1 KD 운송그룹 산하 버스회사
| KD 운송그룹 계열사 | ||||||||
| 경기고속 | 경기버스 | 경기상운 | 경기여객 | 경기운수 | 대원고속 | 대원관광 | 대원교통 | 대원버스 |
| 대원여객 | 대원운수 | 명진여객 | 안동T/R | 영덕T/R | 진명여객 | 평안운수 | 화성여객 | |
 화성시 시내버스 회사 | |||
| 경진여객 | 제부여객 | 화성운수 | 화성여객 |
기다리고 싶은 버스, 타고 싶은 버스 KD그룹 버스피아
1.1 개요
KD 운송그룹의 일원인 버스 회사로, 주로 동탄 1, 2신도시를 다니는 시내버스를 운행하기 위해 설립한 회사이다. KD 계열 시내버스 회사 중 유일하게 운행지역 이름이 사명에 들어가는데, KD측에서 화성시와의 관계에 공을 들이는 모습을 간접적으로 추측할 수 있다.[1]
그리고 이름이 비슷한 화성운수와는 관계가 없다.하지만 실제로 KD 운송그룹에서 화성운수에 인수 제의를 했으나 가격을 너무 크게 불러서 회사를 인수하느니 새로 설립하는 것이 낫겠다 싶어서 화성여객을 설립했다 카더라는 소문이 있었다.
설립당시 화성시 내 노선 46대의 버스 운행 허가를 신청하였고 신청한 노선은 강남역~동탄2시범단지, 병점역, 경희대, 상대원 등을 연결하는 구간[2]이라 하였다. 동탄2신도시를 노리고 신설된 자회사로 보인다.
한편 대형 버스회사인 KD의 자회사로 화성여객이 설립되어 노선을 운행 한다면, 노선 확장을 막을 길이 없어 시 전역의 노선을 잠식할 우려가 있다며 기존 화성시 버스업체가 반발하였다. 사실 뭐 틀린말은 아니긴 한데, 경진은 그래 기사 혹사시키면서 뭣하는겨... 애초에 크드 좋아하는 업체가 얼마 없기도 하고(...) 어쨌거나 화성여객 진출[3] 이후 시외버스 R8155번 형간전환, 1002번 신설 등 화성 서부 지역 버스회사들이 변화를 보이고 있다.
1.2 노선목록
1.3 현재 보유 차량
| 116 디젤 전문형]] |
1.4 과거 보유 차량
없음
2 제부여객의 옛 이름
화성여객에서 '제부도가는 Bus' 를 거쳐 현재의 이름이 되었다.
3 화성시에서 마을버스를 운행했던 회사
구 태안읍과 동탄면에서 마을버스를 운행했다. 운행했던 노선은 다음과 같다.(일부만 기재되어 있음)
- 화성 버스 5(청진교통)(송리 - 오산역)
- 화성 마을버스 9(산척여객)
- 화성 버스 12(명승교통)
- ↑ 이외에도 향남환승터미널 운영을 KD에서 맡았다.
- ↑ 때문에 버스 동호인들은 경기광주 버스 116-3번의 면허이관을 예측했고,5월 1일 실제로 116-3번이 화성여객으로 면허이관했다.
- ↑ 나름 화성시 사람들도 반긴 모양이다.
동탄이나 그렇지 화성 중-서부 사람들은 별로 관심 없던데 - ↑ 116-3번이 다니던 경희대학교 - 신갈 구간을 대체하기 위해 신설된 임시노선이라 11월 4일 이후로는 운행되지 않는다
아웃화성은 계속된다. - ↑ 2016년 9월 14일 부터 운행중단.
- ↑ 경기고속과 공동 배차.
- ↑ 전 차량 중문쇄정(뒷문을 폐쇄하고 비상문으로 개조)한 차이다.