관악역

---

---

경부선
서울 방면 석　수	← 1.9 km	관　악	→ 2.4 km	부산 방면 안　양
수도권 전철
1호선
광운대, 청량리 방면 석　수	← 1.9 km	관　악 (P146)	→ 2.4 km	서동탄, 신창 방면 안　양

관악역 (안양예술공원)
다국어 표기
영어	Gwanak
한자	冠岳
중국어	冠岳
일본어	クァナク
역번
수도권 전철 1호선	P146
300px 수도권 전철 1호선 승강장 크게보기
300px 관악역사 크게보기
주소
경기도 안양시 만안구 경수대로1273번길 46 (舊 석수동 110-21)
수도권 전철
운영기관	섬네일을 만드는 중 오류 발생: 파일이 없음
1호선 개업일	1974년 8월 15일
일반 철도
운영기관	코레일 수도권서부본부
경부선 개업일	1974년 8월 15일
관리역 등급	무배치간이역(을종/안양역 관리)

冠岳驛 / Gwanak Station

1 개요

수도권 전철 1호선 P146번. 경기도 안양시 만안구 경수대로1273번길 46번 (舊 석수1동 110-21번지) 소재.

2 역 정보

개업일자에서 보듯 경부선 개통 당시에는 운영하지 않았고 나중에 수도권 전철 1호선이 개통되면서 같이 운영을 개시했다.

인근에 관악산이 있어서 붙은 이름이다. 서울특별시에 관악구가 있는 것 때문에 가끔 위치를 헷갈리는 사람이 있으니 조심하자. 21세기 들어와서 부역명으로 안양예술공원을 추가했다. 그런데 정작 안양예술공원 안으로 들어가는 버스는 안양역에만 선다. 당초에는 역명을 고칠까 생각했는데 마침 부근에 안양예술공원(구 안양유원지)이 있어서 이렇게 하기로 결정을 내렸다고 한다.

안양역이 민자역사로 탈바꿈하기 위한 공사를 진행하던 중에 임시로 급행열차의 정차를 맡은 적이 있었다. 안양역 민자역사 완공 후에 없어졌다.

역사 크기는 코딱지 만한데도 예수쟁이가 많았다. 역사 안까지 들어가 포교행위를 하고 있는데 애네들 신경 쓰다간 눈앞에서 전철 놓치는 일도 생긴다. 특히 교통카드 충전을 할 때 계속 말을 걸어 방해를 하는 것도 환장하게 만드는 스킬. 짜증나는 건 권유 받는 사람이 충전할 때 입력실수를 하면 지도 욕먹을까봐 무서운 지 그제서야 슬쩍 도망간다. 하지만 코레일에 항의가 빗발치자 2013년 여름부터 역무원이 역무실 문을 열어놓고 수시로 살피기 시작했고 역사 안의 예수쟁이들은 없어졌다.

월곶판교선의 안양구간이 이 역을 지나는지 아니면 안양역을 지나는지에 대해 갑론을박이 벌어지고 있다. 다만 관악역을 지나면 바로 관악산을 뚫어야하는지라......... 그렇다고 안양역을 통과하려면 엄청난 드리프트 구간을 만나야한다. 그런데 어디든 간에 지나게 되면 일단 전철 선로 배치를 고쳐야 하고 게다가 관악역은 주택가, 안양역은 시가지...

2015년 9월 현재 스크린도어가 설치되기 시작했다. 2016년 시점에서 완공됐는데 안전문제를 염두에 둔 것인지 스크린도어가 상당히 뒤로 물러나 있다. 사람 1명이 스크린도어와 열차 사이에 넉넉하게 서있을 정도의 공간이 확보되어 있는데 그 대신 플랫폼이 좀 좁게 느껴진다.

코레일 전동차 안내방송에서는 부역명 (안양예술공원)까지 방송하지만, 서울메트로 전동차에서는 관악 역명만 방송한다.

3 역 주변 정보

1990년대 말부터 석수1동을 중심으로 대규모 재개발이 이루어져 대형 아파트 단지가 다수 조성되어, 작은 역 규모에 비해 유동 인구가 매우 많은 편이다. 이 때문인지 2009년 확장공사를 시행해 역사의 규모가 대단히 커졌다. (이게 커진 거라고?)

이 역에서 안양역 방면으로 400m만 내려오면 옛 안양풀장역 자리가 있었다고 한다. 과거 안양예술공원의 수요를 잡기 위해 1966년부터 1969년까지 운영했던 임시역사라고 한다.

관악역에서 광명역으로 가는 마을버스 1-1번을 탈 수 있다. 관악역 건너편 버스 정류장에서 6-2 또는 20번을 타면 경인교육대학교 경기캠퍼스에 갈 수 있다. 6-3을 탈 수도 있지만 6-3은 경인교대가 종점이 아니다. 6-3은 금천구 시흥동으로 넘어가는 산복터널 쪽으로 운행하니 경인교육대학교 경기캠퍼스에 가려면 후문(152번/6515번 종점)에서 내려야 한다. 배차간격이 더럽게 길기도 하고...

4 승강장

2면 4선의 쌍섬식 승강장이다. 내선 승강장은 쇠사슬을 걸어 막아둔다.

↑ 석수
ㅣ	1		ㅣ	ㅣ		2	ㅣ
안양 ↓

5 일평균 승차량

수도권 전철 1호선
2000년	2001년	2002년	2003년	2004년	2005년	2006년	2007년	2008년	2009년
6,511명	7,837명	9,324명	10,807명	8,781명	8,779명	8,595명	8,569명	8,968명	8,875명
2010년	2011년	2012년	2013년	2014년	2015년
8,739명	8,830명	8,767명	8,630명	8,931명	8,964명