| 제2차 세계대전기의 폴란드군 기갑장비 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전간기 차량 | 포드 Tf-c, 오스틴-푸틸로프O, 제프리-포플라프코O, 가포드-푸틸로프O, 에르하르트 E-V/4O, 피어리스O, 피아트-이조르스키O, 푸조 wz.18O, 카든 로이드 Mk.VIO, 르노 FT-17O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전차 | 탱켓 | TK-3, TKF, TKS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 경전차 | 7TP, 9TP, 비커스 Mk. EO, 르노 FT-17O, 르노 R35O, 호치키스 H35O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 프로토타입 | TK-1, TK-2, TK-3 TKW, PZInż.160, 4TP, 10TP, 14TP, PZInż.130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 페이퍼플랜 | 13TP, 20/25TP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 장갑차 | 경장갑차 | wz.28, wz.34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 중장갑차 | wz.29 우르수스 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 구축전차 | TKS-D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자주포 | TKD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 군용차량 | 소쿠우 1000, PF-508 와지크, PF-621L, 우르수스 A, 프라가 RVO, 베를리에 CBAO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 견인차 | C2P, C4P, C7P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 자유 폴란드군 장비 | 르노 FT-17, 르노 R35, 르노 R40, A13 Mk.III 커버넌터, 마틸다 I, 크롬웰, 크루세이더, 처칠, M4 셔먼, 셔먼 파이어플라이, 유니버셜 캐리어, M3 하프트랙 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폴란드 인민군 장비 | T-34, T-70, IS-2, IS-3, BA-20, BA-64, SU-76, SU-85, ISU-122, ISU-152 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 폴란드 국내군 장비 | 쿠부시, SdKfz 251 하노마크O, 헤처O | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ※ 윗첨자O: 타국에서 구매, 공여 및 노획 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 대전기 (1914~1945) | 냉전기 (1945~1991) | 현대전 (1991~) |
| 언어별 명칭 | |
| 영어 | 9-tonne Polish |
| 폴란드어 | Dziewięciotonowy polski |
해당사진은 7TP사진이다.
전간기에 폴란드에서 생산된 경전차이다.
1 제원
| 9TP | ||||
| 중량 | 10.6톤 | |||
| 전장 | 4.56m | |||
| 전폭 | 2.43m | |||
| 전고 | 2.30m | |||
| 승무원 | 3명 | |||
| 최고속력 | 26km/h(도로), 11.5km/h(야지) | |||
| 무장 | 37mm wz.37 보포스 대전차포 1문 및 7.92mm wz.30 기관총 1정 | |||
7TP의 개량형인데다가 시간이 얼마 없어서 그랬는지 7TP와 다른 점이 거의 없다.
2 설명
1938년 폴란드군은 기존의 비커스 Mk. E 전차가 시대에 뒤떨어진다고 판단하여 이를 대체할 9TP 전차의 개발 명령을 PZInż 사와 기술 연구국에 하달했다. 얼마 뒤인 1938년 5월 PZInż에서 새로운 사우러 CT1D 엔진이 장착되고 9TP 전차에서 개선된 사항을 7TP로 일부 옮긴 프로토타입이 한 대 생산되었다. 이 프로토타입은 1938년 가을에 모들린(Modlin) 요새에서 시험되었다. 기술 연구국에서도 PzInż 725 엔진을 장착한 프로토타입을 만들었는데 이는 위에서 설명한 PZInż 사의 프로토타입보다 더 성능이 좋았지만 시간이 부족하여 결국 채택되지 못했다.
1939년 6월 29일 폴란드 육군은 합계 100대를 주문하여 1940년 6월까지 양도받기로 했다. 그 다음 달 PZInż가 생산한 2대의 프로토타입으로 시험하였고, 그 테스트 결과는 만족스러운 편이었다.[1] 1939년 9월의 폴란드 침공시까지 프로토타입 2대를 포함하여 13대가 만들어진 것으로 추측되지만, 확실하지는 않다. 어쨌건 간에 폴란드 침공으로 양산 계획은 개발살나고 말았으며, 몇 대의 프로토타입과 극초기 생산량은 바르샤바 전투에서 소모되었다. 1939년 9월 27일 바르샤바가 항복하기 하루 전날 살아남은 전차들은 폴란드 전차승무원들이 모두 파괴하였고, 9TP는 그렇게 역사 속으로 사라졌다.