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| 운용과 퇴역 | |
| 초도비행 | 1947년 3월 10일 |
| 도입 | 1950년 |
| 퇴역 | 1956년 |
1 제원
| J-21R | ||
| 분류 | 단발 터보팬 다목적 전투기 | |
| 제작국가 | 스웨덴 | |
| 사용국가 | 스웨덴 | |
| 승무원 | 1명 | |
| 길이 | 10. 45m | |
| 높이 | 2.9 m | |
| 날개폭 | 11.37 m (37 ft 4 in) | |
| 비무장 중량 | 3,200 kg (7,500 lb) | |
| 최대이륙중량 | 5,000 kg (11,023 lb) | |
| 최고속도 | 800km/h | |
| 운용고도 | 12,000 m (39,400 ft) | |
| 전투행동반경 | 720 km (450 mi) | |
| 이륙활주거리 | 650 m | |
| 엔진 | 1 ×드 하빌랜드 고블린 2 터보제트 | |
| 무장 | 기관포 | 1 × 보포스 20mm |
| 4 × 13.2 mm M/39A | ||
| 8 × 13.2 mm M/39A 추가 탑재 가능 | ||
| 탑재 가능 로켓 | 10 × 100mm 보포스 로켓 | |
| 5 ×180mm 보포스 로켓 | ||
| 10 × 80mm 대전차 로켓 | ||
2 개요
사브 J 21R은 스웨덴 사브 사에서 만든 스웨덴 최초의 국산 제트 전투기이다. 같은 모양의 프로펠러기인 사브 J 21을 개조해서 만들었으며, 소련의 Yak-15와 함께 프로펠러기를 제트기로 개조해 성공한 몇 안되는 사례이다. 신덴카이의 소원이 이루어졌다
J 21R은 1945년 초, 사브가 프로펠러기인 J 21A에 제트 엔진을 달아 제트기로 만드는 사업을 진행하며 개발되었다. 이 사업은 미티어와 뱀파이어를 보유한 영국에서 빠르게 진행되고 있던 제트기 산업을 따라잡기 위해 진행되었다.
프로젝트에서 가장 걸림돌이 되는 점은 엔진 선택이었다. 하지만 프로젝트가 진행되며 사브는 드 하빌랜드 엔진 회사에서 "고블린 2"[1]를 살 수 있었고, 이 엔진을 스웨덴에서 면허 생산했다. 이 엔진은 스웨덴 공군의 첫 제트 엔진이 되었으며, 재설계된 J 21A는 J 21R이라는 제식 명칭을 받게 되었다.- ↑ 뱀파이어에 쓰이는 엔진이다