서울 지하철 | |||||
5호선 | |||||
방화 방면 답십리 | ← 1.2 km | 장한평 (543) | → 1.5 km | 상일동, 마천 방면 군 자 |
長漢坪驛 / Janghanpyeong Station
장한평역 | |
| |
다국어 표기 | |
영어 | Janghanpyeong |
한자 | 長漢坪 |
중국어 | 长汉坪 |
일본어 | チャンハンピョン |
역번 | |
서울 지하철 5호선 | 543 |
300px 서울 지하철 5호선 승강장 크게보기 | |
300px 역안내도 크게보기 | |
주소 | |
서울특별시 동대문구 천호대로 지하 405 (舊 장안1동 416) | |
서울 지하철 | |
운영기관 | 서울특별시도시철도공사 |
5호선 개업일 | 1995년 11월 15일 |
1 개요
서울 지하철 5호선 543번. 서울특별시 동대문구 천호대로 지하 405(舊 장안1동 416번지) 소재.
2 역 정보
승강장은 1면 2선의 섬식 승강장으로 운영된다. 하지만, 동대문구와 성동구의 경계에 위치해 있어서 서울 지하철 5호선 역들 중 유일하게 동대문구 소재이기도 하다. 답십리역은 역무실이 용답동 쪽에 붙어 있다.
법정동은 장안(長安)동이지만 역명을 정할 당시 삼국시대에 불렸다던 원래 이름인 장한평[1]으로 역명을 정했다. 역명이 정해지기 전까지 주민들은 이 지역을 '장안평'이라고 불렀으며, 지금도 장한평역 주변에 가면 그곳이 장안평인지 장한평인지 알 수가 없다. 신문기사에서도 '장안평역'으로 오기하는 경우가 많다.
이곳에 등록된 역 구조와는 달리. 2010년 중후반경 역무실 이전공사와 1-2번 출구방면 엘리베이터 신설 공사가 이루어져 현재는 개찰구가 승강장 연결계단쪽으로 약간 이동된 상태이다. 과거 개찰구 자리가 여전히 남아있고 서울도시철도공사 소속 역의 특징인 개찰구 상단 안내판이 예전 개찰구 위치에서 이전되지 않은것이 그 흔적이다.
2.1 승강장
답십리 ↑ | |||
ㅣ | 하 | 상 | ㅣ |
↓ 군자 |
상 | 서울 지하철 5호선 | 답십리·청구·목동·방화 방면 |
하 | 서울 지하철 5호선 | 군자·천호·상일동·마천 방면 |
3 역 주변 정보
답십리역과 장한평역 사이에 자동차의 용산 전자상가라 불리는 자동차부품상가와 골동품 및 미술 상가가 있어서 이 두역은 이용객이 많다. 참고로 서울도시철도공사 본사도 답십리역과 장한평역 사이에 있다. 또한 역 남쪽에는 서울시의 하수 처리를 하는 중랑물재생센터가 위치해 있다.
4 연계 버스
1번 출구 방향은 천호대로의 시내 방향이지만 차로변 버스정류장이 없다. 200m정도 걸으면 청년회의소 정류장이 나오지만 그럴 바에야 차라리 2번 출구에서 2211을 타는것이 속편하다. 애초에 청년회의소 정류장에서도 중앙차로를 이용하지 않는 이상 2211 말고는 이용 할 노선도 없기 때문이다. 2번 출구 방면의 서울 버스 2211과 길 건너 3번 출구 방면의 서울 버스 2233,2112를 통해 장안동 안으로 들어갈 수 있다. 2211번의 경우 서울도시철도공사 앞까지 운행하여 한천로를 경유한뒤 장안동의 횡축 2차선 도로인 한천로14길을 경유하여 우리은행 방면으로 운행한다. 4번 출구방향으로 나가면 장한평역 중앙차로 버스정류장과 연계가 되며, 이곳에서는 서울 버스 3220, 3216, 2221의 지선버스와 서울 버스 130, 370, 303, 721 등 간선버스, 성남 방면으로 운행하는 9403과 군자교에서 동부간선도로를 이용, 포천 방면으로 운행하는 9301의 광역 버스가 정차한다.
5 트리비아
한때 이곳은 성매매 천국이었다. 집창촌이 사회 정화 차원에서 밀려난 이후 새로이 떠오른 곳이 바로 이곳 근처에 널리 분포된 퇴폐 안마시술소. 그러나 2008년 동대문구 경찰서장으로 부임한 이중구 서장이 이런 실태에 경악하고 윤락업소와의 전쟁을 선포, 이것은 전국적으로 퍼져나갔고 그 중심에 있던 곳 답게 안마시술소의 메카였던 장한평은 카페 거리로 탈바꿈하게 된다. 여전히 음성적 영업은 계속되는듯 하다. 최근 성매매 경향은 단속을 피해 오피스텔에서 이뤄지고 있고 장한평 역시 부자는 망해도 삼년간다는 말처럼 여전히 음성적 영업이 이루어지는듯. 장한평역 일대에서 5분가량 서 있으면 호객꾼이 달라붙는다.
6 일평균 승차량
- 하차량은 포함하지 않는다.
서울 지하철 5호선 | |||||||||
2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 |
16,721명 | 18,746명 | 18,415명 | 19,175명 | 19,115명 | 19,010명 | 18,349명 | 17,906명 | 17,915명 | 17,759명 |
2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | ||||
18,216명 | 18,571명 | 18,967명 | 18,885명 | 19,082명 | 18,840명 |
- ↑ 1914년까지 장한평으로 불리다가 일본인들이 발음하기 힘들다고 장안평으로 바꿨다는 얘기도 있다.