월드 오브 탱크 블리츠/독일 테크 트리/경전차

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1 개요

독일 테크트리의 경전차는 D.W 2로 가는 중전차 트리 경전차와 4호 전차로 가는 트리, 2.6 업데이트에 추가된 정찰전차 트리가 있다.

상당히 종류가 많은 만큼 운용법도 천차만별이다.

2 기본 전차

2.1 Leichttraktor(경 트랙터) - 1티어

평범함 그 자체
준수한 성능의 3.7cm 주포와 쓸만한 기동성을 지녔다.
스톡포인 3.7cm나 브레다 기관포나 꽤나 쓸만해서 어떤 포를 장착하든 먹고 살 수 있다.
단, 1티어의 특징인 약한 장갑과 저지력 덕에 1대 1 인파이팅은 무리이다. 아군과 붙어다녀 혼자 삭제되는 일이 없도록 하자.
전체적으로 성능이 1티어 딱 평균이다. 전체적인 밸런스도 잘 잡혀 있는편. 근데 1티어 유저가 이 문서를 볼리가..

• 장점
  • 준수한 스톡포

관통력이나 DPM이나 꿇리는 부분이 없다.

• 작은 차체

은엄폐가 수월하다.

• 단점
  • 부족한 선회

1티어의 공통된 특징이다. 가급적이면 직진하자.

• 약한 장갑

요것도 1티어들의 특징이라 심각한 단점은 아니다.

3 기본 트리

2호전차를 통해 경전차 트리, 중형전차 두개의 트리, 중전차 트리 등으로 고루 넘어갈 수 있는, 어떻게 보면 구축을 제외한 모든 독일 전차 라인의 시작이라 볼 수 있는 트리.
이전에는 3호 전차 A형으로 D.W 2로 넘어가, 판터 트리로 넘어갈 수 있었지만, 지금은 그 라인이 잘리는 대신 4호 A형에서 연구가 가능하게 바뀌었다. 현재는 3호 A형을 타게 될 경우엔 갈 수 있는 트리가 '기동형 중형전차' 라고들 부르는 '레오파르트 1' 트리와 블리츠 최초 경전차 라인인 'Ru 251' 트리, 두개의 트리만 남았다.

3호전차를 타서 그대로 갈 수 있는 레오파르트 라인, 2호 전차의 분기점으로 갈 수 있는 Ru 251, 두 전차 다 평가가 매우 좋은 편이므로 어느 쪽을 갈지 고민 할 필요 없이 마음 내키는 대로 라인을 타 보자.

3.1 Pz.Kpfw.II(2호 전차) - 2티어

2탑방 제초기
독일 트리중 첫번째로 Pz.kpfw이 붙은 차량이다. 뜻은 전투차량.

생긴 건 은근히 못생겼지만 성능 하나는 정말 출중하다. 장갑과 순간 화력,관통력이 끝내주는 주포, 40km대를 유지해주는 적절한 기동성이 맞물려 너프폭탄을 먹은 T18의 뒤를 이어 2탑방 최강자가 되었다.

그 강하다던 T18의 정면 일부를 뚫을수 있다!!!!
주포인 2cm Flak은 베이스가 대공포로, 한 클립에 8발을 몰아 쏘는 포탄쇼를 보여준다. 때문에

• 장점
  • OP 기관포

모두 명중시 뎀지도 꽤 뽑아주고, 기관포 주제에 관통력도 수준급이다.

• 2티어 최상급 장갑

기관포에 면역이다.

• 좋은 기동성

가속도 잘 붙어 2티어 최고 수준이다.

• 작은 차체

은엄폐가 수월하다.

• 단점
  • 원거리 교전 불가

기관포 가지고 저격하는 바보짓 하지 말자.

• 부족한 저지력

기관포라 저지력이 심각히 부족하다.

3.2 Pz.Kpfw.III Ausf A(3호 전차 A형) - 3티어

3탑의 숨은 명품

전체적으로 경전차답게 장갑이 얇지만 포탑의 포방패만은 쓸만하다.

기동성도 50~60을 쉽게 뽑는 정도로, 매우 날렵하다. 거기다가 포마저 준수한 편에 속하는데, 3탑에서 전면 못뚫을 것은 없다고 봐도 되고, 평균 데미지는 65 정도지만 장전시간이 3초 초반이라 딜도 엄청 잘 뽑힌다. 다만 조금 아쉬운 기동중 에임이 문제.

조금만 실력이 있으면 3탑에서 캐리하기 쉬운 전차. 그러나 이번 2.4패치에서 장전이 4초로 하향먹었다...지만 그래도 건재하다.

• 장점
  • 뛰어난 성능의 포

관통력과 DPM 모두 좋다.

• 3티어 최상급 기동성

너무 빨라 울퉁불퉁한 지형에서 날아다니다 궤도가 끊길 정도다.

• 준수한 포탑장갑

포탑만은 어느 정도 탄을 튕겨준다.

• 단점
  • 낮은 명중률과 넓은 에임

빨리 달리게 되면서 이 단점이 더욱 부각된다. 적을 맞추고 싶다면 엄폐물을 찾고 정지 후 사격하는 것이 좋다.

• 종이 장갑

포탑은 쓸만하지만, 차체는 정말 부실하다. 가급적이면 몸을 사리자.

• 부족한 차체선회

궤도성능이 나쁘진 않으나 너무 속도가 빨라 선회 시 눈에 띄게 속력이 줄어든다.

4 중전차 트리

체코산, 4호 전차와 VK 시리즈를 거쳐 VK 45.0x와 E 75로 연결되고, 마지막엔 마우스와 E 100이 기다리고 있다. 경전차는 모두 체코산이며, 평균적인 성능을 가졌다.
하지만 덩치큰 전차들을 조심하자 덩치큰 전차들에게 박으면 그땐 죽은목숨이다.

4.1 Pz.Kpfw. 35(t)(35t 전차) - 2티어

체코 경전차 트리의 시발점

주포를 3,7cm포와 2cm포 중에 고를 수 있다.
성능은 지극히 평타. 무난무난하다.

• 장점
  • 좋은 성능의 주포

기관포나 2cm 주포나 관통력과 DPM이 정상급이다.

• 미친 선회력

초당 65도라는 미친 선회력을 자랑한다

• 단점
  • 종이장갑

맞으면 뚫린다. 몸을 사리자.

• 약간 부족한 기동성

느리지는 않지만 경전차 치고 기동성이 부족하다.

4.2 Pz.Kpfw. 38(t) - 3티어

체코 경전차트리의 두번째 주자

전티어에 쓰던 두 주포에다 4.7cm포가 새로 추가되었다.

속도는 빠르지만 화력이 약하기 때문에 딜을 지속적으로 넣는 위주로 운용하는 것이 좋다. 게다가 스톡이 미치도록 느려 엔진은 자경으로 연구하는걸 추천한다.

그리고 이걸 타던 유저는 4티어의 헤쳐가 이 전차를 개조해서 만든 것이라는 사실을 믿지 못한다.

4.3 Pz.Kpfw. 38(t) n.A. - 4티어

얇고 작은 3호 전차

일명 38나, 나삼팔, 삼팔나.
5cm포를 장착해 어느정도 약한 화력이 보충되기 시작하는데.이게 경전차 특유의 빠른 속도와 시너지를 일으켜 4티어의 명품 경전차로 만들어준다.
하지만 4.7cm포의 골탄값이 1200크레딧 밖에 하지 않아 취향에 따라 그걸로 고관통숟가락살인마놀이를 할수도 있다.
덤으로 정면 50mm 장갑은 70mm인 3호전차보단 못하지만 티타임으로 75mm~105mm도 튕겨낼수 있다.
근데 애초에 티타임을 할 일이 경전차라서 없다. 작은 차체를 이용한 빠른 플레이로 양학하기에 유리하다.
그렇기에 숙련자가 모는 38na는 혼자서 무쌍을 찍는것을 볼 수 있다.
최대속력은 62km/h로 A-20에 비하면 약간 느리고
선회도 타 경전에 비해 느리지만
구축전차 뺑뺑이나 기동사격등 할 것은 다하며 530이라는 M3 Lee보다 높은 체력때문에 생존성도 꽤 뛰어난 편이다.
단, 큰 단점이 있는데 현가장치가 차체 측면의 반을 차지하기 때문에 궤도가 쉽게 나가버린다.
근데 애초에 앞에서 말했다시피 피탄면적이 작으므로 맞을 일 자체가 적다. 본격 계속 달려야 하는 전차
그래도 기동역티타임을 하면서 달려오면 무섭다.

숨겨진 4티어 명품4티어의 2호전차
4티어 2호 전차가 L형인 룩스가 진짜 있다!

PC에선 4대 핵지뢰 동네북이었으나 이상하게 블리츠로 넘어올때 강력해졌다.잠깐 PC는 7탑까지 끌려가잖아

5 정찰전차 트리

같은 경전차가 많이 분포하는 3, 4티어대에서 가장 강력한 면모를 보이며 충각에도 능통하다.
5~8티어를 타고 있다면 KV-2를 각별히 조심하자. 고폭탄으로 한방에 가거나, 철갑으로 유폭이 되거나 둘중 하나기에 유연한 기동을 요구한다. 아이러니하게도 병투가 너무 빠른 독일 경전차를 빗맞춰 역관광 당하는 경우도 비일비재하다.
어쨌거나 4~5티어 속도 느린 중전차들에게 있어서 룩스, 레오파르트는 재앙 of 재앙이다.

이렇게 보면 좋아 보이지만 운용법이 난이도 있는 경전차인만큼 초보자가 잡으면 오히려 아군에게 재앙이 될 수 있다.

만약 레오파르트 1 트리를 타고싶다면 이 트리를 추천한다. 2차 중형전차 트리와는 달리 고성능의 경전차로 훨씬 수월하게 운영하면서 트리를 올릴 수 있다.

5.1 Pz.Kpfw.II G - 3티어

마귀 같은 새끼
3탑의 죽창
일명 2호G
사실 최종포는 대공포로 쓰인다 대 공포
MK 103을 달지 않는이상 그냥 2호 전차랑 다를게 없지만 연구 후 장착하는 순간부터 3탑을 평정, 4탑에서도 적 전차들을 긁고다닌다. 현실에서도 공격기 건포드에 달려 전차들의 뚜껑을 따고다녔던 만큼 관통력이 무려 95로 5티어를 거의 따라잡는다! 기관포 주제에 헷처의 하단은 기본이고 떡장이라는 마틸다도 뚫어서 지워버릴수 있다. 2x2 클립에 한 클립당 데미지가 100으로 동티어 경전은 두 클립, 중형은 세 클립이면 정리가 가능하다. 하지만 장갑이 얇아 저티어 기관포가 아닌 이상 다 뚫리니 조심하자.

• 장점
  • 3티어 최강의 기관포

다른 전차들이 저관통 기관포를 쓰며 고통받을때 혼자만 M.K. 103 주포로 마틸다나 헤처를 두들겨 팰 수 있다. 심지어 한 클립당 데미지도 100으로 적절하고, 클립 재장전 시간도 짦은 편이므로 적들을 신나게 두들겨 패주고 다닐 수 있다.

• 쬐끄만 차체

2티어급 크기로 은엄폐가 수월하다. 귀여운건 덤 귀여워서 덩치큰놈들에게 강강술래간다

• 단점
  • 약한 장갑

저관통 기관포를 제외하면 숭숭 뚫린다. 하지만 한 대 맞아주고 우월한 기관포로 100딜을 적에게 꽂아넣으면 별 상관 없다. 아니면 포탑만 내놓고 싸우는 것도 유리하다.

티파니 고폭에 전면이 안뚫리는건 그나마 장점이다

• 의외로 낮은 기동력

너프 후 선회는 그래도 봐줄 만 하다지만 최고속도와 가속력이 컴팩트한 크기에 비해 낮은 느낌이 조금 드는 편이다.

5.2 Pz.Kpfw. II Luchs - 4티어

헷처와 마틸다가 지배하던 4티어 방에 경장갑 고기동 고화력이라는 정 반대 컨셉을 들고 혜성처럼 등장한 라이벌...... 이었으나 등장 후 첫 업데이트에서 성능이 너무 좋단 이유로 단번에 너프당했다. 그래도 여전히 건재한 편.

전티어에 비해 매우 빨라졌으며 재장전 시간이 증가했지만 2x3 클립으로 총 데미지 180을 퍼부어줄 수 있으며 관통력 역시 5티어도 측후면 잡으면 쉽게 뚫는다. 하지만 빨라지는것은 5티어 엔진을 장착한 후부터다. 그전에는 기동느리고 장갑이 얇은 클립식 탄창 중형전차처럼 활용해야한다. 물론 다음티어인 레오파르트도 동일.

장갑은 여전하지만 우월한 기동성으로 커버가 가능해져서 더 편해졌다. 다만 4~5탑에서 자주 보이는 105mm 고폭탄을 조심하자. 걸리면 한방이다.

주포는 전 티어와 같이 클립식 주포를 추천한다.

• 장점
  • 매우 높은 고기동성

전티어의 애매한 기동력과 달리 엔진 출력 360에 최고속력 60km라는, A-20를 제외한 4티어 전차들 중에서는 독보적인 수준의 기동성을 갖추고 있다. 다른 전차들은 엉금엉금 기어가는 능선을 미끄러지듯이 자유자재로 지형에 크게 영향을 받지 않으며 주행이 가능하고 어떠한 맵이던지 끝과 끝을 30초 이내에 완주가 가능하다. 또한 이 무시무시한 기동력을 살려 본격적으로 기동성이 저티어 경전차에 비해 확연히 떨어지기 시작하는 5티어 전차들을 상대로도 호각을 보일 수 있어서 5탑방에 징집이 되더라도 충분히 활약하는 것이 가능하다. 또한 선회도 만만치않게 좋아 혼자 남아서 도망다닐때 매우 유용하다.

• 순간화력

클립형 주포 3cm M.K.103을 탑재한 룩스는 정말 어지간한 떡장갑이 아닌 이상 4티어의 모든 전차를 걸레짝으로 만들 수가 있다. 4티어 전차 중 떡장갑 둘째가라면 서러운 마틸타조차도 룩스에게 후면이나 측면을 보인 순간 게임은 끝났다고 보면 된다. 게다가 5티어 최강급 떡장인 KV-1도 위치만 잘 잡아주고 뺑뺑이만 잘 돌아주면 너무하다 싶을 정도로 허무하게 갈려나가기에 5티어 중전차 내에서도 우수한 전차장이 모는 룩스를 상대할 수 있는 전차는 많지 않다. 너프 전엔 무려 5클립(?!)이 담겨있어 5티어인 레오파드보다 딜을 더 많이 넣었다.

• 포방패

PC버전은 포방패가 각도에 따라 M.K. 103에 뚫리는데, 블리츠 룩스는 PC 룩스와 포방패의 장갑 구조가 다르게 적용되어 있다. 덕분에 블리츠 룩스는 포방패 유효장갑이 120mm를 넘나들며, 기관포는 물론 같은 룩스의 M.K. 103까지 모두 튕겨낸다.

• 단점
  • 기동성과 화력과 등가교환한 방어력

끽해야 정면 30mm에 불과한 종이장갑으로 인해 어떻게든 필사적으로 달리면서 상대에게 딜을 넣어야만 한다.

• 궤도 내구성

궤도가 약한 편이다. 궤도가 약하지 않은 전차가 몇이나 되겠냐마는, 룩스의 궤도는 그야말로 종잇장. 어쩌다 맞은 유탄에 이동 불가가 뜨는가하면, 지형상 아주 조금만 점프하는 일이 있어도 바로 궤도 파괴. 룩스를 모는 전차장은 반드시 초반부터 수리도구 두 종류를 모두 챙기도록 하자.

제초꾼들이 많이 타기에 마스터컷이 매우 높은 전차중 하나이다.

탄창 수도 많은데 연사속도도 빠르고 기동성까지 흉악하기 때문에 룩스 여럿이 모여서 벌이는 난전은 정말 어지럽다. 보는 사람 입장에서는 도저히 끼어들 엄두가 나지 않는다(...) 끼어드는 순간 아군 룩스에 치여 날아가고 그대로 적군 룩스의 총탄세례를 맞고 차고로 광속 사출당한다

소련 경전차인 A-20항목에서도 나와있듯이 기동성이 우수한 경전차들은 반쯤 헷처같은 구축전차들에게 면역을 가지고 있는 특성이 있는데 이 전차는 그야말로 헷처를 블록하기 위해 나온 게 아닐까 싶을 정도로 헷처의 대척점이라 불러도 손색이 없는 전차라 할 수 있다. 헷처 자체의 회전속도도 빠른 편에 속하지만 룩스의 기동성은 그보다도 더 빠르기 때문에 헷처와 룩스가 맞붙으면 거의 무조건 룩스가 헷처 옆에 찰싹 달라붙어서 깔짝거리며 차고로 보내버리는 광경이 펼쳐지곤 한다. 하물며 다른 4티어 구축전차들은? 더 이상 자세한 설명은 생략한다

여담으로 중량 자체가 상당히 가볍고 최고속력이 60km인데다가 엔진 출력까지 상당하기에 최고속도로 주행하다가 방향을 확 꺾어버리면 드리프트를 할 수 있다! 보통 다른 전차의 경우에는 아무리 주행속도가 50km를 넘겨도 방향을 꺾는 순간 속도가 급락하며 멈춰버리지만 룩스의 경우에는 급정거의 반동으로 인해 차체가 밀려난다. 상위 티어의 레오파르트도 룩스보다는 덜하긴 하지만 이게 가능하다. 단순한 멋 뿐만이 아니라 초근거리 난전에서도 상당히 도움이 되는 기술 중 하나니 알아두자. 여담으로 걸즈 앤 판처의 하이라이트인 그 장면을 실제로 구현 가능한 몇 안되는 전차 중 하나다.

운용법은 우선 시가지 정찰을 한 뒤 적의 시가지 병력이 한 대라면 내 뒤는 보지 말고 바로 뛰어들자. 적의 병력이 두대를 넘긴다면 빠른 속도와 클립 탄창을 이용해 건물 사이사이를 지나가면서 게릴라로 운용해 주자. 만약 우리 팀이 상대적으로 불리한 라인이 있다면 재빨리 달려가자. 맵 어디든 30초 안에 갈 수 있는 전차가 룩스이다. 가서 적의 측면을 잡은 뒤 신나게 갈겨주자.

파일:스크린샷(118).png
추가 당시에는 무려 아군 적군 총합 8대의 룩스라는 희대의 조합이 탄생할 정도로 룩스 유저들이 매우 많았다.

그러나 2.8 업데이트 이후 룩스는 대폭으로 너프를 당했는데, 클립주포가 3클립(1클립당 2발) 로 대폭하향당하고 룩스의 특기인 드리프트도 불가능해졌다.

룩스 숙청 직후 거의 모든 룩스 전차장들의 심정(...)

다만, 너프를 먹어도 그 너프를 먹었다는 수준이 같은 룩스가 아닌 이상 다른 4티어 전차들이 쉽사리 나설 수 없는 수준이나 마찬가지이다. 즉 컨트롤만 준수하면 여전히 룩스는 깡패스런 전차.

아니 이제는 순식간에 쏘고튀어버려서 뉴비 입장에서는 더 골치가 아프다(...)
덤으로 대우가 너넬 기동사격하고 현가장치를 박살내고 있으면 너는 이미 죽어있다.

5.3 VK 16.02 Leopard - 5티어

5~6탑방의 지옥사자
이것도 룩스와 같이 마스터 컷이 엄청나게 높다. 시간이 지나며 나아지는 추세긴 하지만..

돈이 되는 사람이면 5cm/60주포에 골탄을 가득넣고 싸워보자. 평뎀75 관통력 130의 재장전 2.X초대 65발들이 무한클립 경전차가 탄생한다! 이게 어느정도냐 하면 특유의 기동성과 합쳐져 6탑방에서도 패왕으로 군림할 정도다. 물론 궤도 끊기는 순간...

2.8 패치에서 너프를 당하지 않았다!

• 장점
  • 여전히 강력한 MK 103

비록 데미지와 관통력은 높아지지 않았지만 3x4발, 즉 12발의 기관포를 룩스보다 빠르게 발사할 수 있다.

• 향상된 장갑

룩스의 관대한 장갑과는 다르게, VK 16.02는 각을 주면 어느 정도는 도탄이 가능하다. 그리고 포방패도 여전히 튼튼하다. 물론 경전차 타고 탱킹하는 미친 짓은 하지 말자.(…) 사실상 한번씩 뜬끔 도탄을 내주며, M.K. 103을 더 많이 튕겨내주는 정도의 장갑이다.

• 빠른 이동속도

굼떠 보이지만 풀업하고 나면 룩스에 준하는 기동성을 보여준다. 쉽게 라인을 우회해 적 측후면을 잡을 수 있는 기동력이다. 엔진이 무게의 비해 마력이 굉장한데, 무려 580마력이다. 4호전차보다 몇십마력 앞서는 수준

• 신명나는 스톡

최종포인 M. K. 103, 최종 엔진을 룩스에서 가져올 수 있다. 스톡 상태는 없다.

• 생각외로 높은 크레딧 팩터

만약 플레이 내내 골탄을 쓰지않았다고 한다면 프리미엄계정 없이 보통 판당 15000~많게는30000정도를 물어온다. 이는 2.8업데이트 크레딧 팩터 너프 이전 4호 Anko Special과 비슷한 수준이다. 고로 어느정도 숙련된 무과금유저 라면 크레딧을 위해 구입을 고려해보는 것도 나쁘지 않다. 차고 넘칠 정도인 날렵함과 12발클립은 재미또한 보장해준다.

• 단점
  • 슬슬 부족해지는 관통력

12발의 3cm 기관포는 적을 뚫을 수만 있다면 저지력이 충분하지만, M.K. 103으로는 슬슬 관통하기 부담스러운 전차들이 늘어나기 시작한다. 측후면을 잡으면 뚫을 수 있겠지만, 각을 준 측후면을 때리면 궤도에 씹히는 등 80% 이상이 도탄나는 끔찍한 일도 발생한다.(…) 골탄을 들고 20000원씩 적자가 나거나, 우회 공격으로 확실히 적을 관통시키자. 다행히 MM값 패치로 6티어까지만 매칭이 잡혀서 관통력 부담은 좀 낮아진 편이다.

• 낮아진 위장력

룩스에 비해 차체가 훨씬 커져서 위장력이 떨어진다. 이는 우회 공격 시 더 쉽게 스팟되게 하며, 룩스보다 운용난이도를 어렵게 하는 주범이 된다.

• 골탄

은탄 관통력이 95mm, 골탄 관통력이 고작 110mm이다. 부득이하게 골탄을 들어야 할 때 쉽게 적을 관통할 수 없다. 그리고, 기관포 특성상 한 발에 수천원을 하는 골탄을 12발이나 순식간에 쏘기 때문에 골탄을 드는 순간 폭풍같은 적자에 시달리게 된다.

• 측면이 잡혔다 하면 터지는 폭죽

레오파드끼리의 난전에서 측면이 잡히면 대부분 유폭이 자주 난다. 탄약고 있는 측면에 클립 12발을 맞는데 당연하지 또한 유폭이 나지 않아도 십중팔구 탄약고가 나간다. 클립 재장전 18초의 압박

• 무한의 적자

은탄으로도 적을 때려부술 수 있는 5탑방, 일부 6탑방에선 해당이 없지만 6탑에서 볼 수 있는 떡장갑 헤비들을 상대하려면 어쩔 수 없이 골탄을 들어야 하는데, 순식간에 12발씩 골탄을 몇 번 쓰고 나면 결과창에서 몇만원 정도는 우습게 나간다. 이러한 상황을 모면하려면 최대한 측면을 잡아내어 될 수 있는 한, 일반탄으로 데미지를 마구 쑤셔넣어주자. 측면이나 후면도 못 뚫을만큼 단단한 적이면 그냥 아군에게 맡기는것도 방법이다. 다만 MM값 보정으로 6탑방까지만 가게되서 골탄을 흩뿌릴 일이 적어졌다.

• 낮은 내구도

600이다. 이정도면 동티어 구축전차인 Su-85보다 낮으며, 모든 5티어 중전차/중형전차/경전차보다 낮다. 그러나 체력이 낮은건 경전차의 특성이며 추후 고티어 경전차들이 더 추가될 것을 샹각해보면 낮은 편이 아닐 수도 있다.

• 길어진 클립 재장전 시간

전티어가 9초대 인대 비해 레오파드는 12초대이다. 이로인해 재장전후 어떻게든 물장으로 12초를 버텨야 한다. 하지만 전티어보다 들어가는 클립 수가 많아졌으니 당연한 일이다.

5.4 VK.28.01 - 6티어

경전차의 탈을 쓴 중형전차

최종포로 PC판에서 아청판터가 쓰던 75mm 구경감소포를 쓸 수 있다.

포가 두 가지로 나뉜다. 105mm 똥포, 75/55 waffe 0725. 전자는 관통력이 너무 후달려서 힘들고, 후자는 75mm인데 고폭탄이 없다.
105mm 똥포는 경장갑 전차들에게 폭딜을 넣어주는게 큰 장점이지만 블리츠에는 독일 2차 구축 같은 경장갑 전차들이 생겼지만 판마다 한 대 볼까말까인 정도이고 장전속도도 5티어인 4호전차보다 느려 대부분 75mm를 쓴다. 75mm의 관통력은 157로 7티어 중형전차급이며 골탄은 221으로 만나는 모든 전차의 정면을 관통할 수 있다.또한 명중률도 나쁘지 않은 편이라 중, 장거리에서의 약점 사격도 용이한 편. 유일한 단점이라면 75mm라서 저지력이 부족하다는 점.

기동성도 상당한데, 평지에서 달리고 있으면 60km/h 정도까지 나온다. 그리고 당연하다면 당연하겠지만 엔진 업그레이드 전에는 장갑 약한 중형전차로 몰아야 한다.

다만 장전시간이 뼈아픈데, 승무원 100%와 장전기를 장착해야 7초 내외이다. 그러니 개싸움보다는 관통력을 살릴 수 있는 빼꼼샷을 활용하자.

초수에게는 적절한 장갑에 적절한 화력을 가진 평범하고 타기 좋은 경전차이고 고수가 잡으면 레이팅과 앵벌주작이 가능한 사기전차로 변한다.

2.8 패치에서 포탑 회전 시 포 분산도가 2배 커졌지만, 원래 포탑 회전시 포분산도가 낮아 큰 상관은 없다.

미국 6티어 중형전차인 M4A3E8은 이 전차와 비교해 Dpm, 부각을 제외한 거의 모든 면에서 딸린다. 장갑은 비슷하고, 기동성은 이쪽이 압도적 우세, 관통력도 더 높다.

• 장점
  • 고관통

VK 28.01의 알파이자 오메가. 골탄 관통력이 221mm이다. 이 정도 관통력이면 IS-3이나 KV-4의 전면을 골탄으로 여유롭게 관통할 수 있다. 이 관통력이 기동성과 시너지를 이루어 사실상 거의 모든 전차를 관통할 수 있다고 보면 된다. 물론 헤비들과 전면전하라는 이야기는 당연히 아니고, MK 103과는 다르게 여유롭게 적들을 관통할 수 있다. 이는 안정적으로 딜을 넣는 데 좋다.

• 높은 명중률

출중한 명중률을 가진다. 장거리에서도 적을 어렵지 않게 맞출 수 있다. 하지만 2.8 패치로 포분산도가 너프되었다. 그래도 잘 맞긴 한다.

• 경사장갑

경전차 인데도 전면이 동티어에서 보게 되는 주포의 고폭탄에 면역을 가지며 경전차 주제에 드물게 도탄이 뜬다.

• 기동력의 정점

거짓말 안하고 평지 맵에서 시속70!!!km를 가뿐하게 찍는다. 추월못하는 전차가 없다는 것. 단 궤도성능이 좋은 편이 아니어서 구축전차 뺑뺑이를 아주 잘 돌리지는 못한다.

• 단점
  • 매우 큰 차체

28톤급 경전차답게 차체가 아주 크다. 그 크다는 VK 16.02 레오파드보다도 더 크다. 스팟 될 시 언제든지 물러날 준비를 하며고관통 주포를 바탕으로 적의 사선에서 공격하는 플레이가 요구된다.

• 고폭탄의 부재

아쉽게도 90mm 불벼락을 내리꽃는 헬켓이나 스픽같은것들 상대로 DPM이 죽어버린다

• 자나꺠나 MT-25조심

동티어 경전인 만큼 경계가 필수다. 정직한 딜교환은 손해니 엄폐물을 끼고 짤짤이로 대응해 주자.

5.5 Spähpanzer SP I C - 7티어

데미지와 관통력좋은 정찰전차
경전차의 새로운 시대
귀요미
위장률이 높고 부앙각이 우수하나, 전체적인 탄속이 느려 저격하기엔 다소 힘든 편이다.

전투를 할때 치고 빠지기를 할때에는 차체를 뒤로 돌린 다음에 하는것이 좋다. 포탑이 뒤에있기 때문에 차체를 앞으로 돌렸을때는 피탄확률이 높아진다. 애초에 장갑이 없는거나 마찬가지이기 때문에, 큰 상관은 없다.

최종포로는 2연발 90mm 클립포를 쓸 수 있는데, 다 맞출 시 400~500정도의 데미지가 들어간다. 거의 숙청 사골포급의 저지력이다.

여담이지만, 채팅창에 SPIC이라고 적으면 금지어가 되는데, 그 이유는 다름아닌 SPIC가 히스패닉들을 욕하는말이기 때문.

• 장점
  • 강력한 클립주포

PC버전의 3연발 탄간 3초 클립이 아닌, 9cm 두 발을 탄 간격 2초로 발사한다. 덕분에 2초만에 적에게 400-500딜을 꽂아넣을 수 있게 되었다. 심지어 클립 재장전도 상당히 빠른 편이다.

• 쓸만한 부각

조그만 포탑과 -10도 부각은 헐다운을 더욱 쉽게 만들어주며, 헐다운시 피격 범위를 극단적으로 줄일 수 있다. 그러나 스톡포의 경우에는 부각이 없는 수준이다.

• 아담한 사이즈

전체적으로 크기가 작아 피탄면적이 작다.- 그리고 포탑도 극단적으로 작다.그리고 귀엽다 또한 작은차체에 궤도가 둘러져있어 고폭탄을 궤도가 막아서 심각한 피해를 피하는 경우가 잦다.

• 단점
  • 가혹한 스톡구간

트리에서 갑자기 등장한 냉전 시대 경전차로서, 다른 트리나 VK 28.01과 호환되는 부품이 없다. 다 직접 연구해야 한다.

• 너무 심각한 물장

포탑이고 차체고 장갑이 16mm를 넘는 곳이 없다. 궤도에 맞지 않는 이상 도탄 따위는 불가능하며, 고폭탄에도 숭숭 뚫린다. 원래 경전차가 장갑이 얇긴 하지만, 스픽은 전, 측, 후면 모두 고폭탄에 관통당한다. 동티어 구축들에게는 고폭 한 두 방에 걸레짝이 되는 경우가 허다하며 상위티어의 경우에는.... 철원지 원수 병투를 주깁씨다

• 느긋한 속도

날아다니던 룩스, 룩스에 준하는 레오파드, 그래도 상당히 빠른 VK 28.01과는 다르게 속도가 꽤나 느긋하다. 심각한 물장과 더불어 시너지를 이루는 단점. 가속도가 부족한 편이라 그렇다. 동선에 신경쓰자.

• 하면 안돼는 충각

스픽은 장갑이 16mm를 넘는 곳이 없기에 매우 가볍다. 심지어 파괴당하고도 아군이나 적이 옮기는게 가능하다..아무리 적 체력이 낮다고 해도 무작정 달려가서 충각을 하면 엄청난 피해를 입는다. 가끔 뺑뺑이 하다가 스치거나 들이박는 수가 있는데, 피해를 꽤 많이 받으므로 충각하지 않게 조심해서 운용하자. 애초에 영국 1티어 Vickers Medium I보다 가벼운 전차다

가벼운 무게 + 심각한 물장의 시너지 때문에 어그로가 심하게 잘끌리고 하위티어 중형들 조차 만만하게 보고 일단 충각하려 개처럼 달려드는걸 볼 수 있을것이다..

팁을 주자면 맵에 대한 지식이 해박하고 피탄면적을 줄이면서 최대한 얍삽하게 짤짤이을 넣는 지능적인 플레이가 중요하다. 이 특성은 앞으로 10티어 레오파르트1까지 이어진다.

전구떴는데 제발 줌 모드하면서 조준하느라 정신팔리지 말자.. 상대방 SU-152가 당신을 조준하고 있을 수 있다!! 아군입장에서 초반에 달려나가 30초만에 대구경 고폭맞고 차고로 사출당하는것만큼 한심한 모습도 없을 것이다.

5.6 RU251 - 8티어

	장갑 수치	시야 범위	선회 속도	내구도	무게	단계	비고
Spähpanzer Ru 251 Drehturm 360°	20/20/20 mm	400 m	44 도/초	1,200	5,186 kg	8 단계	밀폐형

	마력	화재 확률	무게	종류	단계	비고
MB 837 Aa	500 마력	12 %	1,375 kg	디젤	7 단계	기본
MB 837 Ea 600	600 마력	12 %	1,400 kg	디젤	8 단계
MB 837 A	630 마력	12 %	1,500 kg	디젤	9 단계	최종

	한계 중량	선회 속도	무게	단계	비고
Spähpanzer Ru 251 PT 1	25.7 톤	38 도/초	6,500 kg	7 단계	기본
Spähpanzer Ru 251 PT 2	28 톤	44 도/초	6,500 kg	8 단계	최종

	관통력	공격력	탄종 구성	탄속	포탄 가격 (크레딧)	무게	단계
	포탄 적재량	명중률	조준 시간	분당 발사 속도	고저각	비고
90 mm Rheinmetall DM1	190/250/102 mm	240/240/320	철갑탄/성형작약탄/고폭탄	805/1,145/755 m/초	330/4,000/350	914 kg	8 단계
	41	0.36 m	2.1 초	9.68 발/분	-10~18 도	전방 내림각 -5.8도 (전방각 -35~35도) 후방 내림각 -1도 (후방각 -40~40도)

승무원	차체 장갑	전진 / 후진 최고 속도	출고 중량 / 한계	좌우 포각	제자리 선회	가격 (크레딧)
4명 - 전차장(■), 포수, 조종수, 장전수	25/20/8 mm	80/24 km/h	25.46/25.7 톤	360 도	가능	2,440,000

Spähpanzer RU-251
Ru 251, 루리오일

정찰전차 Ru 251은 전후 서독 기갑 수색대에서 운용하던 M41 워커-불독을 대체하기 위해, 헨셸 사의 KanonenJagdpanzer를 기반으로 하는 프로토타입 전차중 하나이다.

9cm 라인메탈 저압포와 빠른 기동성, 낮은 전고, 높은 위장률을 특징으로 하며, 고기동 경전차의 표준적인 성능을 가지고 있다.
주포의 경우, 독자 주포이며 추가로 연구를 필요로 하는 주포가 없어 스톡 주포가 곧 풀업 주포이다.
8티어 중형전차의 가장 표준적인 90mm 계열급 주포를 장비하여 동티어 중형전차와의 화력에서는 결코 밀리진 않는다. 다만, 경전차의 체급 한계가 명확하기 때문에 전면 교전은 지양하는 것이 바람직.

철갑탄은 탄속이 느리기 때문에 장거리의 표적을 맞추는데 어려움이 있는편. 하지만 프리미엄탄인 성형작약탄은 다른 주포의 고속철갑탄과 맞먹을 정도로 탄속이 빠르다.
철갑탄의 낮은 탄속과 관통력을 메꾸기 위해 성형작약탄을 자주 사용하도록 하자.
또다른 특징으로는, 고폭탄이 일반적인 고폭탄이 아닌 플라스틱-점착유탄(HEP/HESH)이기 때문에 관통력이 무려 102mm. 빠른 기동력을 이용하여 적의 측후면에 HEP을 꼿아 화력을 배가 시킬수 있다.

단, 9cm 저압포의 부각이 전면, 측면 그리고 후면이 모두 다르기 때문에 주의할 것. 전면은 -5도, 측면은 -8도~-10도로 부각을 이용할 경우엔 능선을 끼고 차체를 측면으로 틀어서 부각 짤짤이를 이용하도록 하자. 후면 부각의 경우엔 엔진룸의 형상으로 인해 +1도이다. 따라서 도주할 경우엔 포탑을 돌려놓지말고 전력으로 뛰어서 도망가자.

기동력의 경우, 고기동 경전차의 특징이 두드러진다. 전차 중량이 25.64t에 엔진 마력은 630hp로, 추중비가 24.59hp/t.
추중비뿐 아니라 궤도 저항값 또한 0,80/0,90/1,60

장갑은 매우 얇기 때문에, 고폭탄에 취약하다. 그나마 측면에 노출되는 측면 주장갑부가 작고 궤도가 크게 덮혀져 있어서 운좋게 궤도가 공간장갑 판정으로 피해를 줄여주는 경우가 발생한다. 그렇다고 무작정 측면을 내보이진 말자.
얇은 장갑으로 인해 Ru 251의 난이도가 급상승하며, 동티어 중형전차와 절대로 전면 교전을 해서는 안된다. 장갑뿐 아니라 체력 차이도 무시하지 못할 정도로 큰 차이를 보이기 때문에 어그로가 끌리지 않고, 빈틈을 찾아다니며 아군을 보조하는 전선의 소방수 역할을 해야한다.

위장의 경우, 기동과 정차 위장이 17,39로 8티어 경전차 중 가장 높은 수치이다. 동티어 소련 8티어 경전차인 경량화 T-54의 경우 15,69.
작은 차체로 수풀의 혜택을 받기 쉬우며, 전고 또한 낮기 때문에 수풀 위장이나 언덕 지형을 낄 경우 피탄 확률이 현저히 낮아진다.

운용 방법은 고기동을 이용하여 초반 라인의 스팟을 긁고, 아군을 보조하거나 미니맵을 수시로 확인하며 빈틈을 파고 드는 것이 좋다. 중형전차급 화력이지만 체급의 한계 자체가 너무나도 명확하기 때문에 절대로 어그로가 끌려서는 안된다.

장점

• 고화력 9cm 주포 : 표준적인 8티어급 화력. 승무원 100% 기준 장전기, 초콜릿 2개 셋팅시 4.6초.

• 고탄속 성형작약탄 : 탄속이 무려 1145m/s. 말이야 성형작약탄이지 거리별 관통력 손실이 없는 고속철갑탄이다.

• 고관통 고폭탄 : HEP. 점착유탄을 사용하기 때문에 관통이 무려 102mm. 빠른 기동력을 이용한 측후면에 HEP을 꼿아넣을 수 있다.

• 빠른 기동력 : 고기동 경전차답게 빠른 기동력으로 위치 선점, 시야를 먼저 선점하기가 쉽다.

• 높은 위장률 : 낮은 전고로 위장률이 8티어 중 상위권에 속한다. 위장률이 높아 넓은 관측 범위와 시너지 효과를 낼 수 있다.

단점

• 높은 난이도 : 성능 자체는 매우 뛰어나지만, 장갑이 얇고 경전차로서 운용시 숙지해야할 것들이 너무나도 많다.

• 얇은 장갑 : 동티어 중형전차나 같은 경전차 체급에서도 고폭탄에 전면이 손쉽게 관통당한다. 얇은 장갑으로 인해 어그로가 잘 끌리기 때문에 난이도 상승의 주범. 자신이 스팟이 떴고, 스팟이 지워지는 타이밍을 정확히 숙지하며 시야 플레이를 철저히 하자.

• 난해한 부각 : 전면이 -5도이며, 측면이 -8~-10도. 후면이 +1도이다. 고저차로 인해 지형 아래에 있는 적 전차를 쏘기 까다롭다. 능선플레이와 부각 짤짤이를 할땐 반드시 차체를 측면으로 돌려놓고 측면 부각을 이용하자.

고기동 경전차의 컨셉이 가장 충실하며 시야플레이를 하는 경전차, 더 나아가서 10티어 레오파르트1과 유사한 운용법을 요구하기 때문에 연습하기엔 탁월하다.
특히 뛰어난 주포 성능, 고기동, 높은 위장률, 얇은 장갑의 특징이 10티어까지 이어가기 때문에 어그로 관리를 철저히 터득하자.

운용 난이도가 제법 높기 때문에 적의 사선, 자신의 스팟 여부, 최대 관측 범위를 이용하는 시야플레이, 미니맵을 주시하며 빈틈을 끊임없이 찾아내는 연습을 하자.

추천 장비로는, 장전기, 수직안정기, 광학장비.