해리어 II

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An RAF Harrier GR9 over Afghanistan, 2008

운용과 퇴역
초도비행	1985년 4월 30일
도입	1989년 12월
퇴역	2011년 3월
생산	143기

1 개요

BAE 해리어 II는 3세대 전투기로 분류된다. 파생형으로는 GR5, GR7, GR9 등이 있다. 2011년을 기점으로 모두 퇴역하였다. 주 사용자는 영국 공군과 해군이었으며 해리어를 기본으로 개발되었다. 1989년부터 도입되기 시작한 해리어의 임무는 F-35가 대체할 예정이다.

2 파생형

2.1 해리어 GR.5

해리어의 최초 환골탈태 모델로 엔진이 다시 강화되었고 외판 여러 부분에 금속대신 복합소재부품이 사용되어 무게가 줄었으며, 날개의 길이와 면적이 증대하여 항속능력과 무장 탑재량이 증가했다. 여기에 버블형 캐노피를 도입하여 시계도 향상되었다. 기체외부뿐 아니라 내부구조도 대폭 개선되어 Fly-By-Wire의 도입, 컴퓨터로 제어되는 수직 이착륙, 디지털화된 계기판이 적용되어 사고 다발기의 오명도 벗어나게 되었다. 그러나 여전히 공격기로서의 기능만 갖추어, 공대공 레이더는 장착되지 않았다. 영국의 GR.5의 고정 무장은 25mm아덴 기관포 2문.

2.3 AV-8B 해리어 II / 해리어 GR.7

영국의 GR.5를 더욱 발전시킨 미국판 환골탈태 버전. 외견상 기수 상부에 FLIR 시커가 추가되어있다. AV-8B의 고장무장은 25mm 기관포 1문으로 이 25mm 기관포는 일단 외부무장으로 분류되어 별도장착되는데 사실상 고정무장이나 다름없지만 일단은 외부무장이다. 이 25mm기관포를 이퀄라이저 팩이라고 부른다. 해리어 GR.7은 AV-8B의 영국판. 단, 고정무장은 GR.5와 동일하다.

2.4 AV-8B 해리어 II +

AV-8B 해리어 II에 퇴역한 F/A-18A/B 호넷의 AN/APG-65 레이더를 장착한 미 해병대 사양기로 AIM-120 AMRAAM의 운용이 가능해졌다. 이후 스페인, 이탈리아 해군의 기체도 이 사양으로 개량되었다. 이로써 공대공 능력이 향상되었지만, 시 해리어 FA2와 같은 문제점(자체중량이 늘어나 항속거리나 무장 탑재량이 줄어드는)도 함께 안게 되었다.
스페인과 이탈리아에서는 함대방공의 한 축이지만, 미 해병대에서는 '유용한 센서가 더 추가된 공격기' 취급이다.

2.5 해리어 GR.9

해리어 GR.9은 GR.7의 개량형이지만, 미국의 개량방향과는 달리 공대공 레이더를 장착하지 않으며 공대공 미사일도 사이드와인더나 ASRAAM같은 단거리 적외선 추적 미사일밖에 쓰지 못하는 등 순수 공격기여서 공중전에 투입할 수 있는 기종은 아니다. 2006년 영국 해군에서 시 해리어 FA.2가 퇴역하면서 공군의 GR.9이 2011년까지 항공모함에 파견되어 대타로 운용되었으나, 이 때문에 함대방공능력에 우려를 표하는 목소리도 있었다. 2011년 완전퇴역 전까지 GR.7/GR.9은 GR.5까지의 모델을 모두 몰아내고 영국 공군의 주력 공격기로 사용되었다.

2011년 11월 14일(미국 시각 11월 13일), 미국 해병 항공대는 F/A-18D 호넷의 임무를 보완하기 위해서 영국군이 퇴역시켜 보관중인 해리어 GR.9/GR.9A 74기를 구매한다고 밝혔다! AV-8B와 같은 기종이니 APG-65를 장착하여 AV-8B 해리어 II + 로의 개수도 쉬울 것이라고 한다. 이렇게 도입된 영국군의 해리어들은 F-35가 도입될 2025년까지 AV-8B와 함께 운용될 예정이라고 한다.

2.6 T10

훈련용 버젼.

2.7 T12

훈련용 버젼.

3 관련 문서

British Aerospace Harrier II
BAE 해리어 II

4 관련 항목

• 항공 병기
• 해리어
• AV-8