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300px 렉서스의 차량 | ||
| 차급 | 생산 차량 | 단종 차량 |
| 준중형 | CT | - |
| 중형 | IS, HS | - |
| 준대형 | ES, GS | - |
| 대형 | LS | - |
| 쿠페 | RC, LC | LFA |
| 컨버터블 | - | SC |
| 준중형 SUV | NX | - |
| 중형 SUV | RX, GX | - |
| 대형 SUV | LX | - |
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2016 렉서스 LS
LS (Luxury Sedan)
1 개요
렉서스의 끝판왕이자 대형 포지션을 책임지는 플래그쉽 및 풀사이즈 FR세단. 경쟁 차종으로 메르세데스-벤츠 S클래스, 아우디 A8, BMW 7시리즈 등이 있다.
2 역사
2.1 1세대
1세대 LS의 전면(미국판) 번호판은 캐나다 온타리오주이다.
1세대 LS의 후면(유럽판)
1세대 셀시오의 전면
1세대 셀시오의 후면
자세한 개발 내막은 렉서스를 참고하자.
1989년 부터 등장한 렉서스의 쇼퍼드리븐이자 VIP지향 후륜구동 대형 세단이었고 세계 시장에 내놓기위해 렉서스가 출범하면서 LS가 등장은 물론이거니와 토요타도 닛산 시마를 견제를 위해 급하게 출시하게된 토요타 셀시오가 출시되었다. V8 4000cc엔진을 탑재한 LS400이 미국에서 출시는 물론이거니와 일본에서도 같이 출시되었다. 출시할 당시 기존의 토요타 크라운를 길이와 넓이까지 늘리고 활용되어 1989년 등장한 토요타 셀시오의 LHD 렉서스 뱃지 버전이다. 물론 판매량면에서 우수하였지만, 내수시장에서 미약한 편이다. 1994년까지 생산하다 2세대가 등장하고 단종되었는데, 하지만 바로 아래 항목은 안습전설이 되었다.
여담으로 탑기어 UK에서 저렴한 경찰차를 만드는 챌린지를 하였을 때 제임스 메이가 이 차를 개조하여 만들기도 하였다.
2011년에 개봉하였던 영화 블리츠에서 싸이코 범인이 주로 타고다니던 차량이다. 주인공인 제이슨 스테이섬의 벤츠 SEC와의 미묘한 추격전도 영화의 포인트.
2.2 2세대
2세대 LS 전기형 (유럽사양)
2세대 LS 전기형 (미국사양)
2세대 LS 후기형 (유럽사양)
2세대 LS 후기형 (미국사양)
1995년 풀모델 체인지 가 아니라 연식변경이 되었는데, 내수시장이나 해외시장에도 이전과 달리 큰 변화를 주지못해 망했어요. 페이스리프트까지 시전해봤지만 닛산 시마와의 경쟁면에서 이 차를 페이스리프트를 하나 안하나 넘사벽이어서 FAIL. 2000년도에 단종하기까지 사골로 우려먹고 흑역사가 된 차로 낙인찍혔다.
위 내용을 신뢰하기엔 조금 설명이 필요하기에 - 전 세대의 디자인을 답습해서 다음 세대에 조금씩 변형하여 적용시키는 것은 동시대 렉서스의 타 차량에도 적용되었었던 것이다. 참고로, 1세대와 2세대 초기형은 잠시 보면 구별이 불가능하지만, 사실은 휠베이스마저 바뀐 완전히 새로운 모델이다. 그럼 디자인이라도 조금 바꿔서 내놓지 왜 우려먹어가지고
2.3 3세대
3세대 LS 전기형의 전면(호주판)
3세대 LS 전기형의 후면(호주판)
3세대 LS 후기형의 전면(영국판)
3세대 LS 후기형의 후면(영국판)
2세대 LS의 실패를 만회하기위해 2000년부터 전혀 시도조차 못했던 유선형화하여 풀 모델 체인지를 하였다. 결과는 대성공이었고, 쓰러져 간 LS와 셀시오는 동시에 상승세를 타기 시작하였다. 그러자 2006년 끝으로 렉서스가 내수시장화되면서 4세대가 출시하고 LS로 통합되면서 토요타 셀시오는 역사속으로 사라졌다.
293마력 V8 4.3리터 DOHC 엔진이 장착되었으며, 대한민국에도 3세대부터 들어왔다.
2.4 4세대
4세대 LS의 전면
4세대 LS의 후면
4세대 페이스리프트 LS F스포츠의 전면
4세대 페이스리프트 LS F스포츠의 후면. AWD 사양.
4세대 LS의 실내
V8 4,600cc
V8 5,000cc(하이브리드)
2006년에 곡선미를 강조해 낸 3세대를 2세대처럼 각지게 풀 체인지를 했다. 아이신에서 새로 만든 AA80E 8단 자동변속기를 맞물리고 V8 4.6리터 1UR-FE 엔진과 V8 5.0리터 2UR-FSE 엔진을 내세워 BMW 7시리즈와 메르세데스-벤츠 S클래스를 정조준했으나 그닥 성공을 거두지 못했다. 그래서 2012년에 스핀들 그릴을 달고 더 젊게 페이스리프트로 통하여 성공을 거두었다.[1] 여담이지만 뒷좌석 에어컨 송풍구가 무려 6개씩이나 되어 공조 부분은 타 브랜드의 경쟁 차종보다 매우 탁월하다. 롱/숏 휠베이스가 따로 나온다.
V8 4.3리터 엔진은 380마력 V8 4.6리터 DOHC 엔진으로 교체됐고, 아이신의 8단 자동변속기가 처음 적용되었다. 단, 하이브리드에는 CVT가 달린다. 대형 하이브리드인 LS600hL도 나왔으며, V8 5.0리터 가솔린 엔진에 시스템 총 출력은 445마력이다.
하이브리드에 AWD가 기본으로 달리며, 하이브리드 출시 이후 조금 지나서 4.6리터 모델에도 AWD가 추가됐다.
하이브리드에 달린 V8 5.0리터 가솔린 엔진은 IS의 고성능 모델인 IS-F에 (하이브리드 장치를 떼고) 이식되었다. IS-F에는 423마력으로 세팅됐다.
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시험 모델이지만 LS TMG[2] 라는 고성능 모델이 있다. 2UR-GSE 5.0리터 엔진에 트윈터보를 달아 641마력을 내고 0~100km/h를 4.3초에 내는 슈퍼 세단이였다.
차세대 LS는 2017년에 등장할 것으로 알려졌다.*