 아암물류단지15, 22, 28, 506
도원역(인천축구전용경기장)35176제물포역, 도화IC15, 22, 28, 506

5 기타

  • 한국철도 100주년 기념 스탬프가 있는 역이다. 그것도 자체 제작이 아닌 초기 100개로써! 급행도 왕왕 통과하는데다가 일반열차가 다닌 기록조차 전혀 없는 역에 스탬프가 비치되어 있는데, (초기 100개의 역 중 제작 당시 일반열차가 정차하지 않는 역은 이곳과 인천역 뿐이었다. 인천역은 그래도 예전에 일반열차가 다닌 기록이라도 있다.) 그 이유는 여기가 바로 한국철도 최초기공지비가 있는 곳이기 때문. 다시 말해, 최초의 철도였던 경인선의 첫 삽을 뜬 곳이 바로 여기라는 말.
  • 인천 도시철도의 초장기 계획으로 있는 인천 도시철도 3호선의 환승역으로 계획되어 있다. 본래 초기 3호선 계획에도 남인천역과 더불어 같이 계획되어 있었는데 대순환선으로 수정된 뒤에도 환승역 계획이 유지된 것. 하지만 결국 3기 계획때 환승역을 동인천역에게 빼앗겼다.
  • 삼국지 도원결의와는 관계없다.
  • 타이베이로 가는 관문이기도 한 대만의 도시 타오위안과는 한자 독음이 도원으로 같다. 그러나 복숭아 도(桃) 자만 같을 뿐 원이 다르다. 도원역의 '원(源)'은 근원 원 자이고 타오위안의 '원(園)'은 동산 원 자다.

6 일평균 승차량

수도권 전철 1호선
2000년2001년2002년2003년2004년2005년2006년2007년
7,166명7,811명8,354명8,430명6,260명6,087명5,217명4,876명
2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년
4,763명4,483명4,350명4,285명4,218명4,238명4,266명4,086명