대한고속

20px전라북도시외버스 업체
전북고속호남고속대한고속전주고속안전여객
20px전라북도시내/농어촌버스 회사
전주시전일여객제일여객호남고속
시민여객성진여객김제시안전여객
군산시군산여객우성여객남원시남원여객
부안군부안여객부안스마일교통정읍시
고창군
대한고속
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익산시광일여객신흥여객익산여객
대한고속 시외버스 차량 사진
현대 유니버스 뉴 프리미엄 스페이스 럭셔리자일대우버스 FXII116 크루징 애로우 유로5
대한고속 시내버스 차량 사진
[1]
고창군 농어촌버스 (현대 뉴 글로벌 900 F/L)정읍시 시내버스 (자일대우버스 NEW BS090 뉴 로얄미디)

1 개요

(주)대한고속
주소전라북도 전주시 완산구 쑥고개로 267 (효자동2가)
영업소(정읍) 전라북도 정읍시 벚꽃로 122 (농소동)
(고창) 전라북도 고창군 고창읍 보릿골로 70
대표이사김재두, 신선봉 (공동 대표이사)
설립일자1951년 9월 1일
업종고속·시외, 시내버스 운송업
보유대수141대

전라북도를 연고로 하는 고속·시외버스, 시내버스 회사이다.

1951년에 설립된 업체로 전주시를 연고로 하고 있으나 정읍시고창군에서 시내버스 운영을 독점으로 하고 있다. 전라북도 지역에서 3번째로 규모가 크다. 시외버스의 경우 거의 현대자동차를 쓰고 있다. 하지만 2013년에 FXII116을 몇 대를 출고하였다. 2015년 7월 현재는 기아 그랜버드몇 대 보인다.

주로 전주에서 전북 서해안권 및 전남 서해안권과 정읍, 고창쪽을 주요 타겟으로 운행하고있으며 이외에도 센트럴시티-고창 전환고속 및 광주광역시 및 성남-강진, 해남등 장거리노선도 운행하고있다. 과거엔 전북, 호남고속과 더불어 고속도로에서 무법자로 통했으나 지금은 그런거 없이 고속도로에서 100km/h 칼정속이다. 근데 아직 국도에서도 100km/h로 밟는 경우가 있다.[2]과거 성남-강진과 해남간노선은 정읍IC부근에서 기사님이 운전을 교대했었다.

100Km/h를 넘게 밟는 시외버스에 비해 시내버스는 굉장히 느리다(...) 얼마나 느리냐면 평균속도가 20~40km/h 이며 가끔씩 잘 밟는 차들도 60km/h를 넘지않는다. 그래서 서울~광주 시내버스 여행때 터미널에 늦게 도착해 차를 놓치는 경우도 허다하다고(...)60~80까지 밟는 전주시내버스에 비해 굉장히 느리다. 심지어 크드가 더 빠르다는 소리가 나올까...

경상남도 진주시를 허브로 하는 대한여객이나 강원도 춘천시대한운수과는 관련없다.

2 운행 노선

2.1 고속버스 (전환고속)

센트럴 시티(서울호남)과 고창공용버스터미널간을 잇는 노선이며 대한고속의 유일한 서울 노선이자 전환고속 면허. 원래는 금남고속, 전북고속, 호남고속이 운행했으나 금남고속이 철수하면서 대한고속이 운행을 개시했다. 광주-부안 노선 다음으로 많은 횟수로 운행(배차 간격은 40~70분마다 1대.)하며 흥덕공용버스터미널를 경유한다. 과거 우등버스가 운행했으나 현재는 전량 대차.

2.2 시외버스

과거엔 완행이든 직통이든 현대 에어로 스페이스 LD라는 오래타기 힘든차량들이 주력으로 들어갔으나 지금은 에어로 하이스페이스나 유니버스 프라임등 SD고속급차량이 운행중이다. 장거리노선치곤 배차간격이 꽤 조밀한편이고 전주시외버스터미널이 출발, 도착 터미널인 모든 노선은 완산동 정류장을 기본으로 경유하며, 광주 노선은 운암동정류장을 기본으로 경유한다.

  • 전주시외버스터미널 출발 노선
    • 전주-고창 : 정읍보다 더한 주력노선이다. 정읍, 흥덕 경유와 흥덕 경유 직통이 있다.
    • 전주-목포 : 직통부터 일반직행까지 다양한 경로로 운행중이다. 직통은 말 그대로 중간 정류장을 정차하지 않고 바로 고속도로를 통해 운행하고 그 외엔 정읍, 고창, 영광, 함평, 무안중에 2~3개만 경유해서 운행하는 노선과 정읍, 흥덕, 고창, 영광, 신광, 함평, 무안, 청계등 모든 정류장을 다 서는 노선까지 존재한다.
    • 전주-신태인 : 감곡, 원평경유.
    • 전주-정읍 : 대한고속의 주력 노선중에 하나다. 직통과 원평, 태인 경유로 나뉘며 전북고속과 공동 배차인 노선이다. [3]
    • 전주-태인 : 감곡, 원평경유.
  • 군산시외버스터미널 출발 노선
    • 군산-목포 : 이 노선은 전주발과는 달리 무조건 영광 이남으로는 국도로만 운행한다. (신광, 청계는 통과) 여담으로 일부 대한고속 차량 뒤에는 이 노선과 전주-목포노선 홍보스티킹이 되어있다.
    • 군산-정읍 : 대야, 익산을 경유하여 운행하는 노선이며 전주고속과 공동 배차인 노선이다.
  • 유스퀘어 출발 노선
    • 광주-신태인-부안 : 1일 6회 운행.
    • 광주-정읍 : 광주-신태인-부안 회송용 노선. 따라서 정읍발 광주행은 하루에 2회, 광주발 정읍행은 하루에 2회 운행한다. 게다가 시간대가 광신고속 출발 5분후에 배차되어있는지라 승객 수는...
  • 기타 수도권 방면 노선
    • 성남-영광/목포 : 1일 2회 운행. 성남에서는 오전에, 목포에서는 오후에 출발한다.

2.3 시내버스

총 92대로 운행한다.

  1. 이 차량은 타요 버스 랩핑이 적용이 되었었던 차량이다.
  2. 실제 고창발 정읍경유 전주행 시외버스가 에어로 스페이스 LD로 그랬다. 2015년의 일.
  3. 사실 정읍~전주는 고창발 시외버스 경유덕에 배차가 더 조밀하다.