대구 버스 651

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대구광역시 간선버스
101(-1)	156	204	234	240	300	304	306	309	323(-1)
349	356	401	403	405	410(-1)	413	425	449	503
509†	518	523	524	527	564	600	609	618	623
649	650	651	653	655	706	708†	719	724	726
730	750	805	808	814†	836	840†	849(-1)	909	937
939†	980
† : 경산시 시내버스와 공동 배차를 하는 노선

1 노선 정보

대구광역시 간선버스 651번
기점		대구 달성군 화원읍 명곡리 (명곡미래빌1, 4단지)	종점		대구 동구 동호동 (반야월역, 경북교통)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:21		막차	22:14
평일배차		15분	주말배차		18분
운수사명		경북교통, 대일버스, 우창여객	인가대수		19대
노선 (주요경유지)		명곡지구 - 대곡역 - 본리네거리 - 서부정류장 - 서문시장 - 대구역 - 동부정류장 - 망우공원 - 율하역 - 반야월역

2 개요

대구광역시 달성군 화원읍 명곡리 명곡주공미래빌1단지(6)에서 달서구 본리동 본리네거리(5)를 거쳐 동구 동호동 반야월역(8)까지 운행하는 대일버스, 경북교통 소속의 대구광역시 간선버스. 사실 노선 체계로 보면 608번에 가깝다. 0권역(남구, 중구)을 구간을 지나고 0권역 구간보다 5권역(성서) 구간이 훨씬 적으며, 종점인 반야월역은 8권역이기 때문이다.

전체 정류소 목록

3 노선 역사

2006년 개편으로 신설된 노선이다.

2012년 6월 16일 개편으로 만촌화성파크스위트아파트를 경유하게 되었다. 원래는 망우당네거리에서 아양아트센터를 지나 바로 망우공원으로 갔지만, 개편 후에는 망우당네거리에서 만촌자전거경기장과 만촌화성파크스위트를 거쳐 망우공원으로 가게 되었다. 대신 이 곳이 일방통행 도로이므로 망우공원에서 나갈 때 만촌자전거경기장에 정차할 수 없고 아양아트센터에서 곧바로 망우당네거리로 나간다.

2014년 3월 17일 개편으로 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전하지 않고 인터불고호텔을 경유하여 만촌자전거경기장으로 들어간다. 개편 전에는 효목네거리~망우당네거리~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~망우공원~망우당네거리~효목네거리 구간을 운행했으나, 변경 후에는 망우공원으로 들어올 때 효목네거리~망우당네거리~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~망우공원종점으로 오고 망우공원에서 나갈 때는 망우공원종점~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~효목네거리 구간으로 변경되었다. 따라서 만촌화성파크스위트아파트 쪽에서 탈 때에는 망우공원 방면 한정으로 들어가던 것이 망우공원을 출발한 후 한 번 더 만촌화성파크스위트아파트를 돌기 때문에 시내 방향으로도 운행하게 되어 보조행선판을 잘 보아야 한다. 이는 만촌화성파크스위트아파트로 가는 길이 일방통행이기 때문이다. 동시에 아양아트센터 구간도 망우공원으로 들어올 때 한정으로 변경되었다. 반야월 연장 이후에도 이 구간은 존치되며, 명곡지구 방향은 구.망우공원 종점을 거쳐 들어온다.

2015년 8월 1일 개편으로 경북교통이 참여하고, 2016년 2월 13일 개편으로 우창여객도 참여한다. 나홀로 651에 2015년 8월 1일 개편으로 망우공원을 종점으로 삼는 유일한 노선이 되었다가, 2016년 2월 13일 개편으로 반야월역까지 5.5km 연장되면서 현재 망우공원을 종점으로 삼는 노선은 없다.

4 노선 특징

이 노선과 비슷한 노선으로 601번 좌석버스가 있었다. 당시 노선은 현풍시외버스터미널~달성공단~논공읍사무소~유천교~진천역~상인역~서부정류장~대명역~안지랑네거리~심인중고교~삼각지네거리~남산초교~동산병원~섬유회관~한일극장~종각네거리(당시 의대네거리)~동인네거리~신천주공아파트~신천역~동대구역~동대구전화국~큰고개오거리~아양교~대구국제공항이었는데, 이 때의 601번 구간 중 서부정류장~섬유회관 구간, 동인네거리~대구고속버스터미널 구간이 651번과 똑같고 섬유회관~아양교역 구간은 북구3번과 똑같다. 601번은 공기수송 때문에 신설 한 달만에 노선이 대폭 변경되어 1998년 개편 전 332번처럼 현풍시외버스터미널에서 동부정류장을 운행하는 노선으로 대폭 변경되었고 이 때의 노선이 2006년 개편 때 600번이 되었다. 이미 오래 전에 변경되어 버스 동호인들 사이에서도 거의 잊혀진 노선인데 이런 식으로 사실상 332번이 운행하던 대부분의 시내 구간이 부활된 셈이다.

본래 남도버스와의 공동 배차 노선이었다가 단독 배차로 변경된 노선이다. 2006년 당시에는 남도버스에서 5대를 배차했는데, 2007년 8월 27일 달성공단1번이 신설될 때 남도버스 2대, 2008년 706번을 증편하기 위해 남도버스에서 1대를 감편했다. 2013년 2월 12일 개편으로 남도버스가 2대를 빼내 651번에서 완전히 철수하고 달서2번에 증차했다. 그런데 651번에서 감차된 2대 분량을 대일버스가 다른 노선에서 가져오지 않았기 때문에 결국 배차간격이 늘어났다. 동시에 남도버스 유일의 수성구 노선도 날아갔다.그리고 공차거리도 동시에 날아갔다

2014년 3월 17일 개편으로 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전하지 않고 인터불고호텔을 경유하여 만촌자전거경기장으로 들어간다. 개편 전에는 효목네거리~망우당네거리~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~망우공원~망우당네거리~효목네거리 구간을 운행했으나, 변경 후에는 망우공원으로 들어올 때 효목네거리~망우당네거리~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~아양아트센터~망우공원종점으로 오고 망우공원에서 나갈 때는 망우공원종점~인터불고호텔~만촌자전거경기장~만촌화성파크스위트아파트~망우당네거리~효목네거리 구간으로 변경되었다. 따라서 만촌화성파크스위트아파트 쪽에서 탈 때에는 망우공원 한정으로 들어가던 것이 망우공원을 출발한 후 한 번 더 만촌화성파크스위트아파트를 돌기 때문에 시내 방향으로도 운행하게 되어 행선을 잘 보아야 한다. 이는 만촌화성파크스위트아파트로 가는 길이 일방통행이기 때문이다. 동시에 아양아트센터 구간도 망우공원으로 들어올 때 한정으로 변경되었다.

망우공원까지만 운행하던 시절에는 가스 충전이 매우 불편한 노선이었다. 남도버스 차고지에서 가스를 충전했는데, 이로 인해 명곡지구에서 결행되는 일이 잦았다. 이러한 불편함 때문에 저상버스를 투입하지 않았으나, 2015년 5월부터 저상버스를 운행 중이다. 그러다 2015년 8월 1일 개편으로 남도버스 차고지가 포화 상태에 이르고 가스 충전 여건이 나빠지면서, 결국 반대편 종점인 망우공원에서 가장 가까운 충전소가 있는 동호동으로 연장하게 되었다. 그리고 명곡방면은 용계매표소 건너편 직통이 아닌, 방촌맨션 경유로 내려온다.

2006년 개편 때는 배차간격이 10분이었으나, 전체적으로 수요가 많지 않아 감차와 노선 변경을 통해 배차간격이 늘어났다. 망우공원 방면으로는 명곡주공미래빌1단지에서 설화명곡역 , 화남파출소를 경유하여 바로 대구교도소로 가지만 명곡리로 들어올 때에는 명곡지구를 거의 한 바퀴 돌고 가며, 이 구간도 2006년 9월 24일 개편으로 생겼다.

월성지구와 대명역을 돌고 가긴 해도, 606번은 막차가 빨리 종료되는 편이고 600번이 단축되면서 2015년 8월 개편 이후 651번의 수요가 다소 늘어난 편이다. 2016년 2월 13일부로 623번 또한 서문시장을 경유하므로 부담은 완화될 여지도 있다.

5 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 설화명곡역, 화원역, 대곡역, 진천역, 월배역, 상인역, 성당못역, 대명역, 안지랑역, 현충로역, 대구역, 신천역, 동대구역, 용계역, 율하역, 신기역, 반야월역
• 대구 도시철도 2호선 : 신남역
• 대구 도시철도 3호선 : 남산역, 신남역, 서문시장역
• 일반 철도역 : 대구역 (ITX-새마을, 무궁화호), 동대구역 (KTX, ITX-새마을, 무궁화호)